Πώς να αποφύγετε ένα ατύχημα στις αρχές του χειμώνα
Η πιο έκτακτη εποχή του χρόνου πέφτει εκτός εποχής, ειδικά όταν το φθινόπωρο μετατρέπεται σε χειμώνα. Τότε είναι που η πιθανότητα να πάθεις ατύχημα αυξάνεται απότομα, ακόμα κι αν όχι με δική σου υπαιτιότητα...
ΚΑΛΟΚΑΙΡΙΝΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ
Το τέλος του φθινοπώρου και η αρχή του χειμώνα είναι μια πολύ χρήσιμη περίοδος για όσους σκοπεύουν να οδηγήσουν ήρεμα και με ασφάλεια το αυτοκίνητό τους μέχρι την άνοιξη. Είναι στον πρώτο πάγο για πολύ καιρό που οι περισσότεροι από τους «πιλότους» που δεν ξέρουν πώς να ξαναφτιάξουν για πιο δύσκολες συνθήκες δρόμου παραμένουν χωρίς αυτοκίνητο. Ο πιο απρόβλεπτος κίνδυνος στο δρόμο στις αρχές του χειμώνα είναι αυτοί που τους αρέσει να τραβούν μέχρι το τέλος με μια αλλαγή λάστιχου. Για αυτούς τους ανθρώπους, κατά κανόνα, ο βαθύς χειμώνας έρχεται ξαφνικά. Και ο παγετός «ξαφνικά» γίνεται 10 μοιρών, και κάποιοι εχθροί «απροσδόκητα» στρέφονται στη χιονόπτωση. Τέτοιοι οδηγοί φαίνεται να αγνοούν την ύπαρξη του Υδρομετεωρολογικού Κέντρου και η κοινή λογική και το ένστικτο αυτοσυντήρησής τους, όπως φαίνεται, έχουν ατροφήσει.
Είναι ιδιαίτερα δυσάρεστο ότι μια συνάντηση με έναν τέτοιο χαρακτήρα είναι δυνατή οπουδήποτε - τόσο στον αυτοκινητόδρομο όσο και σε μια κυκλοφοριακή συμφόρηση πόλης. Ένα ανέκφραστο συναίσθημα όταν στέκεσαι σε ένα φανάρι, κοιτάς στον καθρέφτη και παρατηρείς μια γρήγορη προσέγγιση σε μια ήδη βαλλιστική τροχιά, για παράδειγμα, το Zhiguli "κλασικό". Μερικά δευτερόλεπτα, ένα χτύπημα και το ταξίδι τελείωσε - η έλξη αρχίζει με την προσδοκία του επιθεωρητή της τροχαίας και την καταγραφή του ατυχήματος. Όχι λιγότερο επικίνδυνα, παρεμπιπτόντως, δεν είναι μόνο τα αυτοκίνητα σε καλοκαιρινούς τροχούς, αλλά και οι «οικονομολόγοι» σε όλες τις εποχές. Ειδικά πολλά από αυτά αποκτώνται στο τιμόνι μιας ποικιλίας «τζιπ». Η προσέγγιση: «γιατί χρειάζομαι χειμερινά ελαστικά όταν έχω κίνηση σε όλους τους τροχούς» έστειλε πολλούς περήφανους ιδιοκτήτες UAZ Patriot, Toyota Land Cruizer και άλλων Mitsubishi L200 στο χαντάκι.
ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ Ο ΕΧΘΡΟΣ ΤΟΥ ΚΑΛΟΥ
Όχι λιγότερο επικίνδυνο στα σύνορα του φθινοπώρου και του χειμώνα, παραδόξως, και η δική τους προνοητικότητα. Ειδικά αν, επιδιώκοντας μεγαλύτερη ασφάλεια σε παγωμένους δρόμους, επιλέξετε ελαστικά με καρφιά. Συνήθως ο πρώτος παγετός οδηγεί μια τεράστια μάζα πασχόντων στα καταστήματα ελαστικών. Και μετά από μερικές μέρες, ο χειμώνας ξεθωριάζει και ο καιρός είναι αδύναμος και βροχερός για πολύ καιρό. Εδώ είναι που οι αιχμές μετατρέπονται σε πραγματικούς προδότες. Ένα αυτοκίνητο με ελαστικά με καρφιά σε βρεγμένο πεζοδρόμιο επιβραδύνει ειλικρινά χειρότερα από ό,τι σε μη καρφιά. Σχεδόν το ίδιο με το Velcro στον λείο πάγο - υπάρχει επιβράδυνση, αλλά προφανώς όχι σαν τα καλοκαιρινά ελαστικά στις ίδιες συνθήκες.
