Πώς να επιλέξετε το σωστό παντελόνι μοτοσυκλέτας

Ένας επεξηγηματικός οδηγός αγοράς για την επιλογή του σωστού μοτοσικλέτας, δερμάτινου ή υφασμάτινου παντελονιού.

Παντελόνι ή τζιν; Δέρμα, ύφασμα ή τζιν; Με μεμβράνη ή χωρίς; Με ή χωρίς αφαιρούμενη προστασία...

Στη Γαλλία, οι ποδηλάτες είναι καλά εξοπλισμένοι με κράνη, γάντια και μπουφάν. Και αν τα παπούτσια φοριούνται αρκετά συχνά από δίτροχα, υπάρχει ένας εξοπλισμός που φαίνεται να παραμελείται: το παντελόνι είναι συχνά απλό παραδοσιακό τζιν, αλλά όχι απαραίτητα τζιν μοτοσυκλέτας. Ωστόσο, τα κάτω άκρα παραμένουν τα πιο εκτεθειμένα στα δίκυκλα, καθώς τραυματίζονται σε δύο στα τρία ατυχήματα.

Επομένως, η προστασία των ποδιών σας είναι εξίσου σημαντική με οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, η κατάσταση βελτιώνεται σταδιακά, ιδίως χάρη στην ολοένα ευρύτερη προσφορά και τα κλωστοϋφαντουργικά υλικά που συνεχίζουν να εξελίσσονται, προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία και περισσότερη προστασία. Έτσι, η εμφάνιση του ενισχυμένου τζιν προώθησε τη χρήση παντελονιών μοτοσυκλέτας εις βάρος του κλασικού δέρματος, το οποίο κινδυνεύει.

Και με όλες τις μάρκες ιστορικά παρούσες στην αγορά - Alpinestars, Bering, Dainese, Furygan, Helstons, Ixon, IXS, Rev'It, Segura, Spidi) - εξοπλισμένες με όλες τις μάρκες διανομέων Dafy (All One, DMP), Louis (Vanucci ) ή Motoblouz (DXR), χωρίς να ξεχνάμε τα A-Pro, Bolid'Ster, Esquad, Helstons, Icon, Klim, Macna, Overlap, PMJ, Oxford, Richa ή Tucano Urbano, υπάρχει μόνο η δυσκολία επιλογής, αλλά είναι δεν. πάντα εύκολο στην πλοήγηση.

Πώς να επιλέξετε το σωστό παντελόνι μοτοσυκλέτας

Πώς λοιπόν επιλέγετε το σωστό παντελόνι μοτοσυκλέτας; Ποια πρότυπα ισχύουν; Ποια είναι τα χαρακτηριστικά; Υπάρχει ένα για όλα τα στυλ; Τι προϋπολογισμό θα πρέπει να διαθέσετε για αυτό; … Ακολουθήστε τις οδηγίες.

Πρότυπο BAC: EN 13595, τώρα 17092

Το κύριο ενδιαφέρον του παντελονιού μοτοσικλέτας παραμένει το ίδιο με κάθε άλλο εξοπλισμό: να προστατεύει τον αναβάτη, ή μάλλον τα πόδια του. Προκειμένου να διασφαλιστεί η καλή απόδοση τέτοιων ενδυμάτων όσον αφορά την αντοχή σε τριβή, σχίσιμο και άλλες κρούσεις, πρέπει, όπως πάντα, να ζητηθεί η έγκρισή του. Δεδομένου ότι η χρήση παντελονιών σε μοτοσυκλέτες δεν είναι υποχρεωτική στη Γαλλία, όλος ο εξοπλισμός που πωλείται δεν είναι απαραίτητα πιστοποιημένος, επομένως είναι σημαντικό να ελέγξετε για τη σήμανση CE με ένα μικρό λογότυπο ποδηλάτη. Κατά κανόνα, τα παντελόνια από αναγνωρισμένους κατασκευαστές εξοπλισμού είναι πιστοποιημένα. Αλλά δεν είναι προφανές για τις ψεύτικες προσφορές εξωτικών επωνυμιών που μπορούν να βρεθούν στο διαδίκτυο φθηνά. Αλλά με το παραμικρό πρόβλημα, κινδυνεύετε να το πληρώσετε ακριβά.

