Πώς να ρυθμίσετε σωστά την ανάρτηση του ποδηλάτου βουνού

Οι αναρτήσεις έχουν φέρει επανάσταση στην πρακτική της ορεινής ποδηλασίας. Με αυτά μπορείτε να οδηγείτε πιο γρήγορα, πιο δύσκολα, περισσότερο και με βέλτιστη άνεση. Ωστόσο, πρέπει να είστε προσεκτικοί, γιατί μια κακώς ρυθμισμένη ανάρτηση μπορεί επίσης να σας τιμωρήσει!

Ας συνοψίσουμε τις ρυθμίσεις.

Ελατήριο ανάρτησης

Η λειτουργία της ανάρτησης χαρακτηρίζεται κυρίως από το εφέ ελατηρίου της. Ένα ελατήριο καθορίζεται πρωτίστως από το βάρος που στηρίζει και ποιο θα το βυθίσει.

Κατάλογος συστημάτων ελατηρίου:

• Ζεύγος ελατηρίου / ελαστομερούς (πιρούνι πρώτης τιμής),
• αέρας / λάδι

Το ελατήριο επιτρέπει την προσαρμογή στο βάρος, το έδαφος και το στυλ οδήγησης του αναβάτη. Συνήθως, ένας τροχός δίσκου χρησιμοποιείται για την ενίσχυση του ελατηρίου σε συστήματα ελατηρίου/ελαστομερούς και λουτρού λαδιού, ενώ τα πιρούνια αέρα και τα αμορτισέρ ποδηλάτου βουνού ρυθμίζονται με αντλία υψηλής πίεσης.

Για τα πιρούνια ελαστομερούς/ελατηρίου MTB, εάν θέλετε να κάνετε το πιρούνι σημαντικά πιο άκαμπτο ή μαλακότερο, θα πρέπει να αντικατασταθεί με πιο άκαμπτους ή μαλακότερους αριθμούς ανταλλακτικών για να ταιριάζει στο πιρούνι ATV σας.

Ο Levi Batista, καθιστά εύκολη και διασκεδαστική την κατανόηση της θεωρίας του τι συμβαίνει κατά τη διάρκεια μιας αναστολής βίντεο:

Διάφοροι τύποι ρυθμίσεων

Προφόρτιση: Αυτή είναι η βασική ρύθμιση που είναι διαθέσιμη σε όλα σχεδόν τα πιρούνια και τα αμορτισέρ. Σας επιτρέπει να προσαρμόσετε την ανάρτηση ανάλογα με το βάρος σας.

Rebound ή rebound: Η ρύθμιση υπάρχει στις περισσότερες αναρτήσεις, σας επιτρέπει να προσαρμόσετε την ταχύτητα επιστροφής μετά από κρούση. Αυτή είναι μια σημαντική προσαρμογή, αλλά συχνά δεν είναι εύκολο να γίνει, καθώς πρέπει να εξαρτάται από την ταχύτητα και τον τύπο του εδάφους που οδηγείτε για βέλτιστα αποτελέσματα.

Χαμηλή και υψηλή ταχύτητα συμπίεσης: Αυτή η επιλογή είναι διαθέσιμη σε ορισμένα πιρούνια, συνήθως σε υψηλό επίπεδο. Σας επιτρέπει να προσαρμόσετε την ευαισθησία ανάλογα με την ταχύτητα κίνησης για μεγάλες και μικρές κρούσεις.

Ρύθμιση κλίσης

SAG (από το αγγλικό ρήμα "sag" σε prestress) είναι η προφόρτιση του πιρουνιού, δηλαδή η ακαμψία του σε ηρεμία και επομένως η κατάθλιψή του σε ηρεμία, ανάλογα με το βάρος του αναβάτη.

Μετράται όταν κάθεσαι στο ποδήλατο και προσέχεις πόσα χιλιοστά πέφτει το πιρούνι.

