Πώς να ρυθμίσετε τα τύμπανα;

Αν και τα νέα μοντέλα αυτοκινήτων που παράγονται επί του παρόντος στα εργοστάσια των κατασκευαστών είναι εξοπλισμένα με δισκόφρενα (εμπρός και πίσω), το ποσοστό των αυτοκινήτων που είναι εξοπλισμένα με μπροστινό δίσκο και πίσω ταμπούρο είναι ακόμα πολύ υψηλότερο.

Υποθέτουμε ότι το αυτοκίνητό σας είναι επίσης εξοπλισμένο με μπροστινό δίσκο και πίσω ταμπούρο, και αν η υπόθεσή μας είναι σωστή, τουλάχιστον μόλις αναρωτηθήκατε πώς να ρυθμίσετε αυτά τα φρένα.

Επομένως, θα προσπαθήσουμε να σας πούμε λίγα περισσότερα για τα τύμπανα φρένων και να σας δείξουμε πώς να τα ρυθμίσετε μόνοι σας (αν θέλετε να δοκιμάσετε).

Ποιος είναι ο σκοπός του ταμπούρου;

Ο σκοπός αυτού του τύπου φρένων είναι ο ίδιος με εκείνον των δισκόφρενων, ή, με άλλα λόγια, ο κύριος σκοπός των τυμπάνων φρένων είναι να εξασφαλίσουν ομαλή πέδηση του αυτοκινήτου όταν πατηθεί το πεντάλ του φρένου.

Σε αντίθεση με τα δισκόφρενα, τα οποία αποτελούνται από δίσκο φρένων, τακάκια και δαγκάνα φρένων, τα τύμπανα έχουν μια ελαφρώς πιο περίπλοκη διάταξη που περιλαμβάνει:

Δισκόφρενο - κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο και σκοπός του είναι να σταματήσει το αυτοκίνητο όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου. Το τύμπανο φρένο είναι βιδωμένο στην πλήμνη του τροχού και περιστρέφεται μαζί του.
Διακοπή υποστήριξης - αυτό είναι το τμήμα τριβής του τυμπάνου φρένου, χωρίς το οποίο η λειτουργία του είναι απολύτως αδύνατη. Κατά την εφαρμογή του φρένου, το πέδιλο έρχεται σε επαφή με το τύμπανο του φρένου. Το σιαγόνι φρένου αποτελείται από ένα πρωτεύον σιαγόνα φρένου (πρωτεύον σιαγόνα) και ένα δευτερεύον σιαγόνα φρένου (δευτερεύον πέδιλο)
- χρησιμοποιείται για να διασφαλίσει ότι η δαγκάνα του φρένου εφαρμόζει ένα φορτίο στο τύμπανο κατά την εφαρμογή του φρένου. Αυτός ο κύλινδρος περιέχει ένα έμβολο που, όταν πατηθεί το πεντάλ του φρένου, αναγκάζει το σιαγόνι του φρένου να πιέζει την εσωτερική επιφάνεια του τυμπάνου για να σταματήσει την κίνηση του τροχού του οχήματος.
Επιστροφή ελατήρια – Η ανάσυρση των σιαγόνων του φρένου χρησιμοποιείται όταν απελευθερώνεται το φρένο. Υπάρχουν συνήθως δύο ελατήρια, ένα για το κύριο υπόδημα και ένα για το δευτερεύον παπούτσι.
Αυτορυθμιζόμενος μηχανισμός – διατηρεί μια ελάχιστη απόσταση μεταξύ της δαγκάνας του φρένου και του τυμπάνου, ώστε να μην ακουμπούν το ένα το άλλο όταν δεν πατιέται το πεντάλ του φρένου. Σε περίπτωση που τα τακάκια αρχίσουν να φθείρονται και η απόσταση μεταξύ της δαγκάνας και του τυμπάνου αυξηθεί, αυτός ο μηχανισμός μπορεί να το προσαρμόσει σε ένα συγκεκριμένο σημείο, ώστε τα φρένα να συνεχίσουν να λειτουργούν αποτελεσματικά.

