Πόσο καιρό μπορείτε να οδηγήσετε αφού ανάψει η λάμπα
Ακόμη και σε συνθήκες τακτικής συντήρησης του αυτοκινήτου, ο ιδιοκτήτης του μπορεί να βρεθεί σε μια κατάσταση όπου, μόλις 500 km μετά την έξοδο από το πρατήριο, ανάβει η λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού. Κάποιοι οδηγοί πηγαίνουν αμέσως να αγοράσουν λάδι και να συμπληρώσουν, ενώ άλλοι πηγαίνουν στο πρατήριο. Υπάρχουν άλλοι που συνεχίζουν να οδηγούν. Ποια είναι η σωστή λύση σε αυτή την περίπτωση;
Κίτρινο ή κόκκινο
Όταν πέσει η στάθμη λαδιού, η προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα οργάνων μπορεί να γίνει κίτρινη ή κόκκινη. Ωστόσο, δεν γνωρίζουν όλοι τι ακριβώς σημαίνει το καθένα από αυτά. Το κίτρινο υποδηλώνει μείωση της στάθμης κατά 1 λίτρο και το κόκκινο υποδηλώνει την πτώση του σε κρίσιμο επίπεδο (ή άλλη βλάβη). Οι αισθητήρες των δύο συναγερμών λειτουργούν χωριστά ο ένας από τον άλλο.
Οι βενζινοκινητήρες συνήθως χρειάζονται λιγότερο λάδι από τους κινητήρες ντίζελ και αν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου το οδηγεί ήρεμα, χωρίς απότομες επιταχύνσεις και μεγάλα φορτία, το κίτρινο φως μπορεί να μην ανάψει ακόμη και μετά από 10 χλμ.
κίτρινο σήμα
Εάν η κίτρινη λυχνία στον αισθητήρα είναι αναμμένη, αυτό δεν είναι κρίσιμο για τον κινητήρα. Τα μέρη τριβής του κινητήρα προστατεύονται επαρκώς, αλλά εάν είναι δυνατόν, η συμπλήρωση λαδιού δεν είναι περιττή. Μόλις πέσει κάτω από ένα κρίσιμο επίπεδο, η λάμπα θα γίνει κόκκινη και αυτό δεν πρέπει να αγνοηθεί.
Κόκκινο σήμα
Εάν ο αισθητήρας δείχνει κόκκινο, η στάθμη λαδιού είναι ήδη κάτω από το ελάχιστο. Στη συνέχεια, προβλήματα με την εκκίνηση του κινητήρα. Πράγμα που σημαίνει μόνο ένα πράγμα - η πείνα "πετρελαίου" θα ξεκινήσει πολύ σύντομα, η οποία είναι πολύ επιβλαβής για την ίδια τη μονάδα. Σε ακραίες περιπτώσεις, μπορείτε να οδηγήσετε περίπου 200 km, μετά από τα οποία πρέπει να προσθέσετε υγρό.
Ωστόσο, είναι καλύτερο να σταματήσετε το αυτοκίνητο και να ζητήσετε βοήθεια, γιατί ένα κόκκινο φως μπορεί να σημαίνει άλλα προβλήματα εκτός από μια απότομη πτώση της στάθμης. Αυτά περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, ζημιά στην αντλία λαδιού ή άλλη αιτία πτώσης πίεσης. Η λειτουργία με ανεπαρκές λάδι μπορεί να βλάψει τον κινητήρα, επομένως είναι καλύτερο να τον σβήσετε.
