Πώς να διαγνώσετε ένα πρόβλημα συστήματος ψύξης

Μπορεί να οδηγείτε στο δρόμο ή να κάθεστε σε ένα φανάρι όταν παρατηρήσετε για πρώτη φορά ότι ο μετρητής θερμοκρασίας στο αυτοκίνητό σας αρχίζει να ανεβαίνει. Αν το αφήσετε να τρέξει αρκετά, μπορεί να παρατηρήσετε ατμό που βγαίνει κάτω από την κουκούλα, υποδεικνύοντας...

Μπορεί να οδηγείτε στο δρόμο ή να κάθεστε σε ένα φανάρι όταν παρατηρήσετε για πρώτη φορά ότι ο μετρητής θερμοκρασίας στο αυτοκίνητό σας αρχίζει να ανεβαίνει. Εάν το αφήσετε να λειτουργήσει αρκετά, μπορεί να παρατηρήσετε ατμό να βγαίνει κάτω από το καπό, υποδεικνύοντας ότι ο κινητήρας υπερθερμαίνεται.

Τα προβλήματα με το σύστημα ψύξης μπορούν να ξεκινήσουν ανά πάσα στιγμή και να συμβαίνουν πάντα την πιο ακατάλληλη στιγμή.

Εάν αισθάνεστε ότι το αυτοκίνητό σας έχει πρόβλημα με το σύστημα ψύξης του, το να γνωρίζετε τι να αναζητήσετε μπορεί να σας βοηθήσει να εντοπίσετε το πρόβλημα και ακόμη και να το διορθώσετε μόνοι σας.

Μέρος 1 από 9: Μελετήστε το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου σας

Το σύστημα ψύξης του οχήματός σας έχει σχεδιαστεί για να διατηρεί τον κινητήρα σε σταθερή θερμοκρασία. Προστατεύει τον κινητήρα από το να λειτουργεί πολύ ζεστό ή πολύ κρύο αφού έχει ζεσταθεί.

Το σύστημα ψύξης αποτελείται από πολλά κύρια εξαρτήματα, καθένα από τα οποία εκτελεί το καθήκον του. Καθένα από τα παρακάτω εξαρτήματα απαιτείται για τη διατήρηση της σωστής θερμοκρασίας του κινητήρα.

Μέρος 2 από 9: Ορισμός του προβλήματος

Όταν το αυτοκίνητό σας ξεκινά κανονικά με κρύο καιρό και αν η θερμοκρασία αυξάνεται σε υπερθέρμανση και δεν κρυώνει μέχρι να παραμείνει το αυτοκίνητο για λίγο, μπορεί να υπάρχουν πολλά διαφορετικά προβλήματα με το αυτοκίνητό σας.

Εάν κάποιο από τα εξαρτήματα αποτύχει, μπορεί να προκύψουν διάφορα προβλήματα. Η γνώση των συμπτωμάτων που προκαλούνται από κάθε τμήμα μπορεί να σας βοηθήσει να εντοπίσετε το πρόβλημα.

Μέρος 3 από 9: Ελέγξτε τον θερμοστάτη για πρόβλημα

Απαιτούμενα υλικά

• Κιτ χρωματισμού ψυκτικού
• Δοκιμαστής πίεσης συστήματος ψύξης
• Πιστόλι υπέρυθρης θερμοκρασίας

Ένας ελαττωματικός θερμοστάτης είναι η πιο κοινή αιτία υπερθέρμανσης. Αν δεν ανοιγοκλείνει σωστά, θα πρέπει να αντικατασταθεί από πιστοποιημένο μηχανικό, όπως από την AvtoTachki.

Βήμα 1: Ζεστάνετε τον κινητήρα. Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί.

Βήμα 2 Εντοπίστε τους σωλήνες του ψυγείου.. Ανοίξτε το καπό και εντοπίστε τους επάνω και κάτω σωλήνες του ψυγείου στο όχημα.

Βήμα 3: Ελέγξτε τη θερμοκρασία των σωλήνων του ψυγείου. Όταν ο κινητήρας αρχίσει να υπερθερμαίνεται, χρησιμοποιήστε πιστόλι θερμοκρασίας και ελέγξτε τη θερμοκρασία και των δύο σωλήνων του ψυγείου.

Εάν πιστεύετε ότι οι σωλήνες του ψυγείου πρέπει να αντικατασταθούν, ζητήστε από έναν πιστοποιημένο τεχνικό, όπως η AvtoTachki, να το κάνει για εσάς.

Συνεχίστε να παρακολουθείτε τη θερμοκρασία και των δύο εύκαμπτων σωλήνων, εάν ο κινητήρας αρχίσει να υπερθερμαίνεται και και οι δύο σωλήνες του ψυγείου είναι κρύοι ή μόνο ο ένας είναι ζεστός, τότε ο θερμοστάτης πρέπει να αντικατασταθεί.