Φθινόπωρο με παντελόνι μοτοσυκλέτας

Πρέπει επίσης να γνωρίζετε ότι τα παντελόνια μοτοσικλέτας εγκρίνονται με τον ίδιο τρόπο όπως τα σακάκια, τα σακάκια και οι φόρμες. Ως εκ τούτου, συμμορφώνεται με τα ίδια πρότυπα EN 13595 που εξακολουθεί να ισχύει και EN 17092 που το αντικαθιστά σταδιακά. Σύμφωνα με το πρώτο, ένα παντελόνι έχει πιστοποίηση επιπέδου πόλης 1 ή 2 (μέγιστο) με βάση τα αποτελέσματα δοκιμών που πραγματοποιήθηκαν σε ορισμένες περιοχές.

Σύμφωνα με το πρότυπο EN 17092, οι δοκιμές δεν γίνονται πλέον σε ορισμένες περιοχές, αλλά σε όλα τα ρούχα. Η ταξινόμηση έχει επίσης επεκταθεί σε πέντε επίπεδα C, B, A, AA και AAA. Και πάλι, όσο υψηλότερη είναι η βαθμολογία, τόσο πιο αποτελεσματική προστασία σε περίπτωση πτώσης.

Πρότυπο VAS 17092

Τύπος εξάσκησης: δρόμος, πίστα, εκτός δρόμου

Ακόμη περισσότερο από τα μπουφάν μοτοσικλέτας, τα παντελόνια σχεδιάζονται από τους κατασκευαστές σύμφωνα με τις πρακτικές που τους έχουν περάσει. Πράγματι, ο αστικός χρήστης θα αναζητήσει πρωτίστως ένα διακριτικό ρούχο με έτοιμη εμφάνιση καθώς κατεβαίνει από το σκούτερ του, ενώ ο λάτρης του road trip θα προτιμήσει ένα πιο ευέλικτο μοντέλο που μπορεί να τον προστατεύσει από τη βροχή και όλες τις καιρικές συνθήκες. καιρός και θερμοκρασία, αλλά και αποφύγετε την υπερθέρμανση κάτω από τον ήλιο χάρη στον αερισμό.

Έτσι, υπάρχουν τέσσερις κύριες οικογένειες παντελονιών μοτοσικλέτας με τζιν, κατάλληλες για πόλη, δρόμο, πίστα ή εκτός δρόμου, ανάλογα με το μοντέλο, υφασμάτινο παντελόνι τουρισμού, υφασμάτινο παντελόνι adventure και παντελόνι αγώνα, μόνο από δέρμα.

Τα τζιν επικεντρώνονται κυρίως στην εμφάνιση, τα ταξιδιωτικά παντελόνια έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν μέγιστη προστασία (από τις κρούσεις και τις καιρικές συνθήκες), ενώ τα μοντέλα "trace" συχνά επιλέγουν πιο λειτουργικά και, ειδικά, πιο εύκολα στο πλύσιμο υφάσματα. Μπορούν να εξελιχθούν σε διαφορετικές καιρικές συνθήκες, συχνά πιο βρώμικες. Τέλος, τα ανταγωνιστικά μοντέλα επικεντρώνονται σε μεγαλύτερη ελευθερία κινήσεων και ενισχυμένη προστασία.

Δέρμα, ύφασμα ή τζιν;

Όπως όλος ο εξοπλισμός, το δέρμα είναι το υλικό που τις περισσότερες φορές προσφέρει την καλύτερη ανθεκτικότητα, αλλά και τη μικρότερη ευελιξία. Ενώ σήμερα υπάρχουν μερικά δερμάτινα παντελόνια κλασικού στιλ, το μεγαλύτερο μέρος της προμήθειας είναι για αγώνες, τις περισσότερες φορές με τη μορφή κοστουμιών δύο τεμαχίων.

Τα μοντέλα που βασίζονται σε τεχνικά υφάσματα είναι εκείνα που προσφέρουν τις περισσότερες επιλογές λόγω της μεγάλης ποικιλίας των διαθέσιμων υλικών: ευελιξία, αντοχή στην τριβή, στεγανότητα ή, αντίθετα, αερισμός. Τα υφασμάτινα παντελόνια κατασκευάζονται συνήθως από μια ποικιλία υφασμάτων που τοποθετούνται σε στρατηγικές τοποθεσίες (περισσότερες περιοχές ανθεκτικές στην πτώση, πιο άνετα στις λιγότερο ευάλωτες περιοχές...).

