Μελετάμε την επίδραση της πινακίδας στάση απαγορεύεται

Οι πινακίδες στάθμευσης ή στάσης είναι αρκετά συνηθισμένες σε πόλεις και κωμοπόλεις. Είναι σημαντικό κατά τη διάρκεια της εξέτασης να κατανοήσετε τις ιδιαιτερότητες των κανόνων του δρόμου. Εάν το κάνετε αυτό, μπορείτε να αποφύγετε σοβαρά πρόστιμα στο μέλλον. Η ποινή μπορεί να είναι η απώλεια άδειας οδήγησης. Η περαιτέρω μετακίνηση θεωρείται αδύνατη.

Σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει η ισχύουσα ρωσική νομοθεσία, υπάρχουν δύο κύρια απαγορευτικά σήματα: η στάθμευση απαγορεύεται και η στάση απαγορεύεται. Στη Μόσχα, για παράδειγμα, υπάρχουν περισσότερες από 30 πινακίδες στάθμευσης και στάσης, η συντριπτική πλειοψηφία των οποίων είναι πινακίδες «Απαγορεύεται η στάθμευση».

Σημειώνουμε επίσης ότι η στάση είναι η σκόπιμη διακοπή της κίνησης των οχημάτων για έως και 5 λεπτά, καθώς και για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, εάν είναι απαραίτητο να παραλάβετε ή να αποβιβάσετε επιβάτες ή να φορτώσετε ή να ξεφορτώσετε ένα όχημα (ρήτρα 1.2. Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 23.10.1993 αριθ. 1090 (όπως τροποποιήθηκε στις 31.12.2020 Δεκεμβρίου XNUMX) "Σχετικά με τους κανόνες του δρόμου."

Περιγραφή και εύρος

Η πινακίδα κυκλοφορίας No Stop είναι ένας κόκκινος σταυρός σε μπλε κύκλο. Επιπλέον, σημειώνεται με δύο κόκκινες γραμμές παρόμοιες με τον Σταυρό του Αγίου Ανδρέα (σημ. 3.27).

Η παράγραφος 12 του κυβερνητικού διατάγματος αριθ.

Οι προειδοποιητικές πινακίδες προειδοποιούν ότι η στάση σε συγκεκριμένο σημείο απαγορεύεται αυστηρά.

Δεν μπορεί να υπάρχουν εξαιρέσεις σε αυτόν τον κανόνα. Για να αποφύγετε δυσάρεστες καταστάσεις, είναι απαραίτητο να ξεκαθαρίσετε την περιοχή. Η πινακίδα υποδεικνύει ότι από εδώ και στο εξής τέτοιοι χειρισμοί απαγορεύονται.

Ο οδηγός έχει το δικαίωμα να σταματήσει μπροστά σε διασταύρωση με πινακίδα. Η στάθμευση απαγορεύεται έως ότου υπάρχει πινακίδα που δείχνει ότι έχουν αρθεί όλοι οι περιορισμοί. Σταματά επίσης μετά την ολοκλήρωση της εκκαθάρισης.

Οι πινακίδες δεν αναρτώνται σε εξόδους από δρόμους δίπλα σε δρόμους και σε διασταυρώσεις (διασταυρώσεις) με χωματόδρομους, δασικούς και άλλους δευτερεύοντες δρόμους μπροστά από τους οποίους δεν έχουν τοποθετηθεί κατάλληλα σήματα (Οδικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, 3. Απαγορευτικές πινακίδες, Διάταγμα Κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 23.10.1993 N 1090 (όπως τροποποιήθηκε στις 31.12.2020 Δεκεμβρίου XNUMX) "Σχετικά με τους οδικούς κανόνες."

Ο οδηγός πρέπει να γνωρίζει ότι εάν η πινακίδα βρίσκεται δίπλα στην πινακίδα, τότε η επίδρασή της θα είναι κάπως διαφορετική από την τυπική έκδοση. Περιλαμβάνει πληροφορίες σχετικά με το εύρος του εν λόγω περιορισμού.

