Ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος αλλαγής μπουζί: σε κρύο ή ζεστό κινητήρα
περιεχόμενο
Τα ηλεκτρόδια αργύρου χαρακτηρίζονται από υψηλή θερμική αγωγιμότητα. Εξαιτίας αυτού, διαρκούν 2 φορές περισσότερο από τα συμβατικά στοιχεία ανάφλεξης. Το περιθώριο ασφαλείας τους επαρκεί για 30-40 χιλιάδες χιλιόμετρα ή 2 χρόνια λειτουργίας.
Εάν δεν ξέρετε πότε να αλλάξετε τα μπουζί σε έναν κρύο ή ζεστό κινητήρα, είναι εύκολο να καταστρέψετε τα σπειρώματα. Στο μέλλον, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να δυσκολευτεί να αφαιρέσει το φθαρμένο μέρος.
Αντικατάσταση μπουζί: αλλαγή μπουζί σε κρύο ή ζεστό κινητήρα
Γράφονται αντικρουόμενες απόψεις σχετικά με τον καλύτερο τρόπο εκτέλεσης επισκευών. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και μηχανικοί αυτοκινήτων υποστηρίζουν ότι η αφαίρεση και η εγκατάσταση των αναλώσιμων πρέπει να γίνεται σε ψυχρό κινητήρα για να μην καούν και σπάσουν το νήμα.
Σε ένα κέντρο σέρβις, τα κεριά αλλάζουν συνήθως σε ζεστό κινητήρα. Οι οδηγοί υποστηρίζουν ότι οι τεχνίτες βιάζονται να εξυπηρετήσουν την παραγγελία όσο γρήγορα δεν έχουν θαυμαστές. Οι μηχανικοί αυτοκινήτων εξηγούν ότι είναι ευκολότερο να αφαιρέσετε ένα κολλημένο μέρος σε ένα ελαφρώς ζεσταμένο αυτοκίνητο. Και εάν οι επισκευές πραγματοποιούνται σε πολύ υψηλές ή χαμηλές θερμοκρασίες, θα είναι προβληματικό να αφαιρέσετε το εξάρτημα. Αυξάνει επίσης τον κίνδυνο ζημιάς στο καπάκι του καλωδίου όταν το αποσυνδέετε από το κερί.
Ποιες είναι οι διαφορές
Στην πραγματικότητα, μπορείτε να αλλάξετε τα αναλώσιμα του συστήματος ανάφλεξης σε ζεστό και κρύο κινητήρα, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις.
Πώς να αλλάξετε κεριά με τα χέρια σας
Για να κατανοήσετε πώς να εκτελέσετε σωστά αυτή τη διαδικασία, θα πρέπει να θυμάστε ορισμένους νόμους της φυσικής. Υπάρχει μια έννοια του συντελεστή θερμικής διαστολής. Δείχνει πόσο ένα αντικείμενο θα γίνει μεγαλύτερο σε σχέση με το μέγεθός του όταν θερμανθεί κατά 1 βαθμό.
Τώρα πρέπει να εξετάσουμε τις ιδιότητες των υλικών του συστήματος ανάφλεξης σε θερμοκρασία 20-100 ° C:
- Ένα τυπικό κερί από χάλυβα έχει συντελεστή γραμμικής θερμικής διαστολής 1,2 mm/(10m*10K).
- Αυτή η παράμετρος για το νήμα ενός φρεατίου αλουμινίου είναι 2,4 mm / (10m * 10K).
Αυτό σημαίνει ότι όταν θερμαίνεται, η είσοδος της κυλινδροκεφαλής γίνεται 2 φορές μεγαλύτερη από το κερί. Επομένως, σε έναν ζεστό κινητήρα, το αναλώσιμο ξεβιδώνεται ευκολότερα, καθώς η συμπίεση της εισόδου εξασθενεί. Αλλά η εγκατάσταση ενός νέου εξαρτήματος πρέπει να πραγματοποιηθεί σε ψυχρό κινητήρα έτσι ώστε η σύσφιξη να γίνεται κατά μήκος του σπειρώματος της κυλινδροκεφαλής.
Για να αποφευχθούν τέτοιες καταστάσεις, οι επισκευές θα πρέπει να πραγματοποιούνται σε κατάλληλη θερμοκρασία κινητήρα, λαμβάνοντας υπόψη τους συντελεστές θερμικής διαστολής των αναλώσιμων και το νήμα του φρεατίου.
Πώς να αλλάξετε σωστά τα μπουζί: σε κρύο ή ζεστό κινητήρα
Με την πάροδο του χρόνου, τα αυτόματα αναλώσιμα φθείρονται και δεν μπορούν να εκτελέσουν πλήρως τις λειτουργίες τους. Κάθε φορά που ξεκινάτε τον κινητήρα, η μεταλλική άκρη του κεριού σβήνεται. Σταδιακά, αυτό οδηγεί σε αύξηση του διακένου σπινθήρα μεταξύ των ηλεκτροδίων. Ως αποτέλεσμα, προκύπτουν τα ακόλουθα προβλήματα:
- βλάβη
- ατελής ανάφλεξη του μείγματος καυσίμου.
- τυχαίες εκρήξεις στους κυλίνδρους και το σύστημα εξάτμισης.
Λόγω αυτών των ενεργειών, το φορτίο στους κυλίνδρους αυξάνεται. Και τα άκαυστα υπολείμματα καυσίμου εισέρχονται στον καταλύτη και καταστρέφουν τα τοιχώματά του.
Ο οδηγός αντιμετωπίζει πρόβλημα εκκίνησης του αυτοκινήτου, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και απώλεια ισχύος κινητήρα.
