Πώς να φορτίσετε σωστά μια μπαταρία μοτοσικλέτας

Όταν η μπαταρία είναι χαμηλή, ο φορτιστής είναι ο καλύτερος φίλος του αναβάτη. Ακολουθούν μερικές συμβουλές για τη χρήση.

Φορτίστε σωστά τις μπαταρίες

Η μπαταρία εκκίνησης πρέπει να επαναφορτιστεί εάν το όχημα είναι ακινητοποιημένο για μεγάλο χρονικό διάστημα, ακόμη και αν ο καταναλωτής δεν είναι συνδεδεμένος σε αυτό και αφαιρεθεί από τη μοτοσικλέτα. Οι μπαταρίες έχουν εσωτερική αντίσταση και επομένως αποφορτίζονται από μόνες τους. Έτσι, μετά από έναν έως τρεις μήνες, η αποθήκευση ενέργειας θα είναι κενή. Αν νομίζετε ότι μπορείτε απλά να επαναφορτίσετε την μπαταρία, σας περιμένει μια δυσάρεστη έκπληξη. Πράγματι, μια πλήρως αποφορτισμένη μπαταρία δεν μπορεί πλέον να αποθηκεύσει σωστά την ενέργεια και μπορεί να την απορροφήσει μόνο μερικώς. Για να μην συμβεί αυτό, ακολουθούν μερικές συμβουλές για τον τρόπο σωστής και έγκαιρης αναπλήρωσης της φόρτισης, καθώς και κατάλληλους φορτιστές.

Τύποι φορτιστή

Καθώς χρησιμοποιούνται διαφορετικοί τύποι μπαταριών για μοτοσικλέτες και σκούτερ, η παροχή φορτιστών έχει επίσης επεκταθεί. Με τα χρόνια, οι ακόλουθοι τύποι φορτιστών από διαφορετικούς κατασκευαστές έχουν εισέλθει στην αγορά:

Τυπικοί φορτιστές

Οι παραδοσιακοί τυπικοί φορτιστές χωρίς αυτόματο κλείσιμο και με μη ρυθμιζόμενο ρεύμα φόρτισης έχουν γίνει λίγοι. Θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο με συμβατικές τυπικές μπαταρίες οξέος για τις οποίες ο κύκλος φόρτισης μπορεί να εκτιμηθεί με παρατήρηση του υγρού. Όταν αρχίζει να φουσκώνει και υπάρχουν πολλές φυσαλίδες που αναδεύονται στην επιφάνειά του, η μπαταρία αποσυνδέεται χειροκίνητα από το φορτιστή και θεωρείται ότι η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη.

Μόνιμα σφραγισμένες μπαταρίες fiberglass/AGM, gel, μολύβδου ή ιόντων λιθίου δεν πρέπει ποτέ να συνδέονται σε αυτόν τον τύπο φορτιστή, καθώς δεν παρέχουν έναν αξιόπιστο τρόπο να διαπιστωθεί πότε η μπαταρία έχει αποφορτιστεί πλήρως. Φορτισμένη - η υπερφόρτιση θα βλάπτει πάντα την μπαταρία και θα μειώνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της, εάν αυτό το φαινόμενο επαναληφθεί.

Απλοί αυτόματοι φορτιστές

Οι απλοί αυτόματοι φορτιστές θα κλείσουν μόνοι τους όταν η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη. Ωστόσο, δεν μπορείτε να αντιστοιχίσετε την τάση φόρτισης με την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας. Αυτοί οι τύποι φορτιστών δεν μπορούν να "αναβιώσουν" πλήρως αποφορτισμένα τζελ, μπαταρίες μολύβδου ή γυάλινες ίνες / μπαταρίες AGM. Ωστόσο, είναι ιδανικά για λιγότερο σύνθετες περιπτώσεις, για παράδειγμα. για επαναφόρτιση για αποθήκευση ή χειμώνα.

Αυτόματος φορτιστής ελεγχόμενος από μικροεπεξεργαστή

Ο έξυπνος αυτόματος φορτιστής με έλεγχο μικροεπεξεργαστή προσφέρει καθοριστικά πλεονεκτήματα όχι μόνο για τις σύγχρονες μπαταρίες από ίνες γυαλιού / AGM, μπαταρίες τζελ ή καθαρού μολύβδου, αλλά και για τις συμβατικές μπαταρίες οξέος. Διαθέτει διαγνωστικές και συντηρητικές λειτουργίες που παρατείνουν πολύ τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.