Και τέλος, η περίπτωση των τζιν μοτοσυκλετών είναι λίγο διαφορετική γιατί υπάρχουν στην πραγματικότητα δύο είδη υφασμάτων. Μάλιστα, σε ορισμένα μοντέλα υπάρχει απλό βαμβακερό τζιν, το οποίο διαφέρει από το έτοιμο προς χρήση μοντέλο μόνο στην ενισχυμένη φόδρα του, κυρίως σε ίνες αραμιδίου ή ακόμα και στην προστασία που τοποθετείται σε κρίσιμα σημεία (γόνατα, ακόμη και γοφούς). Υπάρχουν όμως και τζιν στα οποία το τζιν ύφασμα συνδυάζει άμεσα ισχυρότερες ίνες (αραμίδιο, αρμαλίτης, cordura, kevlar…).

Η αναλογία βαμβακιού, ελαστάνης, λύκρα και τεχνικών ινών στο ύφασμα σας επιτρέπει να βρείτε έναν συμβιβασμό μεταξύ άνεσης και προστασίας ή ακόμα και να προσφέρετε αδιάβροχα τζιν.

Τα τζιν μοτοσικλέτας συχνά έχουν εμφανείς ραφές στα γόνατα.

Αυτό εξηγεί γιατί τα τζιν μοτοσικλέτας είναι μερικές φορές πιο χοντρά ή και πιο σκληρά από τα κλασικά τζιν και συχνά πιο ζεστά. Ομοίως, δύο τζιν μοτοσικλέτας προσφέρουν πολύ διαφορετική άνεση ακόμα και χωρίς προστασία, καθώς και πολύ διαφορετικά επίπεδα προστασίας από το κρύο το χειμώνα.

Το ίδιο συμβαίνει και με τη βροχή, ή μάλλον με την ικανότητα του τζιν να στεγνώνει γρήγορα. Μπορεί να έχουμε επιβιώσει από μια παρόμοια νεροποντή και ένα θα έχει τζιν που θα είναι σχεδόν στεγνό σε μια ώρα και ένα άλλο του οποίου το τζιν θα είναι ακόμα αρκετά βρεγμένο σε δύο ώρες. Όλα εξαρτώνται από την ίνα και δεν υπάρχει ένδειξη στην ετικέτα. Αυτό το γνωρίζουμε μετά από δοκιμή.

Τα παντελόνια βροχής, όπως υποδηλώνει το όνομα, είναι φτιαγμένα για τη βροχή, αλλά όπως τα πανωφόρια, μπορούν να φορεθούν πάνω από τζιν.

Επενδύσεις και μεμβράνη: Gore-Tex, Drymesh ή Drystar

Το φθινόπωρο και το χειμώνα, ένα παντελόνι με μόνωση, αδιάβροχη και διαπνέουσα μεμβράνη είναι ένας καλός τρόπος για να προστατευτείτε από το κρύο και τη βροχή. Αλλά δεν επηρεάζονται όλα τα στυλ παντελονιών εδώ. Στην πραγματικότητα, τα τζιν και τα αθλητικά παντελόνια απογυμνώνονται συστηματικά από τέτοιο εξοπλισμό. Επομένως, τα τζιν μοτοσικλέτας θα απαιτήσουν την αγορά αδιάβροχου παντελονιού ή τη χρήση ποδιάς εάν οδηγείτε σκούτερ για να προστατευτείτε από τις ιδιοτροπίες του καιρού. Υπάρχουν πραγματικά πολύ λίγα μοντέλα αδιάβροχων τζιν και δεν είναι και τα πιο άνετα.

Αντίθετα, τα υφασμάτινα παντελόνια, είτε για τουρισμό είτε για περιπέτεια, μπορούν να είναι πιο ευέλικτα σε αυτό το επίπεδο. Τα τελευταία εφοδιάζονται συχνά με μια αδιάβροχη μεμβράνη εκτός από ένα εξωτερικό ύφασμα που μπορεί ήδη να χρησιμεύσει ως πρώτο εμπόδιο. Ορισμένα μοντέλα 3 σε 1 διαθέτουν ακόμη και παχιά, αφαιρούμενη επένδυση για χρήση όλο το χρόνο.

