Πώς και πώς να ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας χωρίς να το αφαιρέσετε από το αυτοκίνητο

Όταν η απόδοση του θερμαντήρα πέφτει και η οδήγηση σε ένα αυτοκίνητο είναι άβολη κατά τους χειμερινούς παγετούς, το ξέπλυμα της σόμπας του αυτοκινήτου χωρίς να αφαιρέσετε (αποσυναρμολογήσετε) το ψυγείο είναι ένας από τους τρόπους αποκατάστασης της κανονικής λειτουργίας του θερμαντήρα εσωτερικού χώρου στο σπίτι. Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι ότι είναι αποτελεσματική, εάν ο λόγος για τη μείωση της απόδοσης της σόμπας είναι η εμφάνιση εναποθέσεων στα τοιχώματα του καλοριφέρ, όταν ο θερμαντήρας λειτουργεί χειρότερα λόγω κάτι άλλο, αυτή η μέθοδος θα είναι άχρηστη .

Όταν η απόδοση του θερμαντήρα πέφτει και η οδήγηση σε ένα αυτοκίνητο είναι άβολη κατά τους χειμερινούς παγετούς, το ξέπλυμα της σόμπας του αυτοκινήτου χωρίς να αφαιρέσετε (αποσυναρμολογήσετε) το ψυγείο είναι ένας από τους τρόπους αποκατάστασης της κανονικής λειτουργίας του θερμαντήρα εσωτερικού χώρου στο σπίτι. Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι ότι είναι αποτελεσματική, εάν ο λόγος για τη μείωση της απόδοσης της σόμπας είναι η εμφάνιση εναποθέσεων στα τοιχώματα του καλοριφέρ, όταν ο θερμαντήρας λειτουργεί χειρότερα λόγω κάτι άλλο, αυτή η μέθοδος θα είναι άχρηστη .

Πώς είναι τοποθετημένη και λειτουργεί η σόμπα στο αυτοκίνητο

Στα σύγχρονα αυτοκίνητα εξοπλισμένα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE), η σόμπα είναι μέρος του συστήματος ψύξης του κινητήρα, λαμβάνει υπερβολική θερμότητα από αυτήν και τη μεταφέρει στον χώρο επιβατών, ενώ το ψυκτικό υγρό είναι αντιψυκτικό (ψυκτικό, ψυκτικό) που κυκλοφορεί σε όλο το σύστημα . Ενώ ο κινητήρας είναι κρύος, δηλαδή η θερμοκρασία είναι κάτω από 82-89 μοίρες, στην οποία ενεργοποιείται ο θερμοστάτης, ολόκληρη η ροή του ψυκτικού περνάει σε έναν μικρό κύκλο, δηλαδή μέσω του ψυγείου (εναλλάκτη θερμότητας) του εσωτερικού καλοριφέρ, ώστε να μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη σόμπα μετά από 3-5 λεπτά λειτουργίας του κινητήρα. Όταν η θερμοκρασία υπερβεί αυτή την τιμή, ο θερμοστάτης ανοίγει και το μεγαλύτερο μέρος του ψυκτικού αρχίζει να κινείται σε μεγάλο κύκλο, δηλαδή μέσω του κύριου ψυγείου.

Παρά το γεγονός ότι μετά το ζέσταμα του κινητήρα εσωτερικής καύσης του αυτοκινήτου, η κύρια ροή του ψυκτικού υγρού περνά μέσα από το ψυγείο ψύξης, η κυκλοφορία σε έναν μικρό κύκλο είναι αρκετή για να θερμάνει τον χώρο επιβατών. Η κύρια προϋπόθεση για την επίτευξη τέτοιας απόδοσης είναι η απουσία αλάτων μέσα στο ψυγείο και η βρωμιά έξω, αλλά εάν ο εναλλάκτης θερμότητας είναι κατάφυτος από άλατα ή καλυμμένος με βρωμιά στο εξωτερικό, η σόμπα δεν θα μπορεί να θερμάνει κανονικά τον αέρα στην καμπίνα . Επιπλέον, η κίνηση της μάζας αέρα μέσω του ψυγείου παρέχεται από έναν ανεμιστήρα, αλλά, εν κινήσει, η εισερχόμενη ροή αέρα αντιμετωπίζει καλά αυτό το έργο και ειδικές κουρτίνες, κατόπιν εντολής του οδηγού, αλλάζουν την κατεύθυνση, στρέφοντας το ρέει μερικώς ή πλήρως παρακάμπτοντας τον εναλλάκτη θερμότητας.

