Δοκιμή δίσκου Jeep Compass: προς τη σωστή κατεύθυνση

Μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα προσφορά στο compact SUV τμήμα

Η μάρκα Jeep είναι ένα από εκείνα τα ονόματα του ουρανού της αυτοκινητοβιομηχανίας, η έννοια του οποίου είναι δύσκολο να περιγραφεί μόνο με τη γλώσσα των λέξεων και των γεγονότων. Για δεκαετίες, το Jeep είναι συνώνυμο του αυθεντικού αμερικανικού πνεύματος, της αναζήτησης σχεδόν απεριόριστης ελευθερίας, της ικανότητας εκτός δρόμου, του σκληρού χαρακτήρα, της αντοχής...

Το ίδιο το γεγονός ότι η λέξη "τζιπ" συνεχίζει να χρησιμοποιείται ως όνομα για τα SUV μέχρι σήμερα μιλάει όγκο οποιωνδήποτε λεκτικών εκρήξεων. Σήμερα, ωστόσο, με τις σχεδόν αμέτρητες ποικιλίες SUV και crossover μοντέλων στην αγορά σήμερα, φαίνεται ότι στην Ευρώπη η αναφορά του Jeep θυμίζει περισσότερο από μια σχέση με την τρέχουσα σύνθεση της εταιρείας.

Κάτι που στην πραγματικότητα είναι εντελώς αναξιοποίητο - για τουλάχιστον τρεις λόγους. Πρώτον, απέναντι στο διαχρονικό κλασικό Wrangler, η αμερικανική εταιρεία με Ιταλούς ιδιοκτήτες έχει αυτή τη στιγμή στο χαρτοφυλάκιό της ένα από τα λίγα σωζόμενα αληθινά SUV, μπροστά στο οποίο δεν υπάρχουν σχεδόν ανυπέρβλητα εμπόδια.

Δεύτερον, η μάρκα μπορεί να προσφέρει εξαιρετικά καλά, αν και συχνά αδικαιολόγητα υποτιμημένα προϊόντα, όπως το Grand Cherokee, το οποίο είναι στην πραγματικότητα ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα για την τιμή του στην κατηγορία του. Και ο τρίτος λόγος, με τη σειρά του, ονομάζεται «Πυξίδα», και τώρα θα σας πούμε με περισσότερες λεπτομέρειες γιατί πιστεύουμε έτσι.

SUV μεταξύ συμπαγών μοντέλων SUV

Για να περιγράψουμε όσο το δυνατόν συνοπτικά τη φύση του Compass, θα ήταν πιο σωστό να πούμε το εξής: αυτό το αυτοκίνητο είναι ακριβώς όπως θα έπρεπε να είναι η μάρκα Jeep ως όπλο στην κατηγορία των συμπαγών SUV.

Το αυτοκίνητο είναι αναμφίβολα ένα από τα πιο περαστικά στην κατηγορία του και με πρωτότυπο τρόπο μεταφέρει την ατμόσφαιρα των πραγματικών SUV σε μια κατηγορία όπου το περιπετειώδες πνεύμα είναι συχνά το αποτέλεσμα προτάσεων μάρκετινγκ και όχι πραγματικών ευκαιριών.

Το Compass είναι ένα αληθινό τζιπ από σάρκα και οστά, με απρόβλεπτες δυνατότητες θέμα τιμής και ξεχωριστό αμερικανικό στυλ στο ίδιο του το DNA. Στην εμφάνιση, το αυτοκίνητο δεν είναι μόνο ένα πραγματικό Yankee, αλλά και αρκετά κομψό και μοντέρνο ώστε να ανταποκρίνεται επαρκώς στις απαιτήσεις ενός σύγχρονου κοινού.

Υπάρχουν πολλές αναφορές στο ένδοξο παρελθόν της εταιρείας, αλλά σε αντίθεση με το μικρότερο Renegade, εδώ αισθάνονται περισσότερο σαν μια σύγχρονη ερμηνεία των κλασικών λεπτομερειών από μια προσπάθεια να παίξουν με νοσταλγικές διαθέσεις στο κοινό.

Το εσωτερικό είναι επίσης χαρακτηριστικό για ένα τζιπ - φαρδιά και άνετα καθίσματα, άφθονο χώρο και στις δύο σειρές καθισμάτων, πλούσιος εξοπλισμός, εξαιρετικό ηχοσύστημα και καλή εργονομία. Το στυλ εδώ είναι πολύ διαφορετικό από αυτό που έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε στα περισσότερα ανταγωνιστικά μοντέλα - το επιθυμητό αποτέλεσμα αίσθησης, το οποίο είναι ελαφρώς διαφορετικό από το συνηθισμένο, επιτυγχάνεται πλήρως.

Μία από τις λίγες αντικειμενικές παραμέτρους στις οποίες το Compass είναι κατώτερο από τους πιο σοβαρούς αντιπάλους του είναι ο όγκος του χώρου αποσκευών, ο οποίος είναι αρκετά μέσος για το επίπεδο της κατηγορίας.

Ένα πραγματικό τζιπ τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου

Ήδη μετά τα πρώτα λεπτά οδήγησης της πυξίδας, επιβεβαιώσαμε πλήρως την άποψή μας ότι εδώ ασχολούμαστε με μια πραγματικά ενδιαφέρουσα συμβίωση ενός σύγχρονου SUV και ενός κλασικού SUV, με έντονη προκατάληψη προς τις ποιότητες της πρώτης κατηγορίας, αλλά δεν στερείται εντελώς από τα χαρακτηριστικά του δεύτερου.

Το αυτοκίνητο οδηγεί ομαλά, αλλά δεν σκοντάφτει είτε σε δυσάρεστη ταλάντωση σε στροφές και στάσεις, είτε σε δυσάρεστη ταλάντωση σε προσκρούσεις. Ο χειρισμός είναι ήρεμος και η συμπεριφορά οδήγησης είναι προβλέψιμη και διακριτική, όχι απαραίτητα προδιάθεση για σπορ στυλ οδήγησης.

Πολύ χαρακτηριστική είναι επίσης η λειτουργία ενός δίλιτρου turbodiesel με 140 ίππους και ενός αυτόματου ZF εννέα σχέσεων - η πρόσφυση πάνω από τις 1800 rpm είναι καλή, οι αντιδράσεις του κιβωτίου είναι ισορροπημένες και ο τόνος του κινητήρα δεν κρύβει τον χαρακτήρα του diesel.

Σε αυτό το μοντέλο, νιώθετε σαν σε ένα κλασικό αμερικανικό αυτοκίνητο, για το οποίο η άνεση στην οδήγηση και η αίσθηση της ελευθερίας είναι πολύ πιο σημαντικά από την αναζήτηση εγωιστικής δυναμικής. Και μιλώντας αντικειμενικά, δεδομένου ότι ο όρος "όχημα αθλητικής χρησιμότητας" σε 95 τοις εκατό των περιπτώσεων εξακολουθεί να είναι μια απόλυτη αντίφαση στην πραγματική ζωή, τότε με την Πυξίδα, σχεδόν όλα είναι στη θέση τους.

Η παρουσία διαφορετικών τρόπων λειτουργίας του διπλού κιβωτίου ταχυτήτων και των ηλεκτρονικών συστημάτων, καθώς και η δυνατότητα κλειδώματος των γραναζιών στους δύο άξονες ροπής στη θέση 50:50, δείχνουν σαφώς ότι η Πυξίδα δεν θα μεταδοθεί σίγουρα μέχρι την πρώτη προβλήματα που συναντά από έξω εμφανίζονται.

Ο συνδυασμός σχετικά υψηλής απόστασης από το έδαφος και αξιόπιστης προστασίας αμαξώματος και αμαξώματος από κρούσεις και γρατζουνιές δίνει επίσης στον οδηγό μια σταθερή δόση εμπιστοσύνης ότι μπορεί να παραμείνει ήρεμος με αυτό το αυτοκίνητο, ακόμη και σε αντίξοες συνθήκες.

Όσον αφορά την τιμολογιακή πολιτική, είναι αρκετά επαρκής για μια εταιρεία της τάξης του Jeep - το Compass, φυσικά, δεν είναι ο φθηνότερος εκπρόσωπος της κατηγορίας του, αλλά δεδομένων των δυνατοτήτων του, δεν είναι σε καμία περίπτωση ακριβό.

Για άτομα που αναζητούν όλα τα πλεονεκτήματα ενός σύγχρονου συμπαγούς SUV, αλλά ταυτόχρονα κολλάει στο δρόμο και έλκει κάτι διαφορετικό και αυθεντικό, αυτό το αυτοκίνητο μπορεί αναμφίβολα να είναι μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα εναλλακτική λύση.