Πώς να δοκιμάσετε μια βαλβίδα IAC με ένα πολύμετρο (Οδηγός 5 βημάτων)

Ο έλεγχος αέρα στο ρελαντί ρυθμίζει την παροχή αέρα στον κινητήρα και την ποσότητα βενζίνης που καίει το όχημά σας. Ένα κακό IAC μπορεί να οδηγήσει σε κακή οικονομία καυσίμου, αυξημένες εκπομπές ρύπων και άλλα προβλήματα. Εάν αντιμετωπίζετε αυτά τα προβλήματα, υπάρχει σίγουρα μια λύση για αυτό. Το μόνο που χρειάζεστε είναι ένα πολύμετρο, το οποίο πιθανότατα έχετε ήδη στο σπίτι.

Τώρα θα εξηγήσω σε αυτόν τον οδηγό πώς λειτουργούν αυτά τα βήματα.

Ελέγξτε τη βαλβίδα IAC με ένα πολύμετρο σε 5 βήματα

Πριν ξεκινήσουμε τη δοκιμή του IAC, ας προετοιμάσουμε πρώτα τον απαραίτητο εξοπλισμό:

• Δοκιμή πολύμετρου (Ψηφιακό)
• Σαρωτής αυτοκινήτου για επαγγελματίες
• Καθαριστικά σωλήνων ή μπατονέτες
• Καθαριστικό γκαζιού και εισαγωγής
• Εγχειρίδιο σέρβις αυτοκινήτου

Βήμα 1: Πρόσβαση στη βαλβίδα IAC. Η θέση του βρίσκεται στο εγχειρίδιο κατόχου του οχήματος. (1)

Βήμα 2: Κλείστε τη βαλβίδα IAC. Εντοπίστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο της βαλβίδας IAC και αποσυνδέστε τον.

Βήμα 3: Αποσυνδέστε τη βαλβίδα IAC του οχήματος. Για να αφαιρέσετε τη βαλβίδα IAC, ακολουθήστε τη διαδικασία που περιγράφεται στο εγχειρίδιο σέρβις του οχήματος.

Βήμα 4: Εξετάστε τη βαλβίδα IAC. Ελέγξτε το IAC για άνθρακα, διάβρωση ή βρωμιά στη βαλβίδα και στο σημείο στερέωσης. Επιθεωρήστε τον πείρο και τη θέση στερέωσης του κινητήρα IAC για ζημιές. (2)

Βήμα 5: Ελέγξτε την αντίσταση IAC του κινητήρα. Χρησιμοποιήστε τις προδιαγραφές βαλβίδας IAC από το εγχειρίδιο σέρβις του οχήματός σας ως οδηγό για να δοκιμάσετε τη βαλβίδα IAC με ένα πολύμετρο στις ακίδες των ηλεκτρικών ακροδεκτών στον ηλεκτρικό σύνδεσμο της βαλβίδας IAC. Εάν η ένδειξη είναι εντός των προδιαγραφών, η βαλβίδα είναι πιθανότατα σε καλή κατάσταση και το πρόβλημα βρίσκεται αλλού. Η αντικατάσταση είναι μια άλλη επιλογή εάν οι μετρήσεις δεν είναι εντός των προδιαγραφών.

Λάβετε υπόψη ότι η νέα τσιμούχα μπορεί ή όχι να περιλαμβάνεται στη νέα βαλβίδα IAC. Για να αποφύγετε διαρροές υπό κενό ή διαρροές ψυκτικού όταν το ψυκτικό διέρχεται από το σώμα της βαλβίδας IAC, θυμηθείτε να αντικαθιστάτε τη τσιμούχα κάθε φορά που αφαιρείται η τσιμούχα από τον κινητήρα.

Δυσλειτουργία του ρυθμιστή ταχύτητας ρελαντί: τα συμπτώματά της

Όταν η βαλβίδα ελέγχου του ρελαντί χαλάσει, μπορεί να οδηγήσει σε διάφορα προβλήματα και, σε ορισμένες περιπτώσεις, να καταστήσει το όχημα ανεξέλεγκτο. Ένα ελαττωματικό IAC συνήθως προκαλεί πολλά συμπτώματα που προκαλούν τα ακόλουθα προβλήματα:

