Πώς να ελέγξετε το πηνίο ανάφλεξης με ένα πολύμετρο
περιεχόμενο
Εάν το πηνίο ανάφλεξης αποτύχει, ο κινητήρας ενός σύγχρονου αυτοκινήτου σταματά να ξεκινά. Τα διαγνωστικά υπολογιστών ενός αυτοκινήτου δεν καθορίζουν πάντα δυσλειτουργία του πηνίου · σε αυτήν την περίπτωση, η παλιά και αποδεδειγμένη μέθοδος ελέγχου μέσω μιας καθολικής συσκευής (πολύμετρο) στη λειτουργία μέτρησης ωμικής αντίστασης δεν αποτυγχάνει.
Ο σκοπός του πηνίου ανάφλεξης και των τύπων του
Ένα πηνίο ανάφλεξης (ονομάζεται επίσης μπομπίνα) μετατρέπει μια ηλεκτρική ώθηση από την ενσωματωμένη μπαταρία σε μια κορυφή υψηλής τάσης, εφαρμόζεται στα μπουζί που είναι εγκατεστημένα στους κυλίνδρους και δημιουργεί ένα ηλεκτρικό σπινθήρα στο κενό αέρα του μπουζί. Ένας παλμός χαμηλής τάσης παράγεται στον ελικόπτερο (διανομέας), το διακόπτη (ενισχυτής ανάφλεξης) ή τη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU).
Για ηλεκτρική βλάβη του κενού αέρα του μπουζί της τάξης των 0,5-1,0 mm, απαιτείται παλμός με τάση τουλάχιστον 5 kilovolts (kV) ανά 1 mm κενό, δηλ. πρέπει να εφαρμοστεί ηλεκτρική ώθηση με τάση τουλάχιστον 10 kV στο κερί. Για μεγαλύτερη αξιοπιστία, λαμβάνοντας υπόψη την πιθανή απώλεια τάσης στα καλώδια σύνδεσης και μια πρόσθετη περιοριστική αντίσταση, η τάση που δημιουργείται από το πηνίο θα πρέπει να φτάσει τα 12-20 kV.
Προσοχή! Ο παλμός υψηλής τάσης από το πηνίο ανάφλεξης είναι επικίνδυνος για τον άνθρωπο και μπορεί ακόμη και να προκαλέσει ηλεκτροπληξία! Οι απορρίψεις είναι ιδιαίτερα επικίνδυνες για άτομα με καρδιαγγειακές παθήσεις.
Συσκευή πηνίου ανάφλεξης
Το πηνίο ανάφλεξης είναι ένας μετασχηματιστής αναβάθμισης με 2 περιελίξεις - χαμηλής τάσης και υψηλής τάσης ή έναν αυτομετασχηματιστή στον οποίο και οι δύο περιελίξεις έχουν μια κοινή επαφή, που ονομάζεται "Κ" (σώμα) Η κύρια περιέλιξη τυλίγεται με βερνικωμένο χάλκινο σύρμα μεγάλης διαμέτρου 0,53-0,86 mm και περιέχει 100-200 στροφές. Η δευτερεύουσα περιέλιξη τυλίγεται με σύρμα με διάμετρο 0,07-0,085 mm και περιέχει 20.000-30.000 στροφές.
Όταν ο κινητήρας λειτουργεί και ο εκκεντροφόρος περιστρέφεται, ο μηχανισμός έκκεντρου του διανομέα κλείνει διαδοχικά και ανοίγει τις επαφές, και τη στιγμή του ανοίγματος, η αλλαγή ρεύματος στην πρωτεύουσα περιέλιξη του πηνίου ανάφλεξης σύμφωνα με το νόμο της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής προκαλεί υψηλή τάση.
Σε ένα παρόμοιο σχήμα, το οποίο χρησιμοποιήθηκε μέχρι τη δεκαετία του '90, οι ηλεκτρικές επαφές στο κύκλωμα ανοίγματος συχνά έκαψαν και τα τελευταία 20-30 χρόνια, οι κατασκευαστές ηλεκτρικού εξοπλισμού αντικατέστησαν τους μηχανικούς διακόπτες με πιο αξιόπιστους διακόπτες και στα σύγχρονα αυτοκίνητα, η λειτουργία του πηνίου ανάφλεξης ελέγχεται από τη μονάδα ελέγχου κινητήρα, στην οποία είναι ο ενσωματωμένος διακόπτης.
Μερικές φορές ο διακόπτης συνδυάζεται δομικά με το πηνίο ανάφλεξης και αν αποτύχει, πρέπει να αλλάξετε το διακόπτη μαζί με το πηνίο.
Τύποι πηνίων ανάφλεξης
Υπάρχουν κυρίως 4 τύποι πηνίων ανάφλεξης που χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα:
- κοινό σε ολόκληρο το σύστημα ανάφλεξης ·
- κοινό δίδυμο (για τετρακύλινδρους κινητήρες) ·
- γενική τριπλή (για εξακύλινδρους κινητήρες) ·
- ατομικό για κάθε κύλινδρο, διπλό.
Τα κοινά διπλά και τριπλά πηνία παράγουν ταυτόχρονα σπινθήρες στους κυλίνδρους που λειτουργούν στην ίδια φάση.
