Πώς να κάνετε πατινάζ στον πάγο;

Ο μαύρος πάγος σχηματίζεται συχνότερα όταν πέφτει βροχή ή ομίχλη στο έδαφος με θερμοκρασία κάτω από μηδέν βαθμούς. Κάτω από τέτοιες συνθήκες, το νερό προσκολλάται τέλεια στην επιφάνεια, δημιουργώντας ένα λεπτό στρώμα πάγου. Είναι αόρατο σε μαύρες επιφάνειες δρόμων, γι' αυτό και συχνά αποκαλείται παγωμένο.

Όταν, κατά την οδήγηση, το αυτοκίνητο γίνεται ξαφνικά ύποπτα ήσυχο και ο οδηγός έχει την αίσθηση ότι «κλαίει» περισσότερο από ό,τι οδηγεί, αυτό είναι σημάδι ότι πιθανότατα οδηγεί σε μια τέλεια λεία και ολισθηρή επιφάνεια, δηλαδή σε μαύρος πάγος.

Ο πιο σημαντικός κανόνας που πρέπει να θυμάστε όταν οδηγείτε σε συνθήκες παγωμένου πάγου είναι να επιβραδύνετε, να φρενάρετε παρορμητικά (στην περίπτωση οχημάτων χωρίς ABS) και να μην κάνετε ξαφνικούς ελιγμούς.

Όταν γλιστράτε στον πάγο, ένα αυτοκίνητο δεν είναι πια αυτοκίνητο, αλλά ένα βαρύ αντικείμενο που ορμάει σε αόριστη κατεύθυνση που δεν ξέρει πού να σταματήσει. Αποτελεί πραγματική απειλή όχι μόνο για τον ίδιο τον οδηγό, αλλά και για άλλους χρήστες του δρόμου, συμπεριλαμβανομένων των πεζών, που στέκονται, για παράδειγμα, σε στάσεις λεωφορείων ή περπατούν κατά μήκος του πεζοδρομίου. Ως εκ τούτου, θα πρέπει επίσης να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί σε συνθήκες παγετού.

Οι συντάκτες συνιστούν:

Πώς να μάθετε τα πραγματικά χιλιόμετρα ενός αυτοκινήτου;

Θερμοσίφωνες στάθμευσης. Αυτό πρέπει να ξέρετε

Αυτό είναι το νέο σύνθημα

Τι να κάνετε αν το αυτοκίνητο γλιστρήσει; Σε περίπτωση απώλειας πρόσφυσης του πίσω τροχού (υπερστροφή), γυρίστε το τιμόνι για να φέρετε το όχημα στη σωστή τροχιά. Σε καμία περίπτωση μην πατάτε τα φρένα γιατί αυτό θα επιδεινώσει την υπερστροφή.

Σε περίπτωση υποστροφής, δηλαδή ολίσθησης των μπροστινών τροχών κατά το στρίψιμο, αφαιρέστε αμέσως το πόδι σας από το πεντάλ γκαζιού, μειώστε την προηγούμενη στροφή του τιμονιού και επαναλάβετε το ομαλά. Τέτοιοι ελιγμοί θα αποκαταστήσουν την πρόσφυση και θα διορθώσουν την αυλάκωση.

Ο ρόλος του ABS είναι να εμποδίζει το μπλοκάρισμα των τροχών κατά το φρενάρισμα και έτσι να αποτρέπει την ολίσθηση. Ωστόσο, ακόμη και το πιο προηγμένο σύστημα δεν μπορεί να προστατεύσει έναν οδηγό που οδηγεί πολύ γρήγορα από τον κίνδυνο.