Πώς δημιουργήθηκε το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο; ιστορία του αυτοκινήτου

Μπορεί να φαίνεται ότι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι μια σύγχρονη εφεύρεση - τίποτα δεν θα μπορούσε να είναι πιο λάθος! Τέτοια αυτοκίνητα δημιουργήθηκαν στην αρχή της ιστορίας της αυτοκινητοβιομηχανίας. Οι άνθρωποι χρησιμοποιούσαν σχεδόν πάντα ηλεκτρική ενέργεια στα τετράτροχα οχήματά τους. Ποιος εφηύρε το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο; Πόσο γρήγορα μπορεί να αναπτυχθεί αυτή η εφεύρεση; Αυτή η γνώση θα σας βοηθήσει να εκτιμήσετε πόσο πολυμήχανοι μπορούν να είναι οι άνθρωποι! Διαβάστε και μάθετε περισσότερα. 

Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο - πότε δημιουργήθηκε;

Πιστεύεται ότι το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που πραγματικά λειτούργησε και μπορούσε να κινηθεί στους δρόμους δημιουργήθηκε το 1886. Ήταν Patentvagen αρ. 1 από τον Karl Benz. Ωστόσο, προσπάθειες για τη δημιουργία αυτού του τύπου οχήματος έγιναν πολύ νωρίτερα. 

Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο κατασκευάστηκε το 1832-1839.. Δυστυχώς, δεν μπόρεσε να λειτουργήσει αποτελεσματικά και να εισέλθει στην εμπορική αγορά. Εκείνη την εποχή, ήταν απλά δύσκολο να παραχθεί ενέργεια και η τεχνολογία για τη δημιουργία επαναχρησιμοποιήσιμων μπαταριών δεν υπήρχε! Τα πρώτα ηλεκτρικά οχήματα που λειτουργούσαν άρχισαν να κατασκευάζονται μόνο με την αλλαγή του XNUMXου αιώνα και του XNUMXου αιώνα.

Ποιος ανακάλυψε το ηλεκτρικό αυτοκίνητο; 

Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στον κόσμο, το οποίο δημιουργήθηκε το πρώτο μισό του XNUMXου αιώνα, δημιουργήθηκε από τον Robert Anderson. Ο εφευρέτης ήρθε από τη Σκωτία, αλλά λίγα είναι γνωστά γι 'αυτόν. Αξίζει να σημειωθεί, ωστόσο, ότι η δική του εκδοχή του αυτοκινήτου τροφοδοτείτο από μπαταρία μιας χρήσης. Για το λόγο αυτό, το αυτοκίνητο δεν ήταν κατάλληλο για μακροχρόνια χρήση. Η εφεύρεση απαιτούσε πολλές τροποποιήσεις για να βγουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στους δρόμους. 

Λίγα περισσότερα είναι γνωστά για έναν άνθρωπο που την ίδια εποχή, το 1834–1836, δούλευε πάνω σε ένα άλλο πρωτότυπο τέτοιου οχήματος. Ο Τόμας Ντάβενπορτ ήταν σιδηρουργός με έδρα τις ΗΠΑ. Κατάφερε να σχεδιάσει έναν κινητήρα που λειτουργεί με μπαταρίες. Το 1837, μαζί με τη σύζυγό του Emily και τη φίλη του Orange Smalley, έλαβε το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας Νο. 132 για μια ηλεκτρική μηχανή.

Η ιστορία των ηλεκτρικών οχημάτων μπορεί να μην κράτησε πολύ

Η ανθρωπότητα έχει γοητευτεί από τις δυνατότητες του ηλεκτρισμού. Στη δεκαετία του '70, όλο και περισσότερα αυτοκίνητα που κινούνταν από αυτό εμφανίστηκαν στους δρόμους, αν και δεν ήταν ακόμα αρκετά αποδοτικά. Και όταν υπήρχε μια μικρή πιθανότητα να αναπτυχθούν πραγματικά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα ανταγωνιστικά αυτοκίνητα εισήλθαν στην αγορά χρησιμοποιώντας μια διαφορετική μέθοδο, έτσι γύρω στο 1910 άρχισαν σιγά σιγά να εξαφανίζονται από τους δρόμους.

