Ιστορία της μάρκας αυτοκινήτων Nissan

Η Nissan είναι μια ιαπωνική εταιρεία κατασκευής αυτοκινήτων. Η έδρα βρίσκεται στο Τόκιο. Κατέχει θέση προτεραιότητας στην αυτοκινητοβιομηχανία και είναι ένας από τους τρεις ηγέτες στην ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία μετά την Toyota. Το πεδίο δραστηριότητας ποικίλλει: από αυτοκίνητα μέχρι μηχανοκίνητα σκάφη και δορυφόρους επικοινωνίας.

Η γέννηση μιας τεράστιας εταιρείας αυτή τη στιγμή δεν ήταν σταθερή σε όλη την ιστορία. Συνεχείς αλλαγές ιδιοκτητών, αναδιοργανώσεις και διάφορες τροποποιήσεις στο brand name. Η ίδια η ίδρυση έλαβε χώρα στη διαδικασία αναδιοργάνωσης δύο ιαπωνικών εταιρειών το 1925: Kwaishinsha Co., της οποίας η ιδιαιτερότητα ήταν η παραγωγή Dat cars και Jitsuo Jidosha Co, η οποία κληρονόμησε στοιχεία του ονόματος της δεύτερης, η νέα εταιρεία ονομαζόταν Dat Jidosha Seizo, η πρώτη λέξη της οποίας υποδηλώνει τη μάρκα των αυτοκινήτων που παράγονται.

Το 1931 η εταιρεία έγινε ένα από τα τμήματα της Tobata Casting που ιδρύθηκε από τον Yoshisuke Aikawa. Αλλά ήταν η ίδια η διαδικασία ανάπτυξης που έλαβε η εταιρεία το 1933, όταν ο Yoshisuke Ayukawa έγινε ιδιοκτήτης. Και το 1934 το όνομα άλλαξε στην αναγνωρίσιμη Nissan Motor Co.

Δημιουργήθηκε ένα τεράστιο εργοστάσιο κατασκευής αυτοκινήτων, αλλά το αλίευμα ήταν ότι η νεαρή εταιρεία δεν είχε καμία εμπειρία και τεχνολογία για να παράγει τη δική της παραγωγή. Ο Ayukawa ζήτησε βοήθεια από τον συνεργάτη. Η πρώτη συνεργασία με τη General Motors αποδείχθηκε ανεπιτυχής λόγω της απαγόρευσης που επέβαλαν οι ιαπωνικές αρχές.

Ο Ayukawa σύναψε συμφωνία συνεργασίας με τον Αμερικανό William Gorham, ο οποίος σύντομα ανέλαβε τη θέση του επικεφαλής σχεδιαστή της μάρκας αυτοκινήτων Dat και λίγο αργότερα, της Nissan.

Ο Gorham βοήθησε πάρα πολύ αγοράζοντας μια αμερικανική εταιρεία στα πρόθυρα της χρεοκοπίας και παρέχοντας στη Nissan τον απαραίτητο τεχνικό εξοπλισμό και υψηλού επιπέδου υπαλλήλους.

Η παραγωγή της Nissan άρχισε σύντομα. Αλλά τα πρώτα αυτοκίνητα έκαναν την κυκλοφορία τους με το όνομα Datsun (αλλά η κυκλοφορία αυτής της μάρκας έγινε μέχρι το 1984), το 1934 το Nisanocar έδειξε στον κόσμο, το οποίο κέρδισε τον τίτλο του οικονομικού μοντέλου.

Υπήρξε εκσυγχρονισμός της τεχνολογικής διαδικασίας, σημειώθηκε τεχνική πρόοδος σε ορισμένες παραγωγικές στιγμές της αλλαγής από χειρωνακτική εργασία σε μηχανική.

Το 1935 δόξασε την εταιρεία με την κυκλοφορία του Datsun 14. Ήταν το πρώτο αυτοκίνητο της εταιρείας που παρήχθη με σεντάν, και στο καπό υπήρχε μια μικρογραφία ενός μεταλλικού κουνελιού σε ένα άλμα. Η ιδέα που ενσωματώνεται σε αυτό το σχήμα προσδιορίζει την υψηλή ταχύτητα του αυτοκινήτου. (Για εκείνες τις εποχές, τα 80 km/h θεωρούνταν εξαιρετικά υψηλή ταχύτητα).

