Φτιάχνοντας έναν προφυλακτήρα για ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας
περιεχόμενο
Οι αρχικοί προφυλακτήρες για αυτοκίνητα είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό, αλλά στο σπίτι δεν θα μπορείτε να εργαστείτε με τέτοιο υλικό. Ψάχνετε για αντικατάσταση του προϋπολογισμού. Όταν επιλέγετε ένα υλικό, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη την πυκνότητά του και την ικανότητά του να αντέχει την υγρασία, τον ήλιο και τις ζημιές.
Για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, η εμφάνιση του οχήματος είναι σημαντική. Για να το ενημερώσετε, μπορείτε να φτιάξετε έναν προφυλακτήρα για ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας. Ο συντονισμός στο σπίτι θα είναι φθηνότερος, αλλά απαιτεί ορισμένες δεξιότητες, προσπάθεια και ελεύθερο χρόνο. Πρώτα πρέπει να καταλάβετε πώς να φτιάξετε έναν προφυλακτήρα για ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας.
Τι να φτιάξετε έναν προφυλακτήρα με τα χέρια σας σε ένα αυτοκίνητο
Οι αρχικοί προφυλακτήρες για αυτοκίνητα είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό, αλλά στο σπίτι δεν θα μπορείτε να εργαστείτε με τέτοιο υλικό. Ψάχνετε για αντικατάσταση του προϋπολογισμού. Όταν επιλέγετε ένα υλικό, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη την πυκνότητά του και την ικανότητά του να αντέχει την υγρασία, τον ήλιο και τις ζημιές.
Αφρώδης προφυλακτήρας
Μπορείτε να φτιάξετε έναν προφυλακτήρα για ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας από αφρό πολυουρεθάνης. Η διαδικασία κατασκευής εδώ είναι αρκετά απλή και έντασης εργασίας και το κύριο υλικό είναι φθηνό.
Κατά το στέγνωμα, ο αφρός αυξάνεται σε μέγεθος αρκετές φορές, επομένως είναι καλύτερο να μην το παρακάνετε κατά τη διάρκεια της έκχυσης.
Για να δημιουργήσετε ένα κενό, χρειάζεστε 4-5 κύλινδρους. Το σχέδιο θα στεγνώσει για περίπου 2-3 ημέρες. Θα ακολουθήσει το βήμα της αποκοπής του σχήματος, θα απαιτηθούν άλλα 1-2 κουτάκια αφρού για να γεμίσουν τα κενά.
αφρώδες προφυλακτήρα
Το φελιζόλ είναι ακόμα πιο εύκολο να δουλέψεις. Μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας έναν προφυλακτήρα για ένα αυτοκίνητο από αυτό το υλικό μέσα σε μια μέρα. Για όλη την εργασία θα χρειαστείτε περίπου 8 φύλλα αφρού.
Η κύρια δυσκολία κατά την εργασία με αφρό θα είναι το στάδιο της κοπής του εξαρτήματος. Το υλικό κόβεται πιο δύσκολα από τον αφρό πολυουρεθάνης και είναι λιγότερο χυτεύσιμο. Για την ενίσχυση της κορυφής, απαιτείται η εφαρμογή ενός στρώματος πολυμερούς.
Προφυλακτήρας από υαλοβάμβακα
Για έναν άλλο τρόπο να φτιάξετε έναν σπιτικό προφυλακτήρα, χρειάζεστε μόνο fiberglass. Εάν δουλέψετε σωστά με το υλικό, η αντοχή του θα είναι μεγαλύτερη από αυτή του αλουμινίου και του πλαστικού. Έχει και άλλα οφέλη:
- Είναι ελαφρύτερο από το ατσάλι.
- δεν υπόκειται σε διάβρωση και αποσύνθεση.
- επαναφέρει το σχήμα μετά από μικρές ζημιές.
- εύχρηστος.
Η κύρια προϋπόθεση κατά την εργασία με υαλοβάμβακα είναι η χρήση αναπνευστήρα και προστατευτικών γαντιών. Αυτά τα μέτρα είναι απαραίτητα λόγω της υψηλής τοξικότητάς του.