Εδώ θα μπορούσε να τελειώσει η ιστορία των ηλεκτρικών οχημάτων - αν όχι για το γεγονός ότι τα πλεονεκτήματά τους είναι αναμφισβήτητα. Και έτσι, στη δεκαετία του '50, η Exide, μια εταιρεία μπαταριών, παρουσίασε στον κόσμο μια νέα πρόταση αυτοκινήτου. Με μία μόνο φόρτιση, οδήγησε 100 km και ανέπτυξε ταχύτητα έως και 96 km / h. Έτσι ξεκίνησε η ιστορία των σύγχρονων ηλεκτρικών οχημάτων που μπορούν να σώσουν τον πλανήτη μας από τη ρύπανση.

Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο - πόσο ζύγιζαν οι μπαταρίες;

Τον 40ο αιώνα, όταν τα ηλεκτρονικά ήταν ακόμη στα σπάργανα, το μεγαλύτερο εμπόδιο ήταν η κατασκευή μιας μπαταρίας που θα μπορούσε να είναι αρκετά μεγάλη. Ήταν μεγάλα και βαριά, γεγονός που πίεζε πολύ τα αυτοκίνητα. Οι μπαταρίες από μόνες τους ζύγιζαν έως και 50-XNUMX κιλά. 

Εκείνη την εποχή, τα επαγγελματικά ηλεκτρικά οχήματα είχαν τελική ταχύτητα περίπου 14.5 km/h και μπορούσαν να ταξιδέψουν έως και 48 km με μία μόνο φόρτιση. Για το λόγο αυτό, η χρήση τους ήταν πολύ περιορισμένη. Ήταν κυρίως ταξί. 

Είναι ενδιαφέρον ότι το ρεκόρ του 63,2 αιώνα για την ταχύτητα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου ήταν 2008 km. Αξίζει να σημειωθεί εδώ ότι το πιο γρήγορο άλογο στον κόσμο με 70,76 έτρεξε με λίγο μεγαλύτερη ταχύτητα: XNUMX χλμ. 

Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που διένυσε 1000 χλμ.

Στη δεκαετία του 50, το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορούσε να διανύσει 100 km.. Σήμερα μιλάμε για 1000 χλμ! Είναι αλήθεια ότι για τα περισσότερα μοντέλα που χρησιμοποιούνται καθημερινά, αυτό είναι ακόμα ένα ανέφικτο αποτέλεσμα, αλλά μπορεί να αλλάξει σύντομα! Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που κάλυψε τέτοια απόσταση ήταν το Nio στο μοντέλο ET7, αλλά στην περίπτωσή του η απόσταση υπολογίστηκε με πολύ αισιόδοξες εκτιμήσεις. 

Ωστόσο, ο Μαρκ δεν το έβαλε κάτω. Πρόσφατα κυκλοφόρησε στην αγορά το μοντέλο ET5, ικανό να διανύσει τα μυθικά 1000 km σύμφωνα με το πρότυπο CLTC (κινεζικό πρότυπο ποιότητας). Είναι ενδιαφέρον ότι αυτό το αυτοκίνητο, που είναι δύσκολο να το βρεις στη χώρα μας, δεν είναι και τόσο ακριβό! Ένα νέο αυτοκίνητο κοστίζει λίγο περισσότερο από 200 δολάρια. ζλότι.

Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι το μέλλον μας

Φαίνεται ότι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι το κοντινό μας μέλλον. Η βενζίνη ή το ντίζελ τροφοδοτούνται από μη ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, πράγμα που σημαίνει ότι σύντομα ενδέχεται να μην έχουμε πρόσβαση σε καύσιμα και απλώς δεν είναι φιλικές προς το περιβάλλον. Ως εκ τούτου, η ανάπτυξη αυτού του τομέα μηχανοκίνησης είναι εξαιρετικά σημαντική για την ανθρωπότητα. Επί του παρόντος, εξακολουθούν να έχουν κάποιους περιορισμούς, αλλά η ανάπτυξη των υποδομών τους κάνει όλο και μικρότερους. Για παράδειγμα, σημεία γρήγορης φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων βρίσκονται όλο και περισσότερο στα πρατήρια καυσίμων. Επίσης, η χωρητικότητα της μπαταρίας στα επόμενα μοντέλα αυξάνεται συνεχώς. 

Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι πιο παλιό από όσο νομίζετε! Και ενώ αποτελούν τον πιο αναπτυσσόμενο κλάδο αυτού του κλάδου. Επομένως, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι στην πραγματικότητα ήταν αυτά τα οχήματα που βασίλεψαν στους δρόμους στο γύρισμα του XNUMXου και XNUMXου αιώνα και τα αυτοκίνητα βενζίνης εμφανίστηκαν μόνο αργότερα.