Πώς να ελέγξετε τον αισθητήρα ανεμιστήρα
περιεχόμενο
Ερώτηση πώς να ελέγξετε τον αισθητήρα ανεμιστήρα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορεί να ενδιαφέρονται όταν ο ανεμιστήρας ψύξης του ψυγείου κινητήρα εσωτερικής καύσης δεν ανάβει ή, αντίθετα, λειτουργεί συνεχώς. Και όλα αυτά γιατί συχνά αυτό το στοιχείο είναι η αιτία ενός τέτοιου προβλήματος. για να ελέγξετε τον αισθητήρα για ενεργοποίηση του ανεμιστήρα ψύξης, πρέπει να γνωρίζετε την αρχή της λειτουργίας του και θα πρέπει επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για να λάβετε ορισμένες μετρήσεις.
Πριν προχωρήσετε στην περιγραφή της διαδικασίας ελέγχου του αισθητήρα ενεργοποίησης ανεμιστήρα ψυγείου, αξίζει να κατανοήσετε πώς λειτουργεί και τους βασικούς τύπους δυσλειτουργιών του.
Πώς λειτουργεί ο αισθητήρας ανεμιστήρα
Ο ίδιος ο διακόπτης ανεμιστήρα είναι ένα ρελέ θερμοκρασίας. Ο σχεδιασμός του βασίζεται σε μια διμεταλλική πλάκα που συνδέεται με μια κινητή ράβδο. Όταν το ευαίσθητο στοιχείο του αισθητήρα θερμαίνεται, η διμεταλλική πλάκα κάμπτεται και η ράβδος που είναι προσαρτημένη σε αυτήν κλείνει το ηλεκτρικό κύκλωμα της κίνησης του ανεμιστήρα ψύξης.
Το ευαίσθητο στοιχείο έρχεται σε επαφή με το αντιψυκτικό, συνήθως στο ψυγείο (στο κάτω μέρος του, στο πλάι, εξαρτάται από το μοντέλο του αυτοκινήτου), αλλά υπάρχουν μοντέλα ICE όπου ο αισθητήρας ανεμιστήρα τοποθετείται στο μπλοκ κυλίνδρων, όπως στο δημοφιλές αυτοκίνητο VAZ-2110 (σε μπεκ ICE). ). Και μερικές φορές ο σχεδιασμός ορισμένων κινητήρων εσωτερικής καύσης προβλέπει έως και δύο αισθητήρες για την ενεργοποίηση του ανεμιστήρα, δηλαδή στους σωλήνες εισόδου και εξόδου του ψυγείου. Αυτό σας επιτρέπει να ενεργοποιείτε και να απενεργοποιείτε τον ανεμιστήρα με δύναμη όταν πέσει η θερμοκρασία του αντιψυκτικού.
Αξίζει επίσης να γνωρίζετε ότι υπάρχουν δύο τύποι αισθητήρων θερμοκρασίας ανεμιστήρα - δύο ακίδων και τριών ακίδων. Δύο ακίδες έχουν σχεδιαστεί για λειτουργία ανεμιστήρα σε μία ταχύτητα και τρεις ακίδες έχουν σχεδιαστεί για δύο ταχύτητες ανεμιστήρα. Η πρώτη ταχύτητα ενεργοποιείται σε χαμηλότερη θερμοκρασία (για παράδειγμα, στους +92°С…+95°С), και η δεύτερη - σε υψηλότερη θερμοκρασία (για παράδειγμα, στους +102°С…105°С).
βλάβη του αισθητήρα διακόπτη ανεμιστήρα
Ο αισθητήρας ενεργοποίησης ανεμιστήρα ψύξης είναι μια αρκετά απλή συσκευή, επομένως έχει λίγες αιτίες βλαβών. Μπορεί να μην λειτουργεί σε τέτοιες περιπτώσεις:
Υποδοχές σε τσιπ DVV τριών ακίδων
- Κολλήσεις επαφών. Σε αυτή την περίπτωση, ο ανεμιστήρας θα λειτουργεί συνεχώς, ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία του αντιψυκτικού.
- Οξείδωση επαφής. Σε αυτήν την περίπτωση, ο ανεμιστήρας δεν θα ανάψει καθόλου.
- Σπάσιμο του ρελέ (ράβδος).
- Φθορά της διμεταλλικής πλάκας.
- Χωρίς ισχύ ασφαλειών.