Η εταιρεία εισήλθε στη διεθνή αγορά και εξήγαγε μηχανήματα στην Ασία και την Αμερική.

Και από την αρχή του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρεία είχε ήδη παράγει περισσότερα από 10 χιλιάδες επιβατικά αυτοκίνητα.

Κατά τη διάρκεια του πολέμου, ο φορέας παραγωγής άλλαξε, μάλλον έγινε διαφορετικός: από συνηθισμένα επιβατικά αυτοκίνητα σε στρατιωτικά φορτηγά, επιπλέον, η εταιρεία παρήγαγε επίσης μονάδες ισχύος για στρατιωτική αεροπορία.

Τα εργοστάσια της εταιρείας δεν ένιωσαν ιδιαίτερα το βαρύ φορτίο του πολέμου και παρέμειναν άθικτα, αλλά το τμήμα παραγωγής, ένα αρκετά καλό μέρος του εξοπλισμού, κατασχέθηκε κατά τη διάρκεια της κατοχής για σχεδόν 10 χρόνια, γεγονός που έπληξε ιδιαίτερα την παραγωγή. Έτσι, πολλές επιχειρήσεις που υπέγραψαν συμβόλαια με την εταιρεία πωλήσεων αυτοκινήτων τα έσκισαν και συνήψαν νέα με την Toyota.

Από το 1949 είναι χαρακτηριστική η επιστροφή στο παλιό όνομα της εταιρείας.

Από το 1947, η Nissan ανέκτησε το μεγαλύτερο μέρος της δύναμης της και επανέλαβε την παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων Datsun και από τις αρχές της δεκαετίας του 1950, η εταιρεία μεταφέρθηκε ενεργά στην αναζήτηση νέων τεχνολογιών παραγωγής και μερικά χρόνια αργότερα, υπογράφηκε με το Austin Motor Co. Μια αναβαθμισμένη έκδοση του SUV στο εγγύς μέλλον ήταν δημοφιλής στη χρήση του ΟΗΕ.

Το Datsun Bluebird ήταν μια πραγματική ανακάλυψη το 1958. Η εταιρεία ήταν η πρώτη από όλες τις άλλες ιαπωνικές εταιρείες που εισήγαγε ηλεκτρικά μπροστινά φρένα.

Οι αρχές της δεκαετίας του '60 εισάγουν την εταιρεία στις διεθνείς αγορές, καθιστώντας το Nissan Datsun 240 Z, ένα σπορ αυτοκίνητο που κυκλοφόρησε ένα χρόνο νωρίτερα, το πρώτο στην κατηγορία του όσον αφορά τον αριθμό των πωλήσεων στις αγορές, ειδικά στην αγορά των ΗΠΑ.

Το «μεγαλύτερο» αυτοκίνητο της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας, με χωρητικότητα έως και 8 άτομα, θεωρήθηκε ότι κυκλοφόρησε το 1969 Nissan Cendric. Η ευρυχωρία της καμπίνας, η μονάδα ισχύος ντίζελ, ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου οδήγησαν σε μεγάλη ζήτηση για το μοντέλο. Επίσης αυτό το μοντέλο έχει αναβαθμιστεί στο μέλλον.

Το 1966 μια άλλη αναδιοργάνωση έγινε με την Prince Motor Company. Η συγχώνευση έπαιξε σημαντικό ρόλο στη βελτίωση των δεξιοτήτων και αντικατοπτρίστηκε σε ακόμη πιο βελτιωμένη παραγωγή.

Nissan President - κυκλοφόρησε την πρώτη λιμουζίνα το 1965. Με βάση το ίδιο το όνομα, γίνεται σαφές ότι το αυτοκίνητο ήταν ένα πολυτελές αυτοκίνητο και προοριζόταν για άτομα που κατείχαν προνομιούχες ηγετικές θέσεις.

