Πώς να επιδιορθώσετε ένα τρυπημένο ελαστικό

Ένα σκασμένο λάστιχο μπορεί να χτυπήσει σκληρά την ημέρα και το πορτοφόλι σας. Τα ελαστικά μπορεί να πλατύνουν λόγω πολλών προβλημάτων, όπως: Θραύσματα γυαλιού ή μετάλλου Δύσκολο χτύπημα σε λακκούβα Χτύπημα σε κράσπεδο Διαρροή στελέχους βαλβίδας Καρφιά ή βίδες στο δρόμο…

Ένα σκασμένο λάστιχο μπορεί να χτυπήσει σκληρά την ημέρα και το πορτοφόλι σας.

Τα ελαστικά μπορεί να ξεφλουδίσουν λόγω πολλών προβλημάτων, όπως:

• Θραύσματα γυαλιού ή μετάλλου
• Δυνατό χτύπημα στην λακκούβα
• Σύγκρουση με κράσπεδο
• Στέλεχος βαλβίδας με διαρροή
• Καρφιά ή βίδες στο δρόμο

Η πιο κοινή αιτία διαρροής ελαστικού είναι ένα τρύπημα καρφιών ή βίδας.

Όταν ένα καρφί τρυπάει ένα ελαστικό, μπορεί είτε να μείνει στο πέλμα είτε να μπαίνει και να βγαίνει. Η πίεση του ελαστικού διαρρέει από το τρύπημα και το ελαστικό τελικά ξεφουσκώνει.

Σε κάθε περίπτωση, ένα τρύπημα μπορεί να επιδιορθωθεί εάν συμβεί στο πέλμα του ελαστικού.

• ΛειτουργίεςΑ: Εάν το ελαστικό σας παρουσιάζει αργή διαρροή, επισκευάστε το αμέσως μετά. Εάν πιέσετε το ελαστικό χωρίς να επιδιορθώσετε το τρύπημα, μπορεί να δημιουργηθούν σκουριά και διάβρωση στο στρώμα του χαλύβδινου ιμάντα, προκαλώντας πρόσθετη ζημιά, όπως σπάσιμο του ιμάντα και ταλάντευση του τιμονιού.

• Προσοχή: Η σωστή επισκευή ελαστικού περιλαμβάνει την αφαίρεση του ελαστικού από τη στεφάνη του τροχού. Αν και διατίθενται στην αγορά κιτ εξωτερικών βυσμάτων ελαστικών, αυτή δεν είναι εγκεκριμένη μέθοδος επισκευής και δεν πληροί τα πρότυπα του Υπουργείου Μεταφορών (DOT).

Η ποιοτική επισκευή ελαστικών μπορεί να γίνει με έναν από τους δύο τρόπους:

• Επισκευή μίας στάσης με συνδυασμό βύσματος και μπαλώματος σε ένα
  
  

• Επισκευή δύο τεμαχίων με βύσμα πλήρωσης και επίθεμα κλεισίματος

• Προσοχή: Μια επισκευή δύο τεμαχίων χρησιμοποιείται σπάνια, εκτός εάν η διάτρηση είναι μεγαλύτερη από 25 μοίρες ως προς το πέλμα. Αυτή είναι μια επαγγελματική επισκευή.

Δείτε πώς μπορείτε να επισκευάσετε ένα ελαστικό με ένα έμπλαστρο συνδυασμού.

Μέρος 1 από 4: Βρείτε ένα τρύπημα ελαστικού

Ακολουθήστε αυτά τα βήματα για να ελέγξετε το ελαστικό σας για διαρροές και να εντοπίσετε το τρύπημα.

Απαιτούμενα υλικά

• σαπουνόνερο
• ψεκαστήρας
• Κιμωλία ελαστικού

Βήμα 1: Ψεκάστε με σαπουνόνερο στο ελαστικό με ένα μπουκάλι ψεκασμού.. Εστιάστε σε περιοχές που μπορεί να παρουσιάζουν διαρροές, όπως το σφαιρίδιο, το στέλεχος της βαλβίδας και το τμήμα του πέλματος.