Αυτοί οι φορτιστές μπορούν να ανιχνεύσουν την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας και να προσαρμόσουν το ρεύμα φόρτισης σε αυτήν, καθώς και να «αναζωογονήσουν» μερικές μερικώς θειωμένες και ήδη κάπως παλιές μπαταρίες χρησιμοποιώντας τη λειτουργία αποθείωσης και να τις κάνουν αρκετά ισχυρές για επανεκκίνηση του οχήματος. Επιπλέον, αυτοί οι φορτιστές προστατεύουν την μπαταρία από θειώσεις κατά τη διάρκεια παρατεταμένων περιόδων αδράνειας μέσω συνεχούς / σταγόνας φόρτισης. Στη λειτουργία σέρβις, εφαρμόζονται μικροί παλμοί ρεύματος στη μπαταρία σε καθορισμένα διαστήματα. Εμποδίζουν το θειικό να κολλήσει στις πλάκες μολύβδου. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την θείωση και τις μπαταρίες μπορείτε να βρείτε στην ενότητα Μηχανική μπαταρίας.

Φορτιστής συμβατός με μικροεπεξεργαστή CAN-bus

Εάν θέλετε να φορτίσετε την μπαταρία σε ένα όχημα εξοπλισμένο με ένα ηλεκτρικό σύστημα CAN bus επί του σκάφους χρησιμοποιώντας μια τυπική πρίζα φόρτισης, πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν ειδικό φορτιστή που ελέγχεται από μικροεπεξεργαστή και είναι συμβατός με το δίαυλο CAN. Άλλοι φορτιστές συνήθως δεν λειτουργούν (ανάλογα με το λογισμικό CAN bus) με την αρχική πρίζα επί του σκάφους, επειδή όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη, η πρίζα αποσυνδέεται επίσης από το ενσωματωμένο δίκτυο. Εάν η πρόσβαση στην μπαταρία δεν είναι πολύ δύσκολη, μπορείτε φυσικά να συνδέσετε το καλώδιο φόρτισης απευθείας στους ακροδέκτες της μπαταρίας. Ο φορτιστής CAN-Bus μεταδίδει ένα σήμα στον ενσωματωμένο υπολογιστή της μοτοσικλέτας μέσω μιας πρίζας. Αυτό ξεκλειδώνει την πρίζα για επαναφόρτιση.

Φορτιστής με λειτουργία φόρτισης ιόντων λιθίου

Εάν χρησιμοποιείτε μπαταρία ιόντων λιθίου στο αυτοκίνητό σας, θα πρέπει επίσης να αγοράσετε έναν ειδικό φορτιστή ιόντων λιθίου για αυτό. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι ευαίσθητες σε υπερβολικά υψηλές τάσεις φόρτισης και δεν πρέπει ποτέ να φορτίζονται με φορτιστές που τροφοδοτούν την μπαταρία με πολύ υψηλή τάση εκκίνησης (λειτουργία αποθείωσης). Η τάση φόρτισης που είναι πολύ υψηλή (πάνω από 14,6 V) ή προγράμματα τάσης φόρτισης παλμών μπορεί να προκαλέσει ζημιά στην μπαταρία ιόντων λιθίου! Χρειάζονται σταθερό ρεύμα φόρτισης για να τα επαναφορτίσουν.

Κατάλληλο ρεύμα φόρτισης

Εκτός από τον τύπο του φορτιστή, η χωρητικότητά του είναι καθοριστική. Το ρεύμα φόρτισης που παρέχεται από το φορτιστή δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1/10 της χωρητικότητας της μπαταρίας. Παράδειγμα: Εάν η χωρητικότητα της μπαταρίας του σκούτερ είναι 6Ah, μην χρησιμοποιείτε φορτιστή που στέλνει περισσότερο από 0,6 Α ρεύμα φόρτισης στην μπαταρία, καθώς αυτό θα βλάψει τη μικρή μπαταρία και θα μειώσει τη διάρκεια ζωής της.

Αντίθετα, μια μεγάλη μπαταρία αυτοκινήτου φορτίζεται πολύ αργά με έναν μικρό φορτιστή δύο τροχών. Σε ακραίες περιπτώσεις, αυτό μπορεί να διαρκέσει για αρκετές ημέρες. Δώστε προσοχή στην ένδειξη σε αμπέρ (A) ή milliamperes (mA) κατά την αγορά.

Αν θέλετε να φορτίσετε μπαταρίες αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών ταυτόχρονα, το καλύτερο στοίχημά σας είναι να αγοράσετε φορτιστή με πολλαπλά επίπεδα φόρτισης. Παρόλο που αλλάζει από 1 έως 4 αμπέρ όπως το ProCharger 4.000, μπορείτε να φορτίσετε τις περισσότερες μπαταρίες αυτοκινήτων κατά τη διάρκεια της ημέρας σε αυτό το επίπεδο φόρτισης, ακόμη και αν έχουν αποφορτιστεί εντελώς.

