Πώς να συνδέσετε απλά και σωστά ένα σπασμένο καλώδιο σε ένα αυτοκίνητο για να μην καλέσετε ρυμουλκούμενο
Μια σπασμένη καλωδίωση σε ένα αυτοκίνητο μπορεί να οδηγήσει σε μεγάλο πρόβλημα, αλλά μερικές φορές μπορεί να είναι δύσκολο να αποκαταστήσετε την ακεραιότητά του μόνοι σας. Οι έξυπνες συμβουλές από το Διαδίκτυο φαίνονται απλές και ξεκάθαρες μόνο σε εικόνες, αλλά στο «πεδίο» μπορεί να μην βοηθήσουν. Πώς να αποκαταστήσετε σωστά και εύκολα ένα κατεστραμμένο καλώδιο, θα πει η πύλη AvtoVzglyad.
Οι σπασμένοι ρωσικοί δρόμοι και ο εθισμός στα ταξίδια έξω από την πόλη συχνά οδηγούν σε θλιβερές συνέπειες για την καλωδίωση του αυτοκινήτου - οι επαφές χαλαρώνουν, τα τερματικά πέφτουν, οι συνδέσεις διασκορπίζονται. Αλλά ακόμα χειρότερος είναι ο καιρός μας: μισό χρόνο χιόνι, μισό χρόνο βροχή. Δεν θα μπορέσουν όλα τα καλώδια να επιβιώσουν σε μια τέτοια δοκιμή όλο το χρόνο και το πρόβλημα, δυστυχώς, σπάνια εκδηλώνεται σε υπηρεσία αυτοκινήτου ή σε χώρο στάθμευσης κοντά στο σπίτι. Με μια λέξη, η έξοδος από τη ντάτσα το βράδυ της Κυριακής μπορεί να καθυστερήσει πολύ λόγω της θραύσης μιας μόνο λεπτής καλωδίωσης.
Οι γνώστες του «καναπέ» και οι επαγγελματίες του Διαδικτύου θα θυμηθούν αμέσως πώς οι «παππούδες» έκαναν επιδέξια ανατροπές και συνέχισαν. «Οι παππούδες», αν μη τι άλλο, μπορούσαν να αποσυναρμολογήσουν την κίνηση στο χωράφι, και να αλλάξουν το ρουλεμάν του τροχού στη λάσπη. Και σήμερα δεν θα βρείτε τροχόσπιτο σε κάθε πορτμπαγκάζ - τι μπορούμε να πούμε για άλλα εργαλεία και δεξιότητες ενός σύγχρονου οδηγού.
Και πάλι, το στρίψιμο του σύρματος είναι μια προσωρινή λύση, και τι θα μπορούσε να είναι πιο μόνιμο στη Ρωσία από κάτι προσωρινό; Μια τέτοια σύνδεση θερμαίνεται, δεν προστατεύεται από την υγρασία, αλλά το πιο λυπηρό είναι ότι χαλαρώνει γρήγορα και καταρρέει ξανά. Πώς μπορείτε λοιπόν να συνδέσετε τα καλώδια σε κάποιον που, για διάφορους λόγους, δεν μπορεί να τακτοποιήσει τον κινητήρα με ένα κλειδί "10";
Ένας ικανός μηχανικός που είναι εξοικειωμένος με τους ηλεκτρολόγους θα επιβεβαιώσει: το στρίψιμο είναι φθορά, συλλογικό αγρόκτημα και γενικά δεν έχει δικαίωμα ύπαρξης. Τα καλώδια πρέπει να είναι κολλημένα. Χωρίς συγκολλητικό σίδερο - χρησιμοποιήστε μπλοκ ακροδεκτών. Τα δύο άκρα του σύρματος συνδέονται χρησιμοποιώντας μια μήτρα με δύο βιδωτές επαφές. Παλιό όσο ο κόσμος, αλλά εξακολουθεί να λειτουργεί. Αλλά αυτή η μέθοδος έχει επίσης τα μειονεκτήματά της: οι "ουρές" πρέπει να τυλίγονται προσεκτικά, να γλιστρούν σωστά στις επαφές και όχι λιγότερο καλά να βιδώνονται σε μικρές βίδες, για τις οποίες, φυσικά, δεν υπάρχουν κατσαβίδια. Καθίστε λοιπόν στο χωράφι, επιλέξτε με ένα μαχαίρι από ένα πολυεργαλείο με την ελπίδα να μην σπάσει και κρατήστε για να μην ξετυλιχτεί η σύνδεση.
Για να αποφύγετε όλα αυτά τα προβλήματα μια για πάντα, πρέπει να βρείτε εκ των προτέρων μπλοκ ακροδεκτών wago σε οποιοδήποτε κατάστημα ηλεκτρικών ειδών και να τα τοποθετήσετε στο ντουλαπάκι. Κοστίζουν απλές πένες και τα καλώδια συνδέονται με βολικούς και εύχρηστους σφιγκτήρες. Ένα τέτοιο "gadget" σάς επιτρέπει να επαναφέρετε το κύκλωμα χωρίς καθόλου εργαλείο: απογυμνώσατε τα καλώδια με ένα κλειδί ή οποιοδήποτε θραύσμα που ήρθε στο χέρι, το εισαγάγατε στο μπλοκ ακροδεκτών και το σφίξατε με το δάχτυλό σας.
Η σύνδεση βγαίνει πολύ αξιόπιστη και ανθεκτική, δεν καταρρέει από το κούνημα και θα επιτρέψει όχι μόνο να φτάσετε στο σπίτι, αλλά και να αναβάλετε μια επίσκεψη σε υπηρεσία αυτοκινήτου. Ο προσαρμογέας θα κοστίσει μόνο 20 ρούβλια και μπορεί να χρησιμοποιηθεί άπειρες φορές. Το πλαστικό είναι ισχυρό, δεν καταρρέει από τις θερμοκρασίες του χώρου του κινητήρα και τους παγετούς. Με μια λέξη, όχι life hack, αλλά ολοκληρωμένη λύση.
