Πώς να διαγνώσετε προβλήματα με το σύστημα ανάρτησής σας

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συνειδητοποιούν ότι είναι καιρός να εξετάσουν τα εξαρτήματα της ανάρτησης του αυτοκινήτου τους όταν το αυτοκίνητό τους αρχίσει να συμπεριφέρεται ασυνήθιστα. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει περιπτώσεις όπου ακούγονται περίεργοι ήχοι, όπως κουδούνισμα ή χτύπημα όταν περνάτε πάνω από χτυπήματα. Η συνεχής ρύθμιση του τιμονιού για να βοηθήσει το αυτοκίνητο να πάει ευθεία είναι μια άλλη μη φυσιολογική εμπειρία. Αυτά είναι μόνο δύο συμπτώματα που οδηγούν στην ανάγκη ελέγχου του συστήματος ανάρτησης.

Είναι σύνηθες για έναν μηχανικό να επιθεωρεί οπτικά τα ελαστικά και την ανάρτηση όταν το όχημα υφίσταται τακτική αλλαγή λαδιών. Η εκτέλεση επιθεώρησης ανάρτησης μπορεί να είναι μια μικρή πρόκληση για έναν αρχάριο, επομένως η γνώση πολλών πληροφοριών για όλα τα εξαρτήματα και τους πολλούς λόγους για τους οποίους μπορεί να αποτύχουν είναι χρήσιμη για τη διάγνωση ενός προβλήματος ανάρτησης. Εάν αφιερώσετε χρόνο για να γνωρίσετε καλά το αυτοκίνητό σας, τότε ίσως μπορέσετε να εντοπίσετε μόνοι σας την πηγή των προβλημάτων σας.

Υπάρχουν πολλά εξαρτήματα που συνθέτουν ένα σύστημα ανάρτησης. Αντηρίδες, βάσεις και ελατήρια, βραχίονες ελέγχου και σφαιρικοί σύνδεσμοι, για να αναφέρουμε μόνο μερικά. Εκτός από τα μέρη της ανάρτησης, το σύστημα ανάρτησης επηρεάζεται από πολλά άλλα μέρη του οχήματος, όπως τα ελαστικά. Όλα συνεργάζονται αρμονικά για να προστατεύσουν τόσο το όχημα όσο και τον οδηγό από το ανώμαλο έδαφος. Εάν ένα εξάρτημα αποτύχει, άλλα εξαρτήματα θα αποτύχουν επίσης να κάνουν τη δουλειά τους σωστά, οδηγώντας σε περαιτέρω ζημιά και στην ανάγκη επισκευής.

Μέρος 1 από 1: Έλεγχος του συστήματος ανάρτησης

Απαιτούμενα υλικά

• Λάμψη
• Γρύλος
• Γάντια
• Η στάση του Τζακ
• Γυαλιά ασφαλείας
• τσοκ τροχού

Βήμα 1: Πάρτε το αυτοκίνητό σας για ένα test drive. Οδηγήστε μόνοι σας το όχημά σας. Κάντε ό,τι καλύτερο μπορείτε για να αφαιρέσετε όλους τους πιθανούς περισπασμούς και τον θόρυβο από αυτόν τον δίσκο.

Κατεβάστε τα παράθυρα του αυτοκινήτου σας και προσπαθήστε να ακούσετε τυχόν ήχους που προέρχονται από το αυτοκίνητό σας ενώ οδηγείτε. Εάν ακούτε θόρυβο, προσέξτε από πού προέρχεται, όπως μπροστά ή πίσω από το αυτοκίνητο.

Προσέξτε εάν οι θόρυβοι είναι σταθεροί ή οι θόρυβοι εξαρτώνται από το τι κάνετε αυτή τη στιγμή, για παράδειγμα, ξεπερνώντας τα χτυπήματα ταχύτητας ή στρίβετε το τιμόνι.

Μερικοί συνήθεις θόρυβοι που σχετίζονται με προβλήματα ανάρτησης περιλαμβάνουν:

Βήμα 2: Εξετάστε το αυτοκίνητο από έξω. Αφού συλλεχθούν οι πληροφορίες κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής οδήγησης, βάλτε το αυτοκίνητο στη θέση «Στάθμευση» και τραβήξτε το χειρόφρενο.

