Πώς να τακτοποιήσετε τα καλώδια μπουζί

Μερικά από τα πιο κοινά προβλήματα του κινητήρα του αυτοκινήτου, όπως η αστοχία του κυλίνδρου, οφείλονται σε κακή σύνδεση του καλωδίου του μπουζί. Τα καλώδια του μπουζί πρέπει να συνδέονται με τους αντίστοιχους κυλίνδρους τους με τη σωστή σειρά για να λειτουργεί καλά το σύστημα ανάφλεξης.

Η διαδικασία εξαρτάται από τον τύπο του κινητήρα στο αυτοκίνητό σας. Για παράδειγμα, οι εν σειρά κινητήρες τεσσάρων γραμμών έχουν σειρά πυροδότησης 1, 3, 4 και 2, ενώ οι εν σειρά πέντε κινητήρες έχουν σειρά πυροδότησης 1, 2, 4, 5 και 3. Θεωρώ τον εαυτό μου ειδικό στα συστήματα ανάφλεξης και θα σας διδάξει πώς να τακτοποιήσετε τα καλώδια του μπουζί ανάφλεξη με τη σωστή σειρά σε αυτό το εγχειρίδιο.

Γρήγορη περίληψη: Για να εγκαταστήσετε τα καλώδια ανάφλεξης με τη σωστή σειρά, πρώτα θα χρειαστείτε το εγχειρίδιο κατόχου του οχήματός σας, καθώς ορισμένα μοντέλα είναι διαφορετικά. Τοποθετήστε τα καλώδια όπως φαίνεται στο διάγραμμα καλωδίωσης του διαγράμματος βύσματος. Εάν δεν υπάρχει διάγραμμα σύνδεσης, ελέγξτε την περιστροφή του ρότορα του διανομέα αφού αφαιρέσετε το καπάκι του διανομέα. Στη συνέχεια, εντοπίστε τον αριθμό του ακροδέκτη 1 και συνδέστε τον στον πρώτο κύλινδρο. Τώρα συνδέστε όλα τα μπουζοκαλώδια στους αντίστοιχους κυλίνδρους τους. Αυτό είναι όλο!

Πώς να τοποθετήσετε τα καλώδια μπουζί: Ένας οδηγός βήμα προς βήμα

Θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία και υλικά:

• Εγχειρίδιο κατόχου για το όχημά σας
• κατσαβίδι
• Διάρκεια
• φως εργασίας

Η τοποθέτηση καλωδίων μπουζί δεν είναι δύσκολη. Πρέπει όμως να προσέχετε να μην τα τοποθετήσετε λανθασμένα. Τα λανθασμένα τοποθετημένα καλώδια μπουζί θα βλάψουν την απόδοση του κινητήρα.

Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι το καπάκι του διανομέα μεταφέρει ηλεκτρικό ρεύμα σύμφωνα με τη σειρά λειτουργίας του κινητήρα του αυτοκινήτου. Έτσι, κάθε μπουζί λαμβάνει ηλεκτρική ενέργεια ακριβώς όταν το έμβολο (στην κορυφή του κυλίνδρου) συμπιέζει το μείγμα αέρα-καυσίμου. Ο σπινθήρας έχει σχεδιαστεί για να αναφλέγει το μείγμα για να ξεκινήσει η καύση. Επομένως, εάν η καλωδίωση του μπουζί είναι λάθος, θα λαμβάνει ηλεκτρική ενέργεια σε λάθος χρονικά διαστήματα, γεγονός που θα υπονομεύσει τη διαδικασία καύσης. Ο κινητήρας δεν ανεβάζει ταχύτητα.

Έτσι, για να σας βοηθήσουμε να συνδέσετε τα καλώδια του μπουζί όπως χρειάζεται, ακολουθήστε ακριβώς τα παρακάτω βήματα.

Βήμα 1: Λάβετε το εγχειρίδιο κατόχου του οχήματός σας

Τα εγχειρίδια επισκευής είναι ειδικά για κάθε όχημα ή μάρκα οχήματος και είναι απίστευτα χρήσιμα σε οποιαδήποτε διαδικασία επισκευής. Περιέχουν το αρχικό σύνολο οδηγιών και αναλύσεων προϊόντων που θα χρειαστείτε για να επισκευάσετε το όχημά σας. Εάν με κάποιο τρόπο χάσατε το δικό σας, εξετάστε το ενδεχόμενο να ελέγξετε online. Τα περισσότερα από αυτά είναι διαθέσιμα.

Αφού έχετε το εγχειρίδιο κατόχου σας, καθορίστε το μοτίβο του μπουζί και τη σειρά πυροδότησης του κινητήρα σας. Μπορείτε να ακολουθήσετε το διάγραμμα για να συνδέσετε τα μπουζί. Η διαδικασία θα πάρει λιγότερο χρόνο εάν το γράφημα είναι διαθέσιμο.