Ο θρύλος του αυτοκινήτου της ιαπωνικής εταιρείας έγινε το 240 Z του 1969, το οποίο σύντομα κέρδισε τον τίτλο του αυτοκινήτου με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο. Πάνω από μισό εκατομμύριο έχουν πουληθεί σε 10 χρόνια.

Το 1983 κυκλοφόρησε το πρώτο Datsun με αμάξωμα pickup και την ίδια χρονιά, η Nissan Motor αποφάσισε να μην χρησιμοποιεί πλέον τη μάρκα Datsun, αφού η μάρκα Nissan ήταν σχεδόν αγνώριστη διεθνώς.

Το 1989 ήταν η χρονιά που η Nissan άνοιξε υποκαταστήματα σε άλλες χώρες, κυρίως στις Ηνωμένες Πολιτείες, για την παραγωγή της πολυτελούς κατηγορίας Nissan. Μια θυγατρική ιδρύθηκε στην Ολλανδία.

Λόγω των τεράστιων οικονομικών δυσκολιών λόγω συνεχών δανείων, το 1999 δημιουργήθηκε μια συμμαχία με τη Renault, η οποία αγόρασε το μερίδιο ελέγχου της εταιρείας. Το tandem αναφερόταν ως Renault Nassan Alliance. Σε μερικά χρόνια, η Nissan παρουσίασε στον κόσμο το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το Nissan Leaf.

Σήμερα, η εταιρεία θεωρείται ένας από τους ηγέτες στην αυτοκινητοβιομηχανία, καταλαμβάνοντας τη δεύτερη θέση μετά την Toyota στην ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία. Διαθέτει τεράστιο αριθμό υποκαταστημάτων και θυγατρικών σε όλο τον κόσμο.

Ιδρυτής

Ο ιδρυτής της εταιρείας είναι ο Yoshisuke Ayukawa. Γεννήθηκε το φθινόπωρο του 1880 στην ιαπωνική πόλη Γιαμαγκούτσι. Το 1903 αποφοίτησε από το Πανεπιστήμιο του Τόκιο. Μετά το πανεπιστήμιο, εργάστηκε ως μηχανικός σε μια επιχείρηση.

Ίδρυσε την Tobako Casting JSC, η οποία, στη διαδικασία μαζικών αναδιοργανώσεων, έγινε Nissan Motor Co.

Από την περίοδο 1943-1945 υπηρέτησε ως αναπληρωτής στην Αυτοκρατορική Διατροφή της Ιαπωνίας.

Συνελήφθη από την αμερικανική κατοχή μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο για σοβαρά εγκλήματα πολέμου.

Σύντομα αφέθηκε ελεύθερος και υπηρέτησε ξανά ως βουλευτής στην Ιαπωνία την περίοδο 1953-1959.

Ο Ayukawa πέθανε τον χειμώνα του 1967 στο Τόκιο σε ηλικία 86 ετών.

Έμβλημα

Το λογότυπο της Nissan είναι ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα. Η κλίση των γκρι και ασημί χρωμάτων αποδίδει συνοπτικά την τελειότητα και την πολυπλοκότητα. Το ίδιο το έμβλημα αποτελείται από το όνομα της εταιρείας με έναν κύκλο γύρω του. Αλλά αυτός δεν είναι απλώς ένας συνηθισμένος κύκλος, περιέχει μια ιδέα που συμβολίζει τον «ανατέλλοντα ήλιο».

Αρχικά, εμβαθύνοντας στην ιστορία, το έμβλημα φαινόταν σχεδόν το ίδιο, μόνο σε μια έγχρωμη εκδοχή συνδυασμών κόκκινου και μπλε. Το κόκκινο ήταν η στρογγυλότητα, που συμβόλιζε τον ήλιο και το μπλε ήταν ένα ορθογώνιο με μια επιγραφή εγγεγραμμένη σε αυτόν τον κύκλο, που συμβόλιζε τον ουρανό.

Το 2020, ο σχεδιασμός έχει βελτιωθεί, προδίδοντας περισσότερο μινιμαλισμό.