Ο ευκολότερος τρόπος:

• Εξοπλιστείτε όπως θα κάνατε κατά την οδήγηση: κράνος, τσάντες, παπούτσια κ.λπ. (που επηρεάζουν άμεσα το βάρος που υποστηρίζουν οι αναρτήσεις).
• Εισαγάγετε ένα κλιπ στο κάτω μέρος ενός από τα ωστικά πιρουνιού.
• Καθίστε στο ποδήλατο χωρίς να πατήσετε το πιρούνι και πάρτε μια κανονική θέση (καλύτερα
• Επιταχύνετε μερικά χλμ/ώρα και μπείτε στη σωστή θέση, γιατί όταν σταματήσετε όλο το βάρος είναι στην πλάτη και οι τιμές θα είναι λάθος)
• Κατεβείτε από το ποδήλατο χωρίς να πατάτε πάντα το πιρούνι,
• Σημειώστε τη θέση του σφιγκτήρα σε mm από την κύρια θέση του.
• Μετρήστε τη συνολική διαδρομή του πιρουνιού (μερικές φορές διαφέρει από τα δεδομένα του κατασκευαστή, για παράδειγμα, το παλιό Fox 66 είχε 167, όχι 170 όπως διαφημίζεται)

Διαιρέστε τη μετρημένη πτώση του πιρουνιού με τη συνολική διαδρομή του πιρουνιού και πολλαπλασιάστε με το 100 για να λάβετε ένα ποσοστό. Είναι το SAG που μας λέει ότι σε ηρεμία πέφτει κατά N% της εκτροπής του.

Η ιδανική τιμή SAG είναι η πτώση όταν είστε ακίνητοι και κάτω από το βάρος σας, η οποία είναι 15/20% της διαδρομής για εξάσκηση XC και 20/30% για πιο έντονη πρακτική, enduro σε DH.

Προφυλάξεις προσαρμογής:

• ένα πολύ άκαμπτο ελατήριο θα εμποδίσει την ανάρτησή σας να λειτουργήσει σωστά, θα χάσετε εντελώς το όφελος από τις ρυθμίσεις συμπίεσης και επαναφοράς.
• ένα πολύ μαλακό ελατήριο μπορεί να βλάψει το υλικό σας, επειδή το σύστημα ανάρτησής σας χτυπά πολύ συχνά στα πόδια σε δυνατά χτυπήματα (ακόμη και σε συνθήκες εκτός δρόμου).
• ο αέρας στο πιρούνι του ποδηλάτου βουνού σας δεν αντιδρά με τον ίδιο τρόπο όταν είναι στις 0° και 30° οι ρυθμίσεις σας πρέπει να αλλάξουν και η πίεσή σας πρέπει να ελέγχεται κάθε μήνα του χρόνου για να είναι όσο το δυνατόν καλύτερη για τις συνθήκες σας ιππεύω. (συμπίεση αέρα το χειμώνα: ιδανικά προσθέστε +5%, και διαστέλλεται το καλοκαίρι: αφαιρέστε την πίεση -5%)
• εάν κολλάτε πολύ (το πιρούνι σταματάει), μπορεί να χρειαστεί να μειώσετε την πτώση.
• στα πιρούνια ελατηρίου, η ρύθμιση προφόρτισης δεν έχει μεγάλο πλάτος. Εάν δεν μπορείτε να αποκτήσετε το SAG που θέλετε, θα πρέπει να αντικαταστήσετε το ελατήριο με ένα μοντέλο που ταιριάζει καλύτερα στο βάρος σας.

Συμπίεση

Αυτή η ρύθμιση θα σας επιτρέψει να ρυθμίσετε την ακαμψία συμπίεσης του πιρουνιού σας ανάλογα με την ταχύτητα της κατάδυσης. Οι υψηλές ταχύτητες αντιστοιχούν σε γρήγορες κρούσεις (πέτρες, ρίζες, βήματα κ.λπ.), ενώ οι χαμηλές ταχύτητες είναι πιο προσανατολισμένες σε αργές κρούσεις (ταλάντευση περονιού, φρενάρισμα κ.λπ.). Κατά γενικό κανόνα, επιλέγουμε μια αρκετά ανοιχτή ρύθμιση υψηλής ταχύτητας για να απορροφά καλά αυτό το είδος κραδασμών, ενώ προσέχουμε να μην παρεκκλίνουμε πολύ. Σε χαμηλές ταχύτητες, θα είναι πιο κλειστές για να μην πέφτει πολύ το πιρούνι κατά το φρενάρισμα. Αλλά μπορείτε να πειραματιστείτε με διαφορετικές ρυθμίσεις στο πεδίο για να βρείτε αυτές που σας ταιριάζουν καλύτερα.