Εάν δεν είστε έτοιμοι να λάβετε υπόψη αυτήν την περίσταση στην καθημερινή οδήγηση, είναι καλύτερα να βάλετε το αυτοκίνητο σε ένα αστείο - πριν από την έναρξη ενός κανονικού χειμώνα με τις χιονοπτώσεις, τον πάγο και τον παγετό. Επιπλέον, υπάρχουν αρκετοί «κατάσπαρτοι» άνθρωποι σαν εσάς στο δρόμο.
Μια πρόσθετη «έκπληξη» για τους οδηγούς με αθεράπευτα καλοκαιρινό στυλ οδήγησης είναι τα ίχνη χιονιού και πάγου στο πεζοδρόμιο που εμφανίζονται μετά από έντονες βροχοπτώσεις. Οι ερασιτέχνες «Σουμάχερ» δεν δίνουν σημασία σε αυτό το φαινόμενο της φύσης, όταν από συνήθεια κάνουν απότομους ελιγμούς μεταξύ των λωρίδων κυκλοφορίας. Ως αποτέλεσμα, αναμενόμενα μεταφέρονται στις πλευρές του χιονιού-πάγου της πίστας και μετά πετούν «βολίδες» - άλλες στην τάφρο, άλλες στους γείτονες κατάντη και άλλες στην επερχόμενη λωρίδα.
ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΤΥΦΛΩΝ
Μια άλλη δυσάρεστη περίσταση είναι ότι νυχτώνει νωρίς το φθινόπωρο και τον χειμώνα. Στην αρχή της κρύας περιόδου, έξω είναι συνήθως λασπώδης. Η ορατότητα μειώνεται σημαντικά. Και για τους οδηγούς που δεν έχουν ακόμη προσαρμοστεί πραγματικά στη σχεδόν συνεχή οδήγηση τη νύχτα, είτε η περιφερειακή όραση πέφτει, είτε κάτι άλλο. Αλλά το να μην παρατηρείς τους προβολείς ενός αυτοκινήτου που διασταυρώνεται σε μια διασταύρωση, για παράδειγμα, γίνεται σχεδόν ο κανόνας. Και οι πεζοί αυτή τη στιγμή, ειδικά όταν το χιόνι δεν έχει ακόμη κατέβει, γίνεται εξαιρετικά δύσκολο να το παρατηρήσετε. Τίποτα δεν φαίνεται να τους αναγκάζει να φορούν αντανακλαστικά στοιχεία στα ρούχα τους. Συγχωνεύονται με την περιρρέουσα πραγματικότητα μέχρι το τέλος, και μετά ξαφνικά ξεπηδούν στο φως των προβολέων σας. Επιπλέον, οι παρυφές των δρόμων αυτή τη στιγμή γίνονται αδύνατα από την υγρασία και οι «πεζοί», όπως οι γαιοσκώληκες κατά τη βροχή, προτιμούν να κινούνται κατά μήκος ασφαλτοστρωμένων δρόμων. Και αν γκρεμίσεις έναν τέτοιο άνθρωπο ακόμα και έξω από τη διάβαση πεζών, πολλά προβλήματα για τους επόμενους μήνες (τουλάχιστον) είναι εγγυημένα. Έτσι, η προσωρινή τοποθέτηση του αυτοκινήτου είναι ο καλύτερος τρόπος για να αποφύγετε τη συνάντηση στο δρόμο με έναν «τυφλό» συνοδηγό ή έναν «μεταμφιεσμένο» αυτοκτονικό πεζό.