Μπορείτε να δείτε μόνοι σας ότι η συσκευή αυτού του τύπου φρένου είναι λίγο πιο περίπλοκη, αλλά αν τα φροντίζετε και τα προσαρμόζετε τακτικά, μπορεί να λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς να χρειάζεται να τα αντικαταστήσετε.

Πώς λειτουργούν τα ταμπούρα;

Όταν πατάτε το πεντάλ φρένου, η πίεση του υγρού λειτουργίας στο σύστημα αυξάνεται και πιέζει τα έμβολα του κυλίνδρου φρένων εργασίας. Αυτό, με τη σειρά του, ξεπερνά τη δύναμη των ελατηρίων σύνδεσης και ενεργοποιεί τα τακάκια φρένων. Τα μαξιλάρια πιέζονται έντονα στην επιφάνεια εργασίας του τυμπάνου, μειώνοντας την ταχύτητα των τροχών του αυτοκινήτου. Λόγω των δυνάμεων τριβής που δημιουργούνται ανάμεσα στα τακάκια και το τύμπανο, ο τροχός σταματά.

Μετά την απελευθέρωση του πεντάλ φρένου, τα ελατήρια επιστροφής επιστρέφουν τα τακάκια στην αρχική τους θέση.

Γιατί πρέπει να προσαρμόσετε τα τύμπανα;

Για να λειτουργήσει σωστά αυτό το είδος φρένων, τα τακάκια των φρένων πρέπει να παραμένουν κοντά στο τύμπανο χωρίς να το αγγίζουν. Εάν απομακρυνθούν πολύ από αυτό (αν το τακάκι φθαρεί) όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου, το έμβολο θα χρειαστεί περισσότερο υγρό για να κρατήσει τα τακάκια να πιέζουν στο τύμπανο και το πεντάλ του φρένου θα βυθιστεί στο πάτωμα όταν το πατήσετε να φρενάρει.

Είναι αλήθεια ότι τα φρένα τυμπάνου έχουν έναν αυτορυθμιζόμενο μηχανισμό, αλλά με την πάροδο του χρόνου η λειτουργία του μειώνεται και επομένως τα φρένα πρέπει να ρυθμιστούν χειροκίνητα.

Πώς να ρυθμίσετε τα τύμπανα;

Προτού σας πούμε τα βασικά βήματα για τη ρύθμιση αυτού του τύπου φρένου, πρέπει να γνωρίζετε ότι δεν είναι όλα τα ρυθμιζόμενα φρένα τυμπάνων. Επομένως, είναι πολύ σημαντικό, πριν κάνετε οτιδήποτε, να διαβάσετε την τεκμηρίωση του αυτοκινήτου σας για να μάθετε εάν η μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου σας έχουν ρυθμιζόμενα ταμπούρα ή όχι.

Η ρύθμιση των φρένων δεν απαιτεί τη χρήση ειδικών εργαλείων και ο χρόνος που απαιτείται για την προσαρμογή τους (ειδικά εάν είστε αρχάριος) είναι περίπου μία ώρα.

Ορίστε λοιπόν πώς να ρυθμίσετε τα φρένα των τυμπάνων σας

Βήμα 1 - Παρέχετε τα απαραίτητα εργαλεία
Όπως αναφέραμε πριν από λίγο, τα εργαλεία που πρέπει να ρυθμίσετε είναι τα πιο συνηθισμένα και πιθανότατα θα τα βρείτε στο σπίτι σας. Σε αυτά περιλαμβάνονται μια βάση ανύψωσης γρύλου και αυτοκινήτου, ένα σετ κλειδιών, ένα κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα ή ένα εργαλείο ρύθμισης, ένα κλειδί ροπής, μερικά καθαρά πανιά και προστατευτικά γυαλιά.

