Πώς να αλλάξετε αντιψυκτικό για το Opel Zafira
περιεχόμενο
Για την κανονική λειτουργία του κινητήρα Opel Zafira, απαιτείται ψύξη υψηλής ποιότητας, επειδή χωρίς αυτήν η μονάδα ισχύος θα υπερθερμανθεί και, ως εκ τούτου, θα φθαρεί πιο γρήγορα. Για να αφαιρέσετε γρήγορα τη θερμότητα, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε την κατάσταση του αντιψυκτικού και να το αντικαταστήσετε εγκαίρως.
Στάδια αντικατάστασης ψυκτικού Opel Zafira
Το σύστημα ψύξης της Opel είναι καλά μελετημένο, επομένως η αντικατάστασή του μόνοι σας δεν είναι δύσκολη. Το μόνο πράγμα είναι ότι δεν θα λειτουργήσει για την αποστράγγιση του ψυκτικού από το μπλοκ κινητήρα, δεν υπάρχει τρύπα αποστράγγισης εκεί. Με αυτή την έννοια, είναι απαραίτητο να ξεπλύνετε με απεσταγμένο νερό για να ξεπλύνετε τυχόν υπολείμματα υγρού.
Το μοντέλο έχει γίνει πολύ δημοφιλές στον κόσμο, επομένως σε διαφορετικές αγορές μπορεί να βρεθεί κάτω από διαφορετικές μάρκες αυτοκινήτων. Αλλά η διαδικασία αντικατάστασης θα είναι η ίδια για όλους:
- Opel Zafira A (Opel Zafira A, Restyling);
- Opel Zafira B (Opel Zafira B, Restyling);
- Opel Zafira C (Opel Zafira C, Restyling);
- Vauxhall Zafira (Vauxhall Zafira Tourer);
- Holden Zafira);
- Chevrolet Zafira (Chevrolet Zafira);
- Chevrolet Nabira (Chevrolet Nabira);
- Subaru Travik).
Ένα ευρύ φάσμα κινητήρων εγκαταστάθηκε στο αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένων σταθμών παραγωγής ενέργειας βενζίνης και ντίζελ. Αλλά το πιο δημοφιλές σε εμάς είναι το z18xer, αυτό είναι μια μονάδα βενζίνης 1,8 λίτρων. Επομένως, θα ήταν λογικό να περιγράψουμε τη διαδικασία αντικατάστασης χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του ίδιου, καθώς και του μοντέλου Opel Zafira B.
Αποστράγγιση ψυκτικού
Οι κινητήρες, καθώς και το σύστημα ψύξης αυτού του μοντέλου, είναι κατασκευαστικά ίδιοι με αυτούς που χρησιμοποιούνται στο Astra. Επομένως, δεν θα εμβαθύνουμε στη διαδικασία, αλλά απλώς θα περιγράψουμε τη διαδικασία:
- Αφαιρέστε το καπάκι του δοχείου διαστολής.
- Εάν στέκεστε στραμμένο προς την κουκούλα, τότε κάτω από τον προφυλακτήρα στην αριστερή πλευρά θα υπάρχει μια στρόφιγγα αποστράγγισης (Εικ. 1). Βρίσκεται στο κάτω μέρος του καλοριφέρ.
Εικ.1 Σημείο αποστράγγισης με επικαλυμμένο σωλήνα - Αντικαθιστούμε ένα δοχείο κάτω από αυτό το μέρος, εισάγουμε έναν εύκαμπτο σωλήνα με διάμετρο 12 mm στην οπή αποστράγγισης. Κατευθύνουμε το άλλο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα μέσα στο δοχείο ώστε να μην χυθεί τίποτα και ξεβιδώστε τη βαλβίδα.
- Εάν παρατηρηθούν ιζήματα ή άλλες εναποθέσεις στο δοχείο διαστολής μετά το άδειασμα, πρέπει να αφαιρεθεί και να ξεπλυθεί.
Κατά την εκτέλεση αυτής της διαδικασίας, δεν είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε εντελώς τη στρόφιγγα αποστράγγισης, αλλά μόνο μερικές στροφές. Εάν ξεβιδωθεί τελείως, το στραγγισμένο υγρό θα ρέει έξω όχι μόνο μέσω της οπής αποστράγγισης, αλλά και μέσω της βαλβίδας.
Ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης
Συνήθως, κατά την αντικατάσταση του αντιψυκτικού, το σύστημα ξεπλένεται με απεσταγμένο νερό για να αφαιρεθεί εντελώς το παλιό ψυκτικό. Σε αυτήν την περίπτωση, οι ιδιότητες του νέου ψυκτικού δεν θα αλλάξουν και θα λειτουργήσει πλήρως εντός του δηλωμένου χρονικού διαστήματος.
Για το ξέπλυμα, κλείστε την οπή αποστράγγισης, εάν αφαιρέσατε τη δεξαμενή, αντικαταστήστε την και γεμίστε τη μέχρι τη μέση με νερό. Ξεκινάμε τον κινητήρα, τον ζεσταίνουμε σε θερμοκρασία λειτουργίας, τον σβήνουμε, περιμένουμε να κρυώσει λίγο και τον στραγγίζουμε.