κύπελλο

Τα τζιν κυκλοφορούν σε πολλά διαφορετικά κοψίματα: Bootcut, Loose, Regular, Skinny, Slim, Straight, Tapered…τα περισσότερα στυλ συνοδεύονται από ένα ζευγάρι Slim ή Straight. Διαθέτουν επίσης πολλές ραφές, συχνά εξωτερικά, με αποτέλεσμα να είναι λιγότερο αστικές.

Χασμουριέται από πίσω ή όχι;

χρώμα

Όταν πρόκειται για τζιν, βρίσκουμε κυρίως μπλε και μαύρα χρώματα σε όλες τις πιθανές παραλλαγές τους. Όταν όμως ψάχνουμε, βρίσκουμε και μπεζ, καφέ, χακί, ακόμα και μπορντό.

Από μπλε σε μαύρο

Εξαερισμός

Και εδώ ισχύει σχεδόν αποκλειστικά για τα υφασμάτινα παντελόνια. Η αρχή παραμένει η ίδια όπως για τα μπουφάν και τα μπουφάν με φερμουάρ αερισμού ή πάνελ που ανοίγουν σε διχτυωτό ύφασμα για να μπει η μέγιστη ποσότητα αέρα.

Σωστό μέγεθος και εφαρμογή, ώστε να μην βγαίνει τίποτα όταν κάθεστε στο ποδήλατό σας

Είναι επίσης απαραίτητο ο αερισμός να προβλέπεται από το σχέδιο του τζιν. Αντίθετα, τα κακοσχεδιασμένα παντελόνια θα πέφτουν εύκολα όταν τοποθετηθούν στη μοτοσυκλέτα χωρίς να παρέχουν την καλύτερη προστασία.

Χωρίς αερισμό, το τζιν μπορεί λίγο πολύ να προστατεύσει από το κρύο το χειμώνα και η διαφορά είναι πραγματικά αισθητή μεταξύ των δύο μοντέλων: το ένα που προστατεύει καλά και το άλλο που παγώνεις μετά από μερικά χιλιόμετρα.

Ρυθμίσεις

Τα παντελόνια για ταξίδια και περιπέτεια συνδέονται πολύ συχνά με ρυθμιζόμενες γλωττίδες έλξης που σας επιτρέπουν να προσαρμόσετε το πλάτος του παντελονιού στο επίπεδο του ποδιού, της μέσης και του αστραγάλου για να αποφύγετε την αιώρηση κατά την οδήγηση. Τα φούτερ κόβονται πάντα κοντά στο σώμα, επομένως δεν είναι απαραίτητα. Τέλος, μερικά σπάνια τζιν προσαρμόζονται στο μέγεθος και σπάνια είναι μεγαλύτερα. Εξαίρεση αποτελεί το Ixon, το οποίο προσφέρει τζιν με εσωτερική ρύθμιση στο κάτω μέρος του ποδιού που επιτρέπει τη ρύθμιση του στρίφωμα χρησιμοποιώντας εσωτερικά κουμπιά.

Αλλά το μακρύ στρίφωμα είναι επίσης πολύ μοντέρνο και χίπστερ, οπότε είναι απαραίτητο.

Ιδανικά, το τζιν παντελόνι θα πρέπει να φοριέται εξίσου άνετο αφού κατεβείτε από το ποδήλατο.

Φερμουάρ σύνδεσης

Για να διασφαλιστεί ότι το σακάκι δεν σηκώνεται κατά λάθος και δεν χτυπά το κάτω μέρος της πλάτης κατά τη διάρκεια της κίνησης, η παρουσία ενός συστήματος στερέωσης (φερμουάρ ή θηλιά) βοηθά πολύ. Σημειώστε ότι τα μπουφάν από μια μάρκα σπάνια είναι συμβατά με παντελόνια από άλλη, εκτός από συστήματα που βασίζονται σε θηλιά που γλιστράει στον πίσω βρόχο του παντελονιού.

Λεπτομέρειες τοποθέτησης

Στοιχεία άνεσης

Το υφασμάτινο παντελόνι μπορεί επίσης να έχει άλλα χαρακτηριστικά που βελτιώνουν την άνεση στη χρήση, όπως ενσωματωμένες τιράντες για να μην πέφτει το παντελόνι, θηλιές στα μπατζάκια για να μην σηκώνονται ή ακόμα και ανοίγματα με φερμουάρ. Στο κάτω πόδι για να είναι πιο εύκολο να φορεθεί πάνω από την μπότα.

