Πόσο διαρκεί η ζώνη του υδραυλικού τιμονιού;

Το αυτοκίνητό σας χρειάζεται περισσότερα από έναν κινητήρα και ένα κιβώτιο ταχυτήτων για να λειτουργήσει. Η γεννήτρια χρειάζεται για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Ο κλιματισμός είναι απαραίτητος για να παρέχει δροσερό αέρα σε ζεστό καιρό. Χρειάζεσαι δύναμη...

Το αυτοκίνητό σας χρειάζεται περισσότερα από έναν κινητήρα και ένα κιβώτιο ταχυτήτων για να λειτουργήσει. Η γεννήτρια χρειάζεται για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Ο κλιματισμός είναι απαραίτητος για να παρέχει δροσερό αέρα σε ζεστό καιρό. Χρειάζεστε μια αντλία υδραυλικού τιμονιού για να διευκολύνετε την οδήγηση. Όλα αυτά τα εξαρτήματα απαιτούν ισχύ και αυτή η ισχύς παρέχεται από τη ζώνη (ή τις ζώνες σε ορισμένες περιπτώσεις).

Σήμερα, τα περισσότερα οχήματα χρησιμοποιούν μια ενιαία ζώνη, που ονομάζεται ζώνη με ραβδώσεις V. Σε παλαιότερα αυτοκίνητα, υπάρχουν συχνά δύο ιμάντες - κίνηση και γεννήτρια. Ο ιμάντας υδραυλικού τιμονιού σας είναι συνήθως πηνίο ή ιμάντας μετάδοσης κίνησης. Χωρίς αυτό, η αντλία υδραυλικού τιμονιού δεν λειτουργεί και το υγρό δεν μπορεί να σταλεί μέσω των γραμμών στη σχάρα τιμονιού.

Το άμεσο αποτέλεσμα της έλλειψης αντλίας υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης είναι ότι το τιμόνι γίνεται πολύ πιο δύσκολο να στρίψει. Εάν έχετε οδηγήσει ποτέ αυτοκίνητο χωρίς υδραυλικό τιμόνι, ξέρετε πόσο δύσκολο μπορεί να είναι να οδηγείτε, ειδικά σε χαμηλές ταχύτητες.

Η ζώνη υδραυλικού τιμονιού του αυτοκινήτου σας (σερπεντινική ζώνη) χρησιμοποιείται κάθε φορά που ξεκινάτε τον κινητήρα. Μεταφέρει ισχύ από την κύρια τροχαλία του κινητήρα σε όλα τα αξεσουάρ σας (αντλία υδραυλικού τιμονιού, εναλλάκτης κ.λπ.). Όπως μπορείτε να φανταστείτε, αυτή η ζώνη υπόκειται σε απίστευτη φθορά καθώς και θερμότητα. Υπάρχει επίσης η πιθανότητα να χτυπηθεί από σπασμένο εξάρτημα (που θα μπορούσε να κόψει τη ζώνη).

Οι περισσότερες ζώνες αξιολογούνται για απόσταση μεταξύ 60,000 και 100,000 μιλίων. Ωστόσο, το δικό σας θα πρέπει να ελέγχεται σε κάθε διάστημα σέρβις (κάθε αλλαγή λαδιού). Αυτό διασφαλίζει ότι μπορείτε να παρακολουθείτε την κατάσταση της ζώνης και να την πιάσετε πριν αστοχήσει. Εάν μπορείτε να το αντικαταστήσετε πριν σπάσει, θα αποφύγετε την πιθανότητα να κολλήσετε στην άκρη του δρόμου περιμένοντας ένα ρυμουλκούμενο. Ο ιμάντας σας μπορεί επίσης να χρειαστεί να τεντωθεί (συστήματα χειροκίνητου εντατήρα) ή να χρειαστεί έλεγχος ή συντήρηση του αυτόματου εντατήρα.

Γνωρίζοντας τα σημάδια που δείχνουν ότι ο ιμάντας του υδραυλικού τιμονιού πρόκειται να χαλάσει θα σας βοηθήσει να μην βρεθείτε σε δύσκολη κατάσταση. Αυτό περιλαμβάνει:

• Τρίξιμο κάτω από το καπό μετά την εκκίνηση του κινητήρα (υποδεικνύει τεντωμένο ιμάντα)
• Ρωγμές στη ζώνη
• Κοψίματα ή γρατζουνιές στη ζώνη
• Λείπουν ή έχουν καταστραφεί αυλακώσεις ζώνης
• Τζάμια στη ζώνη (φαίνεται γυαλιστερό)

Εάν υποψιάζεστε ότι ο ιμάντας του υδραυλικού τιμονιού έχει φθαρεί στο σημείο που πρέπει να αντικατασταθεί, μην το ρισκάρετε. Ένας πιστοποιημένος μηχανικός μπορεί να επιθεωρήσει τη ζώνη του υδραυλικού τιμονιού και να την αντικαταστήσει εάν είναι απαραίτητο.