Πόσο διαρκούν τα ελατήρια ανάρτησης;

Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν αμορτισέρ στο πίσω μέρος και συγκροτήματα ελατηρίων/γόνατων μπροστά. Τόσο τα γόνατα όσο και τα αμορτισέρ λειτουργούν πολύ παρόμοια και η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ των δύο ρυθμίσεων είναι η παρουσία ελατηρίων ανάρτησης μπροστά…

Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν αμορτισέρ στο πίσω μέρος και συγκροτήματα ελατηρίων/γόνατων μπροστά. Και τα γόνατα και τα αμορτισέρ λειτουργούν πολύ παρόμοια και η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ των δύο ρυθμίσεων είναι η παρουσία ελατηρίων ανάρτησης μπροστά (σημειώστε ότι ορισμένα αυτοκίνητα έχουν ελατήρια ανάρτησης πίσω).

Τα ελατήρια ανάρτησης είναι κατασκευασμένα από ελικοειδή χάλυβα και είναι συνήθως βαμμένα για να αντέχουν στη σκουριά και τη φθορά. Είναι πολύ δυνατά (πρέπει να είναι αρκετά δυνατά για να αντέχουν το βάρος του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου και του κινητήρα κατά την οδήγηση). Τα ελατήρια ανάρτησής σας λειτουργούν συνεχώς. Έχουν πολύ άγχος όταν οδηγείτε, αλλά πρέπει επίσης να υποστηρίξουν το βάρος όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο.

Με την πάροδο του χρόνου, τα ελατήρια της ανάρτησης θα αρχίσουν να κρεμούν λίγο και μπορεί να χάσουν λίγο από την «ελατηριότητά» τους. Ωστόσο, η πλήρης αστοχία είναι πολύ σπάνια και οι περισσότεροι οδηγοί θα βρουν τα ελατήρια τους να διαρκέσουν για όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να καταστραφούν, ειδικά σε περίπτωση σύγκρουσης ή εάν κάποιο άλλο εξάρτημα της ανάρτησης αποτύχει, προκαλώντας ένα φαινόμενο καταρράκτη που καταστρέφει το ελατήριο. Μπορούν επίσης να καταστραφούν από τη σκουριά και τη διάβρωση εάν το χρώμα έχει φθαρεί, εκθέτοντας το βασικό μέταλλο στα στοιχεία.

Αν και οι βλάβες είναι πολύ σπάνιες και οι πιθανότητες είναι μεγάλες ότι δεν θα χρειαστεί ποτέ να αντικαταστήσετε τα ελατήρια ανάρτησης, το να γνωρίζετε μερικά σημάδια πιθανού προβλήματος μπορεί να είναι πολύ χρήσιμο. Εάν το ελατήριο αστοχήσει, η ανάρτησή σας μπορεί να καταστραφεί (το γόνατο θα φορτωθεί πολύ περισσότερο από αυτό για το οποίο είχε σχεδιαστεί).

• Το όχημα γέρνει προς τη μία πλευρά
• Το σπειροειδές ελατήριο είναι προφανώς σπασμένο
• Το ελατήριο δείχνει σκουριά ή φθορά.
• Η ποιότητα κύλισης είναι χειρότερη από το συνηθισμένο (μπορεί επίσης να υποδηλώνει κακό σοκ/γόνατο)

Εάν υποψιάζεστε ότι ένα από τα ελατήρια ανάρτησης του οχήματός σας έχει χαλάσει ή πρόκειται να χαλάσει, ένας πιστοποιημένος μηχανικός μπορεί να σας βοηθήσει να επιθεωρήσει ολόκληρη την ανάρτηση και να αντικαταστήσει το χαλασμένο ελατήριο ανάρτησης εάν είναι απαραίτητο.