• Η χαμηλή ταχύτητα αντιστοιχεί σε συμπίεση χαμηλού πλάτους, η οποία συνήθως σχετίζεται με το πετάλι, το φρενάρισμα και τα μικρά χτυπήματα στο έδαφος.
• Η υψηλή ταχύτητα αντιστοιχεί σε συμπίεση ανάρτησης υψηλού πλάτους, που συνήθως σχετίζεται με χτυπήματα και χτυπήματα που προκαλούνται από το έδαφος και την οδήγηση.

Για να ρυθμίσετε αυτόν τον επιλογέα, ρυθμίστε τον γυρίζοντάς τον μέχρι την πλευρά "-" και μετά μετρήστε τα σημάδια γυρίζοντάς τον μέχρι το "+" και δημιουργήστε αντίγραφα ασφαλείας 1/3 ή 1/2 στο "-" πλευρά. Με αυτόν τον τρόπο διατηρείτε τη δυναμική συμπίεση του πιρουνιού και/ή του αμορτισέρ του MTB σας και μπορείτε να ρυθμίσετε με ακρίβεια τη ρύθμιση της ανάρτησής σας ώστε να ταιριάζει με τον τρόπο που οδηγείτε.

Η υψηλή συμπίεση επιβραδύνει τη διαδρομή της ανάρτησης σε σκληρές κρούσεις και βελτιώνει την ικανότητα της ανάρτησης να αντέχει αυτές τις σκληρές κρούσεις. Η πολύ αργή συμπίεση αναγκάζει τον αναβάτη να αντισταθμίσει τα πιο δυνατά χτυπήματα με το σώμα του και το ποδήλατο βουνού θα είναι λιγότερο σταθερό στις υψηλές ταχύτητες.

κλειδαριά συμπίεσης

Η κλειδαριά συμπίεσης ανάρτησης, δημοφιλής σε περιοχές αναρρίχησης και κύλισης, λειτουργεί επιβραδύνοντας ή αποτρέποντας τη ροή λαδιού στο θάλαμο. Για λόγους ασφαλείας, το κλείδωμα του πιρουνιού ενεργοποιείται σε μεγάλες κρούσεις ώστε να μην καταστρέφεται η ανάρτηση.

Εάν το κλείδωμα του πιρουνιού ή το αμορτισέρ του ποδηλάτου βουνού σας δεν λειτουργεί, υπάρχουν δύο λύσεις:

• Το πιρούνι ή το σοκ είναι μπλοκαρισμένο από τη λαβή του τιμονιού, ίσως χρειαστεί να σφίξετε το καλώδιο
• Δεν υπάρχει λάδι στο πιρούνι ή σοκ, ελέγξτε το για διαρροές και προσθέστε μερικά κουταλάκια του γλυκού λάδι.

Χαλάρωση

Σε αντίθεση με τη συμπίεση, η επαναφορά ταιριάζει με την ευελιξία της ανάρτησης καθώς επιστρέφει στην αρχική της θέση. Το άγγιγμα της ρύθμισης συμπίεσης προκαλεί το άγγιγμα της ρύθμισης ανάκαμψης.

Η προσαρμογή της σκανδάλης είναι πιο δύσκολο να βρεθεί επειδή εξαρτάται κυρίως από το πώς αισθάνεστε. Ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας ένα καντράν, το οποίο βρίσκεται συχνά στο κάτω μέρος των μανικιών. Η αρχή είναι ότι όσο πιο γρήγορα είναι η σκανδάλη, τόσο πιο γρήγορα το πιρούνι επιστρέφει στην αρχική του θέση σε περίπτωση πρόσκρουσης. Το πολύ γρήγορο ριμπάουντ θα σας δώσει την εντύπωση ότι απορρίπτεστε από το τιμόνι κατά τη διάρκεια των κρούσεων ή ότι το ποδήλατο είναι δύσκολο να ελεγχθεί, ενώ το πολύ αργό ριμπάουντ θα αφήσει το πιρούνι σας ψηλά και οι κρούσεις θα σταματήσουν. θα νιώσετε στα χέρια σας. Γενικά, όσο πιο γρήγορα κινούμαστε, τόσο πιο γρήγορα πρέπει να είναι η σκανδάλη. Γι' αυτό είναι τόσο δύσκολο να πετύχεις τη σωστή ρύθμιση. Για να βρείτε έναν καλό συμβιβασμό, μην φοβάστε να εκτελέσετε πολλές δοκιμές. Είναι καλύτερο να ξεκινήσετε με την πιο γρήγορη χαλάρωση και να μειώσετε σταδιακά μέχρι να βρείτε τη σωστή ισορροπία.

