Πώς να αλλάξετε λωρίδα σε βαριά κυκλοφορία

Η αλλαγή λωρίδας ή η αλλαγή λωρίδας είναι ένας από τους πιο συνηθισμένους ελιγμούς που κάνει κάθε οδηγός. Δυστυχώς, οι επιθεωρητές της τροχαίας πρέπει να δηλώσουν το γεγονός ότι όταν κάνουν αυτόν τον ελιγμό, οι αυτοκινητιστές συχνά δημιουργούν καταστάσεις έκτακτης ανάγκης που τελειώνουν πολύ άσχημα.

Για να αλλάξετε λωρίδα σωστά, χωρίς παραβιάσεις και έκτακτα περιστατικά, σε οποιαδήποτε πίστα και σε οποιαδήποτε ροή κυκλοφορίας, είναι απαραίτητο να κατανοήσετε με σαφήνεια τους βασικούς κανόνες για την εκτέλεση αυτού του ελιγμού.

Υπενθυμίζουμε επίσης ότι για μια εσφαλμένη ανακατασκευή - ο οδηγός ξέχασε να ανάψει το φωτεινό σήμα πριν ξεκινήσει τον ελιγμό - σύμφωνα με το άρθρο 12.14 μέρος 1 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων, προβλέπεται ελάχιστο πρόστιμο 500 ρούβλια.

Οι βουλευτές στη Δούμα έχουν υποβάλει αρκετές φορές πρόταση για αύξηση των προστίμων για επικίνδυνους ελιγμούς κατά τουλάχιστον 10 φορές.

Έτσι, οι βασικοί κανόνες της ανοικοδόμησης.

Προειδοποίηση άλλων χρηστών του δρόμου

Το πιο σημαντικό λάθος είναι ότι ο οδηγός ανάβει τα φλας απευθείας κατά τη διάρκεια του ελιγμού.

Η κατάσταση είναι οδυνηρά γνωστή: οδηγείτε κατά μήκος της λωρίδας σας με ταχύτητα 60 km / h και ξαφνικά σας κόβουν στα δεξιά - ο οδηγός από τη γειτονική λωρίδα σφηνώνεται μπροστά σας και άναψε τα φλας όταν άρχισε να κάνει αυτόν τον ελιγμό.

Αυτή η κατάσταση είναι αρκετά επικίνδυνη, εάν συνέβη ένα ατύχημα, τότε θα ήταν εύκολο να αποδειχθεί η ενοχή ενός τόσο άτυχου οδηγού, ειδικά επειδή τα περισσότερα αυτοκίνητα σήμερα είναι εξοπλισμένα με DVR, για τα οποία έχουμε ήδη μιλήσει στις σελίδες της αυτόματης πύλης Vodi. su.

Σε αυτήν την περίπτωση, οι εκπαιδευτές οδήγησης και οι επιθεωρητές σας λένε τι να κάνετε:

• ενεργοποιήστε το φλας εκ των προτέρων - 3-5 δευτερόλεπτα πριν την ανακατασκευή, έτσι ώστε οι άλλοι οδηγοί να γνωρίζουν τις προθέσεις σας.
• μπορείτε να ξεκινήσετε την ανοικοδόμηση μόνο αφού βεβαιωθείτε ότι υπάρχει χώρος στη διπλανή λωρίδα, γι 'αυτό πρέπει να κοιτάξετε στον αριστερό ή στον δεξιό καθρέφτη και να αξιολογήσετε την κατάσταση.

Πρέπει να οδηγήσετε στην παρακείμενη λωρίδα με την ταχύτητα με την οποία το κύριο ρεύμα κινείται κατά μήκος της αυτή τη στιγμή. Μετά την ολοκλήρωση του ελιγμού, τα φλας πρέπει να απενεργοποιηθούν.

Οι αρχάριοι, από την άλλη πλευρά, συχνά κάνουν ένα τέτοιο λάθος όπως η ανοικοδόμηση με επιβράδυνση, δηλαδή περιμένουν μέχρι να υπάρξει ελεύθερος χώρος και τον καταλαμβάνουν χωρίς να αυξάνουν την ταχύτητα του γειτονικού ρεύματος. Αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι οι οδηγοί που οδηγούν πίσω αναγκάζονται να μειώσουν δραστικά την ταχύτητα - δηλαδή, η κατάσταση έκτακτης ανάγκης είναι στο πρόσωπο.

Η σωστή διαδικασία διδάσκεται σε οποιαδήποτε σχολή οδηγών. Είναι αλήθεια ότι υπάρχει ένα πρόβλημα. Όπως αστειεύονται οι ίδιοι οι οδηγοί: τα φλας που περιλαμβάνονται για άλλους οδηγούς είναι ένα σήμα ότι πρέπει να προσθέσετε ταχύτητα και να μην τους αφήσετε να αλλάξουν λωρίδα. Το SDA λέει ότι στη διαδικασία της ανοικοδόμησης, πρέπει να δώσετε τη θέση σας σε όλα τα οχήματα που κινούνται χωρίς να αλλάξετε την κατεύθυνση κίνησης - δηλαδή, αυτός που ανακατασκευάζει πρέπει να υποχωρήσει.

