Πώς να πηδήξετε πάνω από διακόπτη πίεσης AC 2 καλωδίων

Μέχρι το τέλος αυτού του άρθρου, θα μπορείτε να συνδέσετε γρήγορα και εύκολα έναν διακόπτη πίεσης δύο καλωδίων.

Ο διακόπτης πίεσης A/C είναι ένα ευαίσθητο εξάρτημα που μπορεί να είναι δαπανηρό εάν αρχίσει να δυσλειτουργεί. Όταν συμβεί αυτό, πρέπει να ξέρετε πώς να πηδάτε, διαφορετικά θα πρέπει να ξοδέψετε πολλά χρήματα για επισκευές.

Θα ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε όλη τη διαδικασία παρακάτω.

Πώς να πηδήξετε πάνω από διακόπτη πίεσης AC 2 καλωδίων

Γίνεται ένα άλμα διακόπτη χαμηλής πίεσης για να ελεγχθεί το κύκλωμα. Ποιος είναι ο σκοπός του διακόπτη χαμηλής πίεσης; Ο διακόπτης πίεσης A/C κινητήρα εμποδίζει το ρελέ να ενεργοποιήσει τον συμπιεστή A/C. Ένα πράγμα που πρέπει να έχετε κατά νου: μην αλλάζετε ποτέ τον διακόπτη χαμηλής πίεσης ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Εάν ακολουθήσετε αυτό το βήμα, μπορεί να προκαλέσετε ζημιά στον συμπιεστή.

Βήμα 1: Ξεκινήστε τον κινητήρα και ρυθμίστε τις ρυθμίσεις στο μέγιστο για να αλλάξετε τον διακόπτη χαμηλής πίεσης. 

Βήμα 2: Αποσυνδέστε τη φίσα του διακόπτη ποδηλάτου και, στη συνέχεια, συνδέστε τις δύο θηλυκές θύρες στον αποσπώμενο σύνδεσμο.

Βήμα 3: Ελέγξτε τον συμπιεστή για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί.

Υπάρχει μόνο ένας λόγος για να απενεργοποιηθεί ο διακόπτης χαμηλής πίεσης.

Ο συμπιεστής κλείνει με διακόπτη χαμηλής πίεσης για να αποφευχθεί η ζημιά στον συμπιεστή λόγω της λιμοκτονίας του λαδιού. Χαμηλή φόρτιση ψυκτικού σημαίνει ότι δεν υπάρχει κυκλοφορία λαδιού. Με άλλα λόγια, μπορείτε να αλλάξετε προσωρινά το διακόπτη χαμηλής πίεσης στο όχημα για να ενεργοποιήσετε τον συμπλέκτη του συμπιεστή A/C ΜΟΝΟ για λόγους δοκιμής.

Ωστόσο, εάν το κρατήσετε συνδεδεμένο για πολύ καιρό ενώ προσπαθείτε να επαναφορτίσετε το σύστημα, διατρέχετε τον κίνδυνο να καταστρέψετε σημαντικά, ακόμη και σοβαρά, τον συμπιεστή. Ο διακόπτης χαμηλής πίεσης εναλλασσόμενου ρεύματος μπορεί να βλάψει τον συμπιεστή σας πετώντας συντρίμμια σε όλο το σύστημα AC. Οι επισκευές μπορεί να σας κοστίσουν πολλά χρήματα. Σκεφτείτε δύο φορές πριν μεταβείτε σε διακόπτη χαμηλής πίεσης για να προσθέσετε ψυκτικό στο κλιματιστικό του αυτοκινήτου σας. Δεν είναι αυτός ο τρόπος!

Οι συμπιεστές κλιματισμού δεν μπορούν να συμπιέσουν υγρά.

Η θερμότητα κάνει το ψυκτικό να βράσει και να αλλάξει από υγρό σε αέριο. Περνάει από τον εξατμιστή στο ταμπλό.

Το αέριο εξέρχεται από τον εξατμιστή και είτε εισέρχεται στον συσσωρευτή στο σύστημα του σωλήνα πεταλούδας είτε απευθείας στον συμπιεστή. Θα μπορούσε επίσης να είναι στο σύστημα βαλβίδας εκτόνωσης, ανάλογα με τον τύπο του συστήματος στο όχημά σας.

Παρά την παρουσία μπαταρίας, μια μικρή ποσότητα υγρού φτάνει στον συμπιεστή.