Πώς λειτουργεί ένας φούρνος αυτοκινήτου;

Αναλυτικότερες πληροφορίες για τη λειτουργία των συστημάτων ψύξης και θέρμανσης εσωτερικού κινητήρα μπορείτε να βρείτε εδώ (Πώς λειτουργεί η σόμπα).

Τι ρυπαίνει το σύστημα ψύξης

Σε έναν κινητήρα που μπορεί να επισκευαστεί, το αντιψυκτικό διαχωρίζεται από το λάδι και το εύφλεκτο μείγμα αέρα-καυσίμου από το μέταλλο από το οποίο είναι κατασκευασμένο το μπλοκ κυλίνδρων (BC) και η κυλινδροκεφαλή (Κεφαλή κυλίνδρου), καθώς και από μια φλάντζα που είναι τοποθετημένη μεταξύ τους. Εάν ένα ψυκτικό υγρό υψηλής ποιότητας πλημμυρίσει, τότε δεν αλληλεπιδρά με μέταλλο ή με μικρά προϊόντα καύσης ή καυσίμου, ωστόσο, υγρό χαμηλής ποιότητας αντιδρά με αλουμίνιο από το οποίο είναι κατασκευασμένη η κυλινδροκεφαλή, γεγονός που οδηγεί στην εμφάνιση κόκκινης βλέννας στο αντιψυκτικό.

Εάν το παρέμβυσμα της κυλινδροκεφαλής είναι κατεστραμμένο, τότε το λάδι και τα υπολείμματα ενός άκαυτου μείγματος αέρα-καυσίμου εισέρχονται στο ψυκτικό, γεγονός που προκαλεί πάχυνση του αντιψυκτικού και φράξιμο των λεπτών καναλιών στα καλοριφέρ. Μια άλλη αιτία μόλυνσης του συστήματος ψύξης είναι η ανάμειξη ασυμβίβαστων αντιψυκτικών. Εάν, κατά την αντικατάσταση του ψυκτικού, το παλιό υγρό δεν αποστραγγίστηκε τελείως, τότε γεμίστηκε ένα νέο, αλλά ασυμβίβαστο με το παλιό, τότε θα ξεκινήσει ο σχηματισμός βλέννας και σκωρίας στο σύστημα, που θα φράξει τα κανάλια . Όταν τέτοιοι ρύποι εισέρχονται στο ψυγείο, μειώνουν σταδιακά την απόδοσή του, γεγονός που μειώνει την απόδοση ψύξης στον κύριο εναλλάκτη θερμότητας και τη θέρμανση του αέρα στον εναλλάκτη θερμότητας της σόμπας.

Ρύπανση φούρνου αυτοκινήτου

Εάν ο κινητήρας του αυτοκινήτου λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα με χαλασμένο αντιψυκτικό, τότε η βλέννα και το ίζημα μετατρέπονται σε κρούστα που φράζει τα κανάλια του συστήματος ψύξης, λόγω του οποίου ο κινητήρας υπερθερμαίνεται και βράζει ακόμη και όταν λειτουργεί με ελάχιστο φορτίο.

Πώς να καθαρίσετε το φούρνο

Πριν προβείτε σε οποιαδήποτε ενέργεια, καθορίστε τον ακριβή λόγο για τον οποίο έχει μειωθεί η απόδοση της σόμπας. Θυμηθείτε: το ξέπλυμα της σόμπας του αυτοκινήτου χωρίς να την αφαιρέσετε είναι αποτελεσματικό μόνο όταν οι εναποθέσεις στο ψυγείο της σόμπας είναι η αιτία της μείωσης της απόδοσης του θερμαντήρα. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη σόμπα και να επισκευάσετε ή να αντικαταστήσετε ελαττωματικά μέρη. Εάν δεν υπάρχουν ελαττώματα στη σόμπα και υπάρχει γαλάκτωμα στο δοχείο διαστολής ή το υγρό έχει γίνει πιο παχύρρευστο από όσο θα έπρεπε, τότε προχωρήστε στο ξέπλυμα.

Οι άπειροι οδηγοί, θεωρώντας ότι η αφαίρεση του ψυγείου είναι σκληρή και άχρηστη εργασία, προχωρούν σε τέτοιο πλύσιμο χωρίς να προσδιορίσουν την αιτία της δυσλειτουργίας και χωρίς να προσδιορίσουν το υλικό από το οποίο κατασκευάζεται ο εναλλάκτης θερμότητας. Τις περισσότερες φορές, το αποτέλεσμα των ενεργειών τους είναι μια επιδείνωση της λειτουργίας του συστήματος ψύξης του κινητήρα, ακολουθούμενη από βρασμό και παραμόρφωση της κυλινδροκεφαλής, μετά την οποία το κόστος επισκευής της μονάδας ισχύος υπερβαίνει το κόστος αγοράς ενός συμβολαίου ICE.

