Ιστορία της μάρκας αυτοκινήτων MINI

Η ιστορία της μάρκας αυτοκινήτων MINI είναι μια ιστορία για το πόσο μακρύς και δύσκολος δρόμος μπορεί να ακολουθήσει μια εταιρεία αυτοκινήτου στον μακρύ δρόμο της δημιουργίας της. Το ίδιο το MINI είναι μια σειρά από subcompact sedan, hatchback και κουπέ. Αρχικά, η ιδέα για την ανάπτυξη και την παραγωγή του MINI αποδίδεται σε μια ομάδα μηχανικών από τη βρετανική Motor Corporation. Η ανάπτυξη της ιδέας και της ιδέας, καθώς και του αυτοκινήτου στο σύνολό του, χρονολογείται από το 1985. Αυτά τα αυτοκίνητα πήραν την επάξια δεύτερη θέση σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας εκατοντάδων παγκόσμιων ειδικών "Το καλύτερο αυτοκίνητο του ΧΧ αιώνα".

Ιδρυτής

Leonard Percy Lord, 1ος βαρόνος Lambury KBE Γεννημένος το 1896, ήταν εξέχουσα προσωπικότητα στη βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία. Αποφοίτησε από το σχολείο με μια εντυπωσιακή τεχνική προκατάληψη, αλλά σε ηλικία 16 ετών αναγκάστηκε να πάει ελεύθερη κολύμβηση μετά την απώλεια του πατέρα του. 

Αυτή τη στιγμή, ο Λόρδος άρχισε να εφαρμόζει ενεργά τις τεχνικές γνώσεις που αποκτήθηκαν στο σχολείο και ήδη το 1923 ήρθε στη Morris Motors Limited, όπου βοήθησε στη βελτιστοποίηση όλων των σταδίων της παραγωγικής διαδικασίας. Το 1927, όταν ο Μόρις απέκτησε τα δικαιώματα διαχείρισης της Wolseley Motors Limited, ο Leonard μεταφέρθηκε εκεί για να βελτιώσει τον τεχνικό εξοπλισμό και τις διαδικασίες του. Ήδη το 1932, διορίστηκε γενικός διευθυντής της Morris Motors. Μόλις ένα χρόνο αργότερα, το 1933, χάρη στην αποτελεσματικότητά του, ο Leonard Lord έλαβε τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου ολόκληρης της εταιρείας Morris Motors Limited και σύντομα έγινε ο πολυκατομμυριούχος.

Το 1952, πραγματοποιείται η πολυαναμενόμενη συγχώνευση του Λόρδου δύο εταιρειών - η δική του εταιρεία Austin Motor Company και Morris Motors, από τις οποίες ήταν διευθυντής στη δεκαετία του '30. Ταυτόχρονα, μια νέα εταιρεία, η British Motor Corporation, εισήλθε στην αγορά αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η κρίση του Σουέζ που ξέσπασε εκείνα τα χρόνια σχετίζεται με διακοπές στην προμήθεια πετρελαίου. Καθίσταται σαφές ότι οι τιμές των καυσίμων θα μπορούσαν επίσης να αλλάξουν.

Η τρέχουσα κατάσταση αναγκάζει τον Λόρδο να δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο subcompact, ενώ είναι μικρό και ευρύχωρο.

Το 1956, η British Motor Corporation, με επικεφαλής τον Leonard Lord, επέλεξε μια ομάδα οκτώ ατόμων για να δημιουργήσει το μικρότερο αυτοκίνητο της εποχής. Ο Alec Issigonis διορίστηκε επικεφαλής της ομάδας.

Στο έργο δόθηκε το όνομα ADO-15. Ένας από τους στόχους ανάπτυξης αυτού του αυτοκινήτου ήταν η ευρυχωρία του κορμού και η άνετη συνεδρίαση τεσσάρων ατόμων.

Μέχρι το 1959, το πρώτο μοντέλο εργασίας, το Orange Box, είχε ξεδιπλωθεί από τη γραμμή συναρμολόγησης. Τον Μάιο, ξεκίνησε η παραγωγή μεταφορέων της πρώτης γραμμής. 

Συνολικά, χρειάστηκαν πάνω από δυόμισι χρόνια για να δημιουργηθούν τα πρώτα αυτοκίνητα της σειράς MINI. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η British Motor Corporation έχει ετοιμάσει πολλές νέες τοποθεσίες και έχει αγοράσει επαρκή ποσότητα εξοπλισμού για την παραγωγή αυτοκινήτων της νέας μάρκας. Οι μηχανικοί εφάρμοσαν τις πιο προηγμένες τεχνολογίες και πραγματοποίησαν πολλές επιπλέον δοκιμές.