Λάβετε υπόψη ότι ο αισθητήρας διακόπτη ανεμιστήρα δεν μπορεί να διαχωριστεί και δεν μπορεί να επισκευαστεί, επομένως, εάν εντοπιστεί βλάβη, αλλάζει. Σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο, η λυχνία ελέγχου κινητήρα θα σηματοδοτήσει ένα πρόβλημα, καθώς ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα σφάλματα θα καταγραφούν στη μνήμη της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου (ECU) - p0526, p0527, p0528, p0529. Αυτοί οι κωδικοί σφάλματος θα αναφέρουν ένα ανοιχτό κύκλωμα, τόσο σήμα όσο και τροφοδοσίας, αλλά αυτό συνέβη λόγω βλάβης του αισθητήρα ή προβλημάτων καλωδίωσης ή σύνδεσης - μπορείτε να το μάθετε μόνο μετά από έλεγχο.
Πώς να ελέγξετε τον αισθητήρα ανεμιστήρα
Για να ελέγξετε τη λειτουργικότητα του αισθητήρα ενεργοποίησης ανεμιστήρα, πρέπει να αποσυναρμολογηθεί από τη θέση του. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, συνήθως βρίσκεται είτε στο ψυγείο είτε στο μπλοκ κυλίνδρων. Ωστόσο, πριν αποσυναρμολογήσετε και δοκιμάσετε τον αισθητήρα, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι τροφοδοτείται με ρεύμα.
Έλεγχος ισχύος
Έλεγχος ισχύος DVV
Στο πολύμετρο, ενεργοποιούμε τη λειτουργία μέτρησης τάσης DC εντός του εύρους περίπου 20 Volt (ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο του πολύμετρου). Στο αποσυνδεδεμένο τσιπ αισθητήρα, πρέπει να ελέγξετε για τάση. Εάν ο αισθητήρας είναι δύο ακίδων, τότε θα δείτε αμέσως αν υπάρχουν 12 βολτ εκεί. Σε έναν αισθητήρα τριών επαφών, θα πρέπει να ελέγξετε την τάση μεταξύ των ακίδων στο τσιπ ανά ζεύγη για να βρείτε πού υπάρχει ένα "συν" και πού υπάρχουν δύο "πλην". Μεταξύ του "συν" και του κάθε "πλην" πρέπει επίσης να υπάρχει τάση 12 V.
Εάν δεν υπάρχει ρεύμα στο τσιπ, πρώτα απ 'όλα πρέπει να ελέγξετε αν η ασφάλεια είναι άθικτη (μπορεί να είναι τόσο στο μπλοκ κάτω από την κουκούλα όσο και στο χώρο επιβατών του αυτοκινήτου). Η θέση του υποδεικνύεται συχνά στο κάλυμμα της ασφαλειοθήκης. Εάν η ασφάλεια είναι άθικτη, πρέπει να "κουδουνίσετε" την καλωδίωση και να ελέγξετε το τσιπ. Στη συνέχεια, αξίζει να αρχίσετε να ελέγχετε τον ίδιο τον αισθητήρα ανεμιστήρα.
Ωστόσο, πριν αδειάσετε το αντιψυκτικό και ξεβιδώσετε τον αισθητήρα ανεμιστήρα ψύξης του ψυγείου, αξίζει επίσης να κάνετε μια μικρή δοκιμή που θα βεβαιωθείτε ότι ο ανεμιστήρας λειτουργεί σωστά.
Έλεγχος της λειτουργίας του ανεμιστήρα
Με τη βοήθεια οποιουδήποτε βραχυκυκλωτήρα (ένα κομμάτι λεπτού σύρματος), κλείστε το "συν" σε ζεύγη και πρώτα ένα και μετά το δεύτερο "μείον". Εάν η καλωδίωση είναι άθικτη και ο ανεμιστήρας λειτουργεί, τότε τη στιγμή του κυκλώματος θα ενεργοποιηθεί πρώτα η μία και μετά η δεύτερη ταχύτητα ανεμιστήρα. Σε έναν αισθητήρα δύο επαφών, η ταχύτητα θα είναι μία.
αξίζει επίσης να ελέγξετε εάν ο ανεμιστήρας σβήνει όταν ο αισθητήρας είναι απενεργοποιημένος, εάν οι επαφές έχουν κολλήσει σε αυτόν. Εάν, όταν ο αισθητήρας είναι απενεργοποιημένος, ο ανεμιστήρας συνεχίζει να λειτουργεί, τότε αυτό σημαίνει ότι κάτι δεν πάει καλά με τον αισθητήρα και πρέπει να ελεγχθεί. Για να γίνει αυτό, ο αισθητήρας πρέπει να αφαιρεθεί από το όχημα.