Χρόνος αντικατάστασης
Η διάρκεια ζωής των στοιχείων ανάφλεξης εξαρτάται από τους ακόλουθους παράγοντες:
- τύπος υλικού μύτης (νικέλιο, ασήμι, πλατίνα, ιρίδιο).
- ο αριθμός των ηλεκτροδίων (όσο περισσότερα υπάρχουν, τόσο λιγότερο συχνά λανθάνουν)
- χυμένο καύσιμο και λάδι (από ένα προϊόν κακής ποιότητας, η φθορά ενός εξαρτήματος μπορεί να αυξηθεί έως και 30%).
- κατάσταση κινητήρα (σε παλαιότερες μονάδες με χαμηλό λόγο συμπίεσης, η φθορά είναι 2 φορές πιο γρήγορη).
Τα τυπικά κεριά από χαλκό και νικέλιο (με 1-4 "πέταλα") μπορούν να διαρκέσουν από 15 έως 30 χιλιάδες χιλιόμετρα. Δεδομένου ότι η τιμή τους είναι μικρή (περίπου 200-400 ρούβλια), είναι καλύτερο να αλλάζετε αυτά τα αναλώσιμα με λάδι κάθε MOT. Τουλάχιστον μια φορά το χρόνο.
Τα ηλεκτρόδια αργύρου χαρακτηρίζονται από υψηλή θερμική αγωγιμότητα. Εξαιτίας αυτού, διαρκούν 2 φορές περισσότερο από τα συμβατικά στοιχεία ανάφλεξης. Το περιθώριο ασφαλείας τους επαρκεί για 30-40 χιλιάδες χιλιόμετρα ή 2 χρόνια λειτουργίας.
Οι μύτες με επίστρωση πλατίνας και ιριδίου αυτοκαθαρίζονται από εναποθέσεις άνθρακα και εγγυώνται έναν αδιάκοπο σπινθήρα στις μέγιστες θερμοκρασίες. Χάρη σε αυτό, μπορούν να εργαστούν χωρίς αποτυχία έως και 90 χιλιάδες χιλιόμετρα (έως 5 χρόνια).
Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πιστεύουν ότι είναι δυνατό να αυξηθεί η διάρκεια ζωής των αναλώσιμων κατά 1,5-2 φορές. Για να το κάνετε αυτό, εκτελείτε περιοδικά τις ακόλουθες ενέργειες:
- αφαιρέστε την αιθάλη και τη βρωμιά από το εξωτερικό του μονωτήρα.
- καθαρίστε τις εναποθέσεις άνθρακα θερμαίνοντας το άκρο στους 500 ° C.
- ρυθμίστε το αυξημένο διάκενο λυγίζοντας το πλευρικό ηλεκτρόδιο.
Με αυτόν τον τρόπο βοηθάτε τον οδηγό εάν δεν έχει εφεδρικό κερί και το αυτοκίνητο έχει σταματήσει (για παράδειγμα, σε ένα χωράφι). Έτσι μπορείτε να «ζωντανέψετε» το αυτοκίνητο και να φτάσετε στο πρατήριο. Αλλά δεν συνιστάται να το κάνετε συνεχώς, καθώς αυξάνεται ο κίνδυνος βλάβης του κινητήρα.
Απαιτούμενη θερμοκρασία
Κατά την εκτέλεση επισκευών, είναι σημαντικό να λαμβάνεται υπόψη ο συντελεστής θερμικής διαστολής. Εάν το μπουζί είναι κατασκευασμένο από χάλυβα και το φρεάτιο από αλουμίνιο, τότε το παλιό τμήμα αφαιρείται σε κρύο κινητήρα. Εάν κολλήσει, το αυτοκίνητο μπορεί να ζεσταθεί για 3-4 λεπτά στους 50 ° C. Αυτό θα χαλαρώσει τη συμπίεση του φρεατίου.
Αντικατάσταση μπουζί κινητήρα
Η αποσυναρμολόγηση σε πολύ υψηλές ή χαμηλές θερμοκρασίες είναι επικίνδυνη. Μια τέτοια λειτουργία θα σπάσει τη σύνδεση με σπείρωμα και θα καταστρέψει το καπάκι του σύρματος. Η εγκατάσταση ενός νέου εξαρτήματος πραγματοποιείται αυστηρά σε ψυχρό κινητήρα, οπότε η επαφή θα πάει ακριβώς κατά μήκος του νήματος.
Συμπληρωματικές συστάσεις
Για να μην αποτύχουν τα κεριά εκ των προτέρων, είναι απαραίτητο να γεμίσετε το αυτοκίνητο μόνο με καύσιμο και λάδι υψηλής ποιότητας.
Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αγοράζετε αναλώσιμα άγνωστης μάρκας (υπάρχουν πολλά ψεύτικα ανάμεσά τους). Είναι καλύτερα να συμβουλευτείτε έναν ειδικό. Προτίμηση δίνεται σε προϊόντα πολλαπλών ηλεκτροδίων με ψεκασμό ιριδίου ή πλατίνας.
Εάν προέκυψε το ερώτημα: σε ποια θερμοκρασία είναι σωστό να αντικαταστήσετε το κερί, τότε όλα εξαρτώνται από το στάδιο της επισκευής και τον τύπο του υλικού του εξαρτήματος. Εάν το παλιό αναλώσιμο είναι κατασκευασμένο από χάλυβα, τότε αφαιρείται σε ψυχρό ή ζεστό κινητήρα. Η τοποθέτηση νέων στοιχείων γίνεται αυστηρά σε κρύο κινητήρα.