Έμβλημα

Η ιστορία του εμβλήματος της μάρκας αυτοκινήτων MINI έχει αλλάξει μαζί με τους ιδιοκτήτες των ανησυχιών των αυτοκινήτων. Ενώ τα εργοστάσια αυτοκινήτων συγχωνεύτηκαν, δημιουργήθηκαν νέες εταιρείες και το λογότυπο άλλαξε. 

Το πρώτο έμβλημα της μάρκας αυτοκινήτων MINI ήταν σε σχήμα κύκλου, από τον οποίο δύο ρίγες που μοιάζουν με φτερά επεκτείνονταν στις πλευρές. Το όνομα Μόρις γράφτηκε στη μία πτέρυγα και ο Κούπερ στην άλλη. Το εταιρικό λογότυπο τοποθετήθηκε στο κέντρο του εμβλήματος. Με τα χρόνια, οι συνδυασμοί των ονομάτων Morris, Cooper και Austin άλλαξαν περιοδικά ο ένας τον άλλον, σε συνδυασμό με το έμβλημα της μάρκας αυτοκινήτων. Η έννοια του λογότυπου άλλαξε επίσης πολλές φορές. Αρχικά αυτά ήταν τα φτερά που εκτείνονταν από τον κύκλο. Αργότερα, το έμβλημα πήρε τη μορφή στυλιζαρισμένης ασπίδας με το σήμα ΜΙΝΙ. 

Βλέπουμε τώρα την τελευταία τροποποίηση του λογότυπου. Διαθέτει γράμματα «ΜΙΝΙ» με κεφαλαία γράμματα με μοντέρνα φτερά. Το λογότυπο έχει κατανοητή σημασία. Σημαίνει ταχύτητα και ελευθερία, με μινιατούρα κατασκευής αυτοκινήτων. Μερικές φορές ονομάζεται «φτερωτός τροχός».

Η τελευταία ενημέρωση λογότυπου πραγματοποιήθηκε το 2018. Από τότε, παρέμεινε αμετάβλητο, ωστόσο, οι σύγχρονοι ιδιοκτήτες επωνυμιών μιλούν για μια νέα αλλαγή του εμβλήματος. 

Ιστορικό οχημάτων σε μοντέλα

Οι πρώτες γραμμές MINI συναρμολογήθηκαν στην Οξφόρδη και το Μπέρμιγχαμ. Ήταν ο Morris Mini Minor και ο Austin Seven. Η εξαγωγή αυτοκινήτων πραγματοποιήθηκε με άλλα ονόματα που σχετίζονται με το κατά προσέγγιση μέγεθος του κινητήρα. Στο εξωτερικό, αυτά ήταν τα Austin 850 και Morris 850.

Οι πρώτες δοκιμαστικές μονάδες του MINI έδειξαν στους προγραμματιστές την έλλειψη στεγανοποίησης. Όλα τα ελαττώματα βρέθηκαν και διορθώθηκαν από το εργοστάσιο. Μέχρι το 1960, παράγονται πάνω από δυόμισι χιλιάδες αυτοκίνητα κάθε εβδομάδα. Η εταιρεία θα κυκλοφορήσει σύντομα νέες τροποποιήσεις: Morris Mini Traveler και Austin Seven Countryman. Και οι δύο είχαν συλληφθεί ως φορείο, αλλά παρέμειναν το ίδιο υποσύμπλεγμα.

Το 1966, η British Motor Corporation και η Jaguar συγχωνεύθηκαν για να σχηματίσουν τη British Motor Holdings. Η διοίκηση ανακοίνωσε αμέσως την απόλυση περισσότερων από 10 εργαζομένων. Αυτό οφείλεται στον αυξημένο έλεγχο των εξόδων της εταιρείας. 

Προς το τέλος της δεκαετίας του εξήντα, το Austin Mini Metro εμφανίζεται και κερδίζει δημοτικότητα. Επίσης, αυτό το μοντέλο έγινε διάσημο με το όνομα Mini Shortie. Αυτό το όνομα οφείλεται στο γεγονός ότι το μοντέλο είχε μια μικρή βάση. Οι δημιουργοί δεν σχεδίαζαν να φτιάξουν αυτό το αυτοκίνητο για μαζική πώληση. Ο σκοπός της δημιουργίας του Mini Shortie ήταν η διαφήμιση και το μάρκετινγκ. Κατασκευάστηκαν μόνο σε ένα "μετατρέψιμο" αμάξωμα, είχαν κινητήρα 1,4 λίτρων και δεν επιταχύνθηκαν γρηγορότερα από έως και 140 χλμ / ώρα. Παρασκευάστηκαν περίπου 200 αυτοκίνητα και μόνο μερικά από αυτά είχαν σκληρή στέγη και πόρτες. Όλα τα "μετατρέψιμα" δεν είχαν πόρτες, οπότε έπρεπε να τα πηδήξετε πάνω από τις πλευρές. 