Η ιστορία των αυτοκινήτων Nissan

Το πρώτο αυτοκίνητο με αυτή τη μάρκα κυκλοφόρησε το 1934. Ήταν ένα οικονομικό Nisanocar, που κέρδισε τον τίτλο της οικονομίας και της αξιοπιστίας. Η αρχική σχεδίαση και η ταχύτητα έως τα 75 km/h έκαναν το αυτοκίνητο ένα αρκετά καλό μοντέλο.

Το 1939 επεκτείνεται η γκάμα μοντέλων, η οποία αναπληρώθηκε με το Type 70, κατακτώντας τον τίτλο του «μεγάλου» αυτοκινήτου, το λεωφορείο και το van Type 80 και Type 90, που είχαν καλή μεταφορική ικανότητα.

Το μοντέλο του "μεγάλου" αυτοκινήτου ήταν ένα σεντάν με σώμα από χάλυβα, καθώς και η κυκλοφορία σε δύο κατηγορίες ταυτόχρονα: πολυτέλεια και στάνταρ. Κέρδισε την έκκλησή του λόγω της ευρυχωρίας της καμπίνας.

Μετά τη στασιμότητα που έφερε ο Β' Παγκόσμιος Πόλεμος, το θρυλικό Patrol κυκλοφόρησε το 1951. Το πρώτο SUV της εταιρείας με τετρακίνηση και μονάδα ισχύος 6 κυλίνδρων με όγκο 3.7 λίτρων. Εκσυγχρονισμένες εκδόσεις του μοντέλου κατασκευάστηκαν σε αρκετές γενιές.

Το 1960 έκανε το ντεμπούτο του Nissan Cendric ως το «ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ» αυτοκίνητο. Το πρώτο αυτοκίνητο με μονοκόκ αμάξωμα με ευρύχωρο εσωτερικό και χωρητικότητα 6 ατόμων ήταν εξοπλισμένο με μονάδα ισχύος ντίζελ. Η δεύτερη έκδοση του μοντέλου είχε ήδη χωρητικότητα έως και 8 ατόμων και ο σχεδιασμός του αμαξώματος σχεδιάστηκε από την Pininfarina.

Πέντε χρόνια αργότερα, κυκλοφόρησε η πρώτη λιμουζίνα Nissan President, η οποία χρησιμοποιήθηκε μόνο στο υψηλόβαθμο στρώμα της κοινωνίας. Οι κολοσσιαίες διαστάσεις, η ευρυχωρία της καμπίνας και, στο εγγύς μέλλον, ο εξοπλισμός με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος ήταν πολύ δημοφιλείς μεταξύ των υπουργών και ακόμη και των προέδρων διαφορετικών χωρών.

Και ένα χρόνο αργότερα, το Prince R380 έκανε το ντεμπούτο του, με επιδόσεις υψηλής ταχύτητας, παίρνοντας ένα από τα βραβεία σε αγώνες στο ίδιο επίπεδο με την Porsche.

Το Experimental Safety Vehicle είναι άλλη μια καινοτομία και επίτευγμα της Nissan. Ήταν ένα πειραματικό αυτοκίνητο ασφαλείας που δημιουργήθηκε το 1971. Ήταν η ιδέα ενός αυτοκινήτου φιλικού προς το περιβάλλον.

Το 1990, ο κόσμος είδε το μοντέλο Primera, που παράγεται σε τρία αμαξώματα: sedan, liftback και station wagon. Και πέντε χρόνια αργότερα ξεκινά η παραγωγή του Almera.

Το 2006 ανοίγει τον κόσμο στο θρυλικό SUV Qashqai, του οποίου οι πωλήσεις ήταν τεράστιες, αυτό το αυτοκίνητο είχε ιδιαίτερη ζήτηση στη Ρωσία και από το 2014 εμφανίστηκε ένα μοντέλο δεύτερης γενιάς.

Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο του Leaf έκανε το ντεμπούτο του το 2010. Το πεντάθυρο χάτσμπακ χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας έχει κερδίσει τεράστια δημοτικότητα στις αγορές και έχει επίσης κερδίσει πολλά βραβεία.