Εξοπλισμός και υλικά

Τα κύρια υλικά για την έκπλυση ενός συστήματος ψύξης αυτοκινήτου είναι:

• καυστική σόδα, συμπεριλαμβανομένου του καθαριστικού μπλοκαρίσματος "Mole".
• οξικό/κιτρικό οξύ ή ορός γάλακτος.

Μέσα για το πλύσιμο της σόμπας αυτοκινήτου

Για να επιλέξετε το σωστό υλικό, σκεφτείτε από τι είναι κατασκευασμένα τα κύρια και τα θερμαντικά σώματα. Εάν και τα δύο είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο, χρησιμοποιήστε μόνο οξέα, εάν είναι από χαλκό, χρησιμοποιήστε μόνο σόδα. Αν το ένα καλοριφέρ είναι χάλκινο, το δεύτερο είναι ορείχαλκο (χαλκός), τότε δεν είναι κατάλληλα ούτε αλκάλια ούτε οξέα, γιατί σε κάθε περίπτωση ένα από τα καλοριφέρ θα υποφέρει.

Θεωρητικά, είναι δυνατό να ξεπλύνετε το θερμαντικό σώμα χωρίς να ξεκινήσετε τον κινητήρα, έτσι ώστε αφού ζεσταθεί ο θερμοστάτης να μην ανοίξει μεγάλο κύκλο, αλλά εισάγοντας μια ηλεκτρική αντλία σε οποιονδήποτε από τους σωλήνες του για να κυκλοφορήσει αντιψυκτικό, αλλά αυτό θα είναι μόνο προσωρινό μέτρο που θα βελτιώσει τη λειτουργία της σόμπας για μικρό χρονικό διάστημα, αλλά θα επιδεινώσει τη γενική κατάσταση των συστημάτων ψύξης του κινητήρα. Το αποτέλεσμα μιας τέτοιας έκπλυσης, που έγινε για να μην αφαιρεθεί το ψυγείο, είναι πολύ πιθανό να υπερθερμανθεί ο κινητήρας, μετά την οποία θα απαιτηθεί μια δαπανηρή επισκευή, επομένως κανένας πλοίαρχος δεν κάνει τέτοιο χειρισμό.

Η επανεκκίνηση καθολικής έκπλυσης διαφημίζεται στο Διαδίκτυο, διασφαλίζοντας ότι αφαιρεί καλά τα μπλοκαρίσματα και δεν βλάπτει το ψυγείο, αλλά οι περισσότερες από τις θετικές κριτικές γι 'αυτό πληρώνονται και οι περιπτώσεις που βοήθησε πραγματικά συνέβησαν όπου η κρούστα δεν είχε ακόμη σχηματιστεί τα τοιχώματα των καναλιών . Επομένως, δεν υπάρχουν πραγματικά μέσα για τον καθαρισμό του συστήματος ψύξης, η δραστική ουσία στο οποίο δεν υπάρχουν αλκάλια ή οξέα, δεν υπάρχει.

Επιπλέον, για πλύσιμο στο σπίτι, θα χρειαστείτε:

• καθαρό νερό, μπορεί να είναι από την παροχή νερού.
• δεξαμενή για την αποστράγγιση του ψυκτικού?
• ικανότητα παρασκευής διαλύματος πλύσης.
• νέο αντιψυκτικό?
• κλειδιά μεγέθους 10–14 mm.
• ποτιστήρι για ρίψη νέου αντιψυκτικού.

Θυμηθείτε, εάν το νερό από τη βρύση είναι χλωριωμένο, τότε πρέπει να προστατευτεί για αρκετές ημέρες πριν χυθεί. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το χλώριο θα βγει και το νερό δεν θα αποτελέσει κίνδυνο για το αυτοκίνητο.

