Ιστορία της μάρκας αυτοκινήτων Chevrolet

Η ιστορία της Chevrolet διαφέρει ελαφρώς από άλλες μάρκες. Παρ 'όλα αυτά, η Chevrolet παράγει μια εκτεταμένη γκάμα οχημάτων.

Ιδρυτής

Η μάρκα Chevrolet φέρει το όνομα του δημιουργού της - Louis Joseph Chevrolet. Ήταν διάσημος μεταξύ των μηχανικών αυτοκινήτων και των επαγγελματιών αγώνων. Ο ίδιος ήταν ένας άντρας με ελβετικές ρίζες. Μια σημαντική σημείωση: Ο Λούις δεν ήταν επιχειρηματίας.

Μαζί με τον «επίσημο» δημιουργό, ζει άλλο άτομο - ο William Durand. Προσπαθεί να βγάλει την εταιρεία General Motors - συλλέγει μη επικερδείς μάρκες αυτοκινήτων και οδηγεί το μονοπώλιο σε μια οικονομική τρύπα. Ταυτόχρονα, χάνει χρεόγραφα και παραμένει σχεδόν σε πτώχευση. Στρέφεται σε τράπεζες για βοήθεια, όπου επενδύεται 25 εκατομμύρια σε αντάλλαγμα για την αποχώρησή του από την εταιρεία. Έτσι ξεκινά το ταξίδι της η εταιρεία αυτοκινήτων Chevrolet.

Το πρώτο αυτοκίνητο παράγεται από το 1911. Πιστεύεται ότι ο Duran συναρμολόγησε το αυτοκίνητο χωρίς τη βοήθεια άλλων. Για αυτόν τον καιρό, ο εξοπλισμός ήταν πολύ ακριβός - 2500 $. Για σύγκριση: η Ford κόστισε 860 $, αλλά η τιμή τελικά μειώθηκε στα 360 $ - δεν υπήρχαν αγοραστές. Το Chevrolet Classic-Six θεωρήθηκε VIP. Επομένως, μετά από αυτό, η εταιρεία άλλαξε την κατεύθυνση της - "στοίχημα" για προσβασιμότητα και απλότητα. Εμφανίζονται νέα αυτοκίνητα.

Το 1917, η μίνι εταιρεία Durant έγινε μέρος της General Motors και τα αυτοκίνητα Chevrolet έγιναν τα κύρια προϊόντα της συναυλίας. Από το 1923, έχουν πωληθεί περισσότερες από 480 χιλιάδες από ένα από τα μοντέλα.

Με την πάροδο του χρόνου, εμφανίζεται το σύνθημα της εταιρείας αυτοκινήτων "Great value" και οι πωλήσεις φτάνουν τα 7 αυτοκίνητα. Κατά τη διάρκεια της Μεγάλης Ύφεσης, ο κύκλος εργασιών της Chevrolet ξεπέρασε τη Ford. Τη δεκαετία του 000, όλα τα ξύλινα σώματα που έμειναν ήταν από μέταλλο. Η εταιρεία αναπτύχθηκε στις προπολεμικές, πολεμικές και μεταπολεμικές περιόδους - οι πωλήσεις αυξάνονται, η Chevrolet παράγει αυτοκίνητα, φορτηγά και στη δεκαετία του 000 δημιουργήθηκε το πρώτο σπορ αυτοκίνητο (Chevrolet Corlette).

Η ζήτηση για αυτοκίνητα Chevrolet στη δεκαετία του 'XNUMX και του 'XNUMX χαρακτηρίζεται στην ιστορία ως συμβολικό σύμβολο των Ηνωμένων Πολιτειών (για παράδειγμα μπέιζμπολ, χοτ ντογκ) Η εταιρεία συνεχίζει να κατασκευάζει διάφορα οχήματα. Περισσότερες λεπτομέρειες για όλα τα μοντέλα αναγράφονται στην ενότητα "Ιστορικό οχημάτων σε μοντέλα".

Έμβλημα

Παραδόξως, η υπογραφή σταυρού ή παπιγιόν ήταν αρχικά μέρος της ταπετσαρίας. Το 1908, ο William Durand έμεινε σε ένα ξενοδοχείο, όπου έσπασε ένα επαναλαμβανόμενο στοιχείο, ένα μοτίβο. Ο δημιουργός έδειξε στους φίλους του την ταπετσαρία και ισχυρίστηκε ότι η φιγούρα έμοιαζε με άπειρο σημάδι. Είπε ότι η εταιρεία θα γίνει ένα τεράστιο μέρος του μέλλοντος - και δεν έκανε λάθος.

Το λογότυπο του 1911 αποτελείται από την πλάγια λέξη για το Chevrolet. Επιπλέον, όλα τα λογότυπα άλλαζαν κάθε δεκαετία - από μαύρο και άσπρο σε μπλε και κίτρινο. Τώρα το έμβλημα είναι το ίδιο "σταυρό" με κλίση από ανοιχτό κίτρινο έως σκούρο κίτρινο με ασημί πλαίσιο.

Ιστορία μάρκας αυτοκινήτων σε μοντέλα

Το πρώτο αυτοκίνητο κατασκευάστηκε στις 3 Οκτωβρίου 1911. Ήταν ένα Classic-Six Chevrolet. Ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 16 λίτρων, 30 άλογα και κόστος 2500 $. Το αυτοκίνητο ανήκε στην κατηγορία VIP και ουσιαστικά δεν πωλήθηκε.