Τι fiberglass χρειάζεται για την κατασκευή προφυλακτήρων αυτοκινήτων
Το fiberglass για την κατασκευή προφυλακτήρων αυτοκινήτων χρησιμοποιείται συχνότερα. Είναι καλύτερα να το πάρετε με υψηλό και μεσαίο φορτίο θραύσης. Αυτό θα κάνει τον σπιτικό προφυλακτήρα ανθεκτικό, αλλά ελαφρύ. Για τους σκοπούς αυτούς, χρησιμοποιείται fiberglass 300.
Η σύνθεση του υλικού είναι επίσης σημαντική. Θα μπορούσε να είναι:
- γυάλινο χαλάκι?
- γυάλινο πέπλο?
- χαλάκι από γυαλί πούδρας.
Μεγάλη ποσότητα εργασίας πραγματοποιείται από γυάλινο χαλάκι. Το στρώμα από γυαλί πούδρας προστίθεται σε ξεχωριστά στρώματα για να δημιουργήσει μια ισχυρότερη δομή. Η παρενέργεια είναι η αύξηση βάρους. Το γυάλινο πέπλο είναι το ελαφρύτερο και πιο εύκαμπτο υλικό για την κατασκευή προφυλακτήρα αυτοκινήτου, επομένως εφαρμόζεται στο εξωτερικό στρώμα και σε σημεία όπου το ανάγλυφο είναι σημαντικό.
Η διαδικασία δημιουργίας ενός σπιτικού προφυλακτήρα
Για να φτιάξετε μόνοι σας έναν προφυλακτήρα για το αυτοκίνητο, χρειάζεστε:
- Σχεδιάστε ένα σκίτσο.
- Συναρμολογήστε μια διάταξη ή μήτρα.
- Δημιουργήστε λεπτομέρεια.
- Πραγματοποιήστε την τελική επεξεργασία πριν το βάψιμο.
Πριν ξεκινήσετε να εργάζεστε με υαλοβάμβακα, πρέπει να δημιουργήσετε μια διάταξη ή μήτρα του μελλοντικού προϊόντος. Η βασική τους διαφορά είναι ότι στην πρώτη περίπτωση το ύφασμα κολλάει πάνω από τη φόρμα και στη δεύτερη το στρώνει από μέσα.
Για να φτιάξετε ένα μοντέλο αφρού πολυουρεθάνης, χρειάζεστε:
- Πλύνετε και απολιπάνετε το σώμα.
- Προστατέψτε τις εκτεθειμένες περιοχές με penofol έτσι ώστε ο αφρός να μην καταστρέψει το μέταλλο.
- Εφαρμόστε αφρό.
- Πρέπει να κατανείμετε το υλικό ομοιόμορφα, ενισχύοντας το μέρος με ένα συρμάτινο πλαίσιο.
- Αφήστε να στεγνώσει για 2-3 ημέρες.
Όταν το τεμάχιο εργασίας σκληρύνει, μπορείτε να ξεκινήσετε την κοπή. Είναι βολικό να το κάνετε αυτό με ένα γραφικό μαχαίρι. Όλα τα κενά πρέπει να φουσκωθούν με αφρό στερέωσης και η επιφάνεια να τρίβεται με γυαλόχαρτο και να κολληθεί με χαρτί.
Όταν εργάζεστε με αφρό, τα κομμάτια του είναι κολλημένα στο σώμα με υγρά καρφιά, δημιουργώντας ένα κενό. Ενώ η κόλλα στεγνώνει, πρέπει να σχεδιάσετε ένα σκίτσο σε χαρτί. Σημειώστε τις γραμμές στον αφρό με μαρκαδόρο και κόψτε το σχήμα με ένα μαχαίρι.
Το fiberglass εφαρμόζεται χρησιμοποιώντας εποξειδική ρητίνη ως κόλλα. Σχηματίζουν μια ανθεκτική εξωτερική επίστρωση. Για μεγαλύτερη απαλότητα, μπορεί να εφαρμοστεί σκόνη αλουμινίου από πάνω για να κάνει την επιφάνεια πιο ομοιόμορφη. Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, το τεμάχιο εργασίας πρέπει να αφεθεί να στεγνώσει για μια ημέρα.