Εάν οδηγείτε και δείτε ότι ένα αυτοκίνητο στη διπλανή λωρίδα έχει αναμμένα φλας, μπορείτε να κάνετε διάφορα πράγματα:

• επιταχύνετε και αποτρέψτε τον να πάρει τη λωρίδα - οι κανόνες δεν το απαγορεύουν, ωστόσο, όλοι όσοι σας ακολουθούν θα αρχίσουν να επιταχύνουν και στη συνέχεια θα είναι ακόμη πιο προβληματικό για τον οδηγό να ελίσσεται.
• αναβοσβήσε δύο φορές τους προβολείς σου ή κόρνα - με αυτόν τον τρόπο δίνεις στον οδηγό ένα σήμα ότι του επιτρέπεις να πάρει θέση στη λωρίδα μπροστά σου.

Δηλαδή, όταν αλλάζει λωρίδα, οποιοσδήποτε οδηγός πρέπει να μπορεί να αξιολογεί την κατάσταση, να κατανοεί τα σήματα των άλλων χρηστών του δρόμου και να δείχνει σεβασμό για αυτούς. Για παράδειγμα, στην Ευρώπη οι κανόνες κυκλοφορίας είναι οι ίδιοι όπως στη Ρωσία, αλλά το επίπεδο κουλτούρας είναι πολύ υψηλότερο και επομένως οι οδηγοί είναι πάντα κατώτεροι μεταξύ τους.

Διάφορες επιλογές ανακατασκευής

Οι καταστάσεις στο δρόμο είναι διαφορετικές και πρέπει να κάνετε ελιγμούς με βάση τις περιστάσεις.

Εάν κινείστε με χαμηλή ταχύτητα σε μποτιλιάρισμα, τότε το κύριο σημάδι της επιθυμίας σας να αλλάξετε λωρίδα θα είναι το συμπεριλαμβανόμενο φλας. Παρακολουθήστε τη συμπεριφορά των κοντινών οδηγών - αν κάνουν νεύμα, αναβοσβήνουν τους προβολείς τους ή επιβραδύνουν, τότε σας επιτρέπουν να αλλάξετε λωρίδα.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορείτε απλά να επιβραδύνετε και να περιμένετε μέχρι να υπάρχει χώρος (αλλά όχι σε έντονη κίνηση). Υπό την προϋπόθεση ότι δεν υπάρχουν αυτοκίνητα πίσω σας και τα αυτοκίνητα από τη γειτονική λωρίδα δεν αντιδρούν με κανένα τρόπο στα αναμμένα φλας, είναι απαραίτητο να επιβραδύνετε, αφήνοντας τα αυτοκίνητα να περάσουν και εμείς οι ίδιοι να πάρουμε θέση στη γειτονική λωρίδα, ενώ επιταχύνεται στην ταχύτητα του κύριου ρεύματος.

Εάν δείτε ένα εμπόδιο μπροστά, δεν υπάρχει τρόπος να μετακινηθείτε σε γειτονικές λωρίδες και τα αυτοκίνητα κινούνται επίσης πίσω σας με μεγάλη ταχύτητα, πρέπει να υπολογίσετε την απόσταση, να ενεργοποιήσετε τους συναγερμούς και να μειώσετε σταδιακά την ταχύτητα. Σε λίγα δευτερόλεπτα, μπορείτε να αποφασίσετε να αλλάξετε λωρίδα και να ενεργοποιήσετε το κατάλληλο φλας.

Εάν πρέπει να ξαναχτίσετε μέσα από πολλές σειρές, τότε πρέπει να εισαγάγετε κάθε σειρά με τη σειρά, αξιολογώντας την κατάσταση πριν από τον επόμενο ελιγμό. Ταυτόχρονα, τα φλας μπορούν να παραμείνουν αναμμένα, γιατί οι άλλοι οδηγοί δεν θα καταλάβουν τις προθέσεις σας.

Λοιπόν, η πιο επικίνδυνη κατάσταση είναι ότι αλλάζετε λωρίδα προς τα αριστερά, αλλά ολόκληρη η θέα είναι αποκλεισμένη από ένα μεγάλο αυτοκίνητο ή λεωφορείο που βρίσκεται εκεί. Πριν προσπεράσετε και πάρετε θέση σε αυτή τη λωρίδα, βεβαιωθείτε ότι κανένας από την απέναντι λωρίδα δεν κάνει τέτοιο ελιγμό. Και μην ξεχνάτε τον κανόνα του δεξιού χεριού - αυτό που βρίσκεται στα δεξιά έχει το πλεονέκτημα κατά την ανακατασκευή ταυτόχρονα.

Αφού παρακολουθήσετε αυτό το βίντεο, θα καταλάβετε πώς να αλλάξετε λωρίδα σε μια πυκνή ροή αυτοκινήτων.

Φόρτωση…