Λιπάνετε το ελαστικό λίγο-λίγο με σαπουνόνερο. Θα ξέρετε πού είναι η διαρροή όταν δείτε μεγάλες ή μικρές φυσαλίδες να σχηματίζονται στο σαπουνόνερο.

Βήμα 2: Βρείτε τη διαρροή. Σημειώστε τη διαρροή με ένα μολύβι ελαστικού. Σημειώστε επίσης τη θέση του στελέχους της βαλβίδας στο πλευρικό τοίχωμα, ώστε να μπορείτε να προσανατολίζετε σωστά το ελαστικό όταν το επανατοποθετείτε.

Μέρος 2 από 4: Αφαιρέστε το ελαστικό από τη ζάντα

Θα χρειαστεί να αφαιρέσετε το ελαστικό από τη στεφάνη του τροχού για να μπορέσετε να επιδιορθώσετε το τρύπημα.

Απαιτούμενα υλικά

• Μπάρα αποσυναρμολόγησης σανίδων
• Προστασία ματιών
• βαρύ σφυρί
• Υπάρχει μια περιπέτεια
• Εργαλείο πυρήνα στελέχους βαλβίδας
• Γάντια εργασίας

Βήμα 1: Ξεφουσκώστε τελείως το ελαστικό. Εάν υπάρχει ακόμα αέρας στο ελαστικό σας, αφαιρέστε το καπάκι του στελέχους βαλβίδας και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τον πυρήνα του στελέχους βαλβίδας με ένα εργαλείο.

• Προσοχή: Ο αέρας θα αρχίσει να σφυρίζει γρήγορα όταν ο πυρήνας του στελέχους της βαλβίδας είναι χαλαρός. Προσέξτε να ελέγχετε τον πυρήνα της βαλβίδας και να τον κρατάτε ώστε να μπορείτε να τον επαναχρησιμοποιήσετε μετά από επισκευή ελαστικού.

Το ελαστικό θα χρειαστεί λιγότερο από ένα λεπτό για να ξεφουσκώσει τελείως με την αφαίρεση της μπομπίνας.

Εάν το ελαστικό σας έχει ήδη ξεφουσκώσει τελείως, συνεχίστε στο επόμενο βήμα.

Βήμα 2: Σπάστε τη χάντρα. Η λεία άκρη του ελαστικού εφαρμόζει άνετα στη ζάντα και πρέπει να χωρίζεται από τη ζάντα.

Τοποθετήστε το ελαστικό και τη ζάντα στο έδαφος. Τοποθετήστε το απογυμνωτή σφαιριδίων σταθερά κάτω από το χείλος της ζάντας πάνω από το ελαστικό και χτυπήστε το με ένα βαρύ σφυρί ενώ φοράτε γυαλιά και γάντια εργασίας.

Συνεχίστε με αυτόν τον τρόπο γύρω από ολόκληρο το σφαιρίδιο του ελαστικού, προχωρώντας προς τα εμπρός μόλις το σφαιρίδιο αρχίσει να κινείται. Όταν η χάντρα μετακινηθεί πλήρως, θα πέσει ελεύθερα κάτω. Γυρίστε τον τροχό και επαναλάβετε τη διαδικασία για την άλλη πλευρά.

Βήμα 3 Αφαιρέστε το ελαστικό από τη στεφάνη.. Τοποθετήστε το άκρο της ράβδου κάτω από τη στεφάνη του ελαστικού και πιέστε το πάνω στο χείλος και ανασηκώστε το ελαστικό. Μέρος του ελαστικού χείλους θα βρίσκεται πάνω από την άκρη του χείλους.

Χρησιμοποιώντας τη δεύτερη ράβδο, αφαιρέστε την υπόλοιπη χάντρα μέχρι να περάσει εντελώς από την άκρη του χείλους. Το δεύτερο χείλος θα ξεκολλήσει εύκολα από το χείλος αν το μετακινήσετε λίγο. Χρησιμοποιήστε μια ράβδο ανύψωσης για να την σηκώσετε ψηλότερα, εάν δεν ξεκολλάει εύκολα.