Το τελευταίο βήμα είναι η λείανση του εξαρτήματος, για αυτό χρησιμοποιείται γυαλόχαρτο 80 και στη συνέχεια λεπτό γυαλόχαρτο.
Για την προστασία του προϊόντος, καλύπτεται με τεχνική πλαστελίνη ή στόκο. Μετά το στέγνωμα, η επιφάνεια πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία με λεπτόκοκκο γυαλόχαρτο.Το τελευταίο βήμα είναι το fiberglass και η ρητίνη.
Η μήτρα πρέπει να γίνει εάν θα χρησιμοποιείται τακτικά:
- Πρέπει να αφαιρέσετε τον προφυλακτήρα.
- Καλύψτε το με κολλητική ταινία.
- Εφαρμόστε ένα στρώμα ζεστής τεχνικής πλαστελίνης.
- Κρύο με το χέρι, καλύψτε προσεκτικά όλη την επιφάνεια.
- Αφήστε τα υλικά να σκληρύνουν.
Η διάταξη και η μήτρα πρέπει να καλύπτονται με διαχωριστικό στρώμα σε μορφή παραφίνης ή στίλβωσης. Στη συνέχεια επικολλήστε πάνω από το τεμάχιο εργασίας με στρώσεις υαλοβάμβακα μέσης και υψηλής αντοχής, στρώνοντας το ενισχυτικό υλικό. Τα στρώματα πρέπει να αφήνονται να στεγνώσουν (2-4 ώρες).
Μετά την πλήρη σκλήρυνση, το τεμάχιο εργασίας αποσπάται από τη διάταξη ή τη μήτρα και η επιφάνεια τρίβεται με γυαλόχαρτο και καλύπτεται με στόκο.
Φτιάξτε έναν προφυλακτήρα φτιάξτε μόνοι σας για ένα SUV
Στα SUV τοποθετούνται ενισχυμένοι προφυλακτήρες. Διαφέρουν από τα πλαστικά σε αυξημένη αντοχή στις κρούσεις, μπορεί να συνδεθεί ένα βαρούλκο με μονάδα ελέγχου, για να μην φοβάστε μικρές ζημιές και εκτός δρόμου.
Η παραγωγή καθολικών προφυλακτήρων για την αγορά επικεντρώνεται στην ποσότητα και όχι στην ποιότητα. Μοιάζουν με ενισχυμένα αντίστοιχα μόνο εξωτερικά. Για να έχετε όλα τα οφέλη μιας πραγματικής δομής ισχύος, είναι καλύτερο να φτιάξετε μόνοι σας έναν προφυλακτήρα για το αυτοκίνητο.
- Αγοράστε λαμαρίνα πάχους 3-4 mm.
- Κάντε μια διάταξη από χαρτόνι.
- Κόψτε τα απαραίτητα εξαρτήματα από μέταλλο.
- Συγκολλήστε τα.
Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, το τμήμα γυαλίζεται. Εάν είναι απαραίτητο, κόβεται μια θέση για την τοποθέτηση του βαρούλκου.
Φτιάχνοντας ένα kenguryatnik σε ένα αυτοκίνητο
Επιπλέον, μπορείτε να φτιάξετε ένα kenguryatnik στο αυτοκίνητο. Δημιουργείται είτε μόνο από σωλήνες, είτε από λαμαρίνα συγκολλημένη με χαλύβδινες πλάκες. Μετά την εγκατάσταση της δομής στο τζιπ, προστίθενται κυρτές σωλήνες σε αυτό.
Η δεύτερη επιλογή είναι πιο άκαμπτη, αλλά είναι πιο δύσκολο να δημιουργήσετε αυτό το kenguryatnik σε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας. Η κατασκευή του σωλήνα δεν απαιτεί ακριβά υλικά και εργαλεία· τα καμπύλα εξαρτήματα μπορούν να αγοραστούν έτοιμα. Απομένει μόνο να τα συγκολλήσουμε.
Ένας προφυλακτήρας DIY μπορεί να είναι ισχυρότερος από τον πλαστικό του με χαμηλότερο κόστος. Ο ιδιοκτήτης μπορεί να κάνει αυτό το μέρος του σώματος μοναδικό, αντανακλώντας το στυλ και τις προτιμήσεις του.