Ωστόσο, ενδέχεται να μην βρείτε ένα διάγραμμα καλωδίωσης για το μπουζί σας. Σε αυτήν την περίπτωση, μεταβείτε στο βήμα 2.

Βήμα 2: Ελέγξτε την περιστροφή του ρότορα διανομέα

Αρχικά, αφαιρέστε το κάλυμμα του διανομέα - ένα μεγάλο στρογγυλό σημείο σύνδεσης και για τα τέσσερα καλώδια μπουζί. Συνήθως βρίσκεται στο μπροστινό ή στο πάνω μέρος του κινητήρα. Και στερεώνεται με δύο μάνδαλα. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να αφαιρέσετε τα μάνδαλα.

Τώρα φτιάξτε δύο γραμμές με ένα μαρκαδόρο, τη μία στο κάλυμμα του διανομέα και την άλλη στο σώμα του (διανομέα). Επανατοποθετήστε το καπάκι του διανομέα και εντοπίστε τον ρότορα του διανομέα κάτω από αυτό.  

Το καπάκι του διανομέα περιστρέφεται με κάθε κίνηση του στροφαλοφόρου άξονα του αυτοκινήτου. Γυρίστε το και παρατηρήστε προς ποια κατεύθυνση περιστρέφεται ο ρότορας - δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα. Δεν μπορεί να κινηθεί και προς τις δύο κατευθύνσεις.

Βήμα 3: Προσδιορίστε τον αριθμό τερματικού εκκίνησης 1

Εάν το νούμερο ένα μπουζί σας δεν έχει σήμανση, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο κατόχου σας. Εναλλακτικά, μπορείτε να ελέγξετε τη διαφορά μεταξύ των ακροδεκτών ανάφλεξης.

Ευτυχώς, σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές επισημαίνουν το νούμερο ένα τερματικό. Το νούμερο ένα καλώδιο ακροδεκτών συνδέεται με την πρώτη σειρά πυροδότησης του μπουζί.

Βήμα 4: Συνδέστε το τερματικό πυροδότησης με αριθμό 1 στο 1^St κύλινδρος

Συνδέστε τον πρώτο κύλινδρο του κινητήρα του αυτοκινήτου και τον νούμερο ένα ακροδέκτη ανάφλεξης. Αυτός είναι ο πρώτος σας κύλινδρος σε σειρά πυροδότησης μπουζί. Αλλά αυτός ο κύλινδρος μπορεί να είναι ο πρώτος ή ο δεύτερος στο μπλοκ και πρέπει να έχει ένα σημάδι πάνω του. Ελέγξτε το εγχειρίδιο χρήσης εάν δεν έχει επισημανθεί.

Εδώ είναι η βασική ιδέα. μόνο οι βενζινοκινητήρες χρησιμοποιούν μπουζί για να καίνε καύσιμο, ενώ οι πετρελαιοκινητήρες αναφλέγουν το καύσιμο υπό πίεση. Έτσι, οι βενζινοκινητήρες έχουν συνήθως τέσσερα μπουζί, το καθένα αφιερωμένο σε έναν κύλινδρο. Αλλά ορισμένα αυτοκίνητα μπορεί να έχουν δύο μπουζί ανά κύλινδρο - αυτοκίνητα Alfa Romeo και Opel. Για κάθε μπουζί, θα χρειαστείτε καλώδια μπουζί. (1)

Πρέπει να συνδέσετε τα καλώδια χρησιμοποιώντας τις ίδιες οδηγίες εάν έχουν τοποθετηθεί δύο μπουζί στον κύλινδρο. Επομένως, ο ακροδέκτης αριθμός ένα θα στείλει δύο καλώδια στον πρώτο κύλινδρο. Ωστόσο, ο χρονισμός και οι στροφές δεν επηρεάζονται από την ύπαρξη δύο μπουζί ανά κύλινδρο.

Βήμα 5: Συνδέστε όλα τα μπουζοκαλώδια στους αντίστοιχους κυλίνδρους τους.

Πρέπει να είστε πιο προσεκτικοί στο τελευταίο αλλά πιο δύσκολο βήμα. Το κόλπο είναι να υποδηλώνετε τους αριθμούς αναγνώρισης όλων των καλωδίων μπουζί. Σε αυτό το σημείο είναι σαφές ότι ο πρώτος ακροδέκτης ανάφλεξης είναι μοναδικός - και πηγαίνει στον πρώτο κύλινδρο. Είναι ενδιαφέρον ότι η σειρά ανάφλεξης είναι 1, 3, 4 και 2. Μπορεί να διαφέρει από το ένα αυτοκίνητο στο άλλο, ειδικά εάν το αυτοκίνητο έχει περισσότερους από τέσσερις κυλίνδρους. Όμως τα σημεία και τα βήματα παραμένουν ίδια.