Εάν πρόκειται μόνο για συνεχή φόρτιση, μπορείτε εύκολα να χρησιμοποιήσετε έναν μικρό φορτιστή που ελέγχεται από μικροεπεξεργαστή και διατηρεί τη μπαταρία φορτισμένη μέχρι να μετακινήσετε το όχημα.

Καλό να το ξέρω

Πρακτικές συμβουλές

• Οι φορτιστές αυτοκινήτων και μοτοσικλετών δεν συνιστώνται για την επαναφόρτιση μπαταριών NiCad, κατασκευής μοντέλων ή μπαταριών αναπηρικών αμαξιδίων. Αυτές οι ειδικές μπαταρίες απαιτούν ειδικούς φορτιστές με προσαρμοσμένο κύκλο φόρτισης.
• Εάν φορτίζετε μπαταρίες εγκατεστημένες σε αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας πρίζα που είναι συνδεδεμένη απευθείας με την μπαταρία, βεβαιωθείτε ότι οι αθόρυβοι καταναλωτές, όπως τα ρολόγια επί του σκάφους ή οι συναγερμοί είναι απενεργοποιημένοι / αποσυνδεδεμένοι. Εάν ένας τέτοιος αθόρυβος καταναλωτής (ή ρεύμα διαρροής) είναι ενεργός, ο φορτιστής δεν μπορεί να μπει στη λειτουργία σέρβις / συντήρησης και επομένως η μπαταρία επαναφορτίζεται.
• Κατά την εγκατάσταση σε ένα όχημα, φορτίστε μόνο μόνιμα βραχυκυκλωμένες μπαταρίες (τζελ, υαλοβάμβακα, καθαρό μόλυβδο, ιόντα λιθίου). Αποσυναρμολογήστε συστηματικά τις τυπικές μπαταρίες οξέος για να επαναφορτίσετε και να ανοίξετε τις κυψέλες για να τις αφαιρέσετε. Η διαφυγή αερίων μπορεί να προκαλέσει δυσάρεστη διάβρωση στο όχημα.
• Το γεγονός ότι η μπαταρία παραμένει μόνιμα συνδεδεμένη με το φορτιστή κατά τις περιόδους ακινητοποίησης του οχήματος για φόρτιση συντήρησης και επομένως για την προστασία του από τη θείωση εξαρτάται από τον τύπο αυτής της μπαταρίας. Οι παραδοσιακές μπαταρίες οξέος και οι μπαταρίες από fiberglass DIY χρειάζονται συνεχή επαναφόρτιση. Οι μπαταρίες gel και μολύβδου, καθώς και οι μόνιμα σφραγισμένες μπαταρίες από ίνες γυαλιού, έχουν τόσο χαμηλή αυτοεκφόρτιση που αρκεί να φορτίζονται κάθε 4 εβδομάδες. Για το λόγο αυτό, τα ηλεκτρονικά του διαύλου BMW CAN, για παράδειγμα και ο φορτιστής αυτοκινήτου, απενεργοποιούνται μόλις ανιχνεύσει ότι η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη – σε αυτήν την περίπτωση δεν είναι δυνατή η συνεχής φόρτιση. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου έτσι κι αλλιώς δεν χρειάζονται συνεχή επαναφόρτιση, γιατί δεν αποφορτίζονται πολύ. Το επίπεδο φόρτισής τους εμφανίζεται συνήθως χρησιμοποιώντας ένα LED στην μπαταρία. Εφόσον αυτός ο τύπος μπαταρίας είναι φορτισμένος κατά τα 2/3, δεν χρειάζεται να φορτιστεί.
• Για φόρτιση χωρίς διαθέσιμη πρίζα, υπάρχουν φορτιστές κινητών όπως το μπλοκ φόρτισης Fritec. Η ενσωματωμένη μπαταρία μπορεί να φορτίσει την μπαταρία μοτοσικλέτας σύμφωνα με την αρχή μετάδοσης. Υπάρχουν επίσης βοηθήματα για την εκκίνηση του κινητήρα, τα οποία όχι μόνο σας επιτρέπουν να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο με ένα τράνταγμα, αλλά και να φορτίσετε την μπαταρία της μοτοσικλέτας χρησιμοποιώντας το κατάλληλο καλώδιο προσαρμογέα για να επανεκκινήσετε τη μοτοσικλέτα.
• Συνεχής παρακολούθηση: Η ένδειξη φόρτισης ProCharger ενημερώνει οπτικά την κατάσταση της μπαταρίας εκκίνησης με το πάτημα ενός κουμπιού. Ιδιαίτερα πρακτικό: εάν η ένδειξη είναι κίτρινη ή κόκκινη, μπορείτε να συνδέσετε τον ProCharger απευθείας στην μπαταρία μέσω της ένδειξης φόρτισης – για πραγματική αύξηση της άνεσης όταν εργάζεστε με δυσπρόσιτες μπαταρίες.