Πώς να μην βγάλεις εισιτήριο «για το τίποτα» σε επαρχιακό δρόμο
Η καλοκαιρινή σεζόν, όταν πλήθη ιδιοκτητών αυτοκινήτων ξεσπούν στις εκτάσεις των προαστιακών αυτοκινητοδρόμων υψηλής ταχύτητας, είναι προ των πυλών. Και οι περισσότεροι από αυτούς δεν υποψιάζονται καν τι μπορούν να περιμένουν εκεί αυτό το καλοκαίρι.
Σε αυτή την περίπτωση, μιλάμε για μια τόσο εκτεταμένη παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας όπως η οδήγηση στην αριστερή λωρίδα με άδεια δεξιά. Στο Διαδίκτυο, για τέτοιους πολίτες, εφευρέθηκε ακόμη και μια διάγνωση: «αριστερόχειρας του εγκεφάλου». Η απαγόρευση αυτού του τρόπου οδήγησης ορίζεται απευθείας στους Κανόνες Οδού. Η παράγραφος 9.4 ορίζει: «Εκτός κατοικημένων περιοχών, καθώς και σε κατοικημένες περιοχές σε δρόμους που επισημαίνονται με πινακίδες 5.1 ή 5.3 ή όπου επιτρέπεται η κυκλοφορία με ταχύτητα άνω των 80 km/h, οι οδηγοί οχημάτων πρέπει να τους οδηγούν ως όσο το δυνατόν πιο κοντά στη δεξιά άκρη του οδοστρώματος. Απαγορεύεται η κατάληψη των αριστερών λωρίδων όταν οι δεξιές λωρίδες είναι ελεύθερες.
Είναι σαφές ότι για να προσπεράσετε πιο αργούς συναδέλφους, φορτηγά και άλλα αργά οχήματα, είναι απαραίτητο να αφήνετε κατά διαστήματα την αριστερή λωρίδα αυτοκινητόδρομων με πολλές λωρίδες. Αλλά πολλοί οδηγοί είναι πολύ τεμπέληδες για να το κάνουν συνέχεια, και απλώς οδηγούν στην αριστερή λωρίδα όλη την ώρα. Επιπλέον, πολλά από αυτά διατηρούν ταυτόχρονα την ταχύτητα ακόμη χαμηλότερη από τη μέγιστη επιτρεπόμενη σε αυτόν τον τομέα. Και επίσης αγανακτούν όταν τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα «ξεκουράζονται» στο πορτμπαγκάζ των αυτοκινήτων τους και, αναβοσβήνοντας τους προβολείς, προσφέρουν να «περάσουν». «Αριστερή λωρίδα εγκεφάλου» τιμωρείται με το άρθρο μέρος 1 του άρθρου 12.15 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων.
Προϋποθέτει πρόστιμο 1500 ρούβλια για «παραβίαση των κανόνων για τη θέση ενός οχήματος στο οδόστρωμα, την αντίθετη πλευρά, καθώς και για οδήγηση κατά μήκος των άκρων του δρόμου ή διάσχιση οργανωμένης μεταφοράς ή πεζοπορίας ή θέση σε αυτήν ." Ταυτόχρονα, όμως, δεν ακούγεται κάτι όχι μόνο για μαζική, αλλά ακόμη και για μεμονωμένες περιπτώσεις σύνταξης πρωτοκόλλων σε οδηγούς από τροχονόμους βάσει αυτού του άρθρου. Εξάλλου, μόνο ένας ζωντανός αστυνομικός μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο για «αριστερόχειρα», αλλά ένα σύμπλεγμα αυτόματης στερέωσης δεν μπορεί. Μέχρι πρόσφατα, η ηγεσία της τροχαίας επίσημα δεν ενθάρρυνε την επιθυμία των επιθεωρητών να «τσακαλιάσουν» στους θάμνους στους αυτοκινητόδρομους, υποπτευόμενοι δικαίως ότι αυτή η δραστηριότητα γεννά διαφθορά. Τελευταία, όμως, η «τάση» φαίνεται να έχει αλλάξει: το σχέδιο των νέων κανονισμών της τροχαίας έχει άμεση άδεια να σταματούν αυτοκίνητα έξω από σταθερούς σταθμούς χωρίς καμία εξήγηση για τους λόγους, μόνο και μόνο για «έλεγχο εγγράφων».
Από αυτή την άποψη, μπορεί κανείς να αναμένει μια αύξηση της «δημοτικότητας» μεταξύ των ευρειών μαζών των αστυνομικών στην άκρη του δρόμου του πρωτοκόλλου για την «αριστερή λωρίδα με ελεύθερη δεξιά». Πρώτον, επειδή όλοι όσοι θέλουν να τραφούν στη διαδρομή των τροχονόμων δεν θα δεχτούν επίθεση από "πιλότους" που υπερβαίνουν το όριο ταχύτητας κατά 59 km / h (πρόστιμο 1000-1500 ρούβλια) και οι "αριστεροί κωπηλάτες" είναι ένα χωράφι χωρίς όργωμα.