Επαναλαμβάνουμε αυτά τα βήματα 4-5 φορές, μετά την τελευταία αποστράγγιση, το νερό πρέπει να βγαίνει σχεδόν διάφανο. Αυτό θα είναι το απαιτούμενο αποτέλεσμα.
Γεμίζει χωρίς τσέπες αέρα
Ρίχνουμε νέο αντιψυκτικό στο Opel Zafira με τον ίδιο τρόπο όπως το αποσταγμένο νερό κατά το πλύσιμο. Η διαφορά είναι μόνο στο επίπεδο, θα πρέπει να είναι λίγο πάνω από το σημάδι KALT COLD.
Μετά από αυτό, κλείστε το βύσμα στο δοχείο διαστολής, ξεκινήστε το αυτοκίνητο και αφήστε το να λειτουργήσει μέχρι να ζεσταθεί εντελώς. Ταυτόχρονα, μπορείτε να αυξάνετε περιοδικά την ταχύτητα - αυτό θα βοηθήσει στην αποβολή του αέρα που παραμένει στο σύστημα.
Είναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα συμπύκνωμα ως υγρό πλήρωσης και να το αραιώσετε μόνοι σας, λαμβάνοντας υπόψη το νερό που δεν έχει στραγγιστεί, το οποίο παραμένει μετά το πλύσιμο. Αλλά δεν συνιστάται η χρήση έτοιμου αντιψυκτικού, καθώς όταν αναμιγνύεται με υπολείμματα νερού στον κινητήρα, η θερμοκρασία πήξης του θα επιδεινωθεί σημαντικά.
Συχνότητα αντικατάστασης, ποιο αντιψυκτικό να γεμίσετε
Για αυτό το μοντέλο, οι πληροφορίες σχετικά με τη συχνότητα αντικατάστασης είναι πολύ ασυνεπείς. Σε ορισμένες πηγές, αυτό είναι 60 χιλιάδες χιλιόμετρα, σε άλλες 150 χιλιόμετρα. Υπάρχουν επίσης πληροφορίες ότι το αντιψυκτικό χύνεται καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής.
Επομένως, τίποτα συγκεκριμένο δεν μπορεί να ειπωθεί για αυτό. Αλλά σε κάθε περίπτωση, αφού αποκτήσετε ένα αυτοκίνητο από τα χέρια σας, είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε το αντιψυκτικό. Και πραγματοποιήστε περαιτέρω αντικαταστάσεις σύμφωνα με τα διαστήματα που καθορίζονται από τον κατασκευαστή του ψυκτικού.
Η διάρκεια ζωής του αρχικού αντιψυκτικού General Motors Dex-Cool Longlife είναι 5 χρόνια. Είναι ο κατασκευαστής του που συνιστά να το χύνετε σε αυτοκίνητα αυτής της μάρκας.
Από τις εναλλακτικές ή τα ανάλογα, μπορείτε να δώσετε προσοχή στο Havoline XLC ή στο γερμανικό Hepu P999-G12. Διατίθενται ως συμπύκνωμα. Εάν χρειάζεστε ένα τελικό προϊόν, μπορείτε να επιλέξετε Coolstream Premium από έναν εγχώριο κατασκευαστή. Όλα είναι πιστοποιημένα από την GM Opel και μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε αυτό το μοντέλο.
Πόσο αντιψυκτικό είναι στο σύστημα ψύξης, πίνακας όγκου
| Μοντέλο | Ισχύς κινητήρα | Πόσα λίτρα αντιψυκτικού στο σύστημα | Γνήσιο υγρό / ανάλογα |
|---|---|---|---|
| Vauxhall Zafira | βενζίνη 1.4 | 5.6 | Γνήσιο General Motors Dex-Cool Longlife |
| βενζίνη 1.6 | 5,9 | Αεροπορική εταιρεία XLC | |
| βενζίνη 1.8 | 5,9 | Premium Coolstream | |
| βενζίνη 2.0 | 7.1 | Hepu P999-G12 | |
| ντίζελ 1.9 | 6,5 | ||
| ντίζελ 2.0 | 7.1 |
Διαρροές και προβλήματα
Σε κάθε σύστημα που χρησιμοποιεί υγρό, συμβαίνουν διαρροές, ο ορισμός των οποίων σε κάθε περίπτωση θα είναι ατομικός. Μπορεί να είναι σωλήνες, καλοριφέρ, αντλία, με μια λέξη, όλα όσα σχετίζονται με το σύστημα ψύξης.
Αλλά ένα από τα συχνά προβλήματα είναι όταν οι οδηγοί αρχίζουν να μυρίζουν ψυκτικό στην καμπίνα. Αυτό υποδηλώνει διαρροή στη θερμάστρα ή τη σόμπα καλοριφέρ, το οποίο είναι ένα πρόβλημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί.
