Πώς να αποτρέψετε την υπερθέρμανση του κινητήρα σε ζεστό καιρό;
περιεχόμενο
Η βλάβη του κινητήρα μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρά προβλήματα. Ένας αποδοτικός κινητήρας, ακόμη και το καλοκαίρι, δεν πρέπει να λειτουργεί σε θερμοκρασίες πάνω από 95 βαθμούς Κελσίου. Τι να κάνετε και πώς να αποτρέψετε την απώλεια του;
Το ζεστό καλοκαίρι δοκιμάζει οδυνηρά την κατάσταση του συστήματος ψύξης στο αυτοκίνητό μας. Ακόμη και ο Kajetan Kajetanovich θα εκπλαγεί από την απροσδόκητη απελευθέρωση ατμού κάτω από το καπό του αυτοκινήτου.
Ο κινητήρας υπερθερμάνθηκε
Το κύριο σημάδι ενός υπερθερμανθέντος κινητήρα είναι η ένδειξη θερμοκρασίας υγρού που γέρνει προς την κόκκινη περιοχή. Ωστόσο, δεν είναι όλοι οι δείκτες χρωματικοί κωδικοί, οπότε πώς γνωρίζετε αυτό το πρόβλημα;
- Διακοπή του συστήματος θέρμανσης εσωτερικού χώρου,
- Μια ευδιάκριτη μυρωδιά ψυκτικού στην καμπίνα,
- Πρησμένοι σωλήνες του συστήματος ψύξης,
- Από κάτω από την κουκούλα βγαίνει ατμός.
Η υπερθέρμανση του κινητήρα είναι επιβλαβής, αλλά δεν θα σας εμποδίσει να οδηγήσετε.
Το ψυκτικό υγρό βράζει
Το σημείο βρασμού του ψυκτικού, ανάλογα με διάφορους παράγοντες, είναι περίπου 100 - 130 βαθμοί Κελσίου. Μια ξαφνική πτώση της πίεσης μετά το άνοιγμα του συστήματος θα κάνει τη διαδικασία μαγειρέματος πιο έντονη, επομένως ο ατμός διαφεύγει από το μηχάνημα. Αξίζει να γνωρίζετε ότι στο στάδιο που το υγρό σκάει το σύστημα ψύξης και χύνεται από αυτό, ο δείκτης θερμοκρασίας συνήθως σταματά να λειτουργεί - παραδόξως, αλλά συνήθως δείχνει έναν "κρύο κινητήρα".
Ποιοι μπορεί να είναι οι λόγοι για την υπερθέρμανση του κινητήρα;
Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για την υπερθέρμανση του κινητήρα. Η σωστή διάγνωση πρέπει να γίνει από μηχανικό. Ακολουθούν οι πιο συνηθισμένες αναλύσεις:
- Ο ιμάντας κίνησης της αντλίας θερμότητας έχει γλιστρήσει ή έχει σπάσει,
- διαρροή ψυκτικού λόγω διαρροής,
- Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού έχει σπάσει
- Η ιξώδης σύζευξη του ανεμιστήρα είναι κατεστραμμένη,
- Η αντλία ψυκτικού έχει σπάσει,
- Η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής έχει φθαρεί.
Τι να κάνετε εάν το ψυκτικό υγρό βράσει κατά την οδήγηση;
Όταν η βελόνα ψυκτικού πλησιάζει το οριακό πεδίο, είναι καιρός να ληφθούν τα κατάλληλα μέτρα. Πρώτα, τραβήξτε στην άκρη του δρόμου όσο το δυνατόν γρηγορότερα και, στη συνέχεια, απενεργοποιήστε τη μονάδα ισχύος. Ακολουθούν 4 βήματα για να σώσετε τον κινητήρα σας.
1. Ενεργοποιήστε τη θέρμανση και τον εξαερισμό στο αυτοκίνητο σε πλήρη ισχύ, αυτό θα βοηθήσει στην ψύξη του κινητήρα.
2. Σταματήστε για μια ώρα για να κρυώσει ο κινητήρας. Μπορείτε να ανοίξετε την κουκούλα, αλλά να γνωρίζετε ότι μπορεί να βγει ζεστός ατμός από κάτω από την κουκούλα.
3. Ελέγξτε τη στάθμη ψυκτικού κινητήρα. Είναι σημαντικό να διασφαλιστεί ότι η στάθμη του υγρού είναι πάνω από το ελάχιστο επίπεδο.
4. Προσθέστε νερό! Θυμηθείτε ότι αυτό δεν μπορεί να είναι κρύο νερό, πρέπει να είναι τουλάχιστον θερμοκρασία δωματίου. Φυσικά, είναι καλύτερο να προσθέσετε ψυκτικό, αλλά πρέπει να λάβετε υπόψη ότι εάν το σύστημα διαρρεύσει, όλα θα διαρρεύσουν αμέσως.
Μην υποτιμάτε ποτέ τα συμπτώματα της υπερθέρμανσης του κινητήρα και συνεχίστε να οδηγείτε με κάθε κόστος. Εάν το κάνετε αυτό, μπορείτε να καταστρέψετε τη μονάδα ισχύος και απλώς θα μπλοκάρει.
Εάν αντιμετωπίζετε ασυνεπείς θερμοκρασίες ψυκτικού, θα πρέπει να εξετάσετε το ενδεχόμενο αντικατάστασης της αντλίας νερού. Δεν πρέπει να κάνετε οικονομία σε αυτό το στοιχείο, γιατί η τιμή του κυμαίνεται από 20 έως 300 ζλότι και η σοβαρή ζημιά του μπορεί να οδηγήσει σε σπάσιμο του ιμάντα χρονισμού και θα πληρώσετε πολύ περισσότερα!
Επομένως, αξίζει να εξοπλιστείτε με έναν αισθητήρα θερμοκρασίας νερού, καθήκον του οποίου είναι να παρακολουθεί τη θερμοκρασία του κινητήρα και του ψυκτικού. Επιπλέον, μετάδοση δεδομένων στη μονάδα ελέγχου κινητήρα. Χάρη σε αυτό, είναι δυνατό να αποτραπεί έγκαιρα η υπερθέρμανση του κινητήρα.
Για αισθητήρα θερμοκρασίας, καθώς και άλλα αξεσουάρ για το αυτοκίνητό σας, επισκεφτείτε το avtotachki.com και προλάβετε, όχι θεραπεύστε!