Για παράδειγμα, μια πινακίδα χωρίς στάση με κάτω βέλος σημαίνει:

Πριν από την πινακίδα (κάτω από την πινακίδα) απαγορεύεται η στάθμευση.

Πίσω από την πινακίδα (πίσω από την πινακίδα) επιτρέπεται η στάθμευση.

Δεν υπάρχει χώρος στάθμευσης και κάτω βέλος

Εάν βλέπετε ένα σημάδι στάσης και ένα βέλος προς τα πάνω, τότε το χρησιμοποιούμε πάντα με έναν αριθμό. Αυτός ο αριθμός μετρητών είναι πόσα μέτρα ισχύει.

Στην περίπτωση αυτή επιτρέπεται η στάση μπροστά από την πινακίδα, η στάση πίσω από την πινακίδα απαγορεύεται!

Υπογραφή διακοπής με επάνω βέλος

Εάν τα βέλη δείχνουν και προς τις δύο κατευθύνσεις, απαγορεύεται η στάθμευση στη ζώνη ΠΡΙΝ και ΜΕΤΑ την πινακίδα.

Οι αριθμοί είναι πολύ πιο εύκολοι. Οι αριθμοί υποδεικνύουν την περίοδο κατά την οποία ισχύει ο περιορισμός. Σε αυτή την περίπτωση, δεν χρειάζεται να αναζητήσετε μια πινακίδα στο δρόμο που να αίρει κάθε περιορισμό. Η απόσταση πρέπει να καθορίζεται από τον οδηγό.

Η πινακίδα που απαγορεύει τη στάθμευση είναι διαφορετική από την προηγούμενη. Ωστόσο, η επίδραση των βοηθητικών πινακίδων θα είναι παρόμοια.

Πινακίδα απαγόρευσης στάθμευσης - πινακίδα βέλους

Δηλαδή, εάν το βέλος δείχνει προς τα κάτω, απαγορεύεται η στάθμευση μπροστά από την πινακίδα (πριν από αυτήν). Εάν το βέλος είναι επάνω, απαγορεύεται η στάθμευση πίσω από την πινακίδα. Αν πάνω και κάτω - στην ίδια διασταύρωση, ακυρώνοντας την πινακίδα ή αφήνοντας την πόλη.

Βοηθητικές πλάκες

Οι ακόλουθες πινακίδες μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να ορίσετε πρόσθετους περιορισμούς ή να τους αφαιρέσετε:

• Ένα κυκλικό σημάδι με πέντε διαγώνιες μαύρες γραμμές (3.31) σημαίνει την ακύρωση του προηγούμενου ορισμού.

• Εάν προστεθεί μια οριζόντια γραμμή που υποδηλώνει μετρητές στην πινακίδα «Απαγορεύεται η στάθμευση» (σύμβολο 8.2.5 και 8.2.6), τότε η πινακίδα θα είναι αποτελεσματική προς αυτή την κατεύθυνση και σε αυτήν την απόσταση.

• Ο καθορισμένος τύπος οχήματος στην πινακίδα (8.4.1 - 8.4.8) απαγορεύει την κίνηση αυτού του οχήματος.

• Ένα σχέδιο που υποδεικνύει έναν συγκεκριμένο τύπο οχήματος και φέρει την ένδειξη "εκτός" (8.4.9 - 8.4.15) σημαίνει ότι το σήμα δεν ισχύει για αυτόν τον τύπο οχήματος.

• Οι ημέρες της εβδομάδας (8.5.3) ή τα χρονικά διαστήματα (8.5.4) υποδεικνύουν ότι η κυκλοφορία απαγορεύεται κατά τη διάρκεια των καθορισμένων χρονικών διαστημάτων. Ένα ζευγάρι σφυριά στο σχήμα απαγορεύει την οδήγηση τις καθημερινές (8.5.2) και μια κόκκινη νιφάδα χιονιού τα Σαββατοκύριακα (8.5.1)

• 8.18 με διαγραμμένο αναπηρικό αμαξίδιο εξαιρεί τους οδηγούς αυτής της κατηγορίας από την ισχύ της πινακίδας.

