Πώς να χρησιμοποιήσετε φακούς; Οι κατασκευαστές προσπαθούν να βοηθήσουν τους οδηγούς
Ο φωτισμός του οχήματος είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία που επηρεάζουν την ασφάλεια οδήγησης. Το γεγονός είναι ότι το όχημα φαίνεται από μακριά, ακόμη και κατά τη διάρκεια της ημέρας. Και μετά το σκοτάδι, ώστε ο οδηγός να έχει μεγάλο οπτικό πεδίο.
Από το 2007, ο κανόνας των φωτεινών σηματοδοτών ισχύει στην Πολωνία όλο το χρόνο. Αυτή η απόφαση εισήχθη για λόγους ασφαλείας: ένα αυτοκίνητο με αναμμένους προβολείς είναι ορατό από πολύ μεγαλύτερη απόσταση κατά τη διάρκεια της ημέρας από ένα αυτοκίνητο που οδηγεί χωρίς προβολείς. Ωστόσο, στις αρχές του 2011, τέθηκε σε ισχύ μια οδηγία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η οποία υποχρέωνε όλα τα νέα αυτοκίνητα με επιτρεπόμενο μικτό βάρος κάτω των 3,5 τόνων να είναι εξοπλισμένα με φώτα ημέρας.
«Αυτός ο τύπος φωτός, λόγω του σχεδιασμού του, είναι φθηνότερος στη λειτουργία και πιο φιλικός προς το περιβάλλον λόγω της χαμηλότερης κατανάλωσης ενέργειας και της συνεπαγόμενης χαμηλότερης κατανάλωσης καυσίμου από ό,τι στην περίπτωση των κλασικών λαμπτήρων διασταυρώσεως», εξηγεί ο Radoslaw Jaskulski, εκπαιδευτής Auto Skoda School.
Τα φώτα ημέρας ανάβουν αυτόματα όταν τίθεται σε λειτουργία ο κινητήρας. Ωστόσο, ο οδηγός ενός οχήματος εξοπλισμένου με αυτόν τον τύπο φωτισμού πρέπει να θυμάται ότι όταν οδηγεί από την αυγή μέχρι το σούρουπο κατά τη διάρκεια βροχής ή λιγότερο καθαρού αέρα, όπως ομίχλη, τα φώτα ημέρας δεν αρκούν. Σε μια τέτοια κατάσταση, ο κανονισμός προβλέπει την υποχρέωση να ανάβει το φώτα διασταύρωσης. Η σωστά ρυθμισμένη φώτα διασταύρωσης δεν πρέπει να τυφλώνει ή να δημιουργεί ταλαιπωρία στους οδηγούς που οδηγούν απέναντι και περνούν μπροστά μας.
Η διασφάλιση αποτελεσματικού φωτισμού φαίνεται στις ενέργειες των αυτοκινητοβιομηχανιών. Τα εγκατεστημένα πρόσθετα συστήματα στοχεύουν στην αύξηση της απόδοσης του φωτισμού και στη βελτιστοποίηση της χρήσης του. Επί του παρόντος, κάθε κορυφαίος κατασκευαστής προσπαθεί να εισαγάγει νέες αποτελεσματικές λύσεις. Τα αλογόνα που χρησιμοποιήθηκαν πριν από λίγο καιρό αντικαθίστανται από λαμπτήρες xenon και όλο και περισσότερα οχήματα χρησιμοποιούν τον τελευταίο τύπο φωτισμού που βασίζεται σε LED.
Επίσης εισάγονται συστήματα που βοηθούν τον οδηγό να ελέγχει το φως. Για παράδειγμα, η Skoda προσφέρει το σύστημα Auto Light Assist. Αυτό το σύστημα αλλάζει αυτόματα από φώτα διασταύρωσης σε μεγάλη σκάλα ανάλογα με τις συνθήκες φωτισμού και κυκλοφορίας. Πως δουλεύει? Μια κάμερα ενσωματωμένη στο πάνελ του παρμπρίζ παρακολουθεί την κατάσταση μπροστά από το αυτοκίνητο. Όταν ένα άλλο όχημα εμφανίζεται στην αντίθετη κατεύθυνση, το σύστημα αλλάζει αυτόματα από τη μεγάλη σκάλα στη μεσαία σκάλα. Το ίδιο θα συμβεί όταν εντοπιστεί ένα όχημα που κινείται προς την ίδια κατεύθυνση. Ο φωτισμός θα αλλάξει επίσης όταν ο οδηγός της Skoda εισέλθει σε περιοχή με υψηλή ένταση τεχνητού φωτός. Έτσι, ο οδηγός απαλλάσσεται από την ανάγκη αλλαγής προβολέων και μπορεί να συγκεντρωθεί στην οδήγηση και στην παρατήρηση του δρόμου.
Η λειτουργία φωτισμού στροφών είναι επίσης μια χρήσιμη λύση. Αυτά τα φώτα σάς επιτρέπουν να βλέπετε καλύτερα το περιβάλλον, την επιφάνεια και τυχόν εμπόδια, καθώς και να προστατεύουν τους πεζούς που περπατούν στην άκρη του δρόμου. Ένα παράδειγμα αυτού είναι το προσαρμοζόμενο σύστημα προβολέων AFS που προσφέρεται στο Skoda Superb με φωτισμό bi-xenon. Σε ταχύτητα 15-50 km/h, η δέσμη φωτός επιμηκύνεται για να παρέχει καλύτερο φωτισμό στην άκρη του δρόμου. Λειτουργεί επίσης η λειτουργία φλας. Σε υψηλότερες ταχύτητες (πάνω από 90 km/h), το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ρυθμίζει το φως με τέτοιο τρόπο ώστε να φωτίζεται και η αριστερή λωρίδα. Επιπλέον, η φωτεινή δέσμη είναι ελαφρώς ανυψωμένη για να φωτίσει ένα μεγαλύτερο τμήμα του δρόμου. Ο τρίτος τρόπος λειτουργίας του συστήματος AFS λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο όπως η λειτουργία φώτων διασταύρωσης - ενεργοποιείται όταν οδηγείτε με ταχύτητα 50 έως 90 km/h. Επιπλέον, το σύστημα AFS χρησιμοποιεί επίσης μια ειδική ρύθμιση για οδήγηση στη βροχή για τη μείωση της αντανάκλασης του φωτός από τα σταγονίδια νερού.
Ωστόσο, παρά τα όλο και πιο αποδοτικά συστήματα φωτισμού, τίποτα δεν απαλλάσσει τον οδηγό από την υποχρέωση παρακολούθησης της κατάστασης των λαμπτήρων. «Όταν χρησιμοποιούμε λαμπτήρες, πρέπει να προσέχουμε όχι μόνο τη σωστή ενεργοποίησή τους, αλλά και τη σωστή ρύθμισή τους», τονίζει ο Radosław Jaskulski.
Είναι αλήθεια ότι οι προβολείς xenon και οι προβολείς LED διαθέτουν σύστημα αυτόματης ρύθμισης, αλλά όταν επιθεωρείτε περιοδικά το αυτοκίνητο σε εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις, δεν βλάπτει να υπενθυμίζετε στους μηχανικούς να τους ελέγχουν.
Προσοχή! Η οδήγηση κατά τη διάρκεια της ημέρας χωρίς τα φώτα πορείας ή τα φώτα ημέρας αναμμένα έχει ως αποτέλεσμα πρόστιμο 100 PLN και 2 βαθμούς ποινής. Η κακή χρήση των φώτων ομίχλης ή των φώτων δρόμου μπορεί να οδηγήσει στην ίδια ποινή.
