Πώς να εξαερώσετε το σύστημα ψύξης σε ένα αυτοκίνητο; Σταδιακή αιμορραγία του συστήματος ψύξης
περιεχόμενο
Σύστημα ψύξης και λειτουργία κινητήρα
Η ψύξη της μονάδας ισχύος είναι ένα από τα στοιχεία λόγω των οποίων το αυτοκίνητο μπορεί να λειτουργεί ομαλά. Ανεπαρκή επίπεδα ψυκτικού υγρού ή ακόμα και μικρές φυσαλίδες αέρα μπορεί να οδηγήσουν σε σοβαρές δυσλειτουργίες που μπορεί να οδηγήσουν σε δαπανηρές επισκευές. Γι' αυτό θα πρέπει να ξέρετε πώς να εξαερώνετε γρήγορα και αποτελεσματικά το σύστημα ψύξης, ώστε σε περίπτωση προβλημάτων, να εξαλειφθούν γρήγορα οι μικρές δυσλειτουργίες. Φυσικά, ως αρχάριος οδηγός, μπορεί να μην συνειδητοποιήσετε καν ότι το σύστημα ψύξης διατηρεί τον κινητήρα σε καλή λειτουργία.. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό, γιατί εσείς οι ίδιοι θα είστε υπεύθυνοι για τη διατήρηση της σωστής θερμοκρασίας της μονάδας κίνησης.
Συμπτώματα αέρα στο σύστημα ψύξης
Η φροντίδα του συστήματος ψύξης δεν είναι μόνο η παροχή ψυκτικού υγρού καλής ποιότητας. Αυτό είναι σημαντικό, αλλά αν πιστεύετε ότι αρκεί μόνο να το γεμίσετε στη δεξαμενή, τότε κάνετε μεγάλο λάθος. Μερικές φορές είναι απαραίτητο να εξαερωθεί το σύστημα ψύξης. Η θερμοκρασία του κινητήρα πρέπει να είναι μεταξύ 90 και 150 βαθμών Κελσίου. Όταν η θερμοκρασία είναι πολύ χαμηλή ή κοντά στο ανώτατο όριο, μπορείτε σχεδόν να είστε σίγουροι ότι κάτι δεν πάει καλά με το σύστημα ψύξης. Αυτό είναι ένα από τα κύρια σημάδια της παρουσίας αέρα στο σύστημα ψύξης.
Τα καλά νέα είναι ότι μπορείτε να το δοκιμάσετε και να φτιάξετε το δικό σας σύστημα ψύξης αυτοκινήτου. Ο ευκολότερος τρόπος για να το κάνετε αυτό είναι εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αεραγωγούς που βρίσκονται στον θερμοστάτη. Στη συνέχεια, αρκεί να ξεβιδώσετε λίγο το βύσμα από τη δεξαμενή και να αφήσετε τον αέρα να διαφύγει από το σύστημα στο δοχείο διαστολής. Εάν δεν έχετε χρόνο για αυτό, επικοινωνήστε με έναν μηχανικό. Είναι πολύ σημαντικό να μην αμελήσετε αυτό το βήμα. Διαφορετικά, θα εκθέσετε το όχημά σας σε ζημιά στον κινητήρα. Μπορεί να παρουσιαστεί σύλληψη εμβόλου ή κακή λίπανση.
Πώς να αναγνωρίσετε τον αέρα στο σύστημα ψύξης;
Όταν πρόκειται για αέρα στο σύστημα ψύξης, τα συμπτώματα είναι ορατά με γυμνό μάτι. Το σήμα που θα παρατηρήσετε αμέσως θα είναι η εμφάνιση καπνού. Επιπλέον, θα είναι ορατή μια διαρροή ψυκτικού. Επομένως, αξίζει να περπατάτε γύρω από το αυτοκίνητο από καιρό σε καιρό και να ελέγχετε αν δεν στάζει τίποτα από αυτό, αλλά είναι καλύτερο να κοιτάζετε τακτικά κάτω από το καπό.
Όσο για την άντληση του ίδιου του συστήματος ψύξης, δεν θα είναι μια πολύ δύσκολη διαδικασία. Εάν ακολουθήσετε μερικούς βασικούς κανόνες, ο αέρας στο σύστημα ψύξης θα σταματήσει γρήγορα να σας ενοχλεί.
