Πώς η κρίση θα αλλάξει τη σεζόν των convertible
Ο ήλιος μπαίνει μόνος του, και σύντομα όλοι θα έλκονται αδυσώπητα για να απαλλαγούν από τις στενές οροφές των αυτοκινήτων. Και κάποιος κάθε εποχή το επιτρέπει στον εαυτό του αυτό. Ωστόσο, φέτος θα χρειαστεί να αναζητήσουμε ένα μετατρέψιμο στη δευτερογενή αγορά - η κρίση έχει στερήσει από τη Ρωσία μια σειρά μοντέλων.
Τα cabrio, τα roadster, ακόμη και τα σπορ χαμηλά κουπέ είναι εποχιακό πράγμα στη Ρωσία. Κάποιος μπορεί να αντέξει οικονομικά να κρατήσει μερικά αυτοκίνητα: ένα μίνι βαν για την οικογένεια, ένα Κιούμπρικ για ευχαρίστηση. Ή έτσι - το χειμώνα οδηγώ ένα crossover και το καλοκαίρι διασκεδάζω σε ένα πισωκίνητο κουπέ. Πολλοί βρίσκουν διέξοδο στο να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο για την εποχή και να το πουλήσουν το φθινόπωρο, μειώνοντας την αγορά.
Οι τετράτροχες πηγές ενδορφινών και ντοπαμίνης χωρίς στέγη ήταν οι πρώτες που διαγράφηκαν από τη λίστα των παραδόσεων στη ρωσική αγορά.
Ωστόσο, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν περιορίσει σοβαρά τις σειρές μοντέλων τους στη Ρωσία για έναν λόγο. Η κρίση είναι προφανής, και όχι μόνο στο είδος: εδώ και αρκετούς μήνες, οι πωλήσεις μειώνονται κατά 20 τοις εκατό και ορισμένες επωνυμίες με ταπεινή θλίψη αναφέρουν πτώση 80-90 τοις εκατό στις πωλήσεις!
Όταν πουλάς 400 αυτοκίνητα το μήνα, όντας μαζική μάρκα, στην πραγματικότητα δεν αρκεί - πρέπει να αφήσεις στη σειρά τα πιο προφανή μοντέλα, δηλαδή σεντάν και crossover, και να εκκενώσεις γρήγορα τα κάμπριο και τα μικρά αστεία χάτσμπακ στην τιμή ενός SUV προϋπολογισμού από τη χώρα.
ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΛΛΟΙ...
Πρώτα απ 'όλα, το Mazda MX-5 εξαφανίστηκε από την αγορά μας. Και είναι κρίμα, γιατί, πρώτον, αεροδυναμικά, αυτό είναι ένα από τα καλύτερα κάμπριο - ο άνεμος κάνει μόνο τις σκέψεις να κινούνται στο κεφάλι, αλλά σχεδόν δεν αγγίζει το λαιμό. Δεύτερον, αυτό το Mazda ελέγχεται σαν από νευρικές συνδέσεις και ταυτόχρονα μολύνει τον πιο θαμπό άνθρωπο με τον χαρακτήρα του.
Το Mazda MX-5 είναι ένα εκπληκτικά μη πρακτικό αυτοκίνητο: χωρίς υπερβολές, σε αυτό το αυτοκίνητο δεν υπάρχει πουθενά να βάλεις ούτε καπάκι και μόνο ένα αντιανεμικό θα χωρέσει στο πορτμπαγκάζ - και προσφέρει πολλή τρελή παιδική χαρά.
Το ίδιο Mazda MX-5 δεν υπάρχει πια - έχει βγει μια νέα γενιά, την οποία δεν είχαμε ακόμη χρόνο να γνωρίσουμε. Ωστόσο, μέχρι στιγμής το ιαπωνικό roadster προσφέρεται μόνο με μαλακή οροφή και αποφασίστηκε να μην φέρει μια τέτοια οροφή στη Ρωσία. Μείον ένα.
Το Peugeot 308 CC αναγράφεται στην επίσημη ιστοσελίδα με τιμές και επιλογές. Αλλά, μεταξύ μας, δεν θα βρείτε αυτοκίνητα με xenon στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων για πολύ καιρό το απόγευμα. Μείον δύο.
Το MINI Roadster, όπως και το Coupe, έχει καταργηθεί, επομένως δεν θα πωλούνται πλέον όχι μόνο στη βόρεια Ρωσία, αλλά και σε ηλιόλουστες χώρες. Μπορείτε ακόμα να βρείτε απόθεμα σε αντιπροσώπους, και επιπλέον, αν ξεθάψετε ένα αυτοκίνητο κατασκευασμένο το 2014 ή ακόμα και το 2013, μπορείτε να διαπραγματευτείτε για μια καλή έκπτωση. Μείον τρεισήμισι.
Στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού τον Οκτώβριο, παρουσιάστηκε μια νέα γενιά κουπέ Audi TT, αλλά το roadster δεν έχει αλλάξει ακόμα γενιά. Ως αποτέλεσμα, η νέα έκδοση χωρίς στέγη δεν έχει εισέλθει ακόμη στην αγορά, αλλά τα παλιά αυτοκίνητα παρέμειναν, έστω και με τη μορφή απόρριψης από αντιπροσώπους, ο επίσημος ιστότοπος σημειώνει ότι δεν είναι πλέον διαθέσιμα για παραγγελία στη Ρωσία. Μείον τέσσερα.