Ορισμένα τζιν έχουν επίσης ελαστικές ζώνες στο επάνω μέρος για πρόσθετη άνεση, αν όχι στάνταρ όσον αφορά την εμφάνιση.

Αντίθετα, ορισμένα τζιν μοτοσικλέτας είναι τόσο ενισχυμένα που οι ίνες τα κάνουν πολύ σκληρά, προστατευτικά, αλλά όχι πολύ ευχάριστα στην καθημερινή ζωή όταν έρχονται στο γραφείο.

Ζώνη τεντώματος στο κάτω μέρος της πλάτης

Η άνεση είναι επίσης προστασία και το σύστημα τοποθέτησης και φινιρίσματος τους, ιδίως οι ραφές, που μπορεί να τις κάνουν άνετα ή, αντίθετα, εντελώς αφόρητα. Η απαλότητα του εσωτερικού πλέγματος, οι ραφές, τα κουμπώματα Velcro είναι όλα στοιχεία που κάνουν τη διαφορά μεταξύ των δύο τζιν.

Προστασία στο εσωτερικό του τζιν, εγγύηση άνεσης

Θυμάμαι εκείνα τα πρώιμα τζιν Esquad που είχαν μια ειδική ραφή στα γόνατα που τα απογοήτευαν μετά από μια δύσκολη μέρα ιππασίας. το σφάλμα έχει διορθωθεί στα παρακάτω μοντέλα.

Αφαιρούμενοι φράχτες

Όλα τα παντελόνια μοτοσικλέτας είναι συνήθως εφοδιασμένα με προστατευτικά γονάτων με πιστοποίηση CE σύμφωνα με το EN 1621-1. Όπως και με τα μπουφάν, τα μοντέλα Tier 1 περιλαμβάνονται συνήθως ως στάνταρ, ενώ πρέπει να προστεθεί επιπλέον προϋπολογισμός για την αγορά μοντέλων Tier 2. Όλο και περισσότερο, τα επιγονατάκια είναι πλέον ρυθμιζόμενα καθ' ύψος. Τα τελευταία χρόνια, έχουμε βρει επίσης παντελόνια όπου οι τσέπες ασφαλείας ανοίγουν προς τα έξω, μια διάταξη που διευκολύνει προφανώς την προσθήκη ή την αφαίρεση κοχυλιών όταν θέλετε να πλύνετε το τζιν σας, σε βάρος της εμφάνισης.

Πιο εύκαμπτα και άνετα επιγονατάκια

Επιγονατίδες όλων των σχημάτων και μεγεθών, 2 επιπέδων

Από την άλλη πλευρά, όλα τα παντελόνια μοτοσικλέτας δεν έρχονται απαραίτητα με πιστοποιημένα προστατευτικά ισχίου και μερικά δεν έχουν επίσης τσέπες για να τα προσθέσουν.

Προστασία ισχίου

Μία μάρκα μάλιστα πρόσφατα καινοτόμησε τα παντελόνια αερόσακων.

Μέγεθος: Μέση έως μέση, καθώς και μήκος ποδιού.

Η επιλογή του σωστού μεγέθους είναι κρίσιμη, καθώς το παντελόνι δεν πρέπει να εμποδίζει την κίνηση επειδή είναι πολύ στενό, αλλά επίσης δεν πρέπει να επιπλέει επειδή είναι πολύ φαρδύ. Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό να δοκιμάσετε το παντελόνι για να επιλέξετε το μέγεθος που είναι πιο άνετο για εσάς. Αυτό περιλαμβάνει όχι μόνο το να βάλεις παντελόνι, αλλά να πάρεις θέση οδήγησης, αν είναι δυνατόν, σε μοτοσικλέτα ή αυτοκίνητο έκθεσης.

Όπως και με τα έτοιμα παντελόνια, μερικές φορές διατίθενται μοντέλα με διαφορετικά μήκη ποδιών, επομένως είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει φωτιά στο πάτωμα ή, αντίθετα, η επίδραση ενός ακορντεόν στα παπούτσια. Αν και είναι δυνατό να στρίψετε τζιν, είναι πολύ λιγότερο αισθητό στα υφασμάτινα παντελόνια και γενικά είναι αδύνατο σε αγωνιστικό δέρμα. Και πρέπει να σημειωθεί ότι όταν οδηγείς μοτοσυκλέτα, το παντελόνι σηκώνεται, σε σύγκριση με το αστικό παντελόνι. Το στρίφωμα πρέπει να είναι χαμηλότερο από το συνηθισμένο.

