Από τι είναι ελαστικά αυτοκινήτων;

Οι κατασκευαστές ελαστικών κρύβουν την ακριβή συνταγή για την κατασκευή τους. Τα κύρια συστατικά παραμένουν αμετάβλητα. Τα χαρακτηριστικά των διαφορετικών μοντέλων είναι διαφορετικά. Αυτό πρέπει να ληφθεί υπόψη κατά την επιλογή ελαστικών για το αυτοκίνητο.

Τύποι καουτσούκ

Ανεξάρτητα από τον κατασκευαστή, υπάρχουν δύο τύποι ελαστικών στην αγορά. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους είναι σχεδόν τα ίδια. Τύποι καουτσούκ:

1. Από φυσικές πρώτες ύλες. Η σύνθεση βασίζεται σε φυτικό καουτσούκ. Είναι μια φυσική ουσία που εξάγεται από το χυμό των δέντρων. Στο αρχικό στάδιο της παραγωγής ελαστικών αυτοκινήτων, χρησιμοποιήθηκε μόνο φυτικό καουτσούκ.
2. Από συνθετικές πρώτες ύλες. Τα μοντέρνα ελαστικά κατασκευάζονται από καουτσούκ που κατασκευάζεται με χημικά. Το υλικό είναι ανθεκτικό σε έλαια φυτικής και ζωικής προέλευσης. Τα προϊόντα που κατασκευάζονται από συνθετικό καουτσούκ έχουν καλή συγκράτηση αέρα. Χάρη σε αυτό, το υλικό έχει διαδοθεί στην κατασκευή ελαστικών αυτοκινήτων.

Το καουτσούκ από φυσικές ή συνθετικές πρώτες ύλες χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο. Οι κατασκευαστές παράγουν ελαστικά με διαφορετικές προδιαγραφές λόγω αλλαγών στη σύνθεση του καουτσούκ. Αυτό βελτιώνει το κράτημα των τροχών σε στεγνές, υγρές ή παγωμένες επιφάνειες.

Χημική σύνθεση

Η ακριβής χημική σύνθεση και συνταγή είναι διαφορετική για κάθε κατασκευαστή. Οι εταιρείες δεν αποκαλύπτουν τα συστατικά και την ακριβή δοσολογία τους. Τα κύρια συστατικά που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή ελαστικών είναι γνωστά. Αυτά περιλαμβάνουν καουτσούκ, πυριτικό οξύ, αιθάλη, ρητίνες και έλαια.

Τι είναι το φυσικό καουτσούκ

Η πρώτη ύλη είναι ένα ελαστικό υλικό με υδατοαπωθητικές ιδιότητες. Το φυσικό καουτσούκ εξάγεται από το χυμό των δέντρων. Γι 'αυτό, τομές γίνονται στο φλοιό των φυτών. Μετά τη συναρμολόγηση, το υγρό αποστέλλεται για επεξεργασία.

Το λατέξ παράγεται από φυσικές πρώτες ύλες. Χρησιμοποιείται για την κατασκευή διαφόρων προϊόντων από καουτσούκ, συμπεριλαμβανομένων των ελαστικών αυτοκινήτων. Για να ληφθεί λατέξ, ο φυσικός χυμός δέντρου αναμιγνύεται με οξύ. Το αποτέλεσμα είναι μια παχιά ελαστική μάζα.

Η υπερβολική υγρασία απομακρύνεται από το λατέξ. Για να γίνει αυτό, η μάζα τοποθετείται κάτω από μια πρέσα ή διέρχεται μέσω κυλίνδρων αξόνων. Έτσι, είναι δυνατόν να ληφθεί καθαρό λατέξ από φυσικές πρώτες ύλες.

Άλλα στοιχεία της σύνθεσης των ελαστικών

Εκτός από το καουτσούκ, άλλα στοιχεία προστίθενται στη σύνθεση κατά την κατασκευή ελαστικών. Είναι απαραίτητα για τη βελτίωση των ιδιοτήτων αντοχής του προϊόντος και την αλλαγή των τεχνικών χαρακτηριστικών του. Οι κατασκευαστές προσθέτουν τα ακόλουθα συστατικά στη σύνθεση:

1. Μαύρο άνθρακα. Το κλάσμα μάζας μιας ουσίας μπορεί να είναι έως και 30%. Απαιτείται αιθάλη για τη βελτίωση των χαρακτηριστικών αντοχής του καουτσούκ. Ο τροχός του μηχανήματος γίνεται ανθεκτικός στην τριβή όταν οδηγείτε σε επιφάνειες διαφόρων ιδιοτήτων.
2. Πυριτικό οξύ. Βελτιώνει την υγρή πρόσφυση. Οι κατασκευαστές το χρησιμοποιούν ως υποκατάστατο της αιθάλης. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το πυριτικό οξύ έχει χαμηλότερο κόστος. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι τα ελαστικά που κατασκευάζονται με πυριτικό οξύ είναι λιγότερο ανθεκτικά στην τριβή.
3. Λάδια και ρητίνες. Χρησιμοποιούνται για τη βελτίωση των ελαστικών ιδιοτήτων του καουτσούκ. Οι κατασκευαστές προσθέτουν αυτόν τον τύπο πρόσθετου στη σύνθεση για να επιτύχουν την απαλότητα των ελαστικών. Αυτό είναι ζήτημα σε ελαστικά που προορίζονται για χειμερινή χρήση.
4. Μυστικά συστατικά. Οι κατασκευαστές προσθέτουν εξειδικευμένα χημικά στη σύνθεση. Σας επιτρέπουν να αλλάξετε τα χαρακτηριστικά του καουτσούκ. Έτσι είναι δυνατό να βελτιωθεί ο χειρισμός του αυτοκινήτου, να μειωθεί η απόσταση πέδησης κ.λπ.

