Jaguar E-Type: ICONICARS - Sports Cars

Jaguar E-Type: ICONICARS - Σπορ αυτοκίνητο

Η δεκαετία του '60 θεωρείται χρυσή χρονιάαυτοκίνητα: μερικά από τα πιο όμορφα μοντέλα στον κόσμο έχουν δημιουργηθεί τα τελευταία χρόνια, και Jaguar E-Type αυτό είναι ένα αυτοκίνητο που αξίζει μια θέση μέσα δέκα (αν όχι μέσα πέντε κορυφαία) στην κατάταξη των πιο σέξι αυτοκινήτων στον κόσμο.

Ένα μακρύ, πολύ μακρύ καπό με κεκλιμένο πιλοτήριο και γραμμή τόσο αρμονική και κομψή που σας αφήνει άφωνους. Από το 1961 έως το 1975, παρήχθησαν πάνω από 70.000 κομμάτια και παραμένει ένας από τους πιο πολυπόθητους συλλέκτες vintage αυτοκινήτων μέχρι σήμερα.

Η πρώτη σειρά του 1961 ήταν ένα μηχανικά φουτουριστικό αυτοκίνητο. Καθιέρωσε καρέ-μονοκόκ, τέσσερα δισκόφρενα (σπάνια εκείνη την εποχή), είχαν ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση στο πίσω μέρος και διπλά ψαλίδια μπροστά.

Παρά την προσεκτική μηχανική, η οδήγηση δεν ήταν εύκολη: το κοντό μεταξόνιο (240 cm) και το πολύ στενό κομμάτι (μόνο 164 cm) το καθιστούσαν ιδιαίτερα ασταθές στις στροφές και δύσκολο στην οδήγηση.

Το πρώτο επεισόδιο ήταν 6κύλινδρος σε σειρά κινητήρας 3,8 λίτρων με 265 ίππους, ενώ γΤο ambio ήταν ένα τετρατάχυτο MOSS χειροκίνητο... Το 1964, ο κυβισμός του κινητήρα αυξήθηκε στα 4,2 λίτρα και η ροπή αυξήθηκε κατά 10%.

Συντελεστές: ΛΟΝΔΙΝΟ, ΑΓΓΛΙΑ - 11 ΑΠΡΙΛΙΟΥ: Εσωτερικό μιας Jaguar E-Type S1961 του 3.8 με επίπεδο roadster (υπολογίζεται σε 1-190,000-£225,000) που εκτίθεται στο Royal Horticultural Hall την 11 Απριλίου 2017, Λονδίνο, Αγγλία. Οι Coys Auto Auctioneers θα απαριθμήσουν σχεδόν κλασικά αυτοκίνητα του 70 στη δημοπρασία Spring Classics στο Westminster αύριο, 12 Απριλίου 2017. (Φωτογραφία Jack Taylor/Getty Images)

Σειρά 2

в 1968 κυκλοφόρησε το δεύτερο επεισόδιο Jaguar E-Type, αλλά αυτό δεν ήταν βελτίωση. Για να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις των ΗΠΑ για τον έλεγχο της ρύπανσης, η ισχύς έχει μειωθεί και ο κινητήρας λειτουργεί πιο ομαλά.

Η αισθητική έχει επίσης υποφέρει με λιγότερο ελκυστικούς προβολείς και λιγότερες γραμμές σώματος.

Αυξημένη άνεση στην καμπίνα: προσκέφαλα, ρυθμιζόμενα καθίσματα, τιμόνι με μαύρο δέρμα, υδραυλικό τιμόνι και κλείδωμα τιμονιού.

Συντελεστές: WEBRIDGE, ΑΓΓΛΙΑ-18 ΙΟΥΝΙΟΥ: Μια Jaguar E-Type Coupe της Σειράς 1962 που οδηγείται από τον Neil Manley στις δοκιμές οδήγησης στο πρόσφατα ανακαινισμένο και επανεντάσσεται στη γραμμή τερματισμού στο Brooklands Circuit την 1η Ιουνίου 18 στο Weybridge της Αγγλίας. (Φωτογραφία από Michael Cole / Corbis μέσω Getty Images)

Σειρά 3

Από το 1971 έως το 1975, η τρίτη και τελευταία σειρά Jaguar E-Type... Η τελευταία εξέλιξη που εισήχθη V12 κινητήρας 5,3 λίτρων εξ ολοκλήρου κατασκευασμένο από την Jaguar και βασισμένο σε ένα πρωτότυπο Jaguar XJ 13.

La ισχύ εξόδου 272 hp, αλλά το γήπεδο ήταν ομαλό και γραμμικό, καθιστώντας αυτό το αυτοκίνητο πιο κατάλληλο για περιήγηση παρά για αθλητική χρήση. Αισθητικά, η τρίτη σειρά διακρίνεται από μια «βουλωμένη» εισαγωγή αέρα μπροστά, τέσσερις εξατμίσεις σε σχήμα ανεμιστήρα και δύο υαλοκαθαριστήρες (αντί για τρεις).