Πόσο να περιμένετε για το 2022 Tesla Model 3; Η διαδικασία αποστολής της Αυστραλίας υποχωρεί ξανά για τον ανταγωνιστή Polestar 2 με τις κορυφαίες πωλήσεις εν μέσω πρόσφατης αφαίρεσης του συστήματος διεύθυνσης
Οι αγοραστές του μοντέλου 3 καλύτερα να είναι υπομονετικοί καθώς οι χρόνοι παράδοσης συνεχίζουν να αυξάνονται.
Η Tesla φαίνεται να έχει ξεφύγει από τις επιπτώσεις της παγκόσμιας έλλειψης ημιαγωγών καθ' όλη τη διάρκεια της πανδημίας, αλλά ο αντίκτυπός της φαίνεται να αυξάνεται καθώς οι χρόνοι αναμονής για το best-seller μοντέλο 3 μεσαίου σεντάν που θα φτάσει στην Αυστραλία έχουν μειωθεί ξανά.
Οι χρόνοι αναμονής παράδοσης του μοντέλου 3 αναφέρθηκαν ότι ήταν μόλις μία έως τρεις εβδομάδες τον περασμένο Οκτώβριο, αλλά αυξήθηκαν σε δύο έως πέντε εβδομάδες και στη συνέχεια σε οκτώ έως 12 εβδομάδες τον Νοέμβριο πριν φθάσουν σε 14 έως 20 εβδομάδες τον Δεκέμβριο.
Τώρα, ο χρόνος αναμονής για την παράδοση του περιζήτητου Μοντέλου 3 έχει αυξηθεί σε πέντε έως επτά μήνες, καλύπτοντας μια μη κατονομαζόμενη αρχική έκδοση (59,900 $ συν τα έξοδα ταξιδιού), μια μεσαίας κατηγορίας Long Range (73,200 $) και την κορυφαία απόδοση. 86,629 XNUMX δολάρια).
Αυτό, φυσικά, αντανακλά μια τάση σε ολόκληρη τη βιομηχανία: οι χρόνοι αναμονής παράδοσης για τις περισσότερες μάρκες και τα μοντέλα τους αυξάνονται σταθερά από τότε που η πανδημία άνοιξε το άσχημο κεφάλι της στις αρχές του 2020.
Ωστόσο, τα προβλήματα με το Tesla Model 3 ξεκίνησαν μόλις στα τέλη του 2021, όταν το εργοστάσιο της Σαγκάης που προμηθεύει το αντίπαλο Polestar 2 στην Αυστραλία αφαίρεσε αθόρυβα μία από τις δύο ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου (ECU) που περιλαμβάνονταν σε βάσεις διεύθυνσης ορισμένων αυτοκινήτων. CNBC.
Τα μέσα ενημέρωσης των ΗΠΑ ανέφεραν ότι η δεύτερη μονάδα ελέγχου κινητήρα κρίθηκε περιττή, επομένως αφαιρέθηκε, αλλά θα έπρεπε πραγματικά να είχε παίξει ρόλο στο μέλλον, όταν η Tesla κυκλοφορήσει τη λειτουργία αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 3 για το Model 3 που είχε υποσχεθεί εδώ και πολύ καιρό μέσω περισσότερων μέσω του αέρα εκσυγχρονίζω.
Εάν έρθει η επόμενη γενιά της λεγόμενης πλήρους αυτοοδήγησης, είναι άγνωστο εάν οι επηρεαζόμενοι ιδιοκτήτες του Μοντέλου 3 θα μπορούν να εγκαταστήσουν μια επιπλέον ECU στο ράφι τιμονιού δωρεάν. Σε κάθε περίπτωση, η διαδικασία μετάβασης από το επίπεδο 2 στο επίπεδο 3 δεν θα είναι εύκολη για αυτούς, όπως υποσχέθηκαν.
Παρά τα προφανή προβλήματα, το Model 3 ήταν ακόμα το πιο δημοφιλές αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην Αυστραλία το 2021 με πωλήσεις 12,094 οχημάτων, ξεπερνώντας γνωστά μοντέλα κινητήρων εσωτερικής καύσης (ICE) όπως Toyota Kluger, Isuzu MU-X και Kia Seltos .