Έλεγχος του ανεμιστήρα στον αισθητήρα
Μπορείτε να ελέγξετε το DVV με δύο τρόπους - θερμαίνοντάς το σε ζεστό νερό ή μπορείτε ακόμη και να το θερμάνετε με συγκολλητικό σίδερο. Και τα δύο συνεπάγονται ελέγχους συνέχειας. Μόνο στην τελευταία περίπτωση, θα χρειαστείτε ένα πολύμετρο με θερμοστοιχείο και στην πρώτη περίπτωση, ένα θερμόμετρο ικανό να μετρήσει θερμοκρασίες πάνω από 100 βαθμούς Κελσίου. Εάν ελεγχθεί ένας αισθητήρας ενεργοποίησης ανεμιστήρα τριών επαφών, με δύο ταχύτητες μεταγωγής (εγκατεστημένο σε πολλά ξένα αυτοκίνητα), τότε συνιστάται η χρήση δύο πολύμετρων ταυτόχρονα. Το ένα είναι να ελέγξετε ένα κύκλωμα και το δεύτερο είναι να ελέγξετε ταυτόχρονα το δεύτερο κύκλωμα. Η ουσία της δοκιμής είναι να μάθετε εάν το ρελέ ενεργοποιείται όταν θερμαίνεται στη θερμοκρασία που υποδεικνύεται στον αισθητήρα.
Ελέγχουν τον αισθητήρα για ενεργοποίηση του ανεμιστήρα ψύξης του ψυγείου σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο (χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός αισθητήρα τριών ακίδων και ενός πολύμετρου, καθώς και ενός πολύμετρου με θερμοστοιχείο):
Έλεγχος DVV σε ζεστό νερό με πολύμετρο
- Ρυθμίστε το ηλεκτρονικό πολύμετρο στη λειτουργία "κλήσης".
- Συνδέστε τον κόκκινο αισθητήρα του πολύμετρου στη «θετική» επαφή του αισθητήρα και τον μαύρο στο «μείον», που είναι υπεύθυνος για τη χαμηλότερη ταχύτητα του ανεμιστήρα.
- Συνδέστε τον αισθητήρα που μετρά τη θερμοκρασία στην επιφάνεια του ευαίσθητου στοιχείου του αισθητήρα.
- Ενεργοποιήστε το κολλητήρι και συνδέστε την άκρη του στο ευαίσθητο στοιχείο του αισθητήρα.
- Όταν η θερμοκρασία της διμεταλλικής πλάκας φτάσει σε μια κρίσιμη τιμή (που υποδεικνύεται στον αισθητήρα), ένας αισθητήρας που λειτουργεί θα κλείσει το κύκλωμα και το πολύμετρο θα το σηματοδοτήσει (στη λειτουργία κλήσης, το πολύμετρο εκπέμπει έναν ήχο).
- Μετακινήστε τον μαύρο αισθητήρα στο "μείον", το οποίο είναι υπεύθυνο για τη δεύτερη ταχύτητα ανεμιστήρα.
- Καθώς η θέρμανση συνεχίζεται, μετά από λίγα δευτερόλεπτα, ο αισθητήρας εργασίας θα πρέπει να κλείσει και το δεύτερο κύκλωμα, όταν επιτευχθεί η οριακή θερμοκρασία, το πολύμετρο θα εκπέμπει ξανά ένα ηχητικό σήμα.
- Αντίστοιχα, εάν ο αισθητήρας δεν κλείσει το κύκλωμά του κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης, είναι ελαττωματικός.
Ο έλεγχος ενός αισθητήρα δύο επαφών πραγματοποιείται με παρόμοιο τρόπο, μόνο η αντίσταση πρέπει να μετρηθεί μεταξύ ενός μόνο ζεύγους επαφών.
Εάν ο αισθητήρας θερμαίνεται όχι με συγκολλητικό σίδερο, αλλά σε δοχείο με νερό, τότε βεβαιωθείτε ότι δεν είναι καλυμμένος ολόκληρος ο αισθητήρας, αλλά μόνο το ευαίσθητο στοιχείο του! Καθώς θερμαίνεται (ο έλεγχος πραγματοποιείται από ένα θερμόμετρο), θα συμβεί η ίδια λειτουργία όπως περιγράφεται παραπάνω.
Παραγωγή
Ο αισθητήρας διακόπτη ανεμιστήρα ψύξης είναι μια αξιόπιστη συσκευή, αλλά εάν υπάρχει υποψία ότι έχει αποτύχει, τότε για να τον ελέγξετε, χρειάζεστε ένα πολύμετρο, ένα θερμόμετρο και μια πηγή θερμότητας που θα θερμάνει το ευαίσθητο στοιχείο.