Το κλάσμα μάζας των συστατικών στα προϊόντα διαφορετικών κατασκευαστών είναι διαφορετικό. Κατά την επιλογή ελαστικών, λάβετε υπόψη τα χαρακτηριστικά τους.

Διαδικασία παραγωγής ελαστικών βήμα προς βήμα

Η μέθοδος κατασκευής μπορεί να διαφέρει από εταιρεία σε εταιρεία. Χάρη στον σύγχρονο εξοπλισμό, είναι δυνατή η αυτοματοποίηση ορισμένων διαδικασιών. Τα κύρια στάδια της παραγωγής ελαστικών:

1. Επεξεργασία χυμού δέντρου σε λατέξ.
2. Αφαίρεση περίσσειας υγρασίας από ελαστικό υλικό.
3. Λείανση λατέξ.
4. Θεραπεία. Για αυτήν τη διαδικασία, το λατέξ αναμιγνύεται με θείο.

Μετά τον βουλκανισμό με την προσθήκη των σωστών συστατικών, είναι δυνατή η απόκτηση καουτσούκ που είναι ανθεκτικό στην τριβή και τις υψηλές θερμοκρασίες. Τα ελαστικά αυτοκινήτων κατασκευάζονται από αυτό.

Μοντέρνο καουτσούκ για ελαστικά

Η αύξηση του αριθμού των οχημάτων οδήγησε σε έλλειψη φυσικού καουτσούκ. Ως αποτέλεσμα, κατασκευάστηκε ένα συνθετικό υλικό. Από τις ιδιότητές του, δεν είναι κατώτερο από το φυτικό καουτσούκ.

Τα μοντέρνα ελαστικά είναι κατασκευασμένα από καουτσούκ που περιέχει φυσικό ή συνθετικό καουτσούκ. Τα χαρακτηριστικά των προϊόντων επηρεάζονται περισσότερο από πρόσθετα συστατικά. Παρόλα αυτά, το κόστος των ελαστικών από φυσικό καουτσούκ είναι υψηλότερο από αυτό του συνθετικού καουτσούκ.

Πώς συναρμολογούνται τα ελαστικά

Χρησιμοποιείται εξειδικευμένος εξοπλισμός για τη συναρμολόγηση ελαστικών. Ο αριθμός και ο τύπος των μηχανών επιλέγονται ξεχωριστά για κάθε περίπτωση, ανάλογα με την ικανότητα παραγωγής.

Τα ελαστικά αποτελούνται από μεταλλικό σκελετό και καουτσούκ. Αυτό σας επιτρέπει να δώσετε στο προϊόν το επιθυμητό σχήμα. Η κατασκευή ελαστικών από διαφορετικούς κατασκευαστές είναι διαφορετική.

Τα μοντέρνα ελαστικά είναι κατασκευασμένα από φυσικό ή συνθετικό καουτσούκ. Για τη βελτίωση των χαρακτηριστικών του καουτσούκ, στη σύνθεση περιλαμβάνονται εξειδικευμένα πρόσθετα. Με αυτόν τον τρόπο είναι δυνατόν να μειωθεί η απόσταση πέδησης και να βελτιωθεί ο χειρισμός του οχήματος, ανεξάρτητα από την ποιότητα της επιφάνειας του δρόμου.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Ποιος εφηύρε το καουτσούκ; Charles Goodyear. Το 1839, αυτός ο εφευρέτης, αναμειγνύοντας ακατέργαστο καουτσούκ με θείο και θερμαίνοντας αυτό το μείγμα, ανακάλυψε έναν τρόπο να σταθεροποιήσει την ελαστικότητα του καουτσούκ.

Τι περιλαμβάνει το ελαστικό; Αποτελείται από κορδόνι (μεταλλικό, υφαντό ή πολυμερές νήμα) και καουτσούκ. Το ίδιο το καουτσούκ μπορεί να έχει διαφορετική περιεκτικότητα σε καουτσούκ (ανάλογα με την εποχικότητα, τον δείκτη ταχύτητας και το φορτίο).

Πώς κατασκευάζονται τα ελαστικά αυτοκινήτων; Ένα πέλμα είναι κολλημένο στο μη βουλκανισμένο ελαστικό κορδόνι. Ένα μεταλλικό πλαίσιο δημιουργείται από ελαστικό σύρμα (φλάντζα τροχού). Όλα τα μέρη είναι βουλκανισμένα.