Πώς να βάλετε μια πρόσθετη αντλία στη σόμπα αυτοκινήτου, γιατί χρειάζεται
περιεχόμενο
Η εργασία αποτελείται από πολλά διαδοχικά στάδια. Το πρώτο είναι η επιλογή ενισχυμένων σωλήνων του απαιτούμενου μήκους, μπλουζάκια και σφιγκτήρα. Χωρίς εμπειρία, δεν συνιστούμε να το κάνετε μόνοι σας - είναι καλύτερο να μεταβείτε στο φόρουμ αυτοκινήτου για το μοντέλο του αυτοκινήτου σας και να αναζητήσετε σχετικά θέματα.
Το υπερβολικό κρύο ή η ζέστη δεν είναι ασυνήθιστοι παράγοντες που συνοδεύουν τη λειτουργία ενός αυτοκινήτου σε διάφορες περιοχές της χώρας μας. Και αν ένας συνηθισμένος οδηγός μπορεί να αντιμετωπίσει το τελευταίο πρόβλημα ανοίγοντας απλά το κλιματιστικό, τότε είναι όλο και πιο δύσκολο με τους παγετούς. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει διέξοδος. Σήμερα θα σας πούμε πώς να τοποθετήσετε σωστά μια πρόσθετη αντλία στη σόμπα του αυτοκινήτου. Είναι αυτή που θα σας σώσει από το κρύο, κάνοντας κάθε ταξίδι με το αυτοκίνητο αισθητά πιο άνετο!.
Τι είναι οι αντλίες
Αυτό είναι το όνομα μιας απλής αντλίας τύπου πτερυγίου με μηχανικό ή ηλεκτρομηχανικό τύπο κίνησης. Περιστρέφεται λόγω του ιμάντα χρονισμού (VAZ, ορισμένα μοντέλα Renault, VW) ή του ιμάντα των τοποθετημένων μονάδων. Ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν μια ηλεκτρική αντλία. Η τυπική αντλία συνδέεται με τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού και η ταχύτητα περιστροφής της εξαρτάται από τον βαθμό θέρμανσης του αντιψυκτικού.
Αντλία τύπου πτερυγίου
Η αντλία, που είναι ενσωματωμένη στο κύκλωμα του συστήματος υγρής ψύξης του κινητήρα, οδηγεί το ψυκτικό μέσα από όλους τους σωλήνες και το χιτώνιο του κινητήρα, αφαιρώντας την περίσσεια θερμότητας και διευκολύνοντας τη διάχυση της μέσω του κοινού και του ψυγείου του εσωτερικού καλοριφέρ. Όσο πιο γρήγορα περιστρέφεται η πτερωτή, τόσο πιο γρήγορα απομακρύνεται η περίσσεια θερμικής ενέργειας από τη σόμπα.
Γιατί χρειάζεστε μια πρόσθετη αντλία
Σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση ότι αυτό το "αξεσουάρ" είναι απαραίτητο μόνο για αυτοκίνητα που λειτουργούν σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες, στην πραγματικότητα όλα είναι κάπως διαφορετικά. Η πρόσθετη αντλία έχει περισσότερες λειτουργίες:
- αύξηση της θερμοκρασίας στο αυτοκίνητο.
- Εάν εγκατασταθεί σωστά, είναι δυνατό να βελτιωθεί η μεταφορά θερμότητας του συστήματος ψύξης των μηχανημάτων που λειτουργούν σε υπερβολική ζέστη.
Πού είναι εγκατεστημένη η επιπλέον αντλία;
Εδώ, οι συστάσεις των «έμπειρων» ποικίλλουν ανάλογα με τον σκοπό της εγκατάστασης. Εάν η εγκατάσταση έχει σχεδιαστεί για να αυξάνει τη θερμοκρασία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου το χειμώνα, είναι σωστό να την τοποθετήσετε σε έναν μικρό κύκλο κυκλοφορίας ψυκτικού. Όταν χρειάζεται να βελτιώσετε την ψύξη του κινητήρα και να αυξήσετε την απαγωγή θερμότητας από το ψυγείο του χώρου του κινητήρα, πρέπει να τοποθετήσετε την αντλία σε έναν μεγάλο κύκλο. Η περιοχή όπου περνούν οι σωλήνες τους πρέπει να βρείτε μελετώντας τις οδηγίες λειτουργίας του μηχανήματος σας.
Πρόσθετη αντλία
Η θέση της σωστής εγκατάστασης του διπλού εξαρτήματος μπορεί επίσης να είναι διαφορετική, αλλά οι έμπειροι αυτοκινητιστές συμβουλεύουν να το εγκαταστήσετε:
- Κοντά στη δεξαμενή του πλυντηρίου - πιο κατάλληλο για ρωσικά οχήματα, γιατί υπάρχει αρκετός χώρος εδώ.
- Κοντά στην περιοχή της μπαταρίας.
- Στην ασπίδα του κινητήρα. Συχνά, εδώ βγαίνουν καρφιά κατάλληλα για εγκατάσταση.