Ως αποτέλεσμα του σήματος στοπ, μπορείτε να παρεκκλίνετε προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά. Τότε είναι εύκολο να προσδιοριστεί η πλευρά του περιορισμού. Ωστόσο, πρέπει πάντα να συνδυάζονται με οδική σήμανση. Είναι μια κίτρινη γραμμή χωρίς σπασίματα. Η επίδραση του σημείου τελειώνει εδώ. Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι η στάθμευση απαγορεύεται σε μια συγκεκριμένη πλευρά του δρόμου.

Σύμφωνα με τους κανόνες του δρόμου, αυτή η έκδοση της πινακίδας εγκαθίσταται σε μέρη όπου απαγορεύεται η στάση και η στάθμευση. Μπορείτε να προσδιορίσετε πού απαγορεύεται η στάση κοιτάζοντας τις πινακίδες ή τα βέλη. Ο τερματισμός πραγματοποιείται επίσης βάσει πινακίδας ή άλλων στοιχείων διαχείρισης της κυκλοφορίας (ρήτρα 8 "Σήματα (ταμπλέτες) πρόσθετων πληροφοριών", Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ. 1090 της 23.10.1993/31.12.2020/XNUMX (όπως τροποποιήθηκε στις XNUMX /XNUMX/XNUMX) «Για τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας».

Πρόσθετοι δείκτες

Πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία της πινακίδας είναι πάντα κοντά. Για αυτό χρησιμοποιούνται ειδικά πιάτα. Επιτρέπουν μια πιο λεπτομερή περιγραφή του πεδίου εφαρμογής της απαγόρευσης. Ως εκ τούτου, έχουν πληροφοριακή αξία.

Η περιγραφή του σημείου έχει σκοπό να διευκολύνει την περαιτέρω κίνηση. Κατά κανόνα, η στάθμευση ήταν προηγουμένως απαγορευμένη. Μια πινακίδα απαγόρευσης στάθμευσης με ένα βέλος προς τα κάτω ακυρώνει την απαγόρευση, ώστε ένα άτομο να μπορεί να εκτελέσει όλους τους απαραίτητους χειρισμούς.

Η πινακίδα μπορεί να τοποθετηθεί μαζί με οδική σήμανση. Η επίδρασή του είναι παρόμοια με αυτή μιας συνεχούς γραμμής στην άκρη του δρόμου. Εάν η απόσταση αναγράφεται στην πινακίδα, τότε η απαγόρευση ισχύει μέχρι το τέλος της. Ταιριάζει επίσης με το μήκος της γραμμής στο πεζοδρόμιο.

Η περιοχή κάλυψης μπορεί επίσης να υποδειχθεί με βέλη. Μπορούν να κατευθυνθούν προς δύο κατευθύνσεις ταυτόχρονα. Στην περίπτωση αυτή, η απαγόρευση ισχύει για την περιοχή μπροστά και πίσω από την πινακίδα. Το σήμα έχει μεγάλη περίοδο ισχύος. Επομένως, μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, υπενθυμίζεται στον οδηγό το αποτέλεσμα της πινακίδας.

Είτε είναι δυνατό να παρκάρετε στην πινακίδα στοπ είτε όχι, οι οδηγοί καταλαβαίνουν από τη σήμανση του δρόμου. Η διέλευση του απαγορεύεται αυστηρά. Ο οδηγός δεν μπορεί να σταματήσει μέχρι το τέλος της γραμμής. Η σήμανση ξεκινά πάντα αμέσως μετά την αντίστοιχη πινακίδα κατεύθυνσης κυκλοφορίας.

Οι πρόσθετοι πίνακες με βέλη ενδέχεται να περιέχουν τις ακόλουθες πληροφορίες:

1. Πάνω βέλος - Ο περιορισμός είναι σε ισχύ και ο οδηγός θα επιτρέπεται να σταματήσει μόνο μπροστά από την πινακίδα. Οπότε μετά το σημάδι, δεν μπορεί να το κάνει.
2. 8.2.1 είναι η διάρκεια της επικίνδυνης ζώνης σε μέτρα.
3. Επάνω βέλος με αριθμούς (8.2.2) - η στάση σε ένα συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου απαγορεύεται.
4. Βέλη και προς τις δύο κατευθύνσεις - ο οδηγός βρίσκεται στην απαγορευμένη περιοχή (8.2.4).
5. Το κάτω βέλος κάτω από το σύμβολο είναι το τέλος της απαγορευμένης περιοχής (8.2.3). Ο οδηγός μπορεί να σταματήσει πίσω από την πινακίδα.
6. Οι πινακίδες 8.3.1 - 8.3.3 με βέλη οδηγούν σε εγκαταστάσεις στην άκρη του δρόμου ή σε περιοχή όπου η απαγόρευση εξακολουθεί να ισχύει.

