Πώς να ελέγξετε έναν αισθητήρα θερμοκρασίας με ένα πολύμετρο

Οι ελαττωματικοί μετρητές ή οι αισθητήρες θερμοκρασίας τείνουν να δίνουν μη ρεαλιστικά αποτελέσματα όταν χρησιμοποιούνται, με αποτέλεσμα δαπανηρές διαδρομές στους μηχανικούς και άσκοπη συντήρηση, επομένως η αντιμετώπιση προβλημάτων είναι το κλειδί. Χρειάζεστε έναν πλήρως εξοπλισμένο αισθητήρα θερμοκρασίας με ακρίβεια πρώτης κατηγορίας.

Ένας μετρητής θερμοκρασίας ή ένας μετρητής θερμοκρασίας βοηθά στη διατήρηση σταθερής θερμοκρασίας για βέλτιστη απόδοση του κινητήρα.

Για να σας καθοδηγήσω στα βήματα ελέγχου της κατάστασης του θερμομέτρου σας, έχω περιγράψει τέσσερις λεπτομερείς τρόπους για να διασφαλίσετε ότι το θερμόμετρο σας αποδίδει τη βέλτιστη.

Γενικά, ο έλεγχος και η αντιμετώπιση προβλημάτων αισθητήρων θερμοκρασίας περιλαμβάνει:

1. Έλεγχος καλωδίων και κοινής γείωσης

2. Έλεγχος του σήματος Ohm από τη Συσκευή Εκπομπής

3. Έλεγχος του σήματος ωμ στο μανόμετρο και τέλος

Έλεγχος του ίδιου του μετρητή πίεσης

Σε αυτόν τον οδηγό, θα εξετάσουμε τα παραπάνω βήματα με περισσότερες λεπτομέρειες.

Θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

• Ψηφιακό πολύμετρο
• Καλώδια σύνδεσης
• Πηγή ισχύος (1)
• αισθητήρας θερμοκρασίας
• Αριθμομηχανή, στυλό και χαρτί
• Μονάδα αποστολέα
• Μηχανή

Τρόπος αντιμετώπισης προβλημάτων ενός αισθητήρα θερμοκρασίας με βλάβη ή προς τα έξω κανονική θερμοκρασία

Ακολουθήστε αυτά τα βήματα για να ελέγξετε την απόδοση του θερμομέτρου σας:

1. Έλεγχος καλωδίων και κοινής γείωσης. Εάν τα καλώδια δεν είναι σωστά συνδεδεμένα ή εάν είναι φθαρμένα και αποσυνδεδεμένα, ο αισθητήρας θερμοκρασίας δεν θα λειτουργήσει σωστά ή ακόμη και θα σταματήσει να λειτουργεί. Για να ελέγξετε την κοινή γείωση ενός καλωδίου, κρατήστε ένα δοκιμαστικό καλώδιο στο καλώδιο γείωσης και συνδέστε το άλλο δοκιμαστικό καλώδιο σε έναν ενσύρματο ηλεκτρικό πόλο (γείωση) για να κάνετε το πολύμετρο να λειτουργεί ως αμπερόμετρο. Θα εμφανίσει διάφορες τιμές στην οθόνη. Η τιμή πρέπει να είναι μηδέν για ένα γειωμένο καλώδιο, διαφορετικά προκύπτει σφάλμα.
2. Έλεγχος του σήματος Ohm που προέρχεται από τον πομπό. Πολλές φορές έχετε βρεθεί σε μια κατάσταση όπου πρέπει να αντικαταστήσετε τη μονάδα αποστολέα του μετρητή θερμοκρασίας στο αυτοκίνητό σας. Για να ελέγξετε το εύρος των ωμ, πρέπει να συνδέσετε το μετρητή στο πολύμετρό σας, φροντίζοντας να συνδέσετε σωστά τους θετικούς ακροδέκτες (δηλαδή θετικό στο θετικό και αρνητικό στο αρνητικό). Βεβαιωθείτε ότι λαμβάνετε μετρήσεις αισθητήρα στην άδεια και στην πλήρη θέση, ώστε να μπορείτε να επιλέξετε τη σωστή διάταξη αισθητήρα για το όχημά σας. Αφού συνδέσετε τον πομπό στο DMM στη ρύθμιση ωμ (μπορείτε να επιλέξετε 2000 ohms - μπορείτε να χαράξετε τους ακροδέκτες του πομπού για να έχετε πιο ακριβή ένδειξη), σημειώστε την τιμή αντίστασης ή το εύρος. Η γνώση του εύρους αντίστασης του αισθητήρα σας θα σας βοηθήσει να επιλέξετε έναν συμβατό αισθητήρα για το όχημά σας.
3. Πώς να ελέγξετε το σήμα ωμ σε ένα μανόμετρο. Για να μετρήσετε την αντίσταση, γνωστή και ως αντίσταση μετρητή, βεβαιωθείτε ότι δεν ρέει ρεύμα στο κουτί του αποστολέα ή σε οποιοδήποτε άλλο εξάρτημα που θέλετε να δοκιμάσετε και, στη συνέχεια, τοποθετήστε τα μαύρα και κόκκινα βύσματα/βύσματα στο COM και στο omega VΩ αντίστοιχα, αλλάξτε το πολύμετρο στη λειτουργία αντίστασης με την ένδειξη Ω και ρυθμίστε το εύρος στο υψηλό. Συνδέστε τους ανιχνευτές στον πομπό ή τη συσκευή που θέλετε να δοκιμάσετε (αγνοήστε την πολικότητα καθώς η αντίσταση δεν είναι κατευθυντική), προσαρμόστε το εύρος στο μετρητή και λάβετε την τιμή OL, η οποία συχνά είναι 1OL.
4. Τέλος, επιθεωρήστε τον αισθητήρα. Μπορείτε να το κάνετε αυτό κάνοντας τα εξής:

