Πώς να γεμίσετε αντιψυκτικό στο σύστημα ψύξης
περιεχόμενο
Αφαιρέστε το δοχείο διαστολής και καθαρίστε το με απεσταγμένο νερό. Αντικαταστήστε ένα περιττό δοχείο κάτω από τις οπές αποστράγγισης και αποστραγγίστε το ψυκτικό από το ψυγείο, το μπλοκ κινητήρα και τη σόμπα. Τα υπολείμματα που έχουν διαρρεύσει δεν μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν.
Το ψυκτικό συμπληρώνεται τακτικά και αλλάζει τελείως κάθε 3 χρόνια. Αλλά πριν ρίξετε αντιψυκτικό, πρέπει να αντλήσετε το παλιό, να ξεπλύνετε ολόκληρο το σύστημα και μετά την προσθήκη του παράγοντα, να εξαερώσετε τον αέρα.
Βασικοί κανόνες συμπλήρωσης
Μπορείτε να γεμίσετε μόνοι σας το ψυκτικό στο γκαράζ. Τηρήστε τους παρακάτω κανόνες:
- Σβήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει πριν προσθέσετε αντιψυκτικό στο αυτοκίνητο. Διαφορετικά, θα καείτε αμέσως μετά την αφαίρεση της τάπας της δεξαμενής.
- Για να εξοικονομήσετε χρήματα, μπορείτε να προσθέσετε όχι περισσότερο από 20% απεσταγμένο νερό στο προϊόν. Το υγρό από τη βρύση δεν είναι κατάλληλο. Περιέχει χημικές ακαθαρσίες που θα βλάψουν το σύστημα ψύξης. Αλλά αραιώστε το αντιψυκτικό μόνο το καλοκαίρι, γιατί το χειμώνα το νερό θα παγώσει.
- Μπορείτε να αναμίξετε διαφορετικές μάρκες ψυκτικού της ίδιας κατηγορίας. Αλλά μόνο με την ίδια σύνθεση. Διαφορετικά, ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί, οι σωλήνες και οι φλάντζες θα μαλακώσουν και το ψυγείο της σόμπας θα φράξει.
- Όταν αναμιγνύετε αντιψυκτικό, προσέξτε το χρώμα. Τα κόκκινα ή μπλε υγρά από διαφορετικούς κατασκευαστές είναι συχνά ασύμβατα. Και η κίτρινη και μπλε σύνθεση μπορεί να είναι η ίδια.
- Μην γεμίζετε το αντιψυκτικό με αντιψυκτικό. Έχουν εντελώς διαφορετική χημική σύσταση.
Εάν έχει μείνει λιγότερο από το ένα τρίτο του προϊόντος στη δεξαμενή, αντικαταστήστε το εντελώς.
Πώς να προσθέσετε ψυκτικό
Θα αναλύσουμε σταδιακά πώς να ρίχνουμε σωστά το αντιψυκτικό στο σύστημα ψύξης.
Αγορά ψυκτικού υγρού
Επιλέξτε μόνο τη μάρκα και την κατηγορία που είναι κατάλληλη για το αυτοκίνητό σας. Διαφορετικά, το σύστημα κινητήρα μπορεί να αποτύχει.
Πώς να ρίξετε αντιψυκτικό
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων στα εγχειρίδια υποδεικνύουν τους προτεινόμενους τύπους ψυκτικών υγρών.
Ξεκινάμε το αυτοκίνητο
Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία για 15 λεπτά και μετά ανάψτε τη θέρμανση (στη μέγιστη θερμοκρασία) έτσι ώστε το σύστημα να γεμίσει και το κύκλωμα του θερμαντήρα να μην υπερθερμανθεί. Σταματήστε τον κινητήρα.
Στραγγίστε το παλιό αντιψυκτικό
Σταθμεύστε το αυτοκίνητο έτσι ώστε οι πίσω τροχοί να είναι ελαφρώς ψηλότερα από τους μπροστινούς. Το ψυκτικό υγρό θα αποστραγγιστεί πιο γρήγορα.
Πλένουμε
Ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης πριν ρίξετε αντιψυκτικό στο αυτοκίνητο. Η οδηγία έχει ως εξής:
- Ρίξτε απεσταγμένο νερό ή ένα ειδικό καθαριστικό στο ψυγείο για να αφαιρέσετε τη σκουριά, τα άλατα και τα προϊόντα αποσύνθεσης.
- Ανάψτε τον κινητήρα και τη σόμπα για ζεστό αέρα για 15 λεπτά. Η αντλία θα περάσει καλύτερα το προϊόν μέσω του συστήματος ψύξης εάν το ενεργοποιήσετε 2-3 φορές.
- Στραγγίστε το υγρό και επαναλάβετε τη διαδικασία.