Τέλος, να γνωρίζετε τα διαφορετικά μεγέθη που αναφέρονται από τους κατασκευαστές. Εκτός από τα διαφορετικά κοψίματα, ειδικά μεταξύ των Ιταλών που προτιμούν συχνά μεγέθη κοντά στο σώμα, το σύστημα μεγεθών διαφέρει από τη μια μάρκα στην άλλη, άλλοι επιλέγουν τη γαλλική κλίμακα, άλλοι τα αμερικανικά ή ιταλικά μεγέθη, άλλοι τα S, M, Έκδοση L.…

Και επιμένω στη διαφορά μεγέθους μεταξύ των εμπορικών σημάτων. Προσωπικά, χρειάζομαι ένα US μέγεθος 31 στην Alpinestars. Ίσως πιστεύετε ότι σε άλλη μάρκα, μπορούμε να έχουμε +/- 1, δηλαδή 32 ή 30. Αλλά όταν παίρνω US 30 στο Ixon, το παντελόνι είναι κουμπωμένο. τα παντελόνια είναι μόνα τους μέχρι τους αστραγάλους. . (στην πραγματικότητα στο Ixon πρέπει να πάρω 29 S και όχι M ως συνήθως).

Με μια λέξη, στα καταστήματα πρέπει να δοκιμάσετε πολλά μεγέθη. Και στο Διαδίκτυο, θα πρέπει τουλάχιστον να κοιτάξετε οδηγός μεγέθους για κάθε μάρκα και αν είναι δυνατόν, διαβάστε κριτικές από άλλους χρήστες σε ιστότοπους διαδικτυακών πωλήσεων όταν υπάρχουν κριτικές χρηστών ή ψάξτε στα φόρουμ της Le Repaire.

Παραδείγματα τυπικών μεγεθών για ανδρικά παντελόνια

Ενα μέγεθος ταιριάζει σε όλους	XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL	5XL	6XL
Το μέγεθός μας	28 έτους	29	30	31 έτους	32	33	34	36	38	40
Γαλλικό μέγεθος	36	36-38	38	38-40	40	40-42	42	44 έτους	46	48
Περιφέρεια μέσης σε cm	74	76,5	79	81,5	84	86,5	89	94	99	104

Παραδείγματα τυπικών μεγεθών γυναικείων παντελονιών

Ενα μέγεθος ταιριάζει σε όλους	XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL
Το μέγεθός μας	26	27	28 έτους	29	30	32	34	36
Γαλλικό μέγεθος	36	36-38	38	38-40	40	42	44 έτους	46
Περιφέρεια μέσης σε cm	79	81,5	84	86,5	89	94	99	104

SlimFit Jeans US Size Women

λεπτομέρειες

Λεπτομέρεια, μπορεί να είναι μια ελαστική ταινία στο κάτω μέρος του παντελονιού, που σας επιτρέπει να το περάσετε κάτω από το μπατζάκι και έτσι να αποφύγετε να σηκωθεί το παντελόνι. Μπορεί επίσης να είναι εύκολη ρύθμιση του στρίφωμα με εσωτερικά κουμπιά ή η δυνατότητα ρύθμισης των πέλματος.

Υπάρχουν επίσης αυτά τα παντελόνια που μπορούν να μετατραπούν σε βερμούδα από το ποδήλατο χάρη στο φερμουάρ στα γόνατα, όπως το Zipster.

Πληροφορίες δεν παρέχονται πουθενά.

Χρόνος στεγνώματος! Απαλή ή δυνατή βροχή και δεν είχατε παντελόνι βροχής; Το τζιν σου είναι βρεγμένο. Ανάλογα με το ύφασμα και τις συνθήκες στεγνώματος, έχουμε δει ότι δύο τζιν εμποτισμένα στο ίδιο ντους έχουν χρόνο στεγνώματος από 1 έως 10 φορές. Με άλλα λόγια, το ένα τζιν ήταν σχεδόν στεγνό σε μια ώρα και το άλλο δεν είχε στεγνώσει ακόμα. έφυγε μετά από μια νύχτα. Αλλά θα το μάθετε μόνο μετά την πρώτη βροχή! Από την άλλη, όταν χρησιμοποιείτε και κάνετε πεζοπορία, είναι πολύ σημαντικό να βρείτε στεγνό παντελόνι για την επόμενη μέρα.