Ένα μέρος των αυτοκινήτων MINI αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε σε διάφορα εργοστάσια της εταιρείας, τα οποία βρίσκονταν στην Ισπανία, την Ουρουγουάη, το Βέλγιο, τη Χιλή, την Ιταλία, τη Γιουγκοσλαβία κ.λπ. 

Το 1961, ένας διάσημος μηχανικός από την ομάδα του Cooper που συμμετείχε στη Formula 1. ενδιαφέρθηκε για τη γραμμή Mini Cooper. Ήρθε με την ιδέα να βελτιώσει το αυτοκίνητο τοποθετώντας έναν κινητήρα με αυξημένη ισχύ κάτω από το καπό. Με τον έλεγχο και την ευελιξία του, ο ενισχυμένος κινητήρας θα έπρεπε να έχει κάνει το αυτοκίνητο απαράμιλλο. 

Και έτσι συνέβη. Το ανανεωμένο μοντέλο Mini Cooper S ήδη το 1964 έγινε ο ηγέτης των παγκόσμιων αγώνων - Rally Monte Carlo. Για πολλά ακόμη συνεχόμενα χρόνια, οι ομάδες που συμμετείχαν σε αυτό το μοντέλο κέρδισαν βραβεία. Αυτά τα μηχανήματα δεν ήταν καθόλου. Το 1968, πραγματοποιήθηκε ένας τελικός αγώνας, ο οποίος στέφθηκε το βραβείο. 

Το 1968, πραγματοποιείται άλλη συγχώνευση. Η British Motor Holdings συγχωνεύεται με τη Leyland Motors. Αυτή η συγχώνευση αποτελεί τη βρετανική εταιρεία Leyland Motor Corporation. Το 1975 της δόθηκε το όνομα Rover Group. Το 1994, η BMW εξαγοράζει το Rover Group, μετά το οποίο, το 2000, το Rover Group τελικά ακυρώθηκε. Η BMW διατηρεί την κυριότητα της μάρκας MINI.

Μετά από όλες τις συγχωνεύσεις, οι μηχανικοί της ανησυχίας αναπτύσσουν ενεργά αυτοκίνητα που είναι όσο το δυνατόν πιο παρόμοια με το αρχικό κλασικό μοντέλο MINI.

Μόνο το 1998, ο Frank Stevenson αναπτύσσει και παράγει το Mini One R50 ήδη στα εργοστάσια της BMW. Το τελευταίο αυτοκίνητο της αρχικής γραμμής Mini Mark VII διακόπηκε και τοποθετήθηκε στο British Motor Museum. 

Το 2001, η ανάπτυξη των αυτοκινήτων MINI ξεκίνησε στα εργοστάσια της BMW με το μοντέλο MINI Hatch. Το 2005, η εταιρεία αυξάνει τον προϋπολογισμό της προκειμένου να αυξήσει τη ροή των αυτοκινήτων που παράγονται στο εργοστάσιο της Οξφόρδης. 

Το 2011, ανακοινώθηκαν δύο ακόμη νέα μοντέλα της μάρκας αυτοκινήτων MINI. Νέα αντικείμενα αναπτύχθηκαν με βάση τους ξεπερασμένους, αλλά σχετικούς συγγενείς τους - Mini Paceman.

Στην εποχή μας, η ανάπτυξη ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου της μάρκας MINI βρίσκεται σε εξέλιξη στο διάσημο εργοστάσιο της Οξφόρδης. Αυτό ανακοινώθηκε το 2017 από την ανησυχία της BMW.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Ποιος φτιάχνει το Mini Cooper; Αρχικά, η Mini ήταν αρχικά μια βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία (ιδρύθηκε το 1959). Το 1994, η εταιρεία εξαγοράστηκε από τη BMW.

Τι είναι τα Mini Coopers; Η βρετανική μάρκα χαρακτηρίζεται από αυθεντικότητα, η οποία μπορεί να εντοπιστεί σε όλα τα μοντέλα. Η εταιρεία παράγει κάμπριο, στέισον βάγκον και crossover.

Γιατί λέγεται έτσι το Mini Cooper; Η λέξη Mini δίνει έμφαση στον μινιμαλισμό στις διαστάσεις του αυτοκινήτου και Cooper είναι το όνομα του ιδρυτή της εταιρείας (John Cooper), ο οποίος παρήγαγε συμπαγή αγωνιστικά αυτοκίνητα.