Επομένως, συνδέστε τα καλώδια του μπουζί σύμφωνα με τη σειρά ανάφλεξης στον διανομέα του αυτοκινήτου σας. Αφού συνδέσετε τα πρώτα μπουζοκαλώδια, συνδέστε τα υπόλοιπα ως εξής:

1. Γυρίστε τον ρότορα του διανομέα του αυτοκινήτου σας μία φορά και ελέγξτε πού προσγειώνεται.
2. Αν προσγειωθεί στον τερματικό αριθμό τρία. συνδέστε τον ακροδέκτη στον τρίτο κύλινδρο.
3. Συνδέστε τον επόμενο ακροδέκτη στο νούμερο 2 μπουζί με τα καλώδια του μπουζί.
4. Τέλος, συνδέστε τον υπόλοιπο ακροδέκτη στο μπουζί και στον τέταρτο κύλινδρο.

Η κατεύθυνση της σειράς διανομής συγχρονίζεται με τη σειρά μεταγωγής ενός δεδομένου ρότορα διανομής - τη σειρά μεταγωγής κινητήρα. Τώρα λοιπόν ξέρετε ποιο καλώδιο μπουζί πηγαίνει πού.

Μια άλλη ευκολότερη μέθοδος για να ελέγξετε τη σειρά των καλωδίων μπουζί είναι να τα αντικαταστήσετε ένα προς ένα. Αφαιρέστε τα παλιά καλώδια από τα μπουζί και τα καπάκια διανομής και τοποθετήστε καινούργια, ένα για κάθε κύλινδρο. Χρησιμοποιήστε το εγχειρίδιο εάν η καλωδίωση είναι περίπλοκη.

Συχνές Ερωτήσεις - Συχνές Ερωτήσεις

Έχει σημασία η σειρά των καλωδίων του μπουζί;

Ναι, η παραγγελία έχει σημασία. Η λανθασμένη σειρά καλωδίων μπορεί να επηρεάσει την ηλεκτρική παροχή στα μπουζί, καθιστώντας δύσκολη την ανάφλεξη του μείγματος αέρα/καυσίμου. Μπορείτε να αντικαταστήσετε τα καλώδια ένα-ένα για να εξοικειωθείτε με την παραγγελία.

Εάν συνδέσετε λανθασμένα τα καλώδια του μπουζί, το σύστημα ανάφλεξής σας θα αναφλεγεί στους κυλίνδρους. Και αν βάλετε λανθασμένα περισσότερα από δύο καλώδια, ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει.

Τα καλώδια του μπουζί είναι αριθμημένα;

Ευτυχώς, τα περισσότερα καλώδια μπουζί είναι αριθμημένα, γεγονός που καθιστά εύκολη τη σύνδεση. Τα περισσότερα είναι κωδικοποιημένα με μαύρο, ενώ μερικά έχουν κωδικοποίηση κίτρινο, πορτοκαλί ή μπλε.

Εάν τα καλώδια δεν έχουν σήμανση, τεντώστε τα και το μήκος θα είναι οδηγός. Εάν ακόμα δεν το έχετε λάβει, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο.

Ποια είναι η σωστή σειρά πυροδότησης;

Η σειρά ανάφλεξης εξαρτάται από τον κινητήρα ή το μοντέλο του οχήματος. Οι ακόλουθες είναι οι πιο κοινές ακολουθίες βολής:

- Εν σειρά τέσσερις κινητήρες: 1, 3, 4 και 2. Μπορεί επίσης να είναι 1, 3, 2 και 4 ή 1, 2, 4 και 3.

- Πέντε κινητήρες σε σειρά: 1, 2, 4, 5, 3. Αυτή η σειρά εναλλαγής μειώνει τη δόνηση του αιωρούμενου ζεύγους.

– Ενσωματωμένοι εξακύλινδροι κινητήρες: 1, 5, 3, 6, 2 και 4. Αυτή η σειρά εξασφαλίζει μια αρμονική πρωτεύουσα και δευτερεύουσα ισορροπία.

– Κινητήρες V6: R1, L3, R3, L2, R2 και L1. Μπορεί επίσης να είναι R1, L2, R2, L3, L1 και R3.

Μπορώ να χρησιμοποιήσω καλώδιο μπουζί άλλης μάρκας;

Ναι, μπορείτε να αναμίξετε καλώδια μπουζί από διαφορετικούς κατασκευαστές. Οι περισσότεροι κατασκευαστές διασταυρώνονται με άλλους κατασκευαστές, επομένως η σύγχυση των καλωδίων είναι φυσιολογική. Φροντίστε όμως να αγοράζετε εναλλάξιμες μάρκες για λόγους ευκολίας.

Ρίξτε μια ματιά σε μερικά από τα άρθρα μας παρακάτω.

• Η αλλαγή των καλωδίων του μπουζί βελτιώνει την απόδοση;
• Πώς να τσακίσετε τα καλώδια μπουζί
• Πώς να συνδέσετε 2 αμπέρ με ένα καλώδιο ρεύματος

συστάσεις

(1) Alfa Romeo - https://www.caranddriver.com/alfa-romeo

(2) Opel – https://www.autoevolution.com/opel/