Βήμα 2 - Σηκώστε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου
Επιλέξτε ένα επίπεδο επίπεδο και ανυψώστε το πρώτα με ένα γρύλο και, στη συνέχεια, δημιουργήστε μια βάση για να ανυψώσετε το όχημα, ώστε να μπορείτε να εργάζεστε άνετα.

Βεβαιωθείτε ότι σηκώσατε σωστά το όχημα και ασφαλίστε το έτσι ώστε να μην προκαλεί προβλήματα κατά τη ρύθμιση των φρένων.

Βήμα 3 - Αφαιρέστε τα ελαστικά
Για να αποκτήσετε πρόσβαση στα πίσω ταμπούρα, οι πίσω τροχοί του οχήματος πρέπει να αφαιρεθούν μετά την ανύψωση του οχήματος. Ξεβιδώστε τα παξιμάδια του τροχού χρησιμοποιώντας ένα κλειδί και αφήστε τα στην άκρη. Κάντε το ίδιο με τον άλλο τροχό. Αφαιρέστε τα καρύδια και τοποθετήστε τα εκεί όπου μπορείτε εύκολα να τα βρείτε αργότερα.

Βήμα 4 - Εντοπίστε το χειριστήριο του τυμπάνου φρένου
Ο ρυθμιστής φρένων βρίσκεται μέσα στο τύμπανο. Εάν δεν μπορείτε να το δείτε, χρησιμοποιήστε έναν φακό για να τον φωτίσετε για καλύτερη προβολή. Μόλις το βρείτε, αφαιρέστε το ελαστικό πώμα που το προστατεύει και τοποθετήστε το άκρο ενός εργαλείου ρύθμισης ή κατσαβιδιού επίπεδης κεφαλής στην οπή. Θα πρέπει να αισθανθείτε τα γρανάζια με το άκρο του κατσαβιδιού.

Βήμα 5 - Ρυθμίστε τα φρένα
Χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο ρύθμισης ή ένα κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα και αρχίστε να ρυθμίζετε τα φρένα περιστρέφοντας το αστέρι.

Όταν στήνεις έναν τροχό αστεριών, πρέπει να ξέρεις τι πραγματικά κάνεις. Επομένως, γυρίστε το τύμπανο με το χέρι έτσι ώστε ο τροχός να περιστρέφεται. Αν νιώθετε ότι η ένταση αυξάνεται, σημαίνει ότι η προσέγγισή σας είναι σωστή και όντως ρυθμίζετε τα φρένα. Ωστόσο, εάν νιώσετε την πτώση τάσης και το τύμπανο περιστρέφεται πολύ ελεύθερα, η ρύθμιση απέτυχε και πρέπει να γυρίσετε τον τροχό αστεριού προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Βήμα 6 - Ελέγξτε την τάση του παπουτσιού στο τύμπανο.
Για να βεβαιωθείτε ότι οι ρυθμίσεις είναι σωστές, κάντε μια άλλη δοκιμή περιστρέφοντας το τύμπανο κάθε τέσσερις έως πέντε περιστροφές του τροχού. Το τύμπανο πρέπει να κινείται ελεύθερα, αλλά μπορείτε να αισθανθείτε το μαξιλάρι να γλιστρά καθώς γυρίζετε τον τροχό.

Βήμα 7 - Ευθυγραμμίστε τα τακάκια των φρένων και το χειρόφρενο
Αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε ολοκληρώσει τη ρύθμιση, μπείτε προσεκτικά στο όχημα και πιέστε ταυτόχρονα τα πεντάλ φρένου και φρένου στάθμευσης για να κεντράρετε τις δαγκάνες και να ενσωματώσετε σωστά το χειρόφρενο.

Βήμα 8 - Ελέγξτε την ισορροπία τάσης φρένων
Ζητήστε από έναν φίλο να σας βοηθήσει με αυτό το βήμα πατώντας το πεντάλ φρένου. Η πίεση στο πεντάλ πρέπει να είναι επαρκής για να σφίξει τα τακάκια των φρένων, αλλά να αφήσει το τύμπανο να περιστραφεί. Εάν και τα δύο τύμπανα λειτουργούν στην ίδια τάση, τότε τα φρένα σας ρυθμίζονται. Εάν όχι, θα πρέπει να δουλέψετε λίγο πιο σκληρά για να τα ρυθμίσετε σωστά.