Καβάλος

Σε μια μοτοσυκλέτα, ο καβάλος έχει πολύ μεγαλύτερη ζήτηση από τα κλασικά τζιν. Οι ραφές πρέπει να είναι ιδιαίτερα ενισχυμένες ώστε να μην φαίνεται πώς λύνονται οι ραφές και να μην σκίζουν καν το ύφασμα. Αυτό ακριβώς μου συνέβη με το Tucano Urbano Zipster στο τέλος της περιοδείας μας στις ΗΠΑ.

Προϋπολογισμός: από 59 ευρώ

Όσο για το τζιν, αυτό είναι αναμφισβήτητα το πιο προσιτό είδος παντελονιού μοτοσυκλέτας, μιας και βρίσκουμε τις πρώτες τιμές από 60 ευρώ στο promo (το Esquad ή το Ixon πουλήθηκαν πρόσφατα στα 59,99 ευρώ), ενώ τα πιο πολυτελή δεν ξεπερνούν τα 450 ευρώ (Bolidster Shoes Ride-Ster. ), κατά μέσο όρο λιγότερο από 200 ευρώ.

Για τα μοντέλα Textile Touring και Adventure, η τιμή εκκίνησης είναι ελαφρώς υψηλότερη, γύρω στα εκατό ευρώ. Από την άλλη, ο αριθμός των πιθανών λειτουργιών και η επωνυμία μπορεί να ωθήσει τις τιμές έως και σχεδόν 1000 ευρώ! Συγκεκριμένα, αυτό ισχύει για το παντελόνι πεζοπορίας Belstaff στην τιμή των 975 ευρώ, αλλά η «μεγάλη» προσφορά είναι συνήθως μεταξύ 200 και 300 ευρώ.

Υπολογίστε τουλάχιστον 150 € για το κλασικό δερμάτινο παντελόνι και περίπου 20 € περισσότερα για αγώνες αρχικού επιπέδου, ενώ οι πιο ακριβές εκδόσεις με δύο κομμάτια κοστίζουν έως και 500 €.

Σε γενικές γραμμές, δεν υπάρχουν εκπλήξεις όσον αφορά τις τιμές. Εκτός από τις διαφορές στη θέση κάθε κατασκευαστή, το επίπεδο προστασίας, η ποιότητα των υλικών και ο αριθμός των λειτουργιών επηρεάζουν την τιμή. Δεν θα βρούμε παντελόνια με βαθμολογία ΑΑ με μόνωση, μεμβράνη και φερμουάρ εξαερισμού κάτω από 200 ευρώ.

Παντελόνι & Τζιν

Συμπέρασμα

Υπάρχουν όλα τα είδη παντελονιών, για κάθε στυλ και προϋπολογισμό, ανάλογα με την τεχνική, τα υλικά που χρησιμοποιούνται και την προστασία. Αλλά τελικά, η άνεση θα είναι ο παράγοντας που θα σας κάνει να αγαπήσετε το παντελόνι σας ή να μην το φορέσετε ποτέ. Τίποτα δεν συγκρίνεται με την εφαρμογή, και όχι μόνο ως προς το μέγεθος. Η απλή άνεση ενός υφάσματος στο δέρμα ή η κακώς τοποθετημένη προστασία που βλάπτει την καθημερινή ζωή, όλα κάνουν τη διαφορά. Ακόμη περισσότερο από τα τυπικά παντελόνια, τα παντελόνια μοτοσυκλέτας απαιτούν δοκιμές...αρκετά για να σας ενθαρρύνουν να δοκιμάσετε διάφορες μάρκες και μοντέλα στο κατάστημα μέχρι να βρείτε αυτό που σας ταιριάζει.

Θυμάμαι εκείνο το υπέροχο παντελόνι Esquad με τη ραφή που έκοψε το γόνατό μου στο τέλος μιας ημέρας δοκιμής του ποδηλάτου. Ή το αντίστροφο, αυτά τα τζιν Oscar, που έγιναν δεύτερο δέρμα μέχρι να τα σταματήσει ο κατασκευαστής, σε πλήρη απόγνωσή μου.