Επιπλέον, οι πινακίδες κάτω από τον αριθμό 8.4 υποδεικνύουν το όχημα για το οποίο προορίζεται η πινακίδα:

1.  8.4.1 - φορτηγά άνω των 3 τόνων.
2. 8.4.3 - αυτοκίνητα που ζυγίζουν λιγότερο από 3,5 τόνους.
3. 8.4.3.1 - υβριδικά, ηλεκτρικά οχήματα κ.λπ.
4. 8.4.8 - μεταφορά που χαρακτηρίζεται ως επικίνδυνα εμπορεύματα.
5. 8.4.9 - 8.4.15 - υποδεικνύει οχήματα στα οποία δεν ισχύει ο περιορισμός.

Δείτε επίσης: Κανόνες οδικής κυκλοφορίας - πρόσθετες ενημερωτικές πινακίδες

Είναι ενδιαφέρον! Εισαγωγή στην οδική σήμανση και τα σύμβολά τους

Σημάδι χωρίς πρόσθετα σημάδια

Απαγορεύεται η στάση κάτω από μια πινακίδα No Stop μέχρις ότου ο οδηγός δει μια πινακίδα που υποδεικνύει ότι όλες οι απαγορεύσεις έχουν αρθεί. Μόνο μετά από αυτό ο οδηγός εκτελεί όλους τους απαραίτητους χειρισμούς για να βγει ή να μπει στο αυτοκίνητο. Εάν η διακοπή γίνει νωρίτερα, αυξάνεται ο κίνδυνος σοβαρού προστίμου.

Είναι δύσκολο να προσδιοριστεί αμέσως πού υπάρχει απαγόρευση στάσης εάν ο οδηγός εισέλθει σε άγνωστη περιοχή. Σε αυτή την περίπτωση, ο δρόμος μπορεί να πάει για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς διασταύρωση. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η εναλλαγή δεν επηρεάζει την εγκυρότητα του σήματος. Η δράση του θα ολοκληρωθεί με τη σύναψη συμφωνίας διακανονισμού.

Υπάρχουν ορισμένες εξαιρέσεις που πρέπει να συμβουλευτείτε εκ των προτέρων. Για παράδειγμα, ο οδηγός απαγορεύεται όχι μόνο να παρκάρει, αλλά και να σταματά μπροστά στην πλησιέστερη διασταύρωση. Η ίδια απαίτηση ισχύει μέχρι τη λήξη του διακανονισμού. Αυτή η απαίτηση δεν θεωρείται πάντα κατάλληλη για τους οδηγούς.

Είναι ενδιαφέρον! Ποια είναι η ποινή για το τρέξιμο κόκκινου φαναριού;

Ποινικές ρήτρες

Η παραβίαση των απαιτήσεων της οδικής πινακίδας 3.27 "Η στάση απαγορεύεται" είναι η βάση για τη δίωξη σύμφωνα με τα μέρη 4, 5 του άρθρου. 12.16 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας (Ψήφισμα της Ολομέλειας του Ανωτάτου Δικαστηρίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 25ης Ιουνίου 2019 N 20 «Σε ορισμένα θέματα που έχουν προκύψει στη δικαστική πρακτική κατά την εξέταση υποθέσεων διοικητικών αδικημάτων που προβλέπονται από Κεφάλαιο 12 του Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας για τα διοικητικά αδικήματα»).