Φροντίστε να αφήσετε το μηχάνημα να κρυώσει για τουλάχιστον 30 λεπτά πριν ξεκινήσετε. Αυτό διασφαλίζει ότι δεν θα καείτε κατά τη διάρκεια της εξέτασης. Φορέστε ένα ζευγάρι γάντια και πάρτε έναν φακό

Βήμα 3: Πήδα στο αυτοκίνητο. Τοποθετήστε απαλά τα χέρια σας στο αυτοκίνητο στη διασταύρωση του καπό και του φτερού. Πιέστε σταθερά την ανάρτηση του αυτοκινήτου, αφήστε το να σηκωθεί μόνο του.

Εάν παρακολουθήσετε το αυτοκίνητο να αναπηδά και να σταματήσετε, αυτό είναι ένα καλό σημάδι ότι το σοκ ή το γόνατο είναι ακόμα καλά.

Εάν το αυτοκίνητο συνεχίζει να αναπηδά πάνω-κάτω, τότε αυτό είναι καλό σημάδι ότι το γόνατο έχει εκραγεί. Δοκιμάστε αυτή τη μέθοδο και στις τέσσερις γωνίες του αυτοκινήτου για να ελέγξετε κάθε μεμονωμένη κολόνα.

Βήμα 4: Σηκώστε το αυτοκίνητο. Ακολουθεί το τεστ εκβιασμού. Χρησιμοποιήστε το γρύλο για να σηκώσετε τη γωνία του αυτοκινήτου. Σηκώστε το όχημα αρκετά ψηλά για να σηκώσετε το ελαστικό από το έδαφος και ασφαλίστε το όχημα με βάση γρύλου.

Βήμα 5: Σπρώξτε το ελαστικό. Κρατήστε το ελαστικό σταθερά με τα δύο χέρια στις θέσεις 9 η ώρα και 3 η ώρα και κουνήστε το ελαστικό μπρος-πίσω.

Τοποθετήστε τα χέρια σας στις 12 η ώρα και στις 6 η ώρα και επαναλάβετε ξανά την ίδια ενέργεια. Εάν αισθάνεστε υπερβολική κίνηση, είναι πολύ πιθανό να έχετε φθαρμένο εξάρτημα.

Εάν αισθάνεστε ότι παίζετε σε XNUMX και XNUMX, τότε είναι μια εσωτερική ή εξωτερική ράβδος. Οποιοδήποτε παιχνίδι στις δώδεκα και έξι θα μπορούσε να υποδηλώνει κακή άρθρωση της μπάλας.

• ΠροσοχήΑ: Η υπερβολική κίνηση δεν περιορίζεται σε αυτά τα συστατικά ως ένοχοι. Άλλα εξαρτήματα ενδέχεται να επιτρέπουν την υπερβολική κίνηση του τροχού προς αυτές τις κατευθύνσεις.

• Λειτουργίες: Ίσως είναι καλύτερο για έναν φίλο να κάνει μαζί σας ένα τεστ πρόσκλησης. Με έναν φακό στο χέρι, κοιτάξτε πίσω από το τιμόνι για να δείτε το αποτυχημένο εξάρτημα. Αν και μπορεί να είναι δύσκολο να προσδιοριστεί οπτικά, η τοποθέτηση ενός χεριού με γάντι σε κάθε εξάρτημα ανάρτησης μπορεί να σας βοηθήσει να νιώσετε υπερβολικό παιχνίδι. Προσέξτε για σπασμένους δακτυλίους ή διαρροές λαδιού από το αμορτισέρ ή το γόνατο.

• ΛειτουργίεςΑ: Θα πρέπει επίσης να ελέγξετε προσεκτικά την κατάσταση των ελαστικών του αυτοκινήτου σας. Η μη φυσιολογική φθορά των ελαστικών μπορεί να προκαλέσει θόρυβο κύλισης και να προκαλέσει το όχημα να μην οδηγεί ευθεία. Ένας έλεγχος ευθυγράμμισης μπορεί να βοηθήσει σε αυτό.

Εάν πιστεύετε ότι το πρόβλημα είναι με ένα ή περισσότερα εξαρτήματα ανάρτησης, ζητήστε από έναν πιστοποιημένο μηχανικό να σας βοηθήσει να επιβεβαιώσετε το πρόβλημα, ώστε να σας βοηθήσει να κάνετε τις απαραίτητες επισκευές. Ένας επαγγελματίας μηχανικός, όπως ένας από την AvtoTachki, μπορεί να επιθεωρήσει τα εξαρτήματα της ανάρτησης και το τιμόνι του οχήματός σας για να βοηθήσει το όχημά σας να οδηγήσει ξανά ευθεία και με ασφάλεια.