Πόσο συχνά χρειάζεται να αλλάζω το υγρό διαφορικού του οχήματός μου;
Πολλοί άνθρωποι δεν ξέρουν καν τι κάνει ένα διαφορικό. Δεν είναι από εκείνα τα κανονικά ανταλλακτικά αυτοκινήτου όπως κιβώτιο ταχυτήτων ή ψυγείο. Μάλιστα κάποιοι οδηγούν αυτοκίνητο όλη τους τη ζωή χωρίς να ξέρουν τι είναι διαφορικό...
Πολλοί άνθρωποι δεν ξέρουν καν τι κάνει ένα διαφορικό. Δεν είναι από εκείνα τα κανονικά ανταλλακτικά αυτοκινήτου όπως κιβώτιο ταχυτήτων ή ψυγείο. Στην πραγματικότητα, μερικοί άνθρωποι οδηγούν αυτοκίνητο όλη τους τη ζωή χωρίς να ξέρουν τι κάνει ένα διαφορικό.
Τι κάνει ένα διαφορικό;
Θυμάστε πώς έτρεχαν οι άνθρωποι στον διάδρομο κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων; Σε αγώνες μεγαλύτερης διάρκειας, αφού όλοι ξεκινήσουν στις αντίστοιχες λωρίδες τους, όλοι ομαδοποιούνται στην εσωτερική λωρίδα της πίστας. Αυτό συμβαίνει γιατί στις γωνίες μόνο η εσωτερική λωρίδα έχει μήκος 400 μέτρα. Εάν οι δρομείς έτρεχαν στη λωρίδα τους για έναν αγώνα 400 μέτρων, ο δρομέας στην εξωτερική λωρίδα θα έπρεπε στην πραγματικότητα να τρέξει 408 μέτρα.
Όταν ένα αυτοκίνητο στρίβει, ισχύει η ίδια επιστημονική αρχή. Καθώς το αυτοκίνητο περνάει από μια στροφή, ο τροχός στο εξωτερικό της στροφής καλύπτει περισσότερο έδαφος από τον τροχό στο εσωτερικό της στροφής. Αν και η διαφορά είναι αμελητέα, ένα αυτοκίνητο είναι ένα ακριβές όχημα και μικρές αποκλίσεις μπορούν να προκαλέσουν πολλές ζημιές μακροπρόθεσμα. Το διαφορικό αντισταθμίζει αυτή τη διαφορά. Το διαφορικό υγρό είναι ένα παχύρρευστο, πυκνό υγρό που έχει σχεδιαστεί για να λιπαίνει το διαφορικό καθώς αντισταθμίζει όλες τις στροφές που κάνει το αυτοκίνητο.
Πόσο συχνά χρειάζεται να αλλάζω το διαφορικό υγρό;
Οι περισσότεροι κατασκευαστές συνιστούν την αλλαγή του υγρού διαφορικού κάθε 30,000-60,000 μίλια. Αυτή είναι μια βρώμικη δουλειά και πρέπει να γίνει από εξουσιοδοτημένο μηχανικό. Το υγρό θα πρέπει να απορριφθεί σωστά, μπορεί να χρειαστείτε μια νέα φλάντζα και τα εξαρτήματα μέσα στο περίβλημα του διαφορικού θα πρέπει να σκουπιστούν για να αποτρέψετε τυχόν μόλυνση από το παλιό υγρό να εισέλθει στο νέο. Επίσης, δεδομένου ότι το διαφορικό είναι κάτω από το αυτοκίνητο, θα πρέπει να ανυψωθεί, οπότε σίγουρα δεν πρόκειται για DIY project.