Δείτε επίσης: Πρόσθετος θερμαντήρας στο αυτοκίνητο: τι είναι, γιατί χρειάζεται, η συσκευή, πώς λειτουργεί

Διαδικασία

Για να ξεπλύνετε το ψυγείο χωρίς αποσυναρμολόγηση, προχωρήστε ως εξής:

1. Εάν το αυτοκίνητό σας έχει μια βρύση μπροστά από τη θερμάστρα, ανοίξτε την.
2. Στραγγίστε το αντιψυκτικό από τους μεγάλους και μικρούς κύκλους. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τις τάπες αποστράγγισης στο μπλοκ κινητήρα και το ψυγείο ψύξης. Συλλέξτε το υγρό που ρέει σε ένα δοχείο, μην το χύνετε στο έδαφος.
3. Βιδώστε τα βύσματα.
4. Γεμίστε με καθαρό νερό μέχρι να γεμίσει το σύστημα.
5. Ξεκινήστε τον κινητήρα, περιμένετε να ανάψει ο ανεμιστήρας ψύξης.
6. Αυξήστε την ταχύτητα στο ένα τρίτο ή το ένα τέταρτο της μέγιστης επιτρεπόμενης (όχι από την κόκκινη ζώνη) και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει σε αυτή τη λειτουργία για 5-10 λεπτά.
7. Σβήστε τον κινητήρα, περιμένετε να κρυώσει.
8. Στραγγίστε το βρώμικο νερό και ξεπλύνετε ξανά.
9. Μετά το δεύτερο ξέπλυμα με νερό, φτιάξτε ένα διάλυμα οξέος ή αλκαλίου με ισχύ 3-5%, δηλαδή, θα απαιτηθούν 10-150 γραμμάρια σκόνης για 250 λίτρα νερού. Εάν χρησιμοποιείτε συμπύκνωμα ξιδιού (70%), τότε θα χρειαστεί 0,5–1 λίτρο. Ρίξτε ορό γάλακτος χωρίς να το αραιώσετε με νερό.
10. Αφού γεμίσετε το σύστημα, ξεκινήστε τον κινητήρα και παρακολουθήστε τη στάθμη του διαλύματος στο δοχείο διαστολής, προσθέστε ένα νέο διάλυμα καθώς βγαίνει το βύσμα αέρα.
11. Αυξήστε τις στροφές του κινητήρα στο ένα τέταρτο της μέγιστης και αφήστε το για 1-3 ώρες.
12. Σβήστε τον κινητήρα και, αφού περιμένετε να κρυώσει, στραγγίστε το μείγμα.
13. Ξεπλύνετε δύο φορές με νερό όπως περιγράφεται παραπάνω.
14. Συμπληρώστε νερό για τρίτη φορά και ζεστάνετε τον κινητήρα, ελέγξτε τη λειτουργία της σόμπας. Εάν η αποτελεσματικότητά του δεν έχει αυξηθεί, επαναλάβετε το ξέπλυμα με το μείγμα.
15. Μετά από μια τελευταία έκπλυση με καθαρό νερό, γεμίστε νέο αντιψυκτικό και αφαιρέστε τις θήκες αέρα.

καθαρισμός φούρνου αυτοκινήτου

Αυτός ο αλγόριθμος είναι κατάλληλος για ένα αυτοκίνητο οποιασδήποτε μάρκας και μοντέλου, ανεξάρτητα από το έτος κατασκευής. Θυμηθείτε, εάν έχουν συσσωρευτεί εναποθέσεις στα κανάλια του συστήματος ψύξης του κινητήρα, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς αποσυναρμολόγηση και λεπτομερή καθαρισμό, μια προσπάθεια να ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης χωρίς να αφαιρέσετε το θερμαντικό σώμα θα επιδεινώσει μόνο την κατάσταση της μονάδας ισχύος.

Συμπέρασμα

Το ξέπλυμα της σόμπας αυτοκινήτου χωρίς να την αφαιρέσετε αποκαθιστά τη λειτουργία του εσωτερικού θερμαντήρα με ελαφρά μόλυνση του συστήματος ψύξης και αφαιρεί τα υπολείμματα από τον εναλλάκτη θερμότητας που εμφανίστηκαν λόγω εξάντλησης του αντιψυκτικού πόρου ή εισόδου ξένων ουσιών σε αυτόν. Αυτή η μέθοδος πλύσης της σόμπας δεν είναι κατάλληλη για σοβαρή μόλυνση του συστήματος ψύξης του κινητήρα και της εσωτερικής θέρμανσης, επειδή για να αφαιρέσετε πλήρως όλα τα υπολείμματα, πρέπει να αφαιρέσετε τον εναλλάκτη θερμότητας.

Ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας χωρίς να το αφαιρέσετε - 2 τρόποι για να επαναφέρετε τη θερμότητα στο αυτοκίνητο