Βήμα 9 - Αντικαταστήστε τον ελαστικό δακτύλιο, βάλτε τους τροχούς και σφίξτε τα παξιμάδια.
Αυτό το βήμα είναι το προτελευταίο. Όταν τελειώσετε τη ρύθμιση, απλώς εισάγετε το δακτύλιο στην τρύπα, τοποθετήστε τους τροχούς και σφίξτε καλά τα παξιμάδια.

Βήμα 10 - Αφαιρέστε το μηχάνημα και δοκιμάστε
Χρησιμοποιήστε ξανά το βύσμα για να σηκώσετε το αυτοκίνητο, ώστε να μπορείτε να επεκτείνετε τη βάση στην οποία την τοποθετήσατε αρχικά. Στη συνέχεια, αφαιρέστε προσεκτικά την υποδοχή και το όχημά σας είναι έτοιμο για δοκιμή.

Πριν ξεκινήσετε τη δοκιμή, αντλήστε το πεντάλ φρένου αρκετές φορές για να βεβαιωθείτε ότι το πεντάλ λειτουργεί σωστά. Ελέγξτε τα φρένα σε ασφαλές μέρος. Εάν το πεντάλ πέσει κάτω ή αισθάνεστε ότι κολλάει, αυτό δείχνει ότι η ρύθμιση απέτυχε, αλλά αν όλα πήγαν καλά, μπορείτε με υπερηφάνεια να συγχαρώ τον εαυτό σας για την πλήρη προσαρμογή των ταμπούρων του αυτοκινήτου σας.

Πριν χωρίσουμε, ας δούμε ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των τυμπάνων φρένων.
Αυτός ο τύπος φρένων είναι πιο εύκολος στην κατασκευή και σίγουρα χαμηλότερη τιμή (σε σύγκριση με τα δισκόφρενα). Επιπλέον, είναι αρκετά αποτελεσματικά επειδή η περιοχή επαφής μεταξύ των ταμπόν και του τυμπάνου είναι μεγαλύτερη.

Μεταξύ των κύριων μειονεκτημάτων τους είναι η μεγάλη μάζα τους σε σύγκριση με τα δισκόφρενα, η ασθενέστερη ψύξη και η αστάθεια κατά το φρενάρισμα όταν εισέρχεται νερό ή βρωμιά στο τύμπανο. Δυστυχώς, αυτά τα μειονεκτήματα είναι αρκετά σοβαρά, γι 'αυτό τα τελευταία χρόνια σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν στραφεί στη χρήση μόνο δισκόφρενων.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Μπορούν τα φρένα τυμπάνου να αντικατασταθούν με δισκόφρενα; Ναί. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστείτε ένα νέο κέντρο και κιτ εγκατάστασης, αποτελούμενα από δαγκάνες, τακάκια, δίσκους, εύκαμπτους σωλήνες, μπουλόνια και συνδετήρες.

Πώς να ρυθμίσετε σωστά τα φρένα τυμπάνου; Εξαρτάται από την τροποποίηση του συστήματος πέδησης. Σε πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα, υπάρχει παράθυρο σέρβις για τη ρύθμιση των μαξιλαριών (κλειστό με λαστιχένιο βύσμα). Τα τακάκια κατεβαίνουν μέσα από αυτό.

Πώς να αναγνωρίσετε δισκόφρενα ή τύμπανο; Εάν το σχήμα του χείλους του τροχού το επιτρέπει, πρέπει να κοιτάξετε το τμήμα της πλήμνης από την πλευρά της επένδυσης του τόξου του τροχού. Μπορείτε να δείτε έναν γυαλισμένο δίσκο με παχύμετρο - σύστημα δίσκου. Μπορείτε να δείτε ένα κλειστό τύμπανο - τύμπανο.