Πώς να καθαρίσετε έναν καταλυτικό μετατροπέα
Αυτόματη επισκευή

Πώς να καθαρίσετε έναν καταλυτικό μετατροπέα

Πριν ψάξετε για καθαριστικό καταλυτικού μετατροπέα, ελέγξτε το για βουλώματα, ζημιές σε εσωτερικά μέρη και κακή οικονομία καυσίμου.

Εάν προσπαθήσατε πρόσφατα να ελέγξετε τις εκπομπές σας και σας είπαν ότι το αυτοκίνητο ήταν εκτός λειτουργίας, είναι πιθανό ότι η βασική αιτία είναι ένας βουλωμένος ή βρώμικος καταλύτης. Ο καταλυτικός μετατροπέας είναι ένα εξάρτημα ελεγχόμενων εκπομπών που είναι εγκατεστημένο στο σύστημα εξάτμισης του οχήματος. Αφαιρεί τα σωματίδια και άλλες επιβλαβείς εκπομπές πριν την έξοδο από το σωλήνα εξάτμισης. Τελικά, αυτό το εξάρτημα θα φράξει με υπερβολική αιθάλη και θα πρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί. Ωστόσο, ο καθαρισμός ενός καταλυτικού μετατροπέα δεν είναι τόσο εύκολος όσο νομίζετε. Στην πραγματικότητα, δεν συνιστάται καν από επαγγελματίες μηχανικούς ή κατασκευαστές οχημάτων, και αν γίνει, μπορεί ακόμη και να ακυρώσει την εγγύηση του οχήματος.

Εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα με τον καταλύτη σας και σκοπεύετε να τον καθαρίσετε, προσδιορίστε πρώτα την αιτία του προβλήματος των εκπομπών. Στη συνέχεια, αποφασίστε εάν θα καθαρίσετε ή θα αντικαταστήσετε τον καταλυτικό μετατροπέα.

Προσδιορίστε την κύρια πηγή μιας αποτυχημένης δοκιμής ακραίου επιπέδου

Στο 90% των περιπτώσεων, μια αποτυχημένη δοκιμή εκπομπών διαγιγνώσκεται εσφαλμένα τη στιγμή της δοκιμής. Η δοκιμή εκπομπών θα φορτώσει τους αποθηκευμένους κωδικούς βλάβης OBD-II που μπορεί να σχετίζονται με την αποτυχημένη δοκιμή. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ανιχνεύεται ο κωδικός P-0420, ένας γενικός κωδικός που υποδεικνύει ότι η απόδοση του συστήματος Catalyst είναι "κάτω από το όριο". Ενώ στις περισσότερες περιπτώσεις αυτό μπορεί να οφείλεται σε φραγμένο καταλυτικό μετατροπέα, θα μπορούσε επίσης να υποδηλώνει βλάβη σε έναν από πολλούς αισθητήρες οξυγόνου, ρωγμή στο σύστημα εξάτμισης ή περίπου μισή ντουζίνα διαφορετικά προβλήματα. Εάν το πρόβλημα είναι με τον καταλύτη, στις περισσότερες περιπτώσεις δεν μπορεί να καθαριστεί και πρέπει να αντικατασταθεί.

Εάν προσπαθείτε να διαγνώσετε την πηγή αυτού του κωδικού, θα πρέπει πρώτα να ελέγξετε τον καταλυτικό μετατροπέα. Εδώ είναι τρία πράγματα που πρέπει να ελέγξετε πριν επιχειρήσετε να καθαρίσετε τον καταλυτικό σας μετατροπέα.

  1. Προσδιορίστε αν έχει πολύ κόσμο: Εάν ο καταλυτικός μετατροπέας είναι πολύ φραγμένος με υπερβολικές εναποθέσεις άνθρακα, ο κινητήρας μπορεί να μην ξεκινήσει. Για να επιθεωρήσετε τον εσωτερικό καταλυτικό μετατροπέα, πρέπει πρώτα να αφαιρεθεί.
  2. Ελέγξτε για ζημιές στα εσωτερικά μέρη: Εάν ο καταλύτης είναι η αιτία του προβλήματός σας, στις περισσότερες περιπτώσεις τα εσωτερικά μέρη θα χαλαρώσουν ή θα καταστραφούν. Ένας γρήγορος τρόπος για να το ελέγξετε αυτό είναι να χτυπήσετε ελαφρά τον καταλυτικό μετατροπέα με ένα σφυρί και να ακούσετε τους ήχους κροτάλισμα. Αυτοί οι θόρυβοι υποδεικνύουν ζημιά και απαιτούν αντικατάσταση.
  3. Ελέγξτε για υπερβολική κατανάλωση λαδιού: Μια άλλη κύρια πηγή κατεστραμμένου καταλύτη είναι η υπερβολική κατανάλωση λαδιού. Αυτό συνήθως προκαλείται από κατεστραμμένους δακτυλίους εμβόλου, οδηγούς βαλβίδας κεφαλής κυλίνδρου ή μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Αν παρατηρήσετε καπνό να βγαίνει από το σωλήνα εξάτμισης, πιθανότατα είναι το πρόβλημα. Ο καθαρισμός του καταλυτικού μετατροπέα δεν θα λύσει το πρόβλημα.

Εξετάστε το ενδεχόμενο αφαίρεσης και μη αυτόματης καθαρισμού ή αντικατάστασης

Αφού διαπιστώσετε ότι ο καταλύτης δεν είναι ούτε κατεστραμμένος ούτε πολύ βουλωμένος για να τον καθαρίσετε, το επόμενο βήμα είναι να τον αφαιρέσετε και να επιχειρήσετε έναν μη αυτόματο καθαρισμό. Η καλύτερη μέθοδος είναι η χρήση διαλυτικού νερού και λάκας. Ωστόσο, δεν υπάρχει αποδεδειγμένο βήμα ή διαδικασία για τον καθαρισμό ενός καταλυτικού μετατροπέα με αυτόν τον τρόπο, επομένως μπορείτε να αναζητήσετε στο Διαδίκτυο μερικά πρόσθετα καθαρισμού όπως το Oxicat ή το Cataclean που βοηθούν στην αργή αφαίρεση των εναποθέσεων άνθρακα πριν δοκιμάσετε.

Όπως επισημάναμε στην αρχή αυτού του άρθρου, κανένας κατασκευαστής αυτοκινήτων δεν συνιστά τον καθαρισμό ενός καταλυτικού μετατροπέα. Αυτό μπορεί να βλάψει τον εσωτερικό καταλύτη και να καταστήσει άχρηστο αυτό το απαραίτητο σύστημα. Η καλύτερη λύση είναι η αντικατάσταση του καταλύτη από έναν επαγγελματία μηχανικό.

Προσθέστε ένα σχόλιο