Μέρος 4 από 9: Ελέγξτε για βουλωμένο ψυγείο

Όταν το ψυγείο είναι φραγμένο εσωτερικά, περιορίζει τη ροή του ψυκτικού. Εάν φράξει εξωτερικά, θα περιορίσει τη ροή του αέρα μέσω του ψυγείου και θα προκαλέσει υπερθέρμανση.

Βήμα 1: Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. Παρκάρετε το αυτοκίνητο, αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει και ανοίξτε το καπό.

Βήμα 2 Επιθεωρήστε το εσωτερικό του ψυγείου.. Αφαιρέστε το καπάκι του ψυγείου από το ψυγείο και ελέγξτε για υπολείμματα μέσα στο ψυγείο.

Βήμα 3: Ελέγξτε για εξωτερικά μπλοκαρίσματα. Επιθεωρήστε το μπροστινό μέρος του ψυγείου και αναζητήστε υπολείμματα που φράσσουν το εξωτερικό του ψυγείου.

Εάν το ψυγείο είναι φραγμένο από μέσα, πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν είναι φραγμένο εξωτερικά, μπορεί συνήθως να καθαριστεί με πεπιεσμένο αέρα ή με σωλήνα κήπου.

Μέρος 5 από 9: Έλεγχος του συστήματος ψύξης για διαρροές

Μια διαρροή στο σύστημα ψύξης θα προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα. Οποιαδήποτε διαρροή πρέπει να επισκευαστεί για να αποφευχθούν σοβαρές ζημιές στον κινητήρα.

Απαιτούμενα υλικά

• Κιτ χρωματισμού ψυκτικού
• Δοκιμαστής πίεσης συστήματος ψύξης

Βήμα 1: Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. Σταθμεύστε το αυτοκίνητο και αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.

Βήμα 2. Αφαιρέστε το αεροστεγές κάλυμμα του συστήματος ψύξης.. Αφαιρέστε το καπάκι πίεσης από το σύστημα ψύξης και αφήστε το στην άκρη.

Βήμα 3: Εφαρμόστε πίεση. Χρησιμοποιώντας έναν ελεγκτή πίεσης συστήματος ψύξης, ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή και πιέστε το σύστημα ψύξης.

• Προειδοποίηση: Η μέγιστη πίεση που πρέπει να ασκήσετε είναι η πίεση που αναγράφεται στο καπάκι του ψυγείου.

Βήμα 4: Ελέγξτε όλα τα εξαρτήματα για διαρροές. Όταν ασκείτε πίεση στο σύστημα, ελέγξτε όλα τα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης για διαρροές.

Βήμα 5: Προσθέστε ψυκτική βαφή στο σύστημα. Εάν δεν εντοπιστεί διαρροή με έναν ελεγκτή πίεσης, αφαιρέστε τον ελεγκτή και προσθέστε ψυκτική βαφή στο σύστημα ψύξης.

Βήμα 6: Ζεστάνετε τον κινητήρα. Επανατοποθετήστε την τάπα του ψυγείου και ξεκινήστε τον κινητήρα.

Βήμα 7. Ελέγξτε για διαρροή βαφής.. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για λίγο πριν ελέγξετε για ίχνη βαφής που υποδηλώνουν διαρροή.

• Λειτουργίες: Εάν η διαρροή είναι αρκετά αργή, μπορεί να χρειαστεί να οδηγήσετε το αυτοκίνητο για μερικές ημέρες πριν ελέγξετε για ίχνη βαφής.

Μέρος 6 από 9: Ελέγξτε το αεροστεγές κάλυμμα του συστήματος ψύξης

Απαιτούμενο υλικό

• Δοκιμαστής πίεσης συστήματος ψύξης

Όταν το σφραγισμένο καπάκι δεν συγκρατεί τη σωστή πίεση, το ψυκτικό υγρό βράζει, προκαλώντας υπερθέρμανση του κινητήρα.

Βήμα 1: Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. Σταθμεύστε το αυτοκίνητο και αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.

Βήμα 2. Αφαιρέστε το αεροστεγές κάλυμμα του συστήματος ψύξης.. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε το κάλυμμα του συστήματος ψύξης και αφήστε το στην άκρη.

Βήμα 3: Ελέγξτε το καπάκι. Χρησιμοποιώντας έναν ελεγκτή πίεσης συστήματος ψύξης, ελέγξτε το καπάκι και δείτε εάν μπορεί να αντέξει την πίεση που υποδεικνύεται στο καπάκι. Εάν δεν διατηρεί την πίεση, πρέπει να αντικατασταθεί.

Εάν αισθάνεστε άβολα να σφίξετε μόνοι σας το καπάκι του ψυγείου, επικοινωνήστε με έναν πιστοποιημένο μηχανικό, για παράδειγμα, από την AvtoTachki, ο οποίος θα τσακίσει για εσάς.

Μέρος 7 από 9: Ελέγξτε για ελαττωματική αντλία νερού

Εάν η αντλία νερού αποτύχει, το ψυκτικό υγρό δεν θα κυκλοφορήσει μέσω του κινητήρα και του ψυγείου, προκαλώντας υπερθέρμανση του κινητήρα.

Βήμα 1: Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. Σταθμεύστε το αυτοκίνητο και αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.

