Πώς ένα νέο φίλτρο λαδιού και φρέσκο λάδι μπορούν να καταστρέψουν έναν κινητήρα
Μια τυπική κατάσταση: άλλαξαν το λάδι κινητήρα - φυσικά, μαζί με το φίλτρο. Και μετά από λίγο, το φίλτρο "φούσκωσε" από μέσα και ράγισε στη ραφή. Η πύλη AvtoVzglyad λέει γιατί συνέβη αυτό και τι πρέπει να κάνετε για να αποφύγετε προβλήματα.
Στους σύγχρονους κινητήρες χρησιμοποιούνται ευρέως τα λεγόμενα φίλτρα λαδιού πλήρους ροής. Με αυτόν τον σχεδιασμό, το λιπαντικό περνά μέσα από το σύστημα φιλτραρίσματος και τα σωματίδια άνθρακα που εμφανίζονται κατά τη λειτουργία συγκρατούνται από το φίλτρο. Αποδεικνύεται ότι ένα τέτοιο αναλώσιμο προστατεύει τον κινητήρα καλύτερα από, ας πούμε, τα φίλτρα σχεδιασμού μερικής ροής. Θυμηθείτε ότι με αυτό το διάλυμα, μόνο ένα μικρό μέρος του λαδιού διέρχεται από το φίλτρο και το κύριο μέρος το παρακάμπτει. Αυτό γίνεται για να μην καταστραφεί η μονάδα εάν το φίλτρο βουλώσει με βρωμιά.
Προσθέτουμε ότι στα φίλτρα πλήρους ροής υπάρχει και βαλβίδα παράκαμψης που ρυθμίζει την πίεση λαδιού στο σύστημα λίπανσης του κινητήρα. Εάν, για κάποιο λόγο, η πίεση αυξηθεί, η βαλβίδα ανοίγει, επιτρέποντας στο αργό λάδι να περάσει, αλλά ταυτόχρονα σώζοντας τον κινητήρα από λιμοκτονία λαδιού. Ωστόσο, τα σπασμένα φίλτρα δεν είναι ασυνήθιστα.
Ένας από τους λόγους είναι η λάθος επιλογή λαδιού ή η στοιχειώδης βιασύνη. Ας πούμε, νωρίς την άνοιξη, ο οδηγός γεμίζει γράσο το καλοκαίρι, και ο παγετός έπεσε τη νύχτα και πύκνωσε. Το πρωί, όταν προσπαθείτε να εκκινήσετε τον κινητήρα, μια τόσο παχιά ουσία αρχίζει να περνά μέσα από το φίλτρο. Η πίεση αυξάνεται γρήγορα, οπότε το φίλτρο δεν μπορεί να το αντέξει - στην αρχή το φουσκώνει και σε σοβαρές περιπτώσεις η θήκη ραγίζει εντελώς.
Πολύ συχνά, οι οδηγοί απογοητεύονται από μια συνηθισμένη προσπάθεια εξοικονόμησης χρημάτων. Αγοράζουν το φίλτρο που είναι φθηνότερο - κάποιο κινέζικο "αλλά όνομα". Αλλά σε τέτοια ανταλλακτικά, χρησιμοποιούνται φθηνά εξαρτήματα, όπως ένα στοιχείο φίλτρου και μια βαλβίδα παράκαμψης. Κατά τη λειτουργία, το φίλτρο βουλώνει γρήγορα και η βαλβίδα μπορεί να μην ανοίξει πλήρως, γεγονός που θα οδηγήσει σε λιμοκτονία λαδιού και θα «σκοτώσει» τον κινητήρα.
Ας μην ξεχνάμε τα πλαστά ανταλλακτικά. Κάτω από μια γνωστή μάρκα, είναι συχνά ασαφές τι πωλείται. Βλέποντας μια προσιτή τιμή, οι άνθρωποι αγοράζουν πρόθυμα ένα τέτοιο «πρωτότυπο», συχνά χωρίς καν να κάνουν την ερώτηση: «Γιατί είναι τόσο φθηνό;». Αλλά η απάντηση βρίσκεται στην επιφάνεια - στην κατασκευή απομιμήσεων χρησιμοποιούνται τα φθηνότερα εξαρτήματα. Και η ποιότητα κατασκευής τέτοιων ανταλλακτικών είναι χλιαρή. Κάτι που οδηγεί σε αύξηση της πίεσης και ρήξη του περιβλήματος του φίλτρου.
Με μια λέξη, μην αγοράζετε φθηνά ανταλλακτικά. Εάν επιλέξετε μη γνήσια αναλώσιμα, μην τεμπελιάζετε να κοιτάξετε το πιστοποιητικό ποιότητας και να συγκρίνετε τις τιμές σε διαφορετικά καταστήματα. Το υπερβολικά φθηνό κόστος θα πρέπει να προειδοποιεί.