Μέρος 3 από 4: Επισκευή ελαστικών

Εφαρμόστε ένα Band-Aid και συνδέστε το στο τρύπημα για να στερεώσετε ένα σκασμένο ελαστικό.

Απαιτούμενα υλικά

• σύνθετο έμπλαστρο
• ρολό μπαλώματος
• Γυαλόχαρτο ράσπης ή διαμαντιού
• Σάρωση
• λαστιχένια κόλλα
• μαχαίρι

Βήμα 1: Αξιολογήστε την κατάσταση του ελαστικού. Εάν υπάρχουν μαύρα βότσαλα ή σκόνη μέσα στο ελαστικό ή εάν δείτε ρωγμές ή κοψίματα στο εσωτερικό του ελαστικού, αυτό σημαίνει ότι το σκασμένο ελαστικό έχει χρησιμοποιηθεί για πολύ καιρό. Σε αυτή την περίπτωση, πετάξτε το ελαστικό και αντικαταστήστε το.

Εάν το εσωτερικό του ελαστικού είναι γυαλιστερό και χωρίς υπολείμματα, συνεχίστε με την επισκευή.

Βήμα 2: Διευρύνετε την οπή διάτρησης. Εντοπίστε την τρύπα μέσα στο ελαστικό απέναντι από το σημάδι που κάνατε στο πέλμα. Εισαγάγετε το σφουγγάρι στην τρύπα από το εσωτερικό του ελαστικού, σπρώχνοντάς το βαθιά μέσα στην τρύπα και σπρώχνοντάς το έξω τουλάχιστον έξι φορές.

• Λειτουργίες: Η τρύπα πρέπει να είναι καθαρή, ώστε το βύσμα του εμπλάστρου να εφαρμόζει άνετα στην τρύπα και να την κλείνει.

Βήμα 3: Ολοκληρώστε το εσωτερικό του ελαστικού στην τρύπα. Χρησιμοποιήστε ένα γυαλόχαρτο χεριού ή γυαλόχαρτο από διαμάντι για να τρίψετε ένα σημείο που είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από την περιοχή του μπαλώματος. Βουρτσίστε το χαλαρό λάστιχο που μπορεί να έχει σχηματιστεί.

Βήμα 4: Εφαρμόστε μια γενναιόδωρη στρώση κόλλας από καουτσούκ. Εφαρμόστε τσιμέντο σε μια περιοχή ελαφρώς μεγαλύτερη από το έμπλαστρο. Αφήστε το να στεγνώσει σύμφωνα με τις οδηγίες στο δοχείο.

Βήμα 5: Εισαγάγετε το βύσμα εμπλάστρου στην οπή. Αφαιρέστε το προστατευτικό υπόστρωμα από το έμπλαστρο και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το βύσμα στην οπή. Υπάρχει ένα σκληρό καλώδιο στο άκρο του βύσματος. Τοποθετήστε το στην τρύπα, σπρώχνοντάς το όσο πιο μακριά μπορείτε.

• Προσοχή: Το βύσμα πρέπει να μπαίνει αρκετά βαθιά ώστε το έμπλαστρο να έρχεται σε πλήρη επαφή με το εσωτερικό σφραγιστικό του ελαστικού.

• Λειτουργίες: Η εφαρμογή είναι πιθανό να είναι σφιχτή και μπορεί να χρειαστεί να τραβήξετε το φις μέχρι το τέλος με πένσα. Τραβήξτε το ενσύρματο τμήμα για να εγκαταστήσετε σωστά το βύσμα.

Βήμα 6: Τοποθετήστε το έμπλαστρο με έναν κύλινδρο. Μόλις στερεωθεί πλήρως το έμπλαστρο συνδυασμού, τοποθετήστε το στην λαστιχένια κόλλα χρησιμοποιώντας έναν κύλινδρο.

• Λειτουργίες: Το ρολό μοιάζει με οδοντωτό κόφτη πίτσας. Τυλίξτε το με μέτρια δύναμη, φροντίζοντας να έρθετε σε επαφή με κάθε μέρος του εμπλάστρου.

