Πώς να ρυθμίσετε σωστά το διάκενο των μπουζί στο VAZ 2107

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν γνωρίζουν καν ότι το κενό μεταξύ του πλαϊνού και του κεντρικού ηλεκτροδίου των μπουζί επηρεάζει πολλές παραμέτρους του κινητήρα.

1. Πρώτον, εάν το κενό των μπουζί έχει ρυθμιστεί εσφαλμένα, τότε το VAZ 2107 δεν θα εκκινηθεί τόσο καλά όσο και με τις βέλτιστες παραμέτρους.
2. Δεύτερον, η δυναμική απόδοση θα γίνει πολύ χειρότερη, αφού το μείγμα δεν θα αναφλεγεί σωστά και δεν θα καεί όλο.
3. Και η συνέπεια του δεύτερου σημείου είναι η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου, η οποία θα επηρεάσει όχι μόνο τις παραμέτρους του κινητήρα, αλλά και το πορτοφόλι των ιδιοκτητών του VAZ 2107.

Ποιο κενό πρέπει να είναι στα κεριά VAZ 2107;

Λόγω του γεγονότος ότι στα «κλασικά» μοντέλα χρησιμοποιούνται τόσο συστήματα ανάφλεξης επαφής όσο και χωρίς επαφή, το διάκενο ρυθμίζεται σύμφωνα με το εγκατεστημένο σύστημα σπινθήρα.

• Εάν έχετε εγκατεστημένο διανομέα με επαφές, τότε το κενό μεταξύ των ηλεκτροδίων πρέπει να είναι εντός 05, -0,6 mm.
• Σε περίπτωση εγκατεστημένης ηλεκτρονικής ανάφλεξης, το διάκενο των κεριών θα είναι 0,7 - 0,8 mm.

Πώς να ρυθμίσετε σωστά το κενό μεταξύ των ηλεκτροδίων των κεριών στο VAZ 2107;

Για να ρυθμίσουμε το κενό, χρειαζόμαστε ένα κλειδί ή κεφαλή κεριού, καθώς και ένα σετ ανιχνευτών με πλάκες του απαιτούμενου πάχους. Αγόρασα ένα μοντέλο Jonnesway για μένα σε ένα ηλεκτρονικό κατάστημα για 140 ρούβλια. Έτσι φαίνεται:

Πρώτα απ 'όλα, ξεβιδώνουμε όλα τα κεριά από την κυλινδροκεφαλή του κινητήρα:

Στη συνέχεια, επιλέγουμε το απαιτούμενο πάχος του καθετήρα για το σύστημα ανάφλεξής σας και το εισάγουμε μεταξύ του πλαϊνού και του κεντρικού ηλεκτροδίου του μπουζί. Ο αισθητήρας πρέπει να μπει σφιχτά, όχι με μεγάλη προσπάθεια.

Κάνουμε παρόμοια επέμβαση με τα υπόλοιπα κεριά. Στρίβουμε τα πάντα στη θέση τους και είμαστε ικανοποιημένοι με την εξαιρετική λειτουργία του κινητήρα.