Το ελάχιστο πρόστιμο για στάθμευση κοντά στην πινακίδα "απαγορεύεται η στάθμευση" είναι 500 ρούβλια, αλλά το άρθρο 12.19 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων περιέχει ορισμένες διευκρινίσεις:

Εάν αυτή η θέση στάθμευσης είναι για άτομα με ειδικές ανάγκες, θα λάβετε πρόστιμο 4-000 ρούβλια.

Εάν αυτή η θέση στάθμευσης παρεμβαίνει στην κυκλοφορία και συμβάλλει σε μια επικίνδυνη κατάσταση στο δρόμο, θα πληρώσετε πρόστιμο 2 ρούβλια.

Εάν παρκάρετε το αυτοκίνητό σας σε ομοσπονδιακή πόλη, θα λάβετε πρόστιμο 2-500 με πιθανή κράτηση του οχήματος. Αυτή η απόφαση του νομοθέτη συνδέεται με τη βελτίωση των οδικών συνθηκών στις ομοσπονδιακές πόλεις.

Το αυτοκίνητο θα παραδοθεί στο χώρο στάθμευσης, για το οποίο θα χρεωθεί ξεχωριστή χρέωση. Για να επιστρέψετε το αυτοκίνητο, πρέπει να πληρώσετε αυτό το ποσό. Αυτό το ποσό μπορεί να είναι σημαντικό εάν δεν ληφθούν έγκαιρα μέτρα για αυτό το ζήτημα (βλ., για παράδειγμα, Νόμο της πόλης της Μόσχας της 11ης Ιουλίου 2012 N 42 «Σχετικά με τον εξορθολογισμό της κίνησης των οχημάτων σε εξειδικευμένο χώρο στάθμευσης, την αποθήκευση, την πληρωμή τους των εξόδων μετακίνησης και αποθήκευσης, επιστροφής οχημάτων στο έδαφος της πόλης της Μόσχας»).

Η εκκένωση των οχημάτων στη Μόσχα πραγματοποιείται από εξειδικευμένο οργανισμό που εκτελεί τις ακόλουθες λειτουργίες:

• εκκένωση οχημάτων σύμφωνα με το άρθρο 27.13 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων·
•  ευθύνεται για κατάσχεση του οχήματος, ζημιά στο όχημα ή ζημιά/κλοπή στην προσωπική περιουσία του ιδιοκτήτη του οχήματος
• Συνεργάζεται με υπαλλήλους που είναι υπεύθυνοι για τον εντοπισμό παραβάσεων, την κλήση ενός ρυμουλκούμενου και την παρουσίαση εγγράφων.
• Ελέγχει την κίνηση σταματημένων οχημάτων.
• Διατηρεί κοινή βάση δεδομένων στην οποία καταχωρούνται όλα τα σταματημένα και κινούμενα οχήματα, καθώς και τα οχήματα που βρίσκονται σε προσωρινή αποθήκευση.

Παρεμπιπτόντως, ένας βολικός ηλεκτρονικός υπολογιστής φόρου μεταφοράς μπορεί να βρεθεί στον ιστότοπό μας.

Η ελάχιστη αμοιβή παρατηρείται συχνότερα στις μικρές πόλεις. Για παράδειγμα, στη βόρεια πρωτεύουσα, ένας οδηγός θα πρέπει να πληρώσει τουλάχιστον τρεις χιλιάδες ρούβλια για μια τέτοια παράβαση. Μόνο σε περίπτωση ανωτέρας βίας εκδίδεται προειδοποίηση. Ωστόσο, αυτό το γεγονός δεν έχει ακόμη αποδειχθεί. Η στάση δεν μπορεί να παραταθεί. Σε αντίθετη περίπτωση, η τροχαία θα επιμείνει να πληρώσει ολόκληρο το ποσό του προστίμου.

Παρά όλες τις προηγούμενες περιγραφές, η απαγόρευση δεν ισχύει:

• Άτομα με ειδικές ανάγκες που ανήκουν στις δύο πρώτες ομάδες (πρέπει να υπάρχει ειδικό σήμα).
• Οχήματα (ταχυδρομείο);
• οχήματα (λεωφορεία).

