Ιστορία της μάρκας αυτοκινήτων Opel

Η Adam Opel AG είναι γερμανική εταιρεία κατασκευής αυτοκινήτων. Η έδρα βρίσκεται στο Rüsselsheim. Μέρος της ανησυχίας της General Motors. Η κύρια απασχόληση βρίσκεται στην παραγωγή αυτοκινήτων και μίνι βαν.

Η ιστορία της Opel ανάγεται σχεδόν δύο αιώνες, όταν ο Γερμανός εφευρέτης Adam Opel ίδρυσε μια εταιρεία ραπτομηχανών το 1863. Στη συνέχεια, το φάσμα μετατοπίστηκε στην κατασκευή ποδηλάτων, η οποία κέρδισε στον ιδιοκτήτη τον τίτλο του μεγαλύτερου κατασκευαστή ποδηλάτων στον κόσμο.

Μετά το θάνατο της Opel, η επιχείρηση της εταιρείας συνεχίστηκε από τους πέντε γιους του. Η οικογένεια Opel βρήκε την ιδέα να αλλάξει τον φορέα παραγωγής στην κατασκευή αυτοκινήτων. Και το 1899, το πρώτο αδειοδοτημένο αυτοκίνητο της Opel εφευρέθηκε. Ήταν ένα είδος αυτοκινούμενου πληρώματος για την ανάπτυξη του Lutzman. Το έργο του κυκλοφορούμενου αυτοκινήτου δεν ικανοποίησε τους δημιουργούς και σύντομα εγκατέλειψαν τη χρήση αυτού του σχεδίου.

Το επόμενο βήμα ήταν να συνάψει συμφωνία με τον Darracq τον επόμενο χρόνο, η οποία δημιούργησε ένα άλλο μοντέλο που τους οδήγησε στην πρώτη τους επιτυχία. Τα επόμενα αυτοκίνητα έλαβαν μέρος σε αγώνες και κέρδισαν βραβεία, τα οποία συνέβαλαν στην ακμάζουσα επιτυχία της εταιρείας και την ταχεία ανάπτυξη στο μέλλον.

Κατά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, ο φορέας παραγωγής άλλαξε την κατεύθυνση του κυρίως στην ανάπτυξη στρατιωτικών φορτηγών.

Η παραγωγή απαιτούσε την κυκλοφορία νέων, πιο καινοτόμων μοντέλων. Για να το κάνουν αυτό, χρησιμοποίησαν την αμερικανική εμπειρία στην αυτοκινητοβιομηχανία για να εφεύρουν. Και ως αποτέλεσμα, ο εξοπλισμός ενημερώθηκε πλήρως σε αρκετά υψηλής ποιότητας και τα παλιά μοντέλα αφαιρέθηκαν από την παραγωγή.

Το 1928, υπογράφηκε συμφωνία με την General Motors ότι τώρα η Opel είναι θυγατρική της. Η παραγωγή επεκτάθηκε σημαντικά.

Το βάρος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου ανάγκασε την εταιρεία να αναστείλει τα σχέδιά της και να επικεντρωθεί στην παραγωγή στρατιωτικού εξοπλισμού. Ο πόλεμος κατέστρεψε σχεδόν ολοκληρωτικά τα εργοστάσια της εταιρείας και όλη η τεκμηρίωση με τον εξοπλισμό πήγε στις αρχές της ΕΣΣΔ. Η εταιρεία υπέστη πλήρη κατεστραμμένη κατάρρευση.

Με την πάροδο του χρόνου, τα εργοστάσια δεν αποκαταστάθηκαν πλήρως και η παραγωγή καθιερώθηκε. Το πρώτο μεταπολεμικό μοντέλο ήταν ένα φορτηγό, με την πάροδο του χρόνου αργότερα - η παραγωγή αυτοκινήτων και η ανάπτυξη προπολεμικών έργων. Μόνο μετά τη δεκαετία του 50 σημειώθηκε αξιοσημείωτη βελτίωση στις επιχειρήσεις, αφού το κύριο εργοστάσιο στο Rüsselsheim αποκαταστάθηκε σε σημαντικό βαθμό.

Στην 100η επέτειο της εταιρείας, το 1962 ιδρύθηκε ένα νέο εργοστάσιο παραγωγής στο Μπόχουμ. Ξεκινά η μαζική παραγωγή αυτοκινήτων.