Βήμα 7: Κόψτε το πώμα που προεξέχει στο ίδιο επίπεδο με το πέλμα του ελαστικού.. Χρησιμοποιώντας ένα βοηθητικό μαχαίρι, κόψτε το καπάκι του άκρου στο ίδιο επίπεδο με την επιφάνεια του ελαστικού. Μην τραβάτε το πιρούνι όταν το κόβετε.

Μέρος 4 από 4: Τοποθετήστε το ελαστικό στη ζάντα

Αφού επιδιορθώσετε το τρύπημα, τοποθετήστε ξανά το ελαστικό στη στεφάνη του τροχού.

Απαιτούμενα υλικά

• Πιεσμένος αέρας
• Υπάρχει μια περιπέτεια
• Εργαλείο πυρήνα βαλβίδας

Βήμα 1. Προσανατολίστε το ελαστικό στη σωστή κατεύθυνση.. Χρησιμοποιήστε τα σημάδια στο στέλεχος της βαλβίδας για να το ευθυγραμμίσετε στη σωστή πλευρά και να το τοποθετήσετε στο χείλος.

Βήμα 2: Τοποθετήστε ξανά το ελαστικό στη ζάντα.. Πιέστε το ελαστικό στη ζάντα και τοποθετήστε το στη θέση του. Η κάτω πλευρά πρέπει να γλιστρήσει στη θέση της εύκολα. Η επάνω πλευρά μπορεί να απαιτεί κάποια δύναμη, όπως το στρίψιμο του ελαστικού ή την πίεση γύρω από το σφαιρίδιο.

Εάν είναι απαραίτητο, χρησιμοποιήστε μια ράβδο για να τραβήξετε το λάστιχο πίσω κάτω από το χείλος.

Βήμα 3: Τοποθετήστε τον πυρήνα στελέχους βαλβίδας. Βεβαιωθείτε ότι ο πυρήνας της βαλβίδας είναι σφιγμένος για να αποφύγετε διαρροές.

Βήμα 4: Φουσκώστε το ελαστικό. Χρησιμοποιήστε μια πηγή πεπιεσμένου αέρα για να φουσκώσετε το ελαστικό. Φουσκώστε το στη συνιστώμενη πίεση ελαστικών για το όχημά σας, όπως φαίνεται στην ετικέτα στην πόρτα του οδηγού.

Βήμα 5: Ελέγξτε ξανά το ελαστικό για διαρροές. Ψεκάστε το ελαστικό με σαπουνόνερο για να βεβαιωθείτε ότι η διαρροή είναι σφραγισμένη και ότι το ελαστικό έχει τοποθετηθεί στο σφαιρίδιο.

Αν και ένα μόνο βύσμα μπορεί να είναι αρκετό, οι εθνικοί φορείς οδικής ασφάλειας προειδοποιούν να μην χρησιμοποιείτε απλώς ένα απλό βύσμα.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, το να βασίζεστε σε ένα στέλεχος μπορεί να είναι λιγότερο αποτελεσματικό. Όταν ένα τρύπημα είναι κοντά στο πλευρικό τοίχωμα ενός ελαστικού, πολλοί ειδικοί συνιστούν ένα έμπλαστρο, καθώς ένα απλό βύσμα μπορεί να μην είναι αρκετό για να σφραγίσει πλήρως τη ζημιά. Εάν η παρακέντηση είναι διαγώνια και όχι ευθεία, πρέπει να εφαρμοστεί ένα έμπλαστρο. Το έμπλαστρο είναι η ιδανική λύση για αυτές τις περιπτώσεις σκασμένου ελαστικού.

Εάν διαπιστώσετε ότι το ελαστικό σας δεν φουσκώνει σωστά ακόμη και μετά την επισκευή του τρυπήματος, ζητήστε από έναν πιστοποιημένο μηχανικό, όπως το AvtoTachki, να ελέγξει το ελαστικό και να το αντικαταστήσει με ένα εφεδρικό ελαστικό.