Πώς να αποφύγετε διαρροή στο σύστημα εξάτμισης
Συμβουλές για αυτοκινητιστές

Πώς να αποφύγετε διαρροή στο σύστημα εξάτμισης

Όλες οι διαρροές στο σύστημα εξάτμισης οδηγούν σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και εκπομπές ρύπων, καθώς και μείωση της ισχύος του κινητήρα. Ευτυχώς, υπάρχουν προϊόντα που είναι ειδικά σχεδιασμένα για να εξασφαλίζουν τη στεγανότητα των ανταλλακτικών καυσαερίων.

Το σύστημα σας διαρρέειχειροκρότημα

Το σύστημα εξάτμισης έχει μεγάλη σημασία για τη λειτουργία του αυτοκινήτου, καθώς είναι επιφορτισμένο με την απόρριψη όλων των αερίων και των προϊόντων καύσης προς τα έξω, ελαχιστοποιώντας όσο το δυνατόν περισσότερο τη βλαβερότητά τους. Επιπλέον, ορισμένοι αισθητήρες που περιλαμβάνουν το σχεδιασμό αυτού του συστήματος μετρούν συνεχώς τις παραμέτρους των καυσαερίων για την ανίχνευση αποκλίσεων στους δείκτες. Το σύστημα εξάτμισης περιλαμβάνει τα ακόλουθα εξαρτήματα:

  • Καταλύτης
  • Φίλτρο σωματιδίων
  • Ανιχνευτές (Lambda, Nox)
  • Εξατμίσεις (ένα ή περισσότερα)
  • Σωλήνες εξάτμισης
  • Αντηχεία

Το σύστημα εξάτμισης είναι ένα από τα εξαρτήματα που είναι πιο ευαίσθητα στη φθορά με την πάροδο του χρόνου και την απόσταση σε μίλια, καθώς εκτίθεται σε καιρικές συνθήκες και υψηλές θερμοκρασίες καυσαερίων.

Μία από τις πιο σημαντικές πτυχές κατά την αντικατάσταση εξαρτημάτων ενός συστήματος εξάτμισης είναι επίσης η διασφάλιση της σωστής στεγανότητας κάθε εξαρτήματος και μεταξύ διαφορετικών κατηγοριών καυσαερίων, προκειμένου να αποφευχθεί η είσοδος υγρασίας ή σωματιδίων στο σύστημα.

Εξασφαλίστε τη στεγανότητα των καυσαερίων

Για αυτό, χρησιμοποιούνται προϊόντα στεγανοποίησης υψηλής απόδοσης, έχουν σχεδιαστεί ειδικά για συστήματα εξάτμισης. Χρησιμοποιείται σε θερμοκρασία περιβάλλοντος κατά τη συναρμολόγηση εξαρτημάτων και με θέρμανση από καυσαέρια - η πάστα ωριμάζει.

Μεταξύ των πλεονεκτημάτων αυτού του προϊόντος είναι η αντοχή και η αντοχή του, καθώς και ο υψηλός βαθμός πρόσφυσης. Όντας πολύ κολλώδες και δυνατό, παραμένει σχετικά άκαμπτο και, μόλις σκληρυνθεί, μπορεί να σπάσει από ελαφριά πρόσκρουση.

Πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι πριν από τη χρήση, πρέπει να προετοιμάσετε την επιφάνεια που θα συγκολληθεί και να την καθαρίσετε από ακαθαρσίες και ακαθαρσίες. Συνιστάται επίσης να τρίβετε λίγο, στο εξωτερικό του σωλήνα εξάτμισης και στο εσωτερικό.

Επισκευή ρωγμών στο σύστημα εξάτμισης

Επιπλέον, τέτοια στεγανωτικά χρησιμοποιούνται για να εξασφαλίσουν στεγανότητα κατά την αντικατάσταση των συστημάτων εξάτμισης ή για την επιδιόρθωση μικρών οπών ή ρωγμών που εμφανίζονται στο σύστημα εξάτμισης.

Για να το κάνετε αυτό, πρέπει πρώτα να καθαρίσετε την περιοχή, καθώς η παρουσία σκουριάς ή βρωμιάς μπορεί να επηρεάσει ένα καλό αποτέλεσμα. Στη συνέχεια βρέξαμε την επιφάνεια και απλώσαμε την πάστα με σπάτουλα. Για να επιδιορθώσετε μια ρωγμή ή μια μεγαλύτερη τρύπα, μπορείτε να βάλετε ένα μεταλλικό πλέγμα απευθείας στο σημείο συμπεριφοράς και να εφαρμόσετε μια πάστα στο πλέγμα για να δώσετε στο έμπλαστρο επιπλέον αντοχή. Τότε πρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Λόγω της θερμότητας στα καυσαέρια, μετά από περίπου 10 λεπτά, η πάστα θα σκληρύνει εντελώς.

Σε κάθε περίπτωση, η χρήση τέτοιων παστών για την επισκευή ρωγμών θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο ως μέθοδος επισκευής έκτακτης ανάγκης, καθώς έχει σχεδιαστεί ειδικά για τη στεγανοποίηση των αρμών του συστήματος εξάτμισης. Ο λάτρεις του αυτοκινήτου θα πρέπει πάντα να έχει τα εργαλεία και τα προϊόντα ειδικά για κάθε τύπο επισκευής.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Πώς να ελέγξετε πού λειτουργεί το σύστημα εξάτμισης; Κατά την οπτική επιθεώρηση, μαύρα στίγματα ή αποχρωματισμός του χρώματος του σωλήνα θα είναι ορατά στο σημείο της αποσυμπίεσης. Το χειμώνα, όταν ο κινητήρας λειτουργεί κάτω από το μηχάνημα, θα βγαίνει καπνός από την καμινάδα.

Πώς να εντοπίσετε μια δυσλειτουργία του συστήματος εξάτμισης; Εκτός από την οπτική επιθεώρηση ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, πρέπει να ακούτε τον ήχο της εξάτμισης: σφύριγμα, κλικ και βουητό (ανάλογα με το μέγεθος της τρύπας που εμφανίζεται).

Γιατί πέφτει ο σιγαστήρας; Λόγω της φυσικής φθοράς του μετάλλου σε συνθήκες με υψηλή υγρασία (ατμός στα καυσαέρια) και υψηλές θερμοκρασίες. Το πιο αδύναμο σημείο είναι στις ενώσεις των σωλήνων (κακή στεγανοποίηση) και στις ραφές.

Προσθέστε ένα σχόλιο