Σήμερα η Opel είναι το μεγαλύτερο τμήμα της General Motors. Και τα παραγόμενα αυτοκίνητα είναι διάσημα σε όλο τον κόσμο για την ποιότητα, την αξιοπιστία και την καινοτομία τους. Το ευρύ φάσμα προσφέρει μοντέλα διαφορετικών προϋπολογισμών.

Ιδρυτής

Η Opel Adam γεννήθηκε τον Μάιο του 1837 στην πόλη του Rüsselsheim σε οικογένεια αγροτών. Από την παιδική ηλικία ενδιαφερόταν για τη μηχανική. Εκπαιδεύτηκε ως σιδηρουργός.

Το 1862 δημιούργησε μια ραπτομηχανή, και τον επόμενο χρόνο άνοιξε ένα εργοστάσιο ραπτομηχανών στο Rüsselsheim. Στη συνέχεια επέκτεινε την παραγωγή σε ποδήλατα και συνέχισε την περαιτέρω ανάπτυξη. Έγινε ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ποδηλάτων στον κόσμο. Μετά το θάνατο της Opel, το εργοστάσιο πέρασε στα χέρια της οικογένειας Opel. Οι πέντε γιοι της Opel ασχολήθηκαν ενεργά με την παραγωγή μέχρι τη γέννηση των πρώτων αυτοκινήτων αυτής της οικογενειακής εταιρείας.

Ο Adam Opel πέθανε το φθινόπωρο του 1895 στο Rüsselsheim.

Έμβλημα

Εάν εμβαθύνετε στην ιστορία, το έμβλημα της Opel έχει αλλάξει πολλές φορές. Το πρώτο έμβλημα ήταν ένα σήμα με δύο κεφαλαία γράμματα του δημιουργού: το χρυσό γράμμα "A" ταιριάζει στο κόκκινο γράμμα "O". Εμφανίστηκε από την αρχή της δημιουργίας μιας εταιρείας ραπτομηχανών από την Opel. Μετά από τεράστιες αλλαγές στο πέρασμα των χρόνων, ακόμη και το 1964, αναπτύχθηκε η γραφική σχεδίαση του κεραυνού, που είναι πλέον το λογότυπο της εταιρείας.

Το ίδιο το έμβλημα αποτελείται από έναν ασημένιο κύκλο μέσα στον οποίο υπάρχει οριζόντια αστραπή του ίδιου χρώματος. Ο κεραυνός είναι ένα σύμβολο ταχύτητας. Αυτό το σύμβολο χρησιμοποιείται προς τιμήν του κυκλοφορούμενου μοντέλου Opel Blitz.

Ιστορία των αυτοκινήτων Opel

Το πρώτο μοντέλο εξοπλισμένο με 2-κύλινδρο μονάδα ισχύος (μετά το ανεπιτυχές μοντέλο του 1899) έκανε το ντεμπούτο του το 1902.

Το 1905, η παραγωγή ξεκίνησε σε μια ανώτερη τάξη, ένα τέτοιο μοντέλο ήταν 30/40 PS με μετατόπιση 6.9.

Το 1913, το φορτηγό Opel Laubfrosh δημιουργήθηκε σε έντονο πράσινο. Το γεγονός είναι ότι εκείνη τη στιγμή όλα τα μοντέλα που κυκλοφόρησαν ήταν πράσινα. Αυτό το μοντέλο είχε το παρατσούκλι "Ο Βάτραχος".

Το μοντέλο 8/25 κατασκευάστηκε με κινητήρα 2 λίτρων.

Το μοντέλο Regent εμφανίστηκε στην αγορά το 1928 και κατασκευάστηκε σε δύο στυλ αμαξώματος - ένα κουπέ και ένα σεντάν. Ήταν το πρώτο πολυτελές αυτοκίνητο σε ζήτηση από την κυβέρνηση. Εφοδιασμένο με οκτακύλινδρο κινητήρα, μπορούσε να φτάσει ταχύτητες έως και 130 km/h, κάτι που θεωρούνταν αρκετά μεγάλη ταχύτητα εκείνη την εποχή.

Το σπορ αυτοκίνητο RAK A κατασκευάστηκε το 1928. Το αυτοκίνητο είχε υψηλά τεχνικά χαρακτηριστικά και το βελτιωμένο μοντέλο ήταν εξοπλισμένο με έναν ακόμη ισχυρότερο κινητήρα ικανό να φτάσει ταχύτητες έως και 220 km / h.