Αλλάζει η ταχύτητα στο ρελαντί

Η ανομοιόμορφη ταχύτητα ρελαντί είναι ένα από τα πιο κοινά συμπτώματα μιας κακής βαλβίδας ελέγχου αέρα στο ρελαντί. Τοποθετείται μια βαλβίδα ελέγχου ρελαντί για τον έλεγχο και τη διατήρηση σταθερών στροφών ρελαντί του κινητήρα. Η ταχύτητα ρελαντί μπορεί να μηδενιστεί εάν η βαλβίδα είναι ελαττωματική ή έχει επιπλοκές. Αυτό μπορεί να προκαλέσει υψηλές ή χαμηλές ταχύτητες ρελαντί ή αιχμές στην ταχύτητα ρελαντί που συχνά ανεβοκατεβαίνουν.

Ελέγξτε ότι η λυχνία του κινητήρα είναι αναμμένη

Ένα αναμμένο φως Check Engine είναι επίσης ένα από τα σημάδια πιθανού προβλήματος με τη βαλβίδα ελέγχου ρελαντί. Εάν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου IAC εντοπίσει πρόβλημα με το σήμα της βαλβίδας ελέγχου αέρα ρελαντί, η λυχνία Check Engine θα ανάψει για να ειδοποιήσει τον οδηγό. Ένα ευρύ φάσμα προβλημάτων μπορεί να προκαλέσει την ανάβει της λυχνίας Check Engine, επομένως συνιστάται ιδιαίτερα να ελέγξετε τον υπολογιστή σας για κωδικούς προβλημάτων.

ακινητοποιημένος κινητήρας

Το στάσιμο του κινητήρα είναι ένα άλλο πιο επικίνδυνο σημάδι ενός προβλήματος της βαλβίδας IAC στο ρελαντί. Εάν η βαλβίδα ελέγχου IAC αποτύχει εντελώς, το όχημα μπορεί να χάσει την πηγή αέρα του, καθιστώντας αδύνατη τη διατήρηση ενός κανονικού ρελαντί. Αυτό θα προκαλέσει το σταμάτημα του κινητήρα ενώ λειτουργεί και σε ορισμένες περιπτώσεις ο κινητήρας δεν θα λειτουργεί καθόλου στο ρελαντί και θα σβήσει αμέσως μόλις ξεκινήσει.

Τραχύς κινητήρας ρελαντί

Μια τακτική επισκευήσιμη βαλβίδα ρελαντί στο όχημά σας θα εξασφαλίσει ομαλό ρελαντί. Όταν υπάρχει λόγος για ένα κακό IAC, ο κινητήρας λειτουργεί τραχιά και βουίζει με δυνατούς κραδασμούς όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο με τον κινητήρα σε λειτουργία. Προκύπτει μια πιο σκληρή κατάσταση αδράνειας επειδή έλκεται λιγότερη ροή αέρα λόγω μιας ασταθούς κατάστασης που προκαλείται από διαβρωμένες ηλεκτρικές συνδέσεις ή διαρροές υγρού που εμποδίζουν τη σωστή λειτουργία του.

Σταματήστε υπό φορτίο

Ένα κακό IAC μπορεί να σταματά από μόνο του κατά καιρούς, αλλά μπορείτε να το αναγκάσετε να επανεκκινήσει αυξάνοντας το φορτίο. Για παράδειγμα, η ενεργοποίηση του καλοριφέρ ή του κλιματιστικού με μια ελαττωματική βαλβίδα ελέγχου αέρα στο ρελαντί (IAC) θα κάνει τον κινητήρα να σταματήσει αμέσως και μπορεί επίσης να προκαλέσει σύρσιμο της μίας πλευράς του τιμονιού - να το γνωρίζετε αυτό και να μην αλλάζετε ταχύτητα. απενεργοποιήστε οτιδήποτε κατά την οδήγηση!

Πριν πάτε, μπορείτε να δείτε και άλλα σεμινάρια παρακάτω. Μέχρι το επόμενο άρθρο μας!

• Πώς να ελέγξετε τη βαλβίδα εξαέρωσης με ένα πολύμετρο
• Πώς να δοκιμάσετε έναν πυκνωτή με ένα πολύμετρο
• Πώς να δοκιμάσετε τους προβολείς των τρέιλερ με ένα πολύμετρο

συστάσεις

(1) όχημα - https://www.caranddriver.com/shopping-advice/g26100588/car-types/

(2) άνθρακας - https://www.britannica.com/science/carbon-chemical-element