Μετά από λίγο, εμφανίστηκαν τα Chevrolet Baby και Royal Mail - φθηνά 4-κύλινδρο σπορ αυτοκίνητα. Δεν κέρδισαν δημοτικότητα, αλλά το μοντέλο, που κυκλοφόρησε αργότερα από το Chevrolet 490, παράγεται μαζικά μέχρι το 1922.

Από το 1923, το Chevrolet 490 φεύγει από την παραγωγή και έρχεται το Chevrolet Superior. Την ίδια χρονιά, δημιουργήθηκε μαζική παραγωγή αερόψυκτων μηχανών.

Από το 1924, ανοίγει η δημιουργία ελαφρών φορτηγών και από το 1928 έως το 1932 - η παραγωγή του International Six.

1929 - 6-κύλινδρο Chevrolet παρουσιάζεται και τίθεται σε παραγωγή.

Το 1935 κυκλοφόρησε το πρώτο οκταθέσιο SUV, το Chevrolet Suburban Carryall. Μαζί με αυτό, ο κορμός επεξεργάζεται σε επιβατικά αυτοκίνητα - γίνεται μεγαλύτερο, αλλάζει ο γενικός σχεδιασμός των αυτοκινήτων. Το προάστιο εξακολουθεί να παράγεται.

Το 1937 ξεκίνησε η παραγωγή μηχανημάτων της σειράς Standard και Master με ένα «νέο» σχέδιο. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, μαζί με τις μηχανές, παράγονται φυσίγγια, κελύφη, σφαίρες και το σύνθημα αλλάζει σε "Μεγαλύτερο και καλύτερο".

1948 - παραγωγή του sedan Chevrolet Stylemaster'48 με 4 θέσεις, και από τον επόμενο χρόνο ξεκινά η παραγωγή των DeLuxe και Special. Από το 1950, η General Motors στοιχηματίζει νέα αυτοκίνητα Powerglide και τρία χρόνια αργότερα, το πρώτο σπορ αυτοκίνητο παραγωγής εμφανίζεται στα εργοστάσια. Το μοντέλο βελτιώνεται για 2 χρόνια.

1958 - Εργοστασιακή παραγωγή του Chevrolet Impala - πωλήθηκε ένας αριθμός ρεκόρ πωλήσεων αυτοκινήτων, ο οποίος δεν έχει ακόμη ξεπεραστεί. Το El Camino κυκλοφόρησε το επόμενο έτος. Κατά την κυκλοφορία αυτών των αυτοκινήτων, ο σχεδιασμός άλλαζε συνεχώς, το αμάξωμα γινόταν πιο περίπλοκο και ελήφθησαν υπόψη όλα τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά.

1962 - εισήγαγε το subcompact Chevrolet Chevy 2 Nova. Οι τροχοί βελτιώθηκαν, το κάλυμμα των ηλεκτρικών προβολέων και τα σήματα στροφής επιμήκυναν - οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές σκέφτηκαν τα πάντα στη μικρότερη λεπτομέρεια. Μετά από 2 χρόνια, ξεκίνησε η σειριακή παραγωγή του Chevrolet Malibu - μεσαία, μεσαίου μεγέθους, 3 τύποι αυτοκινήτων: station wagon, sedan, convertible.

1965 - παραγωγή του Chevrolet Caprice, δύο χρόνια αργότερα - το Chevrolet Camaro SS. Το τελευταίο προκάλεσε αναταραχή στις Ηνωμένες Πολιτείες και άρχισε να πωλείται ενεργά με διαφορετικά επίπεδα τελειώματος. 1969 - Chevrolet Blazer 4x4. Για 4 χρόνια, τα χαρακτηριστικά του έχουν αλλάξει.

1970-71 - Chevrolet Monte Carlo και Vega. 1976 - Chevrolet Chevette. Μεταξύ αυτών των εκτοξεύσεων, το Impala πωλείται 10 εκατομμύρια φορές και το εργοστάσιο ξεκινά την παραγωγή ενός «ελαφρού επαγγελματικού οχήματος». Από τότε, το Impala είναι το πρώτο πιο δημοφιλές αυτοκίνητο στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής.

1980-81 - εμφανίστηκε η παράθεση του υποσυμπυκνωμένου κινητήρα Citation και το ίδιο Cavalier. Το δεύτερο πωλήθηκε πιο ενεργά. 1983 - το Chevrolet Blazer της σειράς C-10 παράγεται, ένα χρόνο αργότερα - το Camaro Ayros-Z.

1988 - εργοστασιακή παραγωγή Chevrolet Beretta και Corsica - νέες παραλαβές, καθώς και Lumina Cope και APV - sedan, minivan. Από το 1992, τα μοντέλα της σειράς Caprice έχουν συμπληρωθεί με καινούργια αυτοκίνητα και τα βαγόνια σταθμών της σειράς C / K έχουν τελειοποιηθεί - λαμβάνουν κάθε είδους βραβεία. Σήμερα, τα αυτοκίνητα είναι σε ζήτηση όχι μόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά και σε άλλες χώρες.