Έλεγχος της υγείας του πηνίου ανάφλεξης με πολύμετρο
Ξεκινήστε να ελέγχετε το πηνίο ανάφλεξης με τη "συνέχεια" του, δηλαδή. μέτρηση της αντίστασης των περιελίξεων σύρματος.
Έλεγχος κοινών πηνίων ανάφλεξης
Ο έλεγχος του πηνίου πρέπει να ξεκινά με την πρωτεύουσα περιέλιξή του. Η αντίσταση περιέλιξης, λόγω του μικρού αριθμού στροφών του παχιού σύρματος, είναι επίσης χαμηλή, στην περιοχή από 0,2 έως 3 Ohm, ανάλογα με το μοντέλο πηνίου, και μετριέται στη θέση του διακόπτη πολυμέτρου "200 Ohm".
Η τιμή αντίστασης μετράται μεταξύ των ακροδεκτών "+" και "K" του πηνίου. Αφού καλέσατε τις επαφές "+" και "K", θα πρέπει να μετρήσετε την αντίσταση του πηνίου υψηλής τάσης (για την οποία ο διακόπτης του πολυμέτρου πρέπει να αλλάξει στη θέση "20 kOhm") μεταξύ των ακροδεκτών "K" και του έξοδος του καλωδίου υψηλής τάσης.
Για να έρθετε σε επαφή με τον ακροδέκτη υψηλής τάσης, αγγίξτε τον ανιχνευτή πολυμέτρου στην επαφή χαλκού μέσα στον κόμβο σύνδεσης καλωδίου υψηλής τάσης. Η αντίσταση της περιέλιξης υψηλής τάσης πρέπει να είναι 2-3 kOhm.
Μια σημαντική απόκλιση της αντίστασης οποιασδήποτε από τις περιελίξεις του πηνίου από την κατάλληλη (στην ακραία περίπτωση, βραχυκύκλωμα ή ανοιχτό κύκλωμα) δείχνει σαφώς τη δυσλειτουργία του και την ανάγκη αντικατάστασής του.
Έλεγχος διπλών πηνίων ανάφλεξης
Ο έλεγχος των πηνίων διπλής ανάφλεξης είναι διαφορετικός και κάπως πιο δύσκολος. Σε αυτά τα πηνία, τα καλώδια της πρωτεύουσας περιέλιξης συνήθως φέρονται στον ακροδέκτη πείρου και για τη συνέχεια του, πρέπει να γνωρίζετε σε ποιες ακίδες του συνδέσμου είναι συνδεδεμένος.
Υπάρχουν δύο ακροδέκτες υψηλής τάσης για τέτοια πηνία, και η δευτερεύουσα περιέλιξη πρέπει να κουδουνιστεί επικοινωνώντας με τους ανιχνευτές πολυμέτρου και με τους δύο ακροδέκτες υψηλής τάσης, ενώ η αντίσταση που μετριέται από το πολύμετρο μπορεί να είναι ελαφρώς υψηλότερη από αυτή του πηνίου που είναι κοινό για ολόκληρο σύστημα και υπερβαίνει τα 4 kΩ.
Έλεγχος μεμονωμένων πηνίων ανάφλεξης
Ο λόγος για την απουσία σπινθήρα με μεμονωμένα πηνία ανάφλεξης, εκτός από την αστοχία του ίδιου του πηνίου (το οποίο ελέγχεται με ένα πολύμετρο όπως περιγράφεται παραπάνω), μπορεί να είναι μια δυσλειτουργία της πρόσθετης αντίστασης που είναι ενσωματωμένη σε αυτά. Αυτή η αντίσταση μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα από το πηνίο, μετά την οποία η αντίστασή της πρέπει να μετρηθεί με ένα πολύμετρο. Η κανονική τιμή αντίστασης κυμαίνεται από 0,5 kΩ έως αρκετά kΩ και εάν το πολύμετρο δείχνει ανοιχτό κύκλωμα, η αντίσταση είναι ελαττωματική και πρέπει να αντικατασταθεί, μετά την οποία εμφανίζεται συνήθως ένας σπινθήρας.
Οδηγίες βίντεο για τον έλεγχο πηνίων ανάφλεξης
Ερωτήσεις και απαντήσεις:
Πώς να ελέγξετε το πηνίο ανάφλεξης ενός VAZ με ένα πολύμετρο; Για αυτό, το πηνίο είναι ευκολότερο να αποσυναρμολογηθεί. Η αντίσταση μετριέται και στις δύο περιελίξεις. Ανάλογα με τον τύπο του πηνίου, οι επαφές των περιελίξεων θα είναι σε διαφορετικά σημεία.
Πώς να δοκιμάσετε ένα πηνίο με ένα πολύμετρο; Πρώτον, ο καθετήρας συνδέεται με την κύρια περιέλιξη (η αντίσταση σε αυτό πρέπει να είναι εντός 0.5-3.5 ohms). Μια παρόμοια ενέργεια πραγματοποιείται με τη δευτερεύουσα περιέλιξη.
Μπορώ να ελέγξω το πηνίο ανάφλεξης; Στο γκαράζ, μπορείτε να ελέγξετε ανεξάρτητα μόνο το πηνίο ανάφλεξης με ανάφλεξη τύπου μπαταρίας (παλαιάς παραγωγής). Τα σύγχρονα πηνία ελέγχονται μόνο σε σέρβις αυτοκινήτων.
