Η μελέτη υποστηρίζει ότι το 20% των ιδιοκτητών ηλεκτρικών αυτοκινήτων επιστρέφουν για να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο βενζίνης.

Η μελέτη επικεντρώνεται σε ορισμένους χρήστες EV που δεν είναι απόλυτα ικανοποιημένοι με την απόδοση αυτών των οχημάτων και καταλήγουν να αποφασίζουν να επιστρέψουν στον προηγούμενο τρόπο μεταφοράς τους.

Σύμφωνα με μελέτη του Πανεπιστημίου της Καλιφόρνια, υπάρχει ένα σημαντικό μέρος του πληθυσμού που αποφασίζει να επιστρέψει στα αυτοκίνητα βενζίνης ή ντίζελ αφού δοκιμάσει ηλεκτρικά οχήματα. Ο λόγος βρίσκεται στο πρόβλημα: οικιακά σημεία φόρτισης. Τα περισσότερα σπίτια σε αυτήν την πολιτεία δεν έχουν βολικά σημεία φόρτισης για αυτόν τον τύπο αυτοκινήτου και οι ιδιοκτήτες διαμερισμάτων έχουν ακόμη μεγαλύτερο πρόβλημα. Κατά συνέπεια, οι αριθμοί δείχνουν ότι τουλάχιστον το 20% των ιδιοκτητών είναι δυσαρεστημένοι με τα υβριδικά οχήματα, προσθέτοντας στο 18% των ιδιοκτητών αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων που είναι επίσης δυσαρεστημένοι.

Η μελέτη των Scott Hardman και Gil Tal, ερευνητών στο εν λόγω πανεπιστήμιο, εστιάζει επίσης στα συνοδευτικά μειονεκτήματα: την έλλειψη χώρων στάθμευσης σε κτίρια κατοικιών, τα οποία διαθέτουν συστήματα φόρτισης επιπέδου 2 (240 volt) που εγγυώνται επαρκή παροχή ενέργειας για τη βέλτιστη λειτουργία αυτών των οχημάτων, . Αυτό οδηγεί σε ένα παράδοξο, γιατί το μεγαλύτερο πλεονέκτημα των ηλεκτρικών οχημάτων είναι η δυνατότητα φόρτισής τους χωρίς έξοδο από το σπίτι, αλλά όντας τόσο περίπλοκο, αυτό το πλεονέκτημα τελικά γίνεται μειονέκτημα.

Ένα άλλο ενδιαφέρον γεγονός που αποκάλυψε αυτή η ανάλυση σχετίζεται με μάρκες και μοντέλα: στην περίπτωση των αγοραστών μοντέλων όπως το Fiat 500e, υπάρχει πολύ ισχυρότερη τάση να εγκαταλείψουν την αγορά.

Αυτή η μελέτη είναι εξαιρετικά σημαντική δεδομένου του γεγονότος ότι η Καλιφόρνια είναι η ηγετική πολιτεία στον αγώνα για ένα περιβάλλον χωρίς εκπομπές στις ΗΠΑ. Η Καλιφόρνια έχει προχωρήσει πολύ περισσότερο ορίζοντας μια ημερομηνία για την επίτευξη του στόχου της να ηλεκτρίσει πλήρως την πολιτεία απαγορεύοντας την πώληση βενζινοκίνητων οχημάτων έως το 2035. Έχει επίσης πολύ δρόμο να διανύσει για τη δημιουργία τους, επιβραβεύοντάς τους με εκπτώσεις στις αγορές αυτοκινήτων. ηλεκτρικά ή υβριδικά και να τους επιτρέπει να χρησιμοποιούν ειδικές λωρίδες που τους κρατούν μακριά από τους πιο πολυσύχναστους δρόμους.

-

επίσης