Αυτό πρέπει να γίνει ακριβώς έτσι ώστε το υγρό ψυκτικό να μπορεί να παρέχει λιπαντικό στον συμπιεστή. Το πρόβλημα παρουσιάζεται όταν αλλάζετε τον διακόπτη χαμηλής πίεσης για περισσότερο από μερικά δευτερόλεπτα επειδή λειτουργείτε τον συμπιεστή χωρίς λάδι. Αυτό θα τον καταστρέψει.

Εάν ο συμπλέκτης του συμπιεστή κλιματισμού δεν λειτουργεί, πώς να προσθέσετε ψυκτικό;

Όταν απενεργοποιείτε το σύστημα κλιματισμού σε ένα αυτοκίνητο, η διαφορά πίεσης μεταξύ της υψηλής και της χαμηλής πλευράς εξισώνεται τελικά.

Εάν ο συμπιεστής δεν λειτουργεί, πώς να εξισορροπήσετε την πίεση; Απλός. Καθώς το όχημα ζεσταίνεται, ο σωλήνας γκαζιού ή η εκτονωτική βαλβίδα συνεχίζει να παρέχει υγρό στον εξατμιστή. Αυτό το υγρό συμπυκνώνεται σε αέριο και εισέρχεται στον συμπιεστή και στη συνέχεια εξέρχεται από τυχόν βαλβίδες καλαμιού συμπιεστή που είναι ανοιχτές εκείνη τη στιγμή.

Όταν ο συμπιεστής είναι απενεργοποιημένος, υπάρχει πάντα ένα κενό μεταξύ της υψηλής και της χαμηλής πλευράς.

Ως αποτέλεσμα, μπορείτε να προσθέσετε ψυκτικό στο σύστημα ακόμα κι αν ο συμπλέκτης του συμπιεστή δεν είναι ενεργοποιημένος.

Απλώς παίρνει πολύ περισσότερο χρόνο. Ζεστάνετε τη φιάλη ψυκτικού σε μια λεκάνη με ζεστό νερό για να επιταχύνετε τη διαδικασία. Αυτό θα προκαλέσει βρασμό του υγρού και αύξηση της πίεσης. Μόλις κρυώσει το νερό, αντικαταστήστε το με πιο ζεστό νερό. Επαναλάβετε αυτήν τη μέθοδο έως ότου ο μετρητής στο κιτ αναπλήρωσης δείχνει πάνω από 25 psi. Ο διακόπτης χαμηλής πίεσης θα πρέπει στη συνέχεια να επιτρέπει στον συμπιεστή A/C να ενεργοποιηθεί. (1)

Είναι δυνατή η παράκαμψη του διακόπτη υψηλής πίεσης AC;

Ναι είναι δυνατόν.

Αλλά πρώτα, γιατί το κάνεις αυτό; Βεβαιωθείτε ότι έχετε παρακάμψει προσωρινά το σωστό πρόβλημα προτού το διορθώσετε. Μετά την παράκαμψη του διακόπτη υψηλής πίεσης εναλλασσόμενου ρεύματος, μπορεί να προκύψουν προβλήματα που μπορεί να προκληθούν από βλάβη του κινητήρα ανεμιστήρα συμπυκνωτή που λειτουργεί.

Πώς λοιπόν παρακάμπτετε τον διακόπτη υψηλής πίεσης A/C; 

1. Εντοπίστε τον αισθητήρα πίεσης A/C και αποσυνδέστε τα αρνητικά καλώδια της μπαταρίας.

2. Ξεκινήστε αφαιρώντας τους διακόπτες - ηλεκτρικό βύσμα διακόπτη και διακόπτη υψηλής πίεσης. 

3. Εγκαταστήστε έναν νέο διακόπτη και επανεγκαταστήστε τον διακόπτη της ηλεκτρικής φίσας που αφαιρέθηκε στο δεύτερο βήμα και επανασυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας. Και

4. Ελέγξτε το AC.

Ρίξτε μια ματιά σε μερικά από τα άρθρα μας παρακάτω.

• Πώς να συνδέσετε έναν διακόπτη πίεσης AC 3 καλωδίων
• Πώς να ελέγξετε τον διακόπτη πίεσης της σόμπας με ένα πολύμετρο
• Πώς να συνδέσετε έναν διακόπτη πίεσης για 220 φρεάτια

συστάσεις

(1) βραστό υγρό - https://www.britannica.com/science/boiling-point

(2) ζεστό νερό - https://timesofindia.indiatimes.com/life-style/food-news/why-you-must-drink-warm-water-even-in-summers/photostory/75890029.cms

Σύνδεσμος βίντεο

• Αυτόματη διόρθωση Dr. Cool