Πώς να προσθέσετε αέρα στα ελαστικά
Είναι εύκολο να θεωρείς δεδομένη την πίεση των ελαστικών. Εξάλλου, όσο φτάσετε εκεί που θέλετε να πάτε χωρίς διαμέρισμα ή άλλα προβλήματα, μπορεί να πιστεύετε ότι δεν υπάρχει λόγος να υπεραναλύσετε πώς φτάσατε εκεί. Δεν είναι…
Είναι εύκολο να θεωρείς δεδομένη την πίεση των ελαστικών. Εξάλλου, όσο φτάσετε εκεί που θέλετε να πάτε χωρίς διαμέρισμα ή άλλα προβλήματα, μπορεί να πιστεύετε ότι δεν υπάρχει λόγος να υπεραναλύσετε πώς φτάσατε εκεί. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι ο αέρας στα ελαστικά δεν είναι σημαντικός. Η έλλειψη αέρα στα ελαστικά έχει πολλές συνέπειες, όπως η κατανάλωση καυσίμου, ο χειρισμός γίνεται πιο ασταθής και τα ελαστικά σας πραγματικά θερμαίνονται, με αποτέλεσμα την ταχύτερη φθορά του πέλματος.
Εδώ είναι ο σωστός τρόπος για να προσθέσετε αέρα για να επωφεληθείτε από τα σωστά φουσκωμένα ελαστικά:
Προσδιορίστε την απαιτούμενη πίεση ελαστικών. Ελέγξτε το αποτύπωμα στην πλευρά του ελαστικού που δοκιμάζεται. Ο αριθμός ακολουθείται από psi (λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα) ή kPa (κιλό Πασκάλ). Εάν ζείτε στις ΗΠΑ, δώστε προσοχή στον αριθμό σε λίρες ανά τετραγωνική ίντσα. Ωστόσο, όσοι ζουν σε χώρες που χρησιμοποιούν το μετρικό σύστημα συνήθως σημειώνουν τον αριθμό σε kPa. Σε περίπτωση αμφιβολίας, απλώς συγκρίνετε τη μονάδα μέτρησης στο μετρητή ελαστικού. Στην απίθανη περίπτωση που αυτές οι πληροφορίες δεν είναι τυπωμένες στο ελαστικό σας, αναζητήστε ένα αυτοκόλλητο με αυτές τις πληροφορίες στο εσωτερικό του πλαισίου της πόρτας του οδηγού ή ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας.
Αφαιρέστε το καπάκι από το στέλεχος της βαλβίδας του ελαστικού. Ξεβιδώστε το καπάκι στο στέλεχος της ράβδου περιστρέφοντάς το αριστερόστροφα μέχρι να ξεκολλήσει. Τοποθετήστε το καπάκι σε μέρος όπου μπορείτε να το βρείτε εύκολα, αλλά όχι στο έδαφος γιατί μπορεί εύκολα να ξεκολλήσει και να χαθεί.
Πιέστε το οδοντωτό τμήμα του μετρητή πίεσης πάνω στο στέλεχος. Μην εκπλαγείτε αν βγαίνει λίγος αέρας όταν ρυθμίζετε το μετρητή έτσι ώστε να εφαρμόζει άνετα στο στέλεχος. θα σταματήσει μόλις τοποθετηθεί.
Διαβάστε το μανόμετρο για να μάθετε πόση πίεση είναι μέσα στο ελαστικό σας. Σε ένα τυπικό μανόμετρο, ένα ραβδί θα βγει από το κάτω μέρος και ο αριθμός στον οποίο σταματάει υποδεικνύει την τρέχουσα πίεση στο ελαστικό σας. Οι ψηφιακοί μετρητές θα εμφανίσουν τον αριθμό στην οθόνη LED ή σε άλλη οθόνη. Αφαιρέστε αυτόν τον αριθμό από την επιθυμητή πίεση ελαστικού για να καθορίσετε πόσο αέρα θα προσθέσετε.
Προσθέστε αέρα μέχρι να φτάσετε στην επιθυμητή πίεση ελαστικών. Τα περισσότερα βενζινάδικα με αεροπορικά αυτοκίνητα απαιτούν από εσάς να καταθέσετε κέρματα, αλλά μπορεί να σταθείτε τυχεροί και να βρείτε ένα μέρος που προσφέρει δωρεάν αέρα. Σε κάθε περίπτωση, μόλις λειτουργεί το μηχάνημα αέρα, τοποθετήστε το ακροφύσιο στο στέλεχος της βαλβίδας του ελαστικού σας όπως κάνατε με το μανόμετρο του ελαστικού. Μετά την εφαρμογή αέρα, ελέγξτε την πίεση με ένα μανόμετρο και επαναλάβετε όπως χρειάζεται μέχρι να επιτευχθεί η σωστή πίεση (εντός 5 psi ή kPa). Εάν κατά λάθος γεμίσετε υπερβολικά ένα ελαστικό, απλώς πατήστε το μανόμετρο ελαφρώς εκτός κέντρου στο στέλεχος της βαλβίδας για να βγει ο αέρας και μετά ελέγξτε ξανά την πίεση.
Αντικαταστήστε το καπάκι στο στέλεχος της βαλβίδας. Το καπάκι πρέπει να επιστρέψει εύκολα στη θέση του στο στέλεχος στρέφοντάς το δεξιόστροφα. Μην ανησυχείτε για την αντικατάσταση του ίδιου πώματος στο στέλεχος του ελαστικού από το οποίο προήλθε αρχικά. Τα καπάκια είναι συμβατά με όλες τις ράβδους.
Ελέγξτε τα άλλα τρία ελαστικά ακολουθώντας τα παραπάνω βήματα. Ακόμα κι αν μόνο ένα από τα ελαστικά σας φαίνεται να είναι σκασμένο, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε αυτήν την ευκαιρία για να βεβαιωθείτε ότι όλα τα ελαστικά σας είναι σωστά φουσκωμένα αυτήν τη στιγμή.
Κατά γενικό κανόνα, θα πρέπει έλεγχος ελαστικών κάθε μήνα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο αέρας μπορεί να διαφεύγει αργά ακόμη και με ένα καπάκι στο στέλεχος της βαλβίδας και η χαμηλή πίεση των ελαστικών μπορεί να είναι επικίνδυνη εάν δεν ελέγχεται.
ΛειτουργίεςΑ: Η ένδειξη της πίεσης σας θα είναι πιο ακριβής όταν τα ελαστικά σας είναι δροσερά, γι' αυτό πραγματοποιήστε ελέγχους συντήρησης όταν το όχημά σας είναι καθισμένο για λίγο (όπως πριν φύγετε για τη δουλειά το πρωί) ή αφού έχετε οδηγήσει όχι περισσότερο από ένα μίλι ή δύο σε έναν αεροπορικό σταθμό.