Βήμα 2. Αφαιρέστε το αεροστεγές κάλυμμα του συστήματος ψύξης.. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε το κάλυμμα του συστήματος ψύξης και αφήστε το στην άκρη.

Βήμα 3: Ελέγξτε εάν το ψυκτικό κυκλοφορεί. Ξεκίνα τη μηχανή. Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, παρατηρήστε οπτικά το ψυκτικό υγρό στο σύστημα ψύξης για να βεβαιωθείτε ότι κυκλοφορεί.

• Λειτουργίες: Εάν το ψυκτικό δεν κυκλοφορεί, μπορεί να χρειαστεί νέα αντλία νερού. Ο έλεγχος της αντλίας νερού πρέπει να γίνεται μόνο αφού βεβαιωθείτε ότι ο θερμοστάτης είναι ελαττωματικός.

Βήμα 4: Επιθεωρήστε την αντλία νερού. Μια ελαττωματική αντλία νερού μερικές φορές εμφανίζει σημάδια διαρροής, όπως υγρασία ή ξηρά λευκά ή πράσινα σημάδια πάνω της.

Μέρος 8 από 9: Ελέγξτε εάν ο ανεμιστήρας ψύξης του ψυγείου είναι ελαττωματικός

Εάν ο ανεμιστήρας ψύξης δεν λειτουργεί, ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί όταν το όχημα δεν κινείται και δεν υπάρχει ροή αέρα μέσω του ψυγείου.

Βήμα 1: Εντοπίστε τον ανεμιστήρα ψύξης του ψυγείου.. Σταθμεύστε το αυτοκίνητο και τραβήξτε το χειρόφρενο.

Ανοίξτε την κουκούλα και εντοπίστε τον ανεμιστήρα ψύξης του ψυγείου. Μπορεί να είναι ένας ηλεκτρικός ανεμιστήρας ή ένας μηχανικός ανεμιστήρας με κινητήρα.

Βήμα 2: Ζεστάνετε τον κινητήρα. Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει μέχρι να αρχίσει να ζεσταίνεται.

Βήμα 3: Ελέγξτε τον ανεμιστήρα ψύξης. Όταν ο κινητήρας αρχίσει να ζεσταίνεται πάνω από την κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, προσέχετε τον ανεμιστήρα ψύξης. Εάν ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας ψύξης δεν ανάβει ή εάν ο μηχανικός ανεμιστήρας δεν περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα, τότε το πρόβλημα είναι στη λειτουργία του.

Εάν ο μηχανικός ανεμιστήρας σας δεν λειτουργεί, πρέπει να αντικαταστήσετε τον συμπλέκτη του ανεμιστήρα. Εάν έχετε ηλεκτρικό ανεμιστήρα ψύξης, πρέπει να κάνετε διάγνωση του κυκλώματος πριν αντικαταστήσετε τον ανεμιστήρα.

Μέρος 9 από 9. Ελέγξτε για ελαττωματική φλάντζα κυλινδροκεφαλής ή εσωτερικά προβλήματα

Τα πιο σοβαρά προβλήματα με το σύστημα ψύξης σχετίζονται με προβλήματα εσωτερικού κινητήρα. Αυτό συμβαίνει συνήθως όταν κάποιο άλλο τμήμα του συστήματος ψύξης αποτυγχάνει, προκαλώντας υπερθέρμανση του κινητήρα.

Απαιτούμενα υλικά

• Block Test Suite

Βήμα 1: Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. Παρκάρετε το αυτοκίνητο και ανοίξτε το καπό. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει αρκετά για να αφαιρέσετε το καπάκι του ψυγείου.

Βήμα 2: Εγκαταστήστε το Block Tester. Με αφαιρεμένο το καπάκι του ψυγείου, εγκαταστήστε το Tester σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Βήμα 3: Παρατηρήστε το Block Tester. Ξεκινήστε τον κινητήρα και παρακολουθήστε τον ελεγκτή μονάδας να δείχνει την παρουσία προϊόντων καύσης στο σύστημα ψύξης.

Εάν η δοκιμή σας δείξει ότι προϊόντα καύσης εισέρχονται στο σύστημα ψύξης, τότε ο κινητήρας πρέπει να αποσυναρμολογηθεί για να προσδιοριστεί η σοβαρότητα του προβλήματος.

Τα περισσότερα προβλήματα του συστήματος ψύξης μπορούν να εντοπιστούν εκτελώντας μία ή περισσότερες από αυτές τις δοκιμές. Ορισμένα ζητήματα θα απαιτήσουν περαιτέρω έλεγχο με άλλα διαγνωστικά εργαλεία.

Μόλις βρείτε ένα ελαττωματικό εξάρτημα, αντικαταστήστε το το συντομότερο δυνατό. Εάν δεν αισθάνεστε άνετα να κάνετε αυτές τις δοκιμές μόνοι σας, βρείτε έναν πιστοποιημένο μηχανικό, όπως από την AvtoTachki, για να ελέγξει το σύστημα ψύξης για εσάς.