• Αποσυνδέστε το μετρητή θερμοκρασίας από τη μονάδα αποστολής.
• Θέστε το κλειδί (ανάφλεξη) στη θέση "on".
• Συνδέστε το καλώδιο του αισθητήρα θερμοκρασίας στον κινητήρα χρησιμοποιώντας βραχυκυκλωτήρες.
• Βεβαιωθείτε ότι η ένδειξη του μετρητή θερμοκρασίας είναι μεταξύ κρύου και ζεστού
• Αλλάξτε το κλειδί στη θέση με την ένδειξη "Off".
• Αναζητήστε καμένες ασφάλειες στο αυτοκίνητο και εκείνες που είναι συνδεδεμένες στον αισθητήρα θερμοκρασίας και αντικαταστήστε τις εάν είναι καμένες.
• Γειώστε το καλώδιο (jumper) που είναι συνδεδεμένο στον ακροδέκτη του αισθητήρα κοντά στον κινητήρα.
• Στη συνέχεια, ανοίξτε το κλειδί της μίζας χωρίς να βάλετε μπροστά το αυτοκίνητο. Σε αυτό το σημείο, εάν ο αισθητήρας θερμοκρασίας δείχνει «ζεστός», σημαίνει ότι υπάρχει σπασμένο καλώδιο στη συσκευή εκπομπής και θα πρέπει να επισκευάσετε τον αισθητήρα θερμοκρασίας.

Ανακεφαλαίωση

Ελπίζω αυτό το σεμινάριο να σας βοήθησε, ώστε να μην χρειαστεί να πάτε στο μηχανικό πολλές φορές για να ελέγξετε ή να επισκευάσετε τον αισθητήρα. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας και να ελαχιστοποιήσετε το κόστος του αυτοκινήτου σας. (2)

Ρίξτε μια ματιά σε μερικά από τα άρθρα μας παρακάτω.

• Πώς να ελέγξετε την εκφόρτιση της μπαταρίας με ένα πολύμετρο
• Πώς να δοκιμάσετε έναν διακόπτη φώτων με ένα πολύμετρο
• Πώς να δοκιμάσετε έναν αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα τριών συρμάτων με ένα πολύμετρο

συστάσεις

(1) Πηγή Power - https://www.weforum.org/agenda/2016/08/6-sources-of-power-and-advice-on-how-to-use-it/

(2) ελαχιστοποιήστε το κόστος του αυτοκινήτου σας - https://tiphero.com/10-tips-to-reduce-car-costs