Πώς να εξαερώσετε μόνοι σας το σύστημα ψύξης;
Το πιο σημαντικό πράγμα κατά την εξαέρωση του συστήματος ψύξης είναι να βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας και το ψυκτικό υγρό είναι εντελώς κρύα. Θυμηθείτε ότι εάν το αυτοκίνητο ζεσταίνεται και ανοίξετε τη βαλβίδα, μπορεί να καείτε σοβαρά. Υπάρχει υψηλή πίεση στο εσωτερικό της δεξαμενής. Το υγρό μπορεί να πιτσιλιστεί. Εάν προσέχετε τον αερισμό του συστήματος ψύξης, μην ξεχάσετε να παρκάρετε το αυτοκίνητό σας για πολλή ώρα με τον κινητήρα σβηστό. Τότε η θερμοκρασία θα είναι στο βέλτιστο επίπεδο.
Το επόμενο βήμα για την εξαέρωση του συστήματος ψύξης είναι να ξεβιδώσετε το παξιμάδι και να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Στη συνέχεια, αναζητήστε φυσαλίδες αέρα στην επιφάνεια εισόδου της ψύκτρας. Εάν το υγρό υποχωρήσει σταδιακά, θα πρέπει να συμπληρώνεται και να παρακολουθείται. Θα επαναλάβετε αυτήν την ενέργεια μέχρι να σταματήσουν να εμφανίζονται οι φυσαλίδες. Θυμηθείτε να προσθέσετε το ίδιο υγρό με πριν. Επιπλέον, δεν συνιστάται η προσθήκη καθαρού νερού στη δεξαμενή.
Αέρας στο σύστημα ψύξης - πρόληψη και πρόληψη προβλημάτων
Θέλετε να αποφύγετε την είσοδο αέρα στο σύστημα ψύξης; Μην ξεχνάτε να ελέγχετε τακτικά την κατάστασή του! Ταυτόχρονα, θα πρέπει να πραγματοποιείται ανεξάρτητα από το αν παρατηρήσετε πτώση της θερμοκρασίας. Τις περισσότερες φορές, ο έλεγχος του συστήματος πραγματοποιείται κατά τη διάρκεια άλλων δραστηριοτήτων σέρβις. Επομένως, εάν δεν έχετε επικοινωνήσει με έναν ειδικό για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε θα πρέπει να ελέγξετε μόνοι σας το καλοριφέρ, τη θερμάστρα και το υγρό. Τότε θα ελαχιστοποιήσετε τον κίνδυνο αποτυχίας.
Οι πιο συνηθισμένες δυσλειτουργίες και βλάβες στο σύστημα ψύξης
Δεν λέγεται ότι εάν γνωρίζετε ήδη πώς να αναγνωρίζετε τον αέρα στο σύστημα ψύξης και να εκτελείτε σωστά όλες τις ενέργειες, τότε δεν θα υπάρχουν προβλήματα. Εάν εξακολουθείτε να μην μπορείτε να διατηρήσετε την επιθυμητή θερμοκρασία, τότε μπορεί να φταίνε πρόσθετες δυσλειτουργίες. Συνήθως υπάρχει διαρροή ψυκτικού. Αυτό μπορεί να είναι αποτέλεσμα κατεστραμμένου ψυγείου ή διαρροής σωλήνα. Ευτυχώς, δεν πρόκειται για σοβαρές βλάβες, αρκεί να εγκαταστήσετε νέα εξαρτήματα.
Χειρότερα, όταν δεν υπάρχει διαρροή, αλλά το υγρό στη δεξαμενή είναι ακόμα εξαντλημένο. Αυτό θα μπορούσε να σημαίνει την είσοδο υγρού στο λάδι, το οποίο είναι ένα σοβαρό και δαπανηρό πρόβλημα. Στη συνέχεια, θα πρέπει να πάτε αμέσως στο συνεργείο, όπου οι μηχανικοί όχι μόνο ξέρουν πώς να απαλλαγούν από τον αέρα από το σύστημα ψύξης, αλλά μπορούν επίσης να εντοπίσουν, για παράδειγμα, ένα βρώμικο ψυγείο ή άλλες εύκολα επιδιορθώσιμες δυσλειτουργίες. Πολύ χαμηλή ή πολύ υψηλή θερμοκρασία κινητήρα μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά. Γι' αυτό είναι τόσο σημαντικό να φροντίζετε το σύστημα ψύξης. Μην ξεχνάτε να το αερίζετε τακτικά. Αυτή είναι μια απλή ενέργεια που θα σας επιτρέψει να αποφύγετε σοβαρά προβλήματα.