Το 1930, το στρατιωτικό φορτηγό Opel Blitz βγήκε σε αρκετές γενιές, με διαφορετική κατασκευή και σχεδιασμό.

Το 1936, η Ολυμπία έκανε το ντεμπούτο του, το οποίο θεωρήθηκε το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής με αμάξωμα monocoque και η λεπτομέρεια της μονάδας ισχύος υπολογίστηκε με τη μικρότερη λεπτομέρεια. Και το 1951, ένα εκσυγχρονισμένο μοντέλο με νέα εξωτερικά δεδομένα βγήκε. Ήταν εξοπλισμένο με μια νέα μεγάλη γρίλια, και υπήρξαν επίσης αλλαγές στον προφυλακτήρα.

Η σειρά Kadett του 1937 υπήρχε στην παραγωγή για περισσότερο από μισό αιώνα.

Το μοντέλο Admiral εισήχθη το 1937 από ένα εκτελεστικό αυτοκίνητο. Το πιο σταθερό μοντέλο ήταν το Kapitan από το 1938. Με κάθε εκσυγχρονισμένη έκδοση, η σταθερότητα των αυτοκινήτων αυξήθηκε επίσης. Και τα δύο μοντέλα είχαν έναν εξακύλινδρο κινητήρα.

Μια νέα έκδοση του Kadett B έκανε το ντεμπούτο του το 1965 με ένα δίθυρο και τετράθυρο σώμα και περισσότερη ισχύ σύμφωνα με τους προκατόχους του.

Το 8 Diplomat V1965 τροφοδοτήθηκε από έναν κινητήρα Chevrolet V8. Επίσης φέτος, παρουσιάστηκε ένα πρωτότυπο σπορ αυτοκίνητο GT με κουπέ αμάξωμα.

Η γενιά του 1979 Kadett D είχε σημαντικά διαφορετικό μέγεθος από το μοντέλο C. Ήταν επίσης εξοπλισμένο με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Το μοντέλο κατασκευάστηκε σε τρεις παραλλαγές του κινητήρα.

Η δεκαετία του '80 χαρακτηρίζεται από την κυκλοφορία νέων μικρού μεγέθους Corsa A, Cabrio και Omega με αρκετά καλά τεχνικά δεδομένα, ενώ εκσυγχρονίστηκαν και παλιά μοντέλα. Κυκλοφόρησε επίσης το μοντέλο Arsona, παρόμοιο σχεδιαστικά με το Kadett, με κίνηση στους πίσω τροχούς. Το επανασχεδιασμένο Kadett E κέρδισε το Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς το 1984, χάρη στις εξαιρετικές επιδόσεις του. Το τέλος της δεκαετίας του '80 χαρακτηρίζεται από την κυκλοφορία του Vectra A, το οποίο αντικατέστησε την Ascona. Υπήρχαν δύο παραλλαγές του αμαξώματος - hatchback και sedan.

Το Opel Calibra έκανε το ντεμπούτο του στις αρχές της δεκαετίας του '90. Έχοντας ένα αμάξωμα coupe, ήταν εξοπλισμένο με μια μονάδα ισχύος από την Vectra, καθώς και ένα πλαίσιο από αυτό το μοντέλο που χρησίμευσε ως βάση για τη δημιουργία.

Το πρώτο SUV της εταιρείας ήταν το Frontera του 1991. Τα εξωτερικά χαρακτηριστικά το έκαναν πολύ δυνατό, αλλά κάτω από την κουκούλα δεν υπήρχε τίποτα περίεργο. Ένα πιο τεχνικά εξελιγμένο μοντέλο Frontera έγινε λίγο αργότερα, το οποίο είχε ένα turbodiesel κάτω από την κουκούλα. Τότε υπήρχαν αρκετές γενιές εκσυγχρονισμού του SUV.

Το ισχυρό σπορ αυτοκίνητο Tigra έκανε το ντεμπούτο του το 1994. Ο αρχικός σχεδιασμός και τα υψηλά τεχνικά δεδομένα έφεραν τη ζήτηση για το αυτοκίνητο.

Το πρώτο μίνι λεωφορείο Opel Sintra δημιουργήθηκε το 1996. Το Agila minivan κυκλοφόρησε το 2000.