Πώς να αλλάξετε τη φυσούνα του αυτοκινήτου;

Τα αντίζυμα έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύουν τα αντίζυγά σας κρατώντας το γράσο που παρέχει καλή λίπανση. Είναι σημαντικό να διατηρείτε τα παπούτσια του αντίζυγου σε καλή κατάσταση για να αποφύγετε την καταστροφή του κινητήριου άξονα. Ετοιμάσαμε ένα σεμινάριο για εσάς που εξηγεί βήμα προς βήμα πώς να αντικαταστήσετε τη φυσούνα του αντίζυμου.

Βήμα 1: Κιτ επισκευής καλύμματος Gimbal

Για να αντικαταστήσετε το κάλυμμα του αντίζυμου, θα χρειαστείτε ένα κιτ επισκευής που περιλαμβάνει: ένα νέο κάλυμμα, δύο σφιγκτήρες λάστιχου και μια σακούλα λίπους με αντίζυγο. Προτιμήστε κιτ που περιλαμβάνουν και κώνο στερέωσης, καθώς αυτό θα διευκολύνει πολύ την τοποθέτηση μιας νέας φυσούνας.

Βήμα 2: Σηκώστε το αυτοκίνητο

Χρησιμοποιήστε έναν γρύλο για να σηκώσετε το αυτοκίνητο. Προσέξτε να το κάνετε αυτό σε μια εντελώς επίπεδη επιφάνεια και με το χειρόφρενο ανοιχτό, για να μην δείτε το αυτοκίνητό σας να απομακρύνεται κατά την παρέμβαση.

Βήμα 3: αφαιρέστε τον τροχό

Αφαιρέστε τον τροχό ξεβιδώνοντας τα διάφορα μπουλόνια. Εάν είναι απαραίτητο, αφαιρέστε το καπάκι της πλήμνης για να αποκτήσετε πρόσβαση στα μπουλόνια του τροχού. Μη διστάσετε να ανατρέξετε στον οδηγό μας για να μάθετε πώς να αφαιρέσετε έναν τροχό.

Βήμα 4: Αφαιρέστε τη δαγκάνα φρένων.

Ξεβιδώστε τις βίδες του βραχίονα της δαγκάνας ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι για να σπρώξετε προς τα πίσω τα τακάκια των φρένων. Συνδέστε το στήριγμα της δαγκάνας στο αμορτισέρ για να μην τραβάει τον υδραυλικό σωλήνα.

Βήμα 5: Αφαιρέστε την σφαιρική άρθρωση του τιμονιού.

Αφαιρέστε την σφαιρική άρθρωση του τιμονιού από το όχημά σας. Μπορεί να χρειαστείτε ένα εξολκέα σφαιρικής άρθρωσης για να αφαιρέσετε με επιτυχία τη σφαιρική άρθρωση του τιμονιού.

Βήμα 6: Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης του αμορτισέρ.

Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης του αμορτισέρ. Αφαιρώντας μόνο ένα από τα δύο, πρέπει να έχετε αρκετή χαλάρωση για να αποσπάσετε τη μετάδοση. Αλλά αν δεν λειτουργεί, αφαιρέστε τα δύο μπουλόνια στερέωσης.

Βήμα 7: Αφαιρέστε το παξιμάδι κιβωτίου ταχυτήτων.

Αφαιρέστε τον πείρο και ξεβιδώστε το παξιμάδι στο άκρο του άξονα μετάδοσης κίνησης χρησιμοποιώντας ένα μακρύ κλειδί υποδοχής. Πράγματι, το κλειδί υποδοχής πρέπει να είναι μακρύ ή να έχει προέκταση για να μπορεί να ασκεί επαρκή δύναμη.

Βήμα 8: επαναφέρετε τον εξοπλισμό

Γείρετε το δίσκο του φρένου έτσι ώστε να μπορεί να μετατοπιστεί το σχιστό άκρο του άξονα μετάδοσης.

Βήμα 9: Αφαιρέστε τη μπότα του gimbal

Κόψτε τους δύο σφιγκτήρες με πένσα και ψαλίδι για να κόψετε το κάλυμμα του αντίζυγου έτσι ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα.

Βήμα 10: Σύρετε τη νέα φυσούνα πάνω από τον κώνο.

Λιπάνετε τον κώνο και το εξωτερικό της νέας φυσούνας με λάδι και, στη συνέχεια, σύρετε τη φυσούνα πάνω στον κώνο αναστρέφοντάς τον εντελώς.

Βήμα 11: Τοποθετήστε το κάλυμμα του αντίζυγου.

Τοποθετήστε τη φυσούνα στο κιβώτιο ταχυτήτων με έναν κώνο. Αφού η φυσούνα περάσει μέσα από τον κώνο, πρέπει να τυλίγετε τη φυσούνα έτσι ώστε να τοποθετηθεί σωστά. Τέλος, σφίξτε τη φυσούνα από τη μικρή πλευρά χρησιμοποιώντας το μικρό γιακά.

Βήμα 12: Γεμίστε τη φυσούνα με γράσο.

Γεμίστε το εσωτερικό της μπότας gimbal με το παρεχόμενο γράσο και, στη συνέχεια, τοποθετήστε τη μεγαλύτερη πλευρά της μπότας gimbal πάνω στο gimbal.

Βήμα 13: Κλείστε τη μπότα του gimbal

Τέλος, εγκαταστήστε έναν μεγάλο σφιγκτήρα λάστιχου για να στερεώσετε τη μπότα του αντιζυγίου στην άρθρωση. Voila, η μπότα σας έχει αντικατασταθεί, μένει μόνο να συναρμολογήσετε τα πάντα σωστά, επαναλαμβάνοντας τα βήματα με την αντίστροφη σειρά. Κατά την επανασυναρμολόγηση, μην ξεχάσετε να απολιπάνετε το δίσκο του φρένου με ένα απολιπαντικό για παν ενδεχόμενο.