Πώς να εγκαταστήσετε μια πρόσθετη αντλία στη σόμπα
Η εργασία αποτελείται από πολλά διαδοχικά στάδια. Το πρώτο είναι η επιλογή ενισχυμένων σωλήνων του απαιτούμενου μήκους, μπλουζάκια και σφιγκτήρα. Χωρίς εμπειρία, δεν συνιστούμε να το κάνετε μόνοι σας - είναι καλύτερο να μεταβείτε στο φόρουμ αυτοκινήτου για το μοντέλο του αυτοκινήτου σας και να αναζητήσετε σχετικά θέματα. Εκεί θα βρείτε μια λεπτομερή λίστα με όλα όσα χρειάζεστε. Έχοντας ετοιμάσει όλα όσα χρειάζεστε, ας ξεκινήσουμε τη δουλειά:
- Ψύχουμε τον κινητήρα σε θερμοκρασία όχι μεγαλύτερη από 30-35 ° C. Αν είναι υψηλότερο, είναι εύκολο να πάθεις θερμικό έγκαυμα.
- Στραγγίστε το αντιψυκτικό χρησιμοποιώντας ένα καθαρό δοχείο.
- Συνδέουμε μια πρόσθετη αντλία.
- Κόβουμε στο κύκλωμα ψύξης μέσω ενός συστήματος από μπλουζάκια. Εφιστούμε την προσοχή σας στο σφίξιμο των σφιγκτήρων - μην τους σφίξετε υπερβολικά, καθώς μπορείτε να κόψετε τους σωλήνες.
Εγκατάσταση πρόσθετης αντλίας στη σόμπα
Μετά από αυτό, πρέπει να συνδέσετε τη μονάδα στο ενσωματωμένο τροφοδοτικό. Κάντε το καλύτερα μέσω του ρελέ. Συνδέουμε το καλώδιο μάζας της περιέλιξης στη γείωση, οδηγούμε το καλώδιο τροφοδοσίας του ρελέ στον σύνδεσμο του κινητήρα, περνάμε επίσης το θετικό καλώδιο μέσω της μονάδας ρελέ, στην πορεία "κρεμώντας" μια ασφάλεια της απαιτούμενης ονομαστικής αξίας πάνω της. Μετά - το συνδέουμε με ένα συν από την μπαταρία. Για ευκολία στη χρήση, σας συμβουλεύουμε να εισάγετε οποιονδήποτε κατάλληλο διακόπτη στο κενό του θετικού καλωδίου - μπορεί να τοποθετηθεί σε ταμπλό ή κεντρική σήραγγα.
Ποια αντλία για τη σόμπα είναι καλύτερα να επιλέξετε
Παρά τη φαινομενική ποικιλομορφία, μια κατάλληλη επιλογή είναι ένα μέρος από το Gazelle. "Επιπλέον" από αυτό είναι πολύ φθηνό, αρκετά συμπαγές, παραγωγικό. Μπορείτε να επιλέξετε το σωστό ανταλλακτικό από ξένο αυτοκίνητο, αλλά το κόστος τους είναι πολλαπλάσιο. Το πλεονέκτημά τους είναι ότι οι ξένοι κατασκευαστές προσπαθούν να προμηθεύουν προϊόντα υψηλότερης ποιότητας στα ράφια των καταστημάτων της Μόσχας. Η αγορά ενός ανταλλακτικού από την GAZ μπορεί να μετατραπεί σε λαχειοφόρο αγορά. Μερικές φορές πρέπει να περιηγηθείτε σε περισσότερα από ένα καταστήματα για να βρείτε κάτι κατάλληλο.
Τι είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη κατά τη λειτουργία πρόσθετων αντλιών
Δεν υπάρχουν ειδικές αποχρώσεις, αλλά να θυμάστε ότι σε θερμοκρασίες κάτω των -35 ° C, πρέπει πρώτα να αφήσετε τον κινητήρα να ζεσταθεί σωστά και μόνο στη συνέχεια να ενεργοποιήσετε τον πρόσθετο ηλεκτροκινητήρα. Διαφορετικά, ο κινητήρας μπορεί να μην ζεσταθεί στην απαιτούμενη απόδοση. Όταν λειτουργεί το μηχάνημα σε θερμότητα άνω των 35 ° C, ο πρόσθετος κινητήρας μπορεί να "οδηγείται" συνεχώς. Παρεμπιπτόντως, σε τέτοιες περιπτώσεις, συνιστούμε να εγκαταστήσετε έναν πιο αποτελεσματικό ανεμιστήρα καλοριφέρ κάτω από την κουκούλα στο κιτ της αντλίας - με αυτόν τον τρόπο θα "τροφοδοτήσει" περισσότερη θερμότητα στο περιβάλλον.
Κατά την εγκατάσταση αυτής της μονάδας σε ένα πετρελαιοκίνητο όχημα, να θυμάστε ότι είναι καλύτερο να την απενεργοποιείτε στο ρελαντί. Οι κινητήρες βαρέων καυσίμων τείνουν να κρυώνουν σταδιακά το χειμώνα και με βελτιωμένη ψύξη, αυτό θα συμβεί ακόμα πιο γρήγορα.