Επίσης, αφαιρέθηκαν από την αγορά μας δύο κουπέ, η κύρια ζωή των οποίων φούντωσε το καλοκαίρι. Η Peugeot έχει αφαιρέσει το RCZ από τη γκάμα της - οι πωλήσεις δεν είναι σε θέση να αναπληρώσουν το κόστος των εισαγωγών, ειδικά τώρα. Και για να δημιουργήσετε μια σπορ εικόνα, δεν αρκεί ο ισχυρότερος κινητήρας με το παλιό 4τάχυτο «αυτόματο». Μείον πέντε.
Η Subaru με ένα σπορ κουπέ με πολύ παρόμοιο όνομα BRZ δεν λειτούργησε ούτε στη Ρωσία - για χάρη των πελατών που παραγγέλνουν ένα ή δύο αυτοκίνητα το μήνα χωρίς μεγάλο ενδιαφέρον, οι αντιπρόσωποι δεν είναι επίσης ιδιαίτερα πρόθυμοι να τα μεταφέρουν. Το αυτοκίνητο δεν μπορεί να κατηγορηθεί ότι είναι βαρετό, αλλά οι τιμές, ειδικά μετά από αλλαγές στη συναλλαγματική ισοτιμία, δαγκώνουν. Μείον έξι.
…ΚΑΙ ΕΣΥ ΜΑΚΡΙΑ
Μέχρι στιγμής, παλιά μοντέλα απομακρύνονται από τη ρωσική αγορά και το δαμόκλειο σπαθί κρέμεται πάνω από τα νέα. Δεν αμφισβητούνται μόνο η επόμενη γενιά Mazda MX-5 και Audi TT Roadster. Για παράδειγμα, το πιο συζητημένο θέμα στις συναντήσεις του ρωσικού γραφείου αντιπροσωπείας της Opel τα τελευταία δύο χρόνια είναι το Adam compact. Όμως πριν από την κρίση, το ζήτημα της προμήθειας είχε ήδη λυθεί πρακτικά θετικά και γινόταν λόγος ακόμη και για το τρελό περιπετειώδες Opel Adam Rocks - ένα μετατρέψιμο crossover! Τώρα όμως όλα αυτά είναι απίθανο. Όπως όλα αυτά τα τρελά νέα πράγματα, όπως το χωρίς στέγη Volkswagen Beetle ή Scirocco ή το πιθανό Range Rover Evoque Cabrio που θα εμφανιστεί ή μπορεί να εμφανιστεί στο μέλλον.
ΤΙ ΑΠΟΜΕΝΕΙ
Αποδεικνύεται λοιπόν ότι μέχρι τη σεζόν, ως προσωρινό ή μόνιμο αυτοκίνητο για το καλοκαίρι, ουσιαστικά απομένει μόνο η premium κατηγορία. Άλλωστε, η Mercedes-Benz και η Porsche στη Ρωσία αισθάνονται πλέον καλύτερα από όλες, αυξάνοντας τις πωλήσεις μιάμιση έως δύο φορές. Υπάρχουν γρήγορα, ασυμβίβαστα roadster με την καλύτερη οδική συμπεριφορά στον κόσμο, άνετες πολυτελείς επενδύσεις με δύο πόρτες και συμπαγή και πιο γήινα κάμπριο. Και μια άλλη επιλογή για τους τολμηρούς - Smart cabriolet! Παρεμπιπτόντως, η ιδανική λύση είναι να χρησιμοποιήσετε το Smart και είναι καλύτερο να ταξιδεύετε μόνο το καλοκαίρι και κατά προτίμηση σε καλά συντηρημένους χώρους, οπότε ας είναι χωρίς στέγη!
Με όλες τις δυσκολίες της κρίσης, η αγορά μας σίγουρα δεν θα μείνει χωρίς κάποιο υπερακριβό κάμπριο Mercedes-Benz S-Class.
Και ο δεύτερος τρόπος είναι να πάτε στην αγορά ή στο site των αγγελιών για την πώληση μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Υπάρχουν πάντα περισσότερες επιλογές - μπορείτε να βρείτε ένα αυτοκίνητο οποιασδήποτε χρονιάς μοντέλου και σε οποιαδήποτε τιμή, επιλέγοντας ανάμεσα σε πολλές γενιές και τμήματα ταυτόχρονα. Εάν θέλετε - ένα σχετικά νέο Mazda MX-5, αν θέλετε - μια παλιά Mercedes-Benz SL, αν θέλετε - ένα αυτοκίνητο που δεν παρέχεται καθόλου στη ρωσική αγορά και δεν σας ενδιαφέρουν οι στρατηγικές μάρκετινγκ. Αξίζει μόνο να θυμόμαστε ότι όσο πλησιάζει το καλοκαίρι, τόσο πιο ακριβά είναι τα μεταχειρισμένα κάμπριο, επειδή η ζήτηση για τον ήλιο αυξάνεται κάθε ανοιξιάτικη μέρα.