Το χειμώνα, πριν ξεπλύνετε το σύστημα, οδηγήστε το αυτοκίνητο σε ένα ζεστό γκαράζ, διαφορετικά το καθαριστικό μπορεί να παγώσει.
Ρίξτε αντιψυκτικό
Τηρήστε τους παρακάτω κανόνες:
- Ρίξτε τον παράγοντα στο δοχείο διαστολής ή στο λαιμό του ψυγείου. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων εκδίδουν οδηγίες που υποδεικνύουν πόσο αντιψυκτικό πρέπει να συμπληρώσετε για να ψύξετε αποτελεσματικά το σύστημα. Η ένταση εξαρτάται από τη συγκεκριμένη μάρκα του μηχανήματος.
- Μην γεμίζετε υγρό αυτοκινήτου πάνω από τη μέγιστη στάθμη. Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, το προϊόν θα επεκταθεί λόγω θέρμανσης και θα πιέσει το κύκλωμα ψύξης. Οι εύκαμπτοι σωλήνες μπορεί να σπάσουν και το αντιψυκτικό θα διαρρεύσει μέσω του καλοριφέρ ή της τάπας της δεξαμενής.
- Εάν ο όγκος του παράγοντα είναι μικρότερος από την ελάχιστη ένδειξη, ο κινητήρας δεν θα κρυώσει.
- Πάρτε το χρόνο σας εάν θέλετε να ρίξετε αντιψυκτικό στο αυτοκίνητο χωρίς τσέπες αέρα. Περιμένετε να κρυώσει τελείως ο κινητήρας και προσθέστε υγρό μέσα από ένα χωνί σε ένα λίτρο ανά λεπτό.
Αφού γεμίσετε, ελέγξτε το καπάκι της δεξαμενής. Πρέπει να είναι άθικτο και σφιχτά στριμμένο ώστε να μην υπάρχει διαρροή υγρού.
Αποσπάμε αέρα
Ανοίξτε τη στρόφιγγα στο μπλοκ κινητήρα και ενεργοποιήστε την μόνο αφού εμφανιστούν οι πρώτες σταγόνες αντιψυκτικού. Το εργαλείο δεν θα κρυώσει πλήρως το σύστημα εάν δεν εξαερώσετε τον αέρα.
Ξεκινάμε το αυτοκίνητο
Ξεκινήστε τον κινητήρα και το αέριο κάθε 5 λεπτά. Στη συνέχεια σταματήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού. Εάν είναι απαραίτητο, προσθέστε υγρό μέχρι τη μέγιστη τιμή.
Δοχείο διαστολής με υγρό
Παρακολουθήστε την ποσότητα του αντιψυκτικού κάθε μέρα για μια εβδομάδα για να παρατηρήσετε έγκαιρα πιθανή διαρροή ή ανεπαρκές επίπεδο.
Συνηθισμένα λάθη
Εάν το προϊόν βράζει, σημαίνει ότι έγιναν λάθη κατά την έκχυση. Μπορούν να βλάψουν τον κινητήρα.
Γιατί βράζει το υγρό
Το ψυκτικό υγρό βράζει στη δεξαμενή στις ακόλουθες περιπτώσεις:
- Δεν υπάρχει αρκετό αντιψυκτικό. Το σύστημα του κινητήρα δεν ψύχεται, επομένως η κυκλοφορία διαταράσσεται και αρχίζει ο βρασμός.
- Αερισμός. Όταν γεμίζετε με φαρδύ πίδακα, ο αέρας εισέρχεται στους σωλήνες και τα ακροφύσια. Το σύστημα υπερθερμαίνεται και το προϊόν βράζει.
- Βρώμικο καλοριφέρ. Το αντιψυκτικό δεν κυκλοφορεί καλά και δημιουργεί φυσαλίδες λόγω υπερθέρμανσης εάν το σύστημα δεν ξεπλυθεί πριν το γέμισμα.
- Μακρά λειτουργία. Το υγρό αλλάζει εντελώς κάθε 40-45 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Επίσης, το προϊόν βράζει όταν χαλάσει ο θερμοστάτης ή ο ανεμιστήρας εξαναγκασμένης ψύξης.
Πώς να αποφύγετε την αγορά προϊόντων χαμηλής ποιότητας
Ένα ψεύτικο προϊόν δεν ψύχει αρκετά τον κινητήρα του αυτοκινήτου, ακόμα κι αν βάλατε σωστά το αντιψυκτικό. Μην αγοράζετε πολύ φθηνά υγρά από μη επαληθευμένους κατασκευαστές. Επιλέξτε γνωστές μάρκες: Sintec, Felix, Lukoil, Swag κ.λπ.
Μην αγοράζετε ένα προϊόν με γλυκερίνη και μεθανόλη στη σύνθεση. Αυτά τα εξαρτήματα απενεργοποιούν τον κινητήρα.