Η λανθασμένη ρύθμιση της σκανδάλης μπορεί να έχει σοβαρές συνέπειες για τον πιλότο ή/και την τοποθέτησή του. Η πολύ δυνατή σκανδάλη οδηγεί σε απώλεια πρόσφυσης. Η πολύ μαλακή αναπήδηση αυξάνει τον κίνδυνο υπέρβασης του πιρουνιού, προκαλώντας ζημιά στο πιρούνι σε επαναλαμβανόμενες κρούσεις που δεν επιτρέπουν στο πιρούνι να επιστρέψει στην αρχική του θέση.

Λειτουργία: Στη φάση διαστολής, ο πολτός επιστρέφει στην κανονική του κατάσταση με το λάδι να μετακινείται από τον θάλαμο συμπίεσης στην αρχική του θέση μέσω ενός ρυθμιζόμενου καναλιού που αυξάνει ή μειώνει τον ρυθμό μεταφοράς λαδιού.

Μέθοδος ρύθμισης σκανδάλης 1:

• Αμορτισέρ: ρίξτε το ποδήλατο, δεν πρέπει να αναπηδήσει
• Πιρούνι: Πάρτε ένα αρκετά ψηλό κράσπεδο (γύρω από την κορυφή του μονοπατιού) και κατεβάστε το προς τα εμπρός. Εάν αισθάνεστε ότι σας πετάνε πάνω από το τιμόνι αφού έχει πέσει ο τροχός, επιβραδύνετε την ταχύτητα ανάκαμψης.

Μέθοδος ρύθμισης σκανδάλης 2 (συνιστάται):

Για το πιρούνι και το αμορτισέρ MTB: ρυθμίστε τη ζυγαριά στρέφοντάς την όσο το δυνατόν περισσότερο προς την πλευρά "-" και μετά μετρήστε τα σημάδια στρέφοντάς το όσο το δυνατόν περισσότερο προς την πλευρά "+" και 1/3 πίσω προς την πλευρά "-". πλευρά " (Παράδειγμα: από "-" σε "+", 12 μπάρες για να φτάσετε στο μέγιστο "+", πίσω 4 μπάρες προς "-" Με αυτόν τον τρόπο διατηρείτε δυναμική χαλάρωση με το πιρούνι και/ή το σοκ και μπορείτε να ρυθμίσετε με ακρίβεια το ρύθμιση της ανάρτησης για αίσθηση κατά την οδήγηση.

Τι γίνεται με την τηλεμετρία;

Το ShockWiz (Quark / SRAM) είναι μια ηλεκτρονική μονάδα που συνδέεται με μια ανάρτηση ελατηρίου αέρα για να αναλύσει τη λειτουργία της. Με σύνδεση στην εφαρμογή smartphone, λαμβάνουμε συμβουλές για το πώς να τη ρυθμίσουμε σύμφωνα με το στυλ πιλότου μας.

Το ShockWiz δεν είναι συμβατό με ορισμένες αναρτήσεις: το ελατήριο πρέπει να είναι απολύτως "αέρα". Αλλά και ότι δεν έχει ρυθμιζόμενο αρνητικό θάλαμο. Είναι συμβατό με όλες τις μάρκες που πληρούν αυτό το κριτήριο.

Το πρόγραμμα αναλύει τις αλλαγές στην πίεση του αέρα στο ελατήριο (100 μετρήσεις ανά δευτερόλεπτο).

Ο αλγόριθμός του καθορίζει τη συνολική συμπεριφορά του πιρουνιού/αμορτισέρ σας. Στη συνέχεια, μεταγράφει τα δεδομένα του μέσω μιας εφαρμογής smartphone και σας βοηθά να ρυθμίσετε την ανάρτηση: πίεση αέρα, ρύθμιση ανάκαμψης, συμπίεση υψηλής και χαμηλής ταχύτητας, αριθμός κουπονιών, κατώτερο όριο.

Μπορείτε επίσης να νοικιάσετε ένα από την Probikesupport.