Επιπλέον, στη δικαστική πρακτική, υπάρχει το συμπέρασμα ότι η παραβίαση των απαιτήσεων της οδικής πινακίδας 3.27 "Η στάση απαγορεύεται" είναι η βάση για τη δίωξη σύμφωνα με το Μέρος 4 του άρθρου. 12.16 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το οποίο αποτελεί χαρακτηριστικό του άρθρου 12.19 του Κώδικα (Ψήφισμα της Ολομέλειας του Ανωτάτου Δικαστηρίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 25ης Ιουνίου 2019 N 20 «Σε ορισμένα ζητήματα που έχουν προκύψει δικαστική πρακτική κατά την εξέταση περιπτώσεων διοικητικών αδικημάτων που προβλέπονται από το Κεφάλαιο 12 του Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας για τα διοικητικά αδικήματα », Διάταγμα του Ανώτατου

Είναι ενδιαφέρον! Ποια είναι η ποινή για οδήγηση χωρίς δίπλωμα;

Αποβίβαση επιβατών

Υπάρχει μια σειρά από αντιφάσεις στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας που δεν μπορούν να εφαρμοστούν ταυτόχρονα. Είναι δύσκολο να γίνει διάκριση μεταξύ μιας σκόπιμης στάσης και μιας στάσης οχήματος. Με βάση αυτό, μπορούμε να απαντήσουμε στην ερώτηση: πόσα λεπτά μπορείτε να σταθείτε κάτω από την πινακίδα; Σύμφωνα με υπολογισμούς, 5 λεπτά θα πρέπει να είναι αρκετά για την αποβίβαση και επιβίβαση των επιβατών. Ο ίδιος χρόνος αφιερώνεται στην εκφόρτωση του αυτοκινήτου σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Τις περισσότερες φορές, εδώ σταματάει. Ωστόσο, πάντα ήταν απαγορευμένο με το κατάλληλο σήμα. Γι' αυτόν τον λόγο είναι καλύτερο να αποφεύγετε τέτοιες δυσάρεστες καταστάσεις. Είναι δύσκολο να προσδιοριστεί με σαφήνεια η αντίδραση του αξιωματικού στις συνθήκες που προκάλεσαν τη διακοπή.

Επιπλέον, σημειώνουμε ότι στη δικαστική πρακτική συνάγεται το συμπέρασμα ότι ο οδηγός δημόσιου οχήματος που μεταφέρει επιβάτες με επιβίβαση και αποβίβαση σε οποιοδήποτε μη απαγορευμένο σημείο σε τακτική διαδρομή χωρίς καθορισμένους χώρους στάσης πρέπει να συμμορφώνεται με τους γενικούς κανόνες της οδού, συμπεριλαμβανομένων η απαίτηση της οδικής πινακίδας 3.27.

Διάταγμα του Δημοτικού Δικαστηρίου της Μόσχας της 16ης Δεκεμβρίου 2019 στην υπόθεση αριθ. 7-16294/2019

Απόφαση του Δημοτικού Δικαστηρίου της Μόσχας με ημερομηνία 04 Μαρτίου 2019 στην υπόθεση αριθ. 7-2140/2019

Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι το Ανώτατο Δικαστήριο της Ρωσικής Ομοσπονδίας δεν έκανε εξαίρεση για τους οδηγούς ταξί και δεν τους επέτρεψε να αποβιβαστούν ή να περιμένουν τους επιβάτες κάτω από την πινακίδα «χωρίς στάση». Καταγγελία στο Ανώτατο Δικαστήριο υποβλήθηκε από οδηγό της Μόσχας, ο οποίος ανέφερε ότι είχε άδεια μεταφοράς επιβατών, πράγμα που σημαίνει ότι το αυτοκίνητό του μπορεί να εξισωθεί με τα μέσα μαζικής μεταφοράς (Ψήφισμα του Ανωτάτου Δικαστηρίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 12ης Αυγούστου 2016 Ν 5-AD16-91).

Οι αποχρώσεις του περιορισμού

Στην πράξη, συχνά συμβαίνουν συγκρουόμενες καταστάσεις. Για παράδειγμα, ακριβώς πίσω από την πινακίδα μπορεί να υπάρχει μια στάση όπου οι επιβάτες ξεφορτώνονται και επιβιβάζονται. Έτσι, μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι η στάση για την αποβίβαση επιβατών θεωρείται αποδεκτή. Στο γεγονός αυτό γίνεται αναφορά στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας. Ωστόσο, δεν έχουν όλοι οι οδηγοί το θάρρος να πάρουν περιττά ρίσκα.

Σημαντικό: Εάν χρειάζεται να σταματήσετε το αυτοκίνητο για να αποβιβάσετε επιβάτες, είναι καλύτερο να το κάνετε αμέσως μπροστά από την ίδια την πινακίδα.

Μόνο σε αυτή την περίπτωση ο οδηγός μπορεί να είναι απόλυτα σίγουρος ότι δεν θα του επιβληθεί πρόστιμο.

Ένα άτομο δεν θα γίνει παραβάτης εάν τηρεί προσεκτικά όλους τους κανόνες του δρόμου. Σημαντική πινακίδα είναι η «Καμία Διαταγή Διακοπής». Η τήρησή του μαρτυρεί την ευγένεια του οδηγού. Αυτό βοηθά στην ασφαλέστερη και άνετη οδήγηση στους δρόμους.

Χρήσιμο βίντεο: οδική πινακίδα 3.27 "Χωρίς στάση"

Η δημιουργία μιας κατάστασης έκτακτης ανάγκης μπορεί να βλάψει όχι μόνο άλλους. Οι οδηγοί, οι επιβάτες και η ακεραιότητα του οχήματος βρίσκονται σε κίνδυνο. Επομένως, πριν κάνετε αναγκαστική στάση σε μη εξουσιοδοτημένο μέρος, σκεφτείτε τη νομιμότητα μιας τέτοιας ενέργειας. Είναι καλύτερο να πραγματοποιήσετε τη λειτουργία πριν εμφανιστεί η πινακίδα. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός θα είναι απόλυτα σίγουρος ότι έχει δίκιο. Επιπλέον, η κατάσταση δεν θα έχει χαρακτήρα έκτακτης ανάγκης και δεν θα απειλήσει τη ζωή όλων των παρευρισκομένων. Η τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας είναι πρωταρχική ευθύνη όλων των οδηγών.

Είναι ενδιαφέρον! Πώς να πληρώσετε πρόστιμο τροχαίας με έκπτωση 50%.

Το άρθρο ετοιμάστηκε από τον Anton Shcherbak, δικηγόρο που ασχολείται με οικογενειακές και αστικές υποθέσεις.

Εάν δεν βρήκατε τις πληροφορίες που χρειάζεστε, μπορείτε να λάβετε ΔΩΡΕΑΝ νομική διαβούλευση στην ιστοσελίδα μας. Αφήστε την ερώτησή σας στα σχόλια ή επικοινωνήστε με τη σελίδα του συμβούλου.

Θα είναι επίσης χρήσιμο

Καλησπέρα, έχω μια αμφιλεγόμενη κατάσταση, είναι η εξής: υπάρχει αμφίδρομος δρόμος, σε κάθε ...

Πείτε μου ποια διαμερίσματα είναι διαθέσιμα για μετεγκατάσταση. Στο διαμέρισμα μένουν 3 άτομα. Rostov-on-Don, περιοχή Rostov

Μια καλή μέρα. Οι γονείς μου μένουν σε ένα οικόπεδο στην πόλη της Αγίας Πετρούπολης. Ο αγωγός φυσικού αερίου τρέχει ακριβώς δίπλα στο δρόμο κατά μήκος…

Μια καλή μέρα. Πείτε μου αν η σύμβαση πώλησης είναι απόσπασμα από το Ενιαίο Κρατικό Μητρώο Εγγραφής Ακίνητης Περιουσίας;

Γεια σου Κύριλλο. Κατά τη διάρκεια της εξάπλωσης της λοίμωξης από τον νέο κορωνοϊό, υιοθετήθηκε ένα μη ανταγωνιστικό καθεστώς για την παροχή επιδοτήσεων για κατοικίες και επαγγελματικούς χώρους, το οποίο επεκτάθηκε σε…