Με τι συνδέονται τα καλώδια του μπουζί;
περιεχόμενο
Τα καλώδια μπουζί είναι ένα σημαντικό στοιχείο του συστήματος ανάφλεξης. Τα καλώδια μπουζί σε κινητήρες αυτοκινήτων με διανομέα ή απομακρυσμένο πακέτο πηνίων μεταφέρουν τον σπινθήρα από το πηνίο στο μπουζί.
Ως έμπειρος μηχανολόγος μηχανικός, θα σας βοηθήσω να καταλάβετε πού συνδέεται το καλώδιο του μπουζί. Γνωρίζοντας πού συνδέονται τα καλώδια του μπουζί θα σας βοηθήσει να αποφύγετε λανθασμένες συνδέσεις που θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο το σύστημα ανάφλεξης του αυτοκινήτου σας.
Συνήθως, τα καλώδια υψηλής τάσης ή μπουζί είναι τα καλώδια που συνδέουν τον διανομέα, το πηνίο ανάφλεξης ή το μαγνητό σε κάθε μπουζί σε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Θα σας πω περισσότερα παρακάτω.
Πώς να συνδέσετε τα καλώδια του μπουζί στα σωστά εξαρτήματα με τη σωστή σειρά
Για να σας βοηθήσω να κατανοήσετε αυτήν την ιδέα, στις επόμενες ενότητες θα σας δείξω πώς να συνδέσετε τα καλώδια του μπουζί με τη σωστή σειρά.
Λάβετε το εγχειρίδιο κατόχου για το συγκεκριμένο όχημά σας
Η κατοχή ενός εγχειριδίου επισκευής αυτοκινήτου θα κάνει τη διαδικασία επισκευής πολύ πιο εύκολη για εσάς, ενώ ορισμένα εγχειρίδια επισκευής μπορούν επίσης να βρεθούν στο διαδίκτυο. Μπορεί επίσης να βρεθεί και να χρησιμοποιηθεί στο διαδίκτυο.
Το εγχειρίδιο κατόχου έχει την εντολή ανάφλεξης και το διάγραμμα του μπουζί. Η σύνδεση των καλωδίων θα διαρκέσει λιγότερο από 2 λεπτά με τον σωστό αγωγό. Εάν δεν έχετε εγχειρίδιο οδηγιών, προχωρήστε ως εξής:
Βήμα 1. Ελέγξτε την περιστροφή του ρότορα του διανομέα
Αρχικά, αφαιρέστε το καπάκι του διανομέα.
Αυτό είναι το μεγάλο στρογγυλό κομμάτι που συνδέει και τα τέσσερα καλώδια μπουζί. Το καπάκι του διανομέα βρίσκεται στο μπροστινό ή στο επάνω μέρος του κινητήρα. Δύο μάνδαλα το συγκρατούν με ασφάλεια στη θέση του. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να αφαιρέσετε τα μάνδαλα.
Σε αυτό το μέρος, κάντε δύο γραμμές με ένα μαρκαδόρο. Κάντε μια γραμμή στο καπάκι και μια άλλη στο σώμα του διανομέα. Στη συνέχεια επανατοποθετείτε το κάλυμμα στη θέση του. Ο ρότορας του διανομέα βρίσκεται συνήθως κάτω από το καπάκι του διανομέα.
Ο ρότορας διανομής είναι ένα μικρό εξάρτημα που περιστρέφεται με τον στροφαλοφόρο άξονα του αυτοκινήτου. Ενεργοποιήστε το και δείτε με ποιον τρόπο περιστρέφεται ο ρότορας του διανομέα. Ο ρότορας μπορεί να περιστρέφεται δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα, αλλά όχι και προς τις δύο κατευθύνσεις.
Βήμα 2: Βρείτε το Shooting Terminal 1
Το νούμερο 1 καπάκι διανομέα μπουζί συνήθως επισημαίνεται. Εάν όχι, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο κατόχου για να προσδιορίσετε εάν υπάρχει διαφορά μεταξύ του ενός και των άλλων ακροδεκτών ανάφλεξης.
Ευτυχώς, οι περισσότεροι κατασκευαστές χαρακτηρίζουν το τερματικό νούμερο ένα. Πρώτα θα δείτε τον αριθμό 1 ή κάτι άλλο γραμμένο πάνω του. Αυτό είναι το καλώδιο που συνδέει τον αποτυχημένο ακροδέκτη ανάφλεξης με την πρώτη σειρά ανάφλεξης του μπουζί.
Βήμα 3: Συνδέστε τον πρώτο κύλινδρο στην εκκίνηση του ακροδέκτη νούμερο ένα.
Συνδέστε τον νούμερο ένα ακροδέκτη ανάφλεξης στον πρώτο κύλινδρο του κινητήρα. Ωστόσο, είναι ο πρώτος κύλινδρος στη σειρά ανάφλεξης των μπουζί. Μπορεί να είναι ο πρώτος ή ο δεύτερος κύλινδρος στο μπλοκ. Στις περισσότερες περιπτώσεις, θα υπάρχει σήμανση, αλλά αν όχι, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο χρήσης.
Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι μόνο τα αυτοκίνητα με βενζινοκινητήρα έχουν μπουζί. Το καύσιμο στα πετρελαιοκίνητα οχήματα αναφλέγεται υπό πίεση. Ένα αυτοκίνητο έχει συνήθως τέσσερα μπουζί. Κάθε ένα είναι για έναν κύλινδρο και ορισμένα οχήματα χρησιμοποιούν δύο μπουζί ανά κύλινδρο. Αυτό είναι συνηθισμένο στα οχήματα Alfa Romeo και Opel. (1)
Αν τα έχει το αυτοκίνητό σας, θα έχετε διπλάσια καλώδια. Συνδέστε τα καλώδια χρησιμοποιώντας τον ίδιο οδηγό, αλλά προσθέστε ένα άλλο καλώδιο στο κατάλληλο μπουζί. Αυτό σημαίνει ότι ο ακροδέκτης XNUMX θα στείλει δύο καλώδια στον κύλινδρο έναν. Ο χρονισμός και η περιστροφή παραμένουν ίδια όπως με ένα μόνο μπουζί.
Βήμα 4: Συνδέστε όλα τα καλώδια μπουζί
Αυτό το τελευταίο βήμα είναι δύσκολο. Θα πρέπει να είστε εξοικειωμένοι με τους αριθμούς αναγνώρισης του μπουζί για να διευκολύνετε τα πράγματα. Μάλλον γνωρίζετε ότι ο πρώτος ακροδέκτης ανάφλεξης είναι διαφορετικός και συνδέεται με τον πρώτο κύλινδρο. Η σειρά βολής είναι συνήθως 1, 3, 4 και 2.
Αυτό διαφέρει από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο, ειδικά εάν το αυτοκίνητό σας έχει περισσότερους από τέσσερις κυλίνδρους. Ωστόσο, τα σημεία και τα βήματα είναι πάντα τα ίδια. Συνδέστε τα καλώδια στον διανομέα σύμφωνα με τη σειρά ανάφλεξης. Γυρίστε το ρότορα του διανομέα μία φορά γιατί το πρώτο μπουζί είναι ήδη συνδεδεμένο. (2)
Συνδέστε τον ακροδέκτη στον τρίτο κύλινδρο εάν πέσει στον ακροδέκτη 3. Ο επόμενος ακροδέκτης πρέπει να συνδεθεί στο μπουζί #2 και ο τελευταίος ακροδέκτης πρέπει να συνδεθεί στο μπουζί #4 και τον αριθμό του κυλίνδρου.
Ένας ευκολότερος τρόπος είναι να αντικαθιστάτε τα καλώδια του μπουζί ένα-ένα. Αντικαταστήστε το παλιό αφαιρώντας το από το μπουζί και το καπάκι του διανομέα. Επαναλάβετε για τους υπόλοιπους τέσσερις κυλίνδρους.
Ρίξτε μια ματιά σε μερικά από τα άρθρα μας παρακάτω.
- Πώς να τσακίσετε τα καλώδια μπουζί
- Πώς να τακτοποιήσετε τα καλώδια μπουζί
- Πόσο διαρκούν τα καλώδια του μπουζί
συστάσεις
(1) καύσιμο στο ντίζελ - https://www.eia.gov/energyexplained/diesel-fuel/
(2) διαφέρει από όχημα σε όχημα - https://ieeexplore.ieee.org/
έγγραφο/7